Aides à l'achat de véhicules électriques : ce qui change en 2018

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2018 apporte son lot de nouveautés côté lois et réglementation, et cela s'applique également du côté du bonus écologique pour l'achat d'un véhicule électrique.

Depuis le 31 décembre dernier, le décret 2017-1851 est entré en application, il aborde la question de la prime à la conversion des véhicules ainsi que les aides à l'acquisition d'un véhicule électrique.

Quelques changements sont ainsi à noter dans le fonctionnement de ces primes qui visent à encourager la transition vers les véhicules moins polluants. La prime de 6000 euros pour les particuliers souhaitant acheter un utilitaire léger émettant moins de 20 gr de CO2/km ne change pas.

Tesla Model 3 01

On note par contre une évolution pour l'acquisition d'un véhicule émettant entre 21 et 60 grammes de CO2/km puisque la prime autrefois proposée disparait totalement. Et cela pourrait poser quelques problèmes, puisque dans cette catégorie entrent la majorité des véhicules hybrides rechargeables.

Côté deux roues électriques, le bonus à l'achat passe de 1000 à 900 euros. Les vélos à assistance électrique voient leur prime de 200€ maintenue, mais uniquement jusqu'au 1er février 2018. Passé cette date, la prime ne sera plus valable qu'auprès des ménages non imposables.

La prime à la conversion n'est également désormais plus adaptable qu'aux véhicules diesel immatriculés avant 2001 et 1997 pour les véhicules essence. Les ménages non imposables pourront malgré tout en profiter sur des véhicules diesel immatriculés avant 2006. La prime est variable en fonction du véhicule acheté et des revenus du foyer, elle varie ainsi de 1000 à 2500 euros.

Avec ces remaniements, le gouvernement souhaite que les acheteurs se focalisent sur les véhicules les plus propres, et sur la technologie tout électrique. Pas certain toutefois que la baisse générale des aides encourage plus les Français à changer de véhicule cette année.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1994407
"Avec ces remaniements, le gouvernement souhaite que les acheteurs se focalisent sur les véhicules les plus propres, et sur la technologie tout électrique. Pas certain toutefois que la baisse générale des aides encourage plus les Français à changer de véhicule cette année"

politique stupide qui, au lieu d’inciter les gens à passer à de l'hybride rechargeable (plus sécurisante niveau autonomie) dans un premier temps, va bloquer le renouvellement du parc
L'automobile a pas été assez taxée ces derniers temps ...
Le #1994409
C'est sûr que la transition thermique>électrique va être compliquée
Le #1994427
- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


Le #1994430
Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.
Le #1994434
skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.


"Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris" ... Tu sais pourquoi c'est nickel ? Parce qu'elles sont minoritaires et qu'elles ne bloquent personne (ma remarque sur les négligents)

Effectivement, l'hybride est LA solution actuelle. Entièrement de ton avis. J'y réfléchi de plus en plus car je vais bientôt changer mon véhicule.
Le #1994436
Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.


"Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris" ... Tu sais pourquoi c'est nickel ? Parce qu'elles sont minoritaires et qu'elles ne bloquent personne (ma remarque sur les négligents)

Effectivement, l'hybride est LA solution actuelle. Entièrement de ton avis. J'y réfléchi de plus en plus car je vais bientôt changer mon véhicule.


Je viens de prendre une Zoe et je me régale. 300 Km d'autonomie réelle (400 en labo), ça me va bien. Le plein à 4€, un couple terrible et constant, aucun rejet, aucun bruit.
J'ai encore un thermique en plus, un bon TDI récent (2015) qui consomme peu, je vais voir ce que je prends dans 3 ans, les VE auront encore bien évolué, et je peux même louer un véhicule thermique pour les vacances si j'ai besoin ....
Le #1994437
skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.


"Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris" ... Tu sais pourquoi c'est nickel ? Parce qu'elles sont minoritaires et qu'elles ne bloquent personne (ma remarque sur les négligents)

Effectivement, l'hybride est LA solution actuelle. Entièrement de ton avis. J'y réfléchi de plus en plus car je vais bientôt changer mon véhicule.


