Londres : un réseau de métro sans chauffeur dans les années 2020
C'est une petite touche futuriste qui s'invitera prochainement dans la ville de Londres : la ville vient de dévoiler les lignes de métro qui seront exploitées dans les 40 prochaines années.
La ville de Londres vient de présenter les nouveaux trains qui assureront les différentes liaisons vers les points stratégiques de la capitale britannique au travers de son réseau de métro.
De nouvelles rames seront ainsi déployées au milieu des années 2020, avec pour objectif de rendre le transport en commun plus agréable, plus moderne, et plus efficace.
Avec leur nouveau design, les rames permettront aux usagers de circuler librement sur toute la longueur du train. Il ne sera ainsi plus question de voitures séparées. À cela, les créateurs ont ajouté de nouvelles portes doubles, plus larges permettant de mieux gérer le flux des utilisateurs, mais aussi de s'adapter aux personnes handicapées se déplaçant en fauteuil roulant, mais aussi aux poussettes.
Monté sur un système pneumatique, le train sera capable de déplacer les cabines latéralement, afin de se rapprocher des quais au maximum. Son éclairage misera intégralement sur les LED avec un jeu de lumière, notamment un clignotement en rouge autour des portes pour signaler leur fermeture imminente.
Au niveau de l'équipement, les informations seront diffusées par des écrans digitaux distribués dans l'ensemble des cabines : infos pratiques, position de la rame sur le réseau, horaires, correspondances... Pour le confort des utilisateurs, les rames qui exploiteront les lignes les plus longues seront équipées d'air conditionné, et toutes proposeront un accès Wi-Fi.
Mais la plus grosse avancée technologique sera la gestion distante des rames, qui permettra aux trains de ne plus nécessiter d'opérateur. Comprenez ainsi que les trains seront pilotés à distance et entièrement automatisés.
Grâce à ces améliorations, la ville de Londres espère proposer un métro plus efficace avec des trajets plus agréables pour ses utilisateurs.
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Avec le routeur Google WiFi, il devient de configurer un super-réseau sans fil, d'en gérer les accès sélectivement et de conserver toujours une connectivité optimale. -
Sur la voie de la technologie térahertz pour un réseau sans fil cent fois plus rapide qu'actuellement, des chercheurs ont mis au point un multiplexeur. Cela reste une preuve de concept.
Vos commentaires
Sympa comme reconnaissance pour leurs employés actuels ....
Autant dire franchement que le travail réalisé par les êtres humains n'est plus désiré, ou que cela revient à trop cher !!!
un ptit hack pour la route ? ............
on devrait laisser des conducteur , ce sont des emplois !!! .................et la sécurité humaine dintervention immédiate, est primordiale aussi, linformatique ca deconne toujours
A Lyon aussi la ligne D est automatique depuis longtemps, et ça va pas tarder pour les autres lignes.
Ça empêche pas ce métro d'être high-tech avec le déplacement latéral ou autres, mais me pilote automatique n'est pas une révolution pour tout le monde
La SNCF vous souhaite une bonne et heureuse année 2013 !
En tout petit dans le fond de la carte : "Nous vous présentons toutes nos excuses pour les retards éventuels durant cet an neuf qui s'annonce"
U2K ==>[]
Dans l'usine au je travail tu remplace chaque employé par un robot tu mets aussitôt 3000 personnes au chômage.sachant qu'il y a 6 site en France 18000 personnes à la rue tu leurs fait faire quoi comme travail réfléchis un peu avant de lancer des connerie aussi grosses.
Mais si on met seulement quelques robots avec des fouets pour augmenter la productivité des employés, tout le monde sera content, les français qui travailleront et les chinois qui fabriqueront les robots.
Tu reçois du courrier le dimanche ?
Bravo t'arrives à faire bosser les fonctionnaires le dimanche ....