L'UE et la France ont récemment adopté un ensemble de réglementations qui autorisent, entre autres, le remplacement des rétroviseurs par des "systèmes de vision indirecte". En clair, il sera possible de remplacer les rétroviseurs par un ensemble de caméras et écrans.
Ces dispositifs présentent des inconvénients, notamment lors de la bascule rapide d'un environnement clair à un environnement sombre : les capteurs disposent d'un temps d'adaptation qui rend le système inefficace pendant quelques secondes.
Du côté des avantages, on peut citer un fonctionnement optimisé la nuit, la possibilité d'ajouter des alertes concernant des déplacements en angle mort, mais aussi des dispositifs moins sujets à la saleté.
Ces dispositifs pourraient également avoir un impact intéressant sur l'économie de carburant : en réduisant significativement la taille des rétroviseurs, les véhicules gagneraient en aérodynamisme. On estime le gain à environ 1 gramme de CO2 par km.
