En Autriche, les voitures électriques pourraient rouler plus vite que les autres

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L'Autriche étudie actuellement un projet de loi qui permettrait de valoriser un peu plus les utilisateurs de véhicules électriques en leur accordant la possibilité de rouler plus vite sur certaines routes.

Alors que la France a récemment adopté la limitation de vitesse des routes nationales à 80km/h pour limiter le risque d'accident et contribuer à la diminution de la consommation de carburant, et donc à limiter également la pollution des véhicules, l'Autriche étudie une loi toute différente.

Tesla Model 3 02

L'Autriche a déjà fait le buzz il y a quelques mois en augmentant la limitation de vitesse sur ses principaux axes autoroutiers, opérant une bascule de 130 à 140 km/h. Prochainement, le réseau routier du pays pourrait afficher deux vitesses, en fonction du type de motorisation des véhicules.

Ainsi, pour favoriser l'achat de véhicules électriques, l'Autriche étudie la possibilité de permettre à ce type de moyens de transport d'évoluer plus vite sur certaines routes. Plusieurs propositions sont faites, dont une évoque la possibilité de limiter les véhicules à 100 km/h sur autoroute aux véhicules essence, diesel et hybrides tandis que les véhicules 100% électriques pourraient évoluer à 130 km/h. La réglementation pourrait être limitée aux périodes de pollution d'air importantes.

Difficile de dire si ce type de mesure permettra d'encourager les Autrichiens à acheter des véhicules électriques. Dans tous les cas, à vitesse plus élevée, la consommation d'énergie augmente, et si la pollution n'est pas immédiatement du fait du véhicule, elle reste réelle et localisée au moment de sa production. Par ailleurs, les réseaux de production d'électricité ne sont pas encore adaptés à une bascule générale vers le tout électrique : si les recharges des véhicules se montrent plus fréquentes, le réseau devra être capable d'y faire face.

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Vos commentaires Page 1 / 3

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Le #2040123
Ils peuvent augmenter la vitesse mais l’hiver ou l'été si l'on met le chauffage ou la clim dans une voiture électrique ,ils rouleront moins loin.
Le #2040130
Juste une question :

Les flics ... ils reconnaissent comment qu'une voiture est électrique et que donc elle peut aller 10 km de plus ?
Le #2040132
FRANCKYIV a écrit :

Juste une question :

Les flics ... ils reconnaissent comment qu'une voiture est électrique et que donc elle peut aller 10 km de plus ?


Bah, ça se voit. Et puis bon, c'est seulement les jours de fortes pollution donc cas très exceptionnel.
Le #2040133
FRANCKYIV a écrit :

Juste une question :

Les flics ... ils reconnaissent comment qu'une voiture est électrique et que donc elle peut aller 10 km de plus ?


Selon le modèle de la voiture je pense.
Le #2040134
Au Québec, les plaques des VÉs sont écrites en vert. En Californie, ils ont un collant sur la lunette arrière.
Le modèle ne suffit pas dans tous les cas d'adaptations comme la Golf, la Focus, la Fit etc.
Le #2040135
FRANCKYIV a écrit :

Juste une question :

Les flics ... ils reconnaissent comment qu'une voiture est électrique et que donc elle peut aller 10 km de plus ?


Eh bien, ils mettront des portiques avec caméras qui scanneront toutes les plaques d'immatriculation, ensuiite les véhicules qui roulent à plus de 100km, ils feront un comparatif avec le fichier des cartes grises...
Le #2040136
Le #2040141
jacob13 a écrit :

Ils peuvent augmenter la vitesse mais l’hiver ou l'été si l'on met le chauffage ou la clim dans une voiture électrique ,ils rouleront moins loin.


C'est tout à fait ça.
La VE c'est top, mais c'est pas fait pour rouler à ces vitesses là, la batterie fond alors somme neige au soleil. C'est pour la ville et les nationales.
Alors bien sûr on peut le faire mais on bouffe beaucoup.
Le #2040147
skynet a écrit :

jacob13 a écrit :

Ils peuvent augmenter la vitesse mais l’hiver ou l'été si l'on met le chauffage ou la clim dans une voiture électrique ,ils rouleront moins loin.


C'est tout à fait ça.
La VE c'est top, mais c'est pas fait pour rouler à ces vitesses là, la batterie fond alors somme neige au soleil. C'est pour la ville et les nationales.
Alors bien sûr on peut le faire mais on bouffe beaucoup.


Toujours en proportion de la grosseur de la batterie, quand tu peux faire 500 km sur une charge, c'est pas vraiment un souci.
Le #2040152
Lustuccc a écrit :

skynet a écrit :

jacob13 a écrit :

Ils peuvent augmenter la vitesse mais l’hiver ou l'été si l'on met le chauffage ou la clim dans une voiture électrique ,ils rouleront moins loin.


C'est tout à fait ça.
La VE c'est top, mais c'est pas fait pour rouler à ces vitesses là, la batterie fond alors somme neige au soleil. C'est pour la ville et les nationales.
Alors bien sûr on peut le faire mais on bouffe beaucoup.


Toujours en proportion de la grosseur de la batterie, quand tu peux faire 500 km sur une charge, c'est pas vraiment un souci.


Sauf que les 500 km tu les fais plus si tu roules à 140, tu en fais la moitié. Il faut donc bien réfléchir.
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Anonyme