La première Tesla 3 sort de production
Tesla a récemment annoncé que le tout premier exemplaire de Model 3 était sorti d'usine. Le véhicule 100 % électrique espère s'imposer auprès du grand public avec un tarif relativement accessible.
35 000 dollars, c'est le prix de la Model 3 d'entrée de gamme construite par Tesla. Le véhicule dont les précommandes avaient explosé dès le soir de la présentation du prototype est finalement sorti des chaines de production.
C'est Elon Musk qui a photographié le véhicule et partagé les clichés sur Twitter. La production des véhicules devrait toutefois ne pas atteindre son rythme de croisière immédiatement. Pour le mois de juillet, seuls 30 exemplaires sont attendus, 100 pour le mois d'aout.
First Production Model 3 pic.twitter.com/TCa2NSUNI3
— Elon Musk (@elonmusk) 9 juillet 2017
D'ici fin 2017, Tesla espère malgré tout atteindre 200 000 véhicules par mois et 500 000 véhicules par an en 2018. Rappelons que la Model 3 a enregistré un peu moins de 400 000 précommandes pour l'instant, un chiffre particulièrement intéressant quand on sait que la présentation s'est faite sur un modèle qui était loin d'être définitif.
C'est le 28 juillet prochain que les premiers acquéreurs recevront leur Model 3. Pour ceux qui prennent le train en route et décident de craquer pour le véhicule, il faudra s'armer de patience puisque les réservations d'aujourd'hui ne seront honorées qu'à compter de fin 2018.
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L'homme d'affaires Elon Musk a signé un accord avec les autorités chinoises pour préparer la construction du premier site Gigafactory à Shanghai. -
Tesla aura besoin de plus d'une Gigafactory pour absorber la demande pour ses véhicules électriques. Pendant que les efforts s'organisent pour implanter un site en Chine, c'est du côté de l'Allemagne que penche la balance en Europe.
Vos commentaires Page 1 / 3
Une belle voiture accessible a une certaine catégorie
Le prix moyen d'achat d'une voiture neuve est de 26 000 € en France
Tout le monde n'est pas pauvre (l'age moyen d'achat d'une voiture neuve est de 56 ans....)
A titre personnel, ça reste un outil, je prend ce qui me donne le meilleur rapport service / prix:
J'achète des clios d'occasion, 2 ans / 100 000 kms max, pour 5 000 € en concession. Je vais aucun travaux dessus, uniquement: les pneux , la vidange, les freins (en gros 100 € par an d'entretien). Et ça tiens 100 000 kms sans soucis, je la bazarde dès qu'il y a des travaux obligatoire à faire dessus. Ca me revient à moins de 1500 € / an, soit bien moins cher qu'une voiture neuve.
Au prix d'une telsa 3, faudrait qu'elle dure 20 ans sans aucune grosse réparation à faire dessus....
"Le prix moyen d'achat d'une voiture neuve est de 26 000 € en France"
Le prix moyen en comptant des voitures entre 150000 et 500000 euros
Une bonne partie des automobilistes ont des voitures a 10000 euros voir moins
"Au prix d'une telsa 3, faudrait qu'elle dure 20 ans sans aucune grosse réparation à faire dessus...."
La tesla 3 a une batterie entre 60 et 70 kWh
Je trouve aucun renseignement sur la durée de vie et le prix,les moteurs électriques ont de l'usure,combien coute une panne électronique(sur ma 206 un boitier coute 400 euros)
Combien est la facture d'électricité a chaque recharge ?(une recharge rapide consomme l'équivalent d'un HLM)
20 ans sans grosse réparations ça m'étonnerait
Je suppose que c'est 200.000 véhicules pour l'ANNÉE 2017 ?!?
Quant au débat sur le prix, je me souviens des premières télé plates (du plasma à l'époque 1998-2000), et de leur prix de 15.000€ pour une diagonale de 1m !
La production de masse devrait permettre une baisse des coûts considérable, donc ... wait and see !
Clio 2 ans / 100 000 kms max pour 5k€
J'aimerai bien voir ça... Sauf si des voitures de société
Je pense que le prix indiqué prend en considération le volume estimé de la production. Donc pour moi c'est le tarif définitif.
Au fil des années il y aura des évolutions constantes qui auront un cout
Je pense qu'ils ont tout prévu pour mettre a jour l'électronique dans le cas autonome
je ne parle pas du TCO mais bien du prix de vente.
exemple: la mème voiture sans radar de recul coutera aussi cher l'année suivante avec le radar de recul qui est rajouté,pas de rapport avec le prix vente ?