Je viens de prendre une Zoe et je me régale. 300 Km d'autonomie réelle (400 en labo), ça me va bien. Le plein à 4€, un couple terrible et constant, aucun rejet, aucun bruit.
J'ai encore un thermique en plus, un bon TDI récent (2015) qui consomme peu, je vais voir ce que je prends dans 3 ans, les VE auront encore bien évolué, et je peux même louer un véhicule thermique pour les vacances si j'ai besoin ....


C'est clair que ca doit bien avancer. Mais ne cogne pas un 4x4 ou une grosse berline sinon on aura juste à t'enterrer avec la voiture faute de ne pas savoir te désincarcérer

La sécurité est plus importante que tout le reste pour moi. Je préfère être en tort et vivant (mes assurances sont là pour ça) qu'être en droit mais au cimetière.
Le #1994456
Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.


"Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris" ... Tu sais pourquoi c'est nickel ? Parce qu'elles sont minoritaires et qu'elles ne bloquent personne (ma remarque sur les négligents)

Effectivement, l'hybride est LA solution actuelle. Entièrement de ton avis. J'y réfléchi de plus en plus car je vais bientôt changer mon véhicule.


Je viens de prendre une Zoe et je me régale. 300 Km d'autonomie réelle (400 en labo), ça me va bien. Le plein à 4€, un couple terrible et constant, aucun rejet, aucun bruit.
J'ai encore un thermique en plus, un bon TDI récent (2015) qui consomme peu, je vais voir ce que je prends dans 3 ans, les VE auront encore bien évolué, et je peux même louer un véhicule thermique pour les vacances si j'ai besoin ....


C'est clair que ca doit bien avancer. Mais ne cogne pas un 4x4 ou une grosse berline sinon on aura juste à t'enterrer avec la voiture faute de ne pas savoir te désincarcérer

La sécurité est plus importante que tout le reste pour moi. Je préfère être en tort et vivant (mes assurances sont là pour ça) qu'être en droit mais au cimetière.


Le fait de prendre un véhicule récent contribue justement à la sécurité. Que de différences avec les véhicules d'il y a 10 ans !
Pas de 4x4 chez moi, après avoir eu un monospace et des gros break pendant des années à cause des enfants, j'aspire maintenant à la sérénité, à l'économie sur les transports

Celle là me fait de l'oeil : https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf-2018.html
On va voir ce qu'ils vont proposer dans 3 ans. Si l'autonomie est doublée je prends ...
Anonyme
Le #1994459
skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.


"Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris" ... Tu sais pourquoi c'est nickel ? Parce qu'elles sont minoritaires et qu'elles ne bloquent personne (ma remarque sur les négligents)

Effectivement, l'hybride est LA solution actuelle. Entièrement de ton avis. J'y réfléchi de plus en plus car je vais bientôt changer mon véhicule.


Je viens de prendre une Zoe et je me régale. 300 Km d'autonomie réelle (400 en labo), ça me va bien. Le plein à 4€, un couple terrible et constant, aucun rejet, aucun bruit.
J'ai encore un thermique en plus, un bon TDI récent (2015) qui consomme peu, je vais voir ce que je prends dans 3 ans, les VE auront encore bien évolué, et je peux même louer un véhicule thermique pour les vacances si j'ai besoin ....


C'est clair que ca doit bien avancer. Mais ne cogne pas un 4x4 ou une grosse berline sinon on aura juste à t'enterrer avec la voiture faute de ne pas savoir te désincarcérer

La sécurité est plus importante que tout le reste pour moi. Je préfère être en tort et vivant (mes assurances sont là pour ça) qu'être en droit mais au cimetière.


