Mobilité décarbonée : une sensibilisation via les calculateurs d'itinéraires

Le par Jérôme G.  |  15 commentaire(s)

Les services numériques d'assistance aux déplacements devront mieux informer et sensibiliser les automobilistes pour les accompagner vers une mobilité décarbonée.

maps-google

Les ministères de la Transition écologique et de la Transition énergétique informent aujourd'hui de la publication au Journal officiel d'un nouveau décret (et un arrêté) pour la mise en œuvre progressive d'obligations qui concernent les services numériques d'assistance aux déplacements.

De tels services regroupent des calculateurs d'itinéraires pour les automobilistes qui devront mieux informer les usagers en matière environnementale et pour l'accompagnement vers une mobilité décarbonée.

Sur la base du Point d'Accès National aux données de transport (transport.data.gouv.fr), ces services et applications informeront des caractéristiques des zones à faibles émissions et afficheront des informations environnementales pour les trajets proposés. Le gouvernement cite notamment les quantités de gaz à effet de serre et les polluants de l'air.

maps-google

Le 110 km/h en point de référence

Avec des itinéraires comprenant des portions routières où la vitesse est supérieure ou égale à 110 km/h, les services proposeront pour ces portions un itinéraire alternatif prenant en compte une baisse de la vitesse de 20 km/h.

Des messages du type " Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo ", " Pensez à covoiturer ", " Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 % " et " Au quotidien, prenez les transports en commun " serviront à la sensibilisation lors des recherches et résultats d'itinéraires.

Le but de ses messages sera par exemple d'encourager le recours à des mobilités dites actives ou partagées. Ils seront accompagnés du hashtag #SeDéplacerMoinsPolluer. " Les services devront progressivement délivrer toute l'information voyageur sur les modes et services de mobilité alternatifs à l'usage individuel du véhicule. "

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Ulysse2K away Absent VIP icone 51081 points
Le #2170296
Déjà que le GPS (Gourde Parlant Seule) me tanne avec ses ordres à répétition ou ses évidences du genre "Travaux sur la chaussée" alors que je suis déjà à l'arrêt dans le bouchon... Mais si en plus elle me dit de prendre le vélo, c'est sa petite gueule numérique que je vais décarbonner !
CaptainNemo offline Hors ligne Vétéran icone 1174 points
Le #2170298
Super quand on a une portion a 110 km/h on va nous proposer un trajet a 20 km/h de moins.
Fini le 80 km/h vive le retour du 90 km/h.
Ne surtout pas le dire au politiques il serais capable de corriger leur erreur .
Kimyh online Connecté Vénéré avatar 4828 points
Le #2170329
Ça va tout changer, c'est sûr
smalldick offline Hors ligne VIP icone 7851 points
Le #2170336
et cela prend l'énergie engloutie par les servers dans l'équation ou cela l'oublie comme d'hab ? Parceque peter les couilles pour nib alors que tu réchauffes obstensiblement le climat pour de telles conneries ...
Chitzitoune online Connecté VIP avatar 23051 points
Le #2170338
Le truc totalement con, c'est la pollution n'est pas proportionnelle à la vitesse:


Une voiture à 110 constant (voie rapide le plus longtemps possible) consomme et pollue beaucoup moins qu'une voiture à 80 sur des départementales, avec une multitude de village à traversé (et du yoyo 50 / 80)


Tout comme le "" Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 %":
- c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps (donc ça réduit pas de 20% d'un point de vue totalité du trajet)
- que ce 20% dépend des voitures / moteurs / pneus / aérodynamisme, .... (pour certains cas, c'est plus, pour d'autres c'est moins)

Bref, c'est juste faux....
FRANCKYIV away Absent VIP icone 60332 points
Premium
Le #2170350
Chitzitoune a écrit :

Le truc totalement con, c'est la pollution n'est pas proportionnelle à la vitesse:


Une voiture à 110 constant (voie rapide le plus longtemps possible) consomme et pollue beaucoup moins qu'une voiture à 80 sur des départementales, avec une multitude de village à traversé (et du yoyo 50 / 80)


Tout comme le "" Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 %":
- c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps (donc ça réduit pas de 20% d'un point de vue totalité du trajet)
- que ce 20% dépend des voitures / moteurs / pneus / aérodynamisme, .... (pour certains cas, c'est plus, pour d'autres c'est moins)

Bref, c'est juste faux....


Tu es très Français toi actuellement on dirait ...
Chitzitoune online Connecté VIP avatar 23051 points
Le #2170352
FRANCKYIV a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Le truc totalement con, c'est la pollution n'est pas proportionnelle à la vitesse:


Une voiture à 110 constant (voie rapide le plus longtemps possible) consomme et pollue beaucoup moins qu'une voiture à 80 sur des départementales, avec une multitude de village à traversé (et du yoyo 50 / 80)


Tout comme le "" Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 %":
- c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps (donc ça réduit pas de 20% d'un point de vue totalité du trajet)
- que ce 20% dépend des voitures / moteurs / pneus / aérodynamisme, .... (pour certains cas, c'est plus, pour d'autres c'est moins)

Bref, c'est juste faux....


Tu es très Français toi actuellement on dirait ...


