Airbus A380plus : encore plus de sièges et des winglets élargies pour consommer moins

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Airbus A380Plus

Pour le salon du Bourget, Airbus annonce l'A30plus, l'évolution de son géant des airs avec plus de sièges et de nouvelles winglets réduisant la consommation de carburant.

Le groupe Airbus dévoile une nouvelle version de son avion de ligne géant A380 et annonce un Airbus A380plus qui promet des réductions de coûts, une consommation de carburant légèrement réduite et des sièges en plus à bord.

Le fleuron du constructeur disposera ainsi de 80 sièges supplémentaires grâce à une redisposition en cabine, avec notamment une disposition 3-5-3 en classe économique qui permet de placer des rangées de 11 sièges.

Cette disposition, qui condamne en quelque sorte le passager central du bloc de 5 sièges à ne pas bouger de tout le vol, avait déjà été tentée sans grand succès chez Boeing.

Airbus A380plus 02

Doté de systèmes améliorés pour réduire les coûts de maintenance, l'Airbus A380plus joue aussi sur des winglets agrandies en bout d'aile, qui passent à une hauteur de 4,7 mètres et promettent de réduire la consommation de carburant de 4%.

Airbus promet enfin une réduction du coût par siège de l'ordre de 13% par rapport à l'actuel Airbus A380, en attendant un A380 neo avec de nouveaux moteurs plus performants qui ne sera pas envisagé avant le début de la prochaine décennie.

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Le #1969144
Moins de sièges serait beaucoup mieux pour les passagers, pour avoir monter dans des avions comme l'A320 d'EasyJet et l'A340 de Lufthansa, c'est assez bruyant et surtout encombrer par du peuple. (Vive la transpiration quand la clim n'est pas à son point fort), vive le soleil quand on est tout en haut
Le #1969191
iFlo59 a écrit :

Moins de sièges serait beaucoup mieux pour les passagers, pour avoir monter dans des avions comme l'A320 d'EasyJet et l'A340 de Lufthansa, c'est assez bruyant et surtout encombrer par du peuple. (Vive la transpiration quand la clim n'est pas à son point fort), vive le soleil quand on est tout en haut


le nombre de sièges est décidé par la compagnie pas par Airbus .Airbus propose un nombre maximum de siège ou de charge.
Pour la clim vu les températures extérieures c'est plutôt le chauffage.
Le #1969291
jacob13 a écrit :

iFlo59 a écrit :

Moins de sièges serait beaucoup mieux pour les passagers, pour avoir monter dans des avions comme l'A320 d'EasyJet et l'A340 de Lufthansa, c'est assez bruyant et surtout encombrer par du peuple. (Vive la transpiration quand la clim n'est pas à son point fort), vive le soleil quand on est tout en haut


le nombre de sièges est décidé par la compagnie pas par Airbus .Airbus propose un nombre maximum de siège ou de charge.
Pour la clim vu les températures extérieures c'est plutôt le chauffage.


Tu plaisantes?
C'est un four dans le ciel, le soleil est 4X (selon mon expérience) puissante que sur le sol.

Par contre j'ignorais pour la compagnie, tu m'apprends un truc
La prochaine fois je demanderai 9 sièges supplémentaires dans une Ford KA
Le #1969766
iFlo59 a écrit :

jacob13 a écrit :

iFlo59 a écrit :

Moins de sièges serait beaucoup mieux pour les passagers, pour avoir monter dans des avions comme l'A320 d'EasyJet et l'A340 de Lufthansa, c'est assez bruyant et surtout encombrer par du peuple. (Vive la transpiration quand la clim n'est pas à son point fort), vive le soleil quand on est tout en haut


le nombre de sièges est décidé par la compagnie pas par Airbus .Airbus propose un nombre maximum de siège ou de charge.
Pour la clim vu les températures extérieures c'est plutôt le chauffage.


Tu plaisantes?
C'est un four dans le ciel, le soleil est 4X (selon mon expérience) puissante que sur le sol.

Par contre j'ignorais pour la compagnie, tu m'apprends un truc
La prochaine fois je demanderai 9 sièges supplémentaires dans une Ford KA


Heuuuuu.... Sauf erreur de ma part, il fait super froid à 8000 ou 9000m, altitude moyenne d'un vol commercial.... Par contre, demande pas plus de siège pour ta Ka, 4 c'est déjà beaucoup!!!
Le #1969833
goloum a écrit :

iFlo59 a écrit :

jacob13 a écrit :

iFlo59 a écrit :

Moins de sièges serait beaucoup mieux pour les passagers, pour avoir monter dans des avions comme l'A320 d'EasyJet et l'A340 de Lufthansa, c'est assez bruyant et surtout encombrer par du peuple. (Vive la transpiration quand la clim n'est pas à son point fort), vive le soleil quand on est tout en haut


le nombre de sièges est décidé par la compagnie pas par Airbus .Airbus propose un nombre maximum de siège ou de charge.
Pour la clim vu les températures extérieures c'est plutôt le chauffage.


Tu plaisantes?
C'est un four dans le ciel, le soleil est 4X (selon mon expérience) puissante que sur le sol.

Par contre j'ignorais pour la compagnie, tu m'apprends un truc
La prochaine fois je demanderai 9 sièges supplémentaires dans une Ford KA


Heuuuuu.... Sauf erreur de ma part, il fait super froid à 8000 ou 9000m, altitude moyenne d'un vol commercial.... Par contre, demande pas plus de siège pour ta Ka, 4 c'est déjà beaucoup!!!


Il fait super chaud à l'interieur de l'avion (du fait que le soleil tape sur l'avion) (Il fait peut être froid dans l'atmosphère)

Maintenant j'ai un 5 places, j'aurais dû demander autant au constructeurs
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Anonyme
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