Fiat Chrysler, qui détient 90% de l'actuel Ferrari, les 10% restant appartenant à Piero Ferrari, fils du fondateur Enzo Ferrari, compte ouvrir environ 9% du capital sous la forme d'une émission de 17,17 millions d'actions au prix de 48 à 52 dollars.
La date d'entrée en bourse effective n'est pas connue (peut-être dès fin octobre) mais la nouvelle société sera cotée à l'index NYSE de New York avec le symbole RACE. Elle pourrait être alors valorisée 10 milliards de dollars.
Habituée à produire de petites séries de véhicules d'exception, le passage au rythme rapide de la présentation de résultats trimestriels et à la pression des actionnaires pourrait conduire à une évolution stratégique vers des modèles moins typés mais permettant d'augmenter les ventes avec de confortables marges. Bientôt des SUV Ferrari ?