Au contraire, je suis pas très "français écolo", qui sont dans les actes "visuels", mais sans réfléchir aux effets / conséquences / causes. On a un des partie écolo le plus stupide qui soit de ce coté ;(


Pour faire des économie d'énergie / baisser la pollution, encore faut comprendre comment ça fonctionne, et agir en conséquence.

Une voiture qui consomme du 3.5 à 110 en ligne droite pollue moins qu'une voiture en ville à 30/50 qui fait que accélérer / freiner.
La limitation de vitesse telle quelle est un non sens écologiquement, c'est ailleurs qu'il faut taper pour être efficace
FRANCKYIV away Absent VIP icone 60332 points
Premium
Le #2170353
Chitzitoune a écrit :

FRANCKYIV a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Le truc totalement con, c'est la pollution n'est pas proportionnelle à la vitesse:


Une voiture à 110 constant (voie rapide le plus longtemps possible) consomme et pollue beaucoup moins qu'une voiture à 80 sur des départementales, avec une multitude de village à traversé (et du yoyo 50 / 80)


Tout comme le "" Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 %":
- c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps (donc ça réduit pas de 20% d'un point de vue totalité du trajet)
- que ce 20% dépend des voitures / moteurs / pneus / aérodynamisme, .... (pour certains cas, c'est plus, pour d'autres c'est moins)

Bref, c'est juste faux....


Tu es très Français toi actuellement on dirait ...


Au contraire, je suis pas très "français écolo", qui sont dans les actes "visuels", mais sans réfléchir aux effets / conséquences / causes. On a un des partie écolo le plus stupide qui soit de ce coté ;(


Pour faire des économie d'énergie / baisser la pollution, encore faut comprendre comment ça fonctionne, et agir en conséquence.

Une voiture qui consomme du 3.5 à 110 en ligne droite pollue moins qu'une voiture en ville à 30/50 qui fait que accélérer / freiner.
La limitation de vitesse telle quelle est un non sens écologiquement, c'est ailleurs qu'il faut taper pour être efficace


Tu sais pourquoi je dis que tu es très Français ?

Connais-tu l'énorme réputation (justifié) que nous avons vis à vis des étrangers ?

NOUS SOMMES DE GROS RALEURS !!!
Chitzitoune online Connecté VIP avatar 23051 points
Le #2170358
FRANCKYIV a écrit :

Chitzitoune a écrit :

FRANCKYIV a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Le truc totalement con, c'est la pollution n'est pas proportionnelle à la vitesse:


Une voiture à 110 constant (voie rapide le plus longtemps possible) consomme et pollue beaucoup moins qu'une voiture à 80 sur des départementales, avec une multitude de village à traversé (et du yoyo 50 / 80)


Tout comme le "" Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 %":
- c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps (donc ça réduit pas de 20% d'un point de vue totalité du trajet)
- que ce 20% dépend des voitures / moteurs / pneus / aérodynamisme, .... (pour certains cas, c'est plus, pour d'autres c'est moins)

Bref, c'est juste faux....


Tu es très Français toi actuellement on dirait ...


Au contraire, je suis pas très "français écolo", qui sont dans les actes "visuels", mais sans réfléchir aux effets / conséquences / causes. On a un des partie écolo le plus stupide qui soit de ce coté ;(


Pour faire des économie d'énergie / baisser la pollution, encore faut comprendre comment ça fonctionne, et agir en conséquence.

Une voiture qui consomme du 3.5 à 110 en ligne droite pollue moins qu'une voiture en ville à 30/50 qui fait que accélérer / freiner.
La limitation de vitesse telle quelle est un non sens écologiquement, c'est ailleurs qu'il faut taper pour être efficace


Tu sais pourquoi je dis que tu es très Français ?

Connais-tu l'énorme réputation (justifié que nous avons vis à vis des étrangers ?

NOUS SOMMES DE GROS RALEURS !!!


Oui, mais j'essaye d’argumenter / expliquer
Je me contente pas de râler "mais c'est de la merde !" ^


Je râle pas en mode "laisser moi faire ce que je veux", mais bien "attention, cette mesure est pourrite: elle a le résultat inverse du but recherché"
zzepx offline Hors ligne VIP icone 12015 points
Premium
Le #2170373
Chitzitoune a écrit :

Le truc totalement con, c'est la pollution n'est pas proportionnelle à la vitesse:


Une voiture à 110 constant (voie rapide le plus longtemps possible) consomme et pollue beaucoup moins qu'une voiture à 80 sur des départementales, avec une multitude de village à traversé (et du yoyo 50 / 80)


Tout comme le "" Passer de 130 à 110 km/h sur autoroute réduit votre consommation de 20 %":
- c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps (donc ça réduit pas de 20% d'un point de vue totalité du trajet)
- que ce 20% dépend des voitures / moteurs / pneus / aérodynamisme, .... (pour certains cas, c'est plus, pour d'autres c'est moins)

Bref, c'est juste faux....


"c'est oublier que tu consommes 15% plus longtemps"

Je suis plutôt d'accord sur le reste mais pas sur ça. La consommation se calcule sur le(s) trajet(s), pas sur le temps.
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