En novembre 2010, l' OS Symbian^3 était choisi comme référence pour un projet de développement de technologies mobiles supervisé par l' Union européenne et réunissant plusieurs industriels, dont Nokia et le fondeur ST-Ericsson.
Le projet SYMBEOSE devait explorer de nouvelles possibilités comme le multicore AMP ( Asymmetrical Multi-Processing ), le traitement d'image avancé ou l'amélioration des outils développeurs. A ces fins, l' Union européenne s'engageait à investir 22 millions d'euros dans le projet.
L'idée était que Symbian^3 représentait le seul OS capable de rivaliser avec les systèmes Android, iOS et Windows Phone des groupes américains et sa récente transformation en système open source via la Symbian Foundation ( dissoute depuis ) en faisait un bon candidat pour ce projet de recherche.
On arrête les frais
A cette période, Nokia semblait bien décidé à soutenir sa plate-forme Symbian sur le long terme ( en septembre 2010, avec la présentation des premiers terminaux Symbian^3, le mot d'ordre avait été : " Nokia is back ! " ) et malgré l'arrivée d'un nouveau CEO en provenance de Microsoft et de son constat alarmiste vis à vis de Symbian, peu d'éléments laissaient encore présager le virage complet du groupe finlandais vers Windows Phone quelques mois plus tard.
Depuis février 2011, Symbian n'est plus la plate-forme de référence de Nokia et son rôle est désormais essentiellement de servir de bouche-trou ces prochaines années en attendant le déploiement d'une stratégie Windows Phone.
Les perspectives de Symbian ( dont Nokia espère tout de même tirer 150 millions de ventes de terminaux ces deux ou trois prochaines années ) se sont donc pour le moins raccourcies et l' Union européenne vient finalement de décider d'annuler son investissement de 22 millions d'euros dans le projet SYMBEOSE ( la somme n'avait pas encore été versée ).
Nokia prend acte de la décision et continue d'affirmer son soutien à Symbian, malgré ses autres projets, et sa volonté de continuer à développer les possibilités de la plate-forme.
Publié le
par Christian D.
Journaliste GNT spécialisé en mobilité / Ante-Geek des profondeurs du Web et d'ailleurs
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