Certes, mais dans la vraie vie, quel est l'intérêt de ce genre de surcharge sur une une liaison série à très faible vitesse et qui majoritairement n'implémente pas de contrôle de flux autrement qu'en soft ?
J'ai vu trop tard mon ambiguité