Dieselgate : BMW nie toute implication

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BMW Serie 3

Les enquêtes se suivent auprès des constructeurs automobiles après la découverte des moteurs truqués de Volkswagen, et c'est au tour de BMW de communiquer pour réfuter toute triche.

Depuis quelques semaines, le groupe BMW est accusé dans la Presse allemande d'avoir, comme une grande partie des constructeurs automobiles, installé un logiciel permettant de tromper les tests antipollution.

BMW i8 1

Le scandale qui a éclaté au coeur de Volkswagen et qui a éclaboussé la majorité des plus grands constructeurs mondiaux repose sur une stratégie en place depuis de longues années : des logiciels qui influent sur les réglages du moteur sont spécialement conçus pour repérer les passages en laboratoires pour les homologations. En conséquence, ces derniers opèrent des ajustements des performances du moteur pour en réduire la puissance et optimiser son fonctionnement en vue d'émettre le moins de particules fines et autres gaz dont les taux sont rigoureusement encadrés par les organismes de validation.

Der Spiegel, un journal allemand, accusait ce vendredi quelques constructeurs, notamment BMW, Audi et Porsche. Selon le quotidien, les constructeurs se seraient entendus pour fixer le prix des systèmes de traitement des émissions de moteurs diesel.

En réponse, BMW a publié un communiqué officiel stipulant que "Les voitures du groupe BMW n'ont pas été manipulées et sont conformes aux dispositions légales réglementaires."

Les accusations avaient entrainé une réponse rapide de la part de la Commission européenne qui avait annoncé le lancement d'une enquête dès samedi.

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Vos commentaires

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Le #1974341
S'ils disent être réglo et le sont, tant mieux, ça n'empêche pas les vérifications, et s'il s'avère qu’ils ont menti, il faut les amender sévère (parce que c'est pas bien de mentir).
Le #1974389
Ils ont tous commencé par nier... et se sont tous révélés avoir triché.
Il ne me semble pas que les technos chez BM soient très différentes des concurrents...
Même cylindrée, même injecteurs, même taille de réservoir d'adblue...même performances...même consommation..... la probabilité qu'ils aient aussi triché est grande.
Le #1974398
Pour la taille du réservoir adblue ça a été décidé lors des réunions secrètes avec VAG, BMW et Mercedes..

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030460619467-lindustrie-automobile-allemande-ebranlee-par-un-nouveau-scandale-2103788.php
Le #1974431
ENZOLIV a écrit :

Ils ont tous commencé par nier... et se sont tous révélés avoir triché.
Il ne me semble pas que les technos chez BM soient très différentes des concurrents...
Même cylindrée, même injecteurs, même taille de réservoir d'adblue...même performances...même consommation..... la probabilité qu'ils aient aussi triché est grande.


Pour le moment seul VAG à triché.

Les divers expertises chez les autres constructeurs n'ont pas révéler de «logiciel» de triche.
Après avoir un moteur de cylindrée et de puissance similaire ne veut pas dire que les deux sont identiques, il y a énormément de sous ensembles qui ne sont pas des simples copier/coller.
Le #1974468
Morex a écrit :

ENZOLIV a écrit :

Ils ont tous commencé par nier... et se sont tous révélés avoir triché.
Il ne me semble pas que les technos chez BM soient très différentes des concurrents...
Même cylindrée, même injecteurs, même taille de réservoir d'adblue...même performances...même consommation..... la probabilité qu'ils aient aussi triché est grande.


Pour le moment seul VAG à triché.

Les divers expertises chez les autres constructeurs n'ont pas révéler de «logiciel» de triche.
Après avoir un moteur de cylindrée et de puissance similaire ne veut pas dire que les deux sont identiques, il y a énormément de sous ensembles qui ne sont pas des simples copier/coller.


Apparemment Mercedes aurait aussi son logiciel de triche.

http://www.caradisiac.com/la-commissaire-europeenne-a-l-industrie-s-agace-du-cas-mercedes-et-des-tricheries-161562.htm
Le #1974472
ciol2810 a écrit :

Morex a écrit :

ENZOLIV a écrit :

Ils ont tous commencé par nier... et se sont tous révélés avoir triché.
Il ne me semble pas que les technos chez BM soient très différentes des concurrents...
Même cylindrée, même injecteurs, même taille de réservoir d'adblue...même performances...même consommation..... la probabilité qu'ils aient aussi triché est grande.


Pour le moment seul VAG à triché.

Les divers expertises chez les autres constructeurs n'ont pas révéler de «logiciel» de triche.
Après avoir un moteur de cylindrée et de puissance similaire ne veut pas dire que les deux sont identiques, il y a énormément de sous ensembles qui ne sont pas des simples copier/coller.


Apparemment Mercedes aurait aussi son logiciel de triche.

http://www.caradisiac.com/la-commissaire-europeenne-a-l-industrie-s-agace-du-cas-mercedes-et-des-tricheries-161562.htm


Comme dans tous les cas ce n'est rien d'autre que de la supputations de sa part. Si techniquement parlant elle a des preuves de triches de la part du groupe Daimler qu'elle les balances plutôt que de jeter de l'huile sur le feu.
Même toi ciol tu parles au conditionnel en relayant le lien.
Le #1974474
J’utilise le conditionnel car ça n’a pas encore été prouvé. J’utilisais aussi le conditionnel pour VAG il y a 2 ans lorsque j’en parlais.
Maintenant il faut quand même avouer que c’est louche lorsqu’un constructeur rappel plusieurs millions de véhicules pour une reprogrammation. Surtout lorsque le rappel a lieu après l’ouverture d’une enquête..
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Anonyme
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