Si les premiers modèles de vélos à assistance électrique étaient souvent lourds et peu esthétiques, l'industrie a fait un bond technologique ces dernières années. Aujourd'hui, le vélo électrique devient plus intelligent, plus léger et plus performant.
L'une des évolutions les plus marquantes reste la démocratisation de la technologie pour tous les types de pratiques. Que ce soit pour le vélotaf ou pour gravir des sentiers escarpés, l'offre s'est considérablement diversifiée.
Il est par exemple facile de trouver des vélos électriques chez Decathlon, l'un des chantres de la démocratisation du sport et des cycles. Une gamme couvrant aussi bien le débutant que l'expert. Mais au-delà de l'accessibilité, ce sont les composants mêmes du vélo qui vivent une mutation.
La fin du vélo électrique façon char d'assaut
L'époque des batteries disgracieuses fixées sur le porte-bagage est révolue. La tendance actuelle est à l'intégration totale et à la légèreté. Les fabricants développent désormais des moteurs qui pèsent moins de 2 kg et se dissimulent parfaitement dans le pédalier, tandis que la batterie peut aussi se faire discrète dans le cadre.
En conséquence, les vélos électriques peuvent ressembler à s'y méprendre à des vélos musculaires classiques. Seule la trop grande aisance de l'utilisateur à gravir une pente prononcée peut trahir le recours à une assistance électrique.
Les modèles récents offrent une assistance plus naturelle, moins saccadée, et permettent de se rapprocher, voire de passer sous la barre des 20 kg, rendant le vélo davantage maniable même lorsque la batterie est vide.
Une transmission automatique et l'ABS
Une innovation susceptible de convertir des récalcitrants est peut-être la boîte de vitesses automatique. Inspirée de l'automobile, cette technologie permet au vélo de changer de vitesse tout seul en fonction de la cadence de pédalage.
Fini les déraillements ou les reprises difficiles. Le système détecte un arrêt et repasse automatiquement en première vitesse pour un redémarrage sans effort. Couplé à une courroie en carbone au lieu de la chaîne plus traditionnelle, ce système offre de la durabilité et un silence de fonctionnement.
En matière de sécurité, l'arrivée de l'ABS est notable. Tout comme sur une voiture, ce système empêche la roue avant de se bloquer lors d'un freinage d'urgence, évitant ainsi la fameuse chute par-dessus le guidon.
Une connectivité en constante amélioration
En parallèle, la connectivité s'accroît sur divers aspects. Il peut s'agir de systèmes antivol intégrés et rendant le vélo traçable via smartphone, de mises à jour à distance pour améliorer la gestion de la batterie, d'écrans intelligents plus sophistiqués pour la localisation et jusqu'à faire office de coach sportif.
Le vélo électrique n'est plus seulement un moyen de transport assisté. C'est un équipement technologique qui s'adapte à de nombreuses situations et laisse place au plaisir du pilotage.
