Renault K-ZE : un nouveau véhicule électrique mais pour l'international
Le groupe Renault annonce un nouveau véhicule électrique dans sa gamme avec la Renault K-ZE mais qui se destine avant tout aux marchés internationaux et en particulier la Chine.
Fort du succès de la Renault ZOE rn France, le constructeur Renault dévoile en amont du Mondial de l'Auto de Paris un nouveau modèle cette fois tourné vers l'international.
La Renault K-ZE se veut "abordable et 100% électrique" et se destine au segment des micro-citadines (segment A), à rebours des annonces récentes de la concurrence se concentrant sur les SUV haut de gamme.
Elle n'en possède pas moins un style de mini-SUV urbain avec l'absence d'une absence d'émissions polluantes et une autonomie annoncée de 250 km en cycle NEDC, qui se rapproche sans doute plus des 200 km en usage réel.
La batterie profitera d'un double système de charge pour une charge soit sur des prises domestiques soit depuis des bornes de charge publiques. Renault mise aussi sur son niveau d'équipement avec la présence de capteurs de stationnement arrière, une caméra de recul et une interface de bord de navigation avec services connectés.
Le premier marché visé par la Renault K-ZE n'est autre que la Chine, et ce dès 2019, afin de profiter de son dynamisme et de son appétence pour les véhicules électriques.
Sa fabrication se fera localement par e-GT New Energy Automotive, co-entreprise créée entre Dongfeng Motor Group et Nissan qui ouvre les portes du marché à l'alliance Renault-Nissan.
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Vos commentaires Page 1 / 2
Trop de poids rajouté, une autonomie de merde puisqu'il faut tirer tout ça.
Toujours pas compris qu'il faut changer de modèle, baisser le poids général et augmenter l'autonomie, pas se la jouer kéké devant les voisins
c'est une révolution ????
ça aussi c une révolution
Chez Renault oui !
Non je déconne, ma caméra de recul sur ma Zoe est nickel.
L'interface est aussi très bien, seul le GPS semble provenir d'un autre siècle.
À cause de la puissance instantanée et relativement supérieure sur les thermiques, le poids n'est pas un gros soucis. Les batteries dans le plancher contribuent grandement à la stabilité aussi.
Oui, ma Zoe "colle" vraiment à la route, bien mieux que toutes les berlines que j'ai pu tester jusqu'à présent.
Par contre pour le poids la loi de la physique reste valable, il faut plus d'énergie pour mettre et maintenir en mouvement, et donc ça croque l'autonomie
surtout que la mode des SUV ou Crossover ne facilite pas le régime minceur
de un c'est gros,de deux c'est pas beau, de trois du coup c'est lourd et ça se traine (si essence ou gazoil ca polue plus) bref plus c'est pas beau,lourd,polluant,plus ça plait....
oui la zoé elle est tite mignone,pratique,légère,...mais la je comprends plus...des tites voiture de plus en plus grosse faite une grosse direct et laissez nous avec nos petite citadine qui passe partout ou berlinette( golf,leon,307,etc) ...je comprends pas cette mode française a vouloir plus gros pour encore plus ce faire chier pour trouver de la place pour se garer...on voit plus que ce genre de modèle en ville ....
il paraîtrait que ces dââââmes se sentirait davantage en sécurité dedans
viens chez moi (Ardèche) bref la elle bloque tout par les tites routes...déjà avant a deux citadine tu montes a raz du talu.....ben la ça crée des bouchons et faudra m'expliquer pourquoi en plus dans les virages elle les prennent a 99% toutes a gauche ?
mais pour moi c'est pire pour la sécurité ...
t'as pas compris maintenant avec leurs crossover ou SUV elles peuvent se garer a cheval sur les trottoirs devant les écoles sans que le marie goule t'as raclé le dessous )
sur le poids faut pas abuser non plus. dans une meme categorie de berline tu alourdis de 100/150kg sur 1T500 ou plus. c'est pas rien mais c pas plus lourd que mamie
Avec 2 enfants c'est vraiment un bon compromis entre le berline et le "bus"
pour une personne seule ou en couple c clair c pas top, mais c pas plus gros que la berline de la même serie.