Le fait de prendre un véhicule récent contribue justement à la sécurité. Que de différences avec les véhicules d'il y a 10 ans !
Pas de 4x4 chez moi, après avoir eu un monospace et des gros break pendant des années à cause des enfants, j'aspire maintenant à la sérénité, à l'économie sur les transports

Celle là me fait de l'oeil : https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf-2018.html
On va voir ce qu'ils vont proposer dans 3 ans. Si l'autonomie est doublée je prends ...


"Le fait de prendre un véhicule récent contribue justement à la sécurité. Que de différences avec les véhicules d'il y a 10 ans !"

J'ai une 206 qui a 10 ans,ça fais 10 ans que je roule avec et je me sens pas en insécurité

Le #1994462
yves64 a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

skynet a écrit :

Ulysse2K a écrit :

- On fait quoi si on a des RDV à plus de 160 km de son bureau (par trajet) ?
- On fait comment pour expliquer au client que l'on doit recharger sa batterie pour y aller et qu'on sera vachement en retard ? Se mettre en route de nuit pour être certain d'arriver à l'heure ?
- On fait quoi de tous ces poids lourds (les plus grands pollueurs) ?

On connaît déjà le bordel qu'un simple accrochage peut générer en agglomération. Je ne vous raconte pas le boxon suite à tous les négligents qui auront oublié de recharger ou qui auront mal estimé leur autonomie.

C'est déjà la foire d'empoigne aux pompes si quelqu'un à le malheur de rester immobile dans sa voiture 2 petites min parce qu'il remet ses compteurs à zéro alors je ne vous raconte pas la tension si on doit poireauter de 30 min à une heure pour recharger sa cage.

C'est certain, on se prépare de chouettes ballades à l'ambiance détendue


C'est pas encore prévu pour ça, mais ça viendra...
Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris. Plus de pollution, de bruit, des recharges partout, beaucoup de récupération d'énergie car beaucoup d'arrêts.
Pour ton cas de figure le top reste l'hybride rechargeable. Du jus pour rouler en ville et en sortir, puis relais sur du thermique.


"Pour l'instant c'est nickel dans les grandes villes comme Paris" ... Tu sais pourquoi c'est nickel ? Parce qu'elles sont minoritaires et qu'elles ne bloquent personne (ma remarque sur les négligents)

Effectivement, l'hybride est LA solution actuelle. Entièrement de ton avis. J'y réfléchi de plus en plus car je vais bientôt changer mon véhicule.


Je viens de prendre une Zoe et je me régale. 300 Km d'autonomie réelle (400 en labo), ça me va bien. Le plein à 4€, un couple terrible et constant, aucun rejet, aucun bruit.
J'ai encore un thermique en plus, un bon TDI récent (2015) qui consomme peu, je vais voir ce que je prends dans 3 ans, les VE auront encore bien évolué, et je peux même louer un véhicule thermique pour les vacances si j'ai besoin ....


C'est clair que ca doit bien avancer. Mais ne cogne pas un 4x4 ou une grosse berline sinon on aura juste à t'enterrer avec la voiture faute de ne pas savoir te désincarcérer

La sécurité est plus importante que tout le reste pour moi. Je préfère être en tort et vivant (mes assurances sont là pour ça) qu'être en droit mais au cimetière.


Le fait de prendre un véhicule récent contribue justement à la sécurité. Que de différences avec les véhicules d'il y a 10 ans !
Pas de 4x4 chez moi, après avoir eu un monospace et des gros break pendant des années à cause des enfants, j'aspire maintenant à la sérénité, à l'économie sur les transports

Celle là me fait de l'oeil : https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf-2018.html
On va voir ce qu'ils vont proposer dans 3 ans. Si l'autonomie est doublée je prends ...


"Le fait de prendre un véhicule récent contribue justement à la sécurité. Que de différences avec les véhicules d'il y a 10 ans !"

J'ai une 206 qui a 10 ans,ça fais 10 ans que je roule avec et je me sens pas en insécurité


Pour avoir vu les différences lors de chocs frontaux (j'en ai désincarcéré des victimes..) je peux te dire que plus le véhicule est récent, plus t'as de chances de survie quand ça va vraiment mal.
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Anonyme