BMW : le nouveau SUV iX électrique enfin officialisé avec plus de 600 km d’autonomie

Le par Carolina T.  |  5 commentaire(s)
BMX iX 2

Le nouveau SUV électrique BMW iX a enfin été dévoilé, une occasion à ne pas rater pour en découvrir plus sur le véhicule tant au niveau de son design final que de ses fonctionnalités et caractéristiques.

Pour l'introduction de son tout nouveau SUV électrique, BMW a vu les choses en grand. Le SUV BMW iNext rebaptisé dans les dernières phases de lancement en BMW iX se veut le porteur des nouveautés technologiques de la marque. Le véhicule regroupe les dernières évolutions de l’entreprise en matière de design, de conduite automatisée, de connectivité, d’électrification et de services. En effet, la voiture dispose d’une puissance de calcul plus importante et embarque des capteurs plus puissants que tous les autres véhicules de la marque. Elle sera compatible avec la 5G, et possèdera des fonctions améliorées de conduite et de stationnement automatisé.

BMX iX 1

Tous ces capteurs sont placés dans la calandre verticale à l’extérieur, avec des poignées de porte affleurantes et un toit panoramique. À l’intérieur, BMW a communiqué sur plusieurs espaces de rangement, des surfaces chauffantes, un affichage tête haute, le tout couvert avec des matériaux de très haute qualité. Avec des dimensions de près de 4,9 mètres de longueur, 2 mètres de largeur et 1,7 mètre de hauteur, le véhicule possède deux moteurs électriques pour une puissance maximale de plus de 500 chevaux pour atteindre le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

BMX iX 3

Enfin, point non négligeable, la batterie de 100 kWh lui confère une autonomie de plus de 600 kilomètres. Le SUV sera bien évidemment compatible avec la charge rapide jusqu’à 200 kW. Comptez une recharge de 10 à 80 % en l’espace de 40 minutes.

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Vos commentaires

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matou1313 offline Hors ligne Vétéran icone 1599 points
Le #2113253
Faudra juste trouver un chargeur charge rapide et attendre son tour autrement c'est nuit d’hôtel.
Nick83 offline Hors ligne Héroïque avatar 779 points
Le #2113258

batterie de 100 kWh



Non, c'est une batterie de>100kWh de taille non précisée
matou1313 offline Hors ligne Vétéran icone 1599 points
Le #2113265
Nick83 a écrit :


batterie de 100 kWh



Non, c'est une batterie de>100kWh de taille non précisée


Au bout de 600km si tu as 4 voiture devant toi ,tu fais quoi?
les chargeurs ils n' y en a pas encore des masse.
cycnus offline Hors ligne VIP avatar 15626 points
Le #2113268
J'imagine que par 600 km il faut comme d'habitude compter 600 km / 2 donc 300 km... 40 minutes pour récupérer 250 km d'autonomie, ça fait quand même long. Ces voitures ne sont utilisables qu'en ville.
saepho offline Hors ligne VIP icone 24316 points
Premium
Le #2113281
matou1313 a écrit :

Nick83 a écrit :


batterie de 100 kWh



Non, c'est une batterie de>100kWh de taille non précisée


Au bout de 600km si tu as 4 voiture devant toi ,tu fais quoi?
les chargeurs ils n' y en a pas encore des masse.


C'est un peu comme les pompes à essence, plus le nombre de voitures a augmenté, et plus il y a eu de pompes mises en place.

Là, dans ma ville, je passe régulièrement devant un LIDL qui a été reconstruit, et il y a 2 places pour les voitures électriques. Le LIDL est sur un boulevard à plus de 20.000 véhicules par jour. Et pourtant, je n'ai JAMAIS vu de voitures dessus...
Donc au final, le jour où tu vois plusieurs voitures attendre devant un chargeur, tu prends une photo et tu me l'envoies

@ cycnus: Avec la nouvelle norme WLTP, on peut plutôt considérer 450km sur autoroute. Cela te permet quand même d'aller jusqu'à un point à 200km de chez toi.
Ca laisse quand même de la marge !

Et pour les départs en vacance, il y a le train et l'avion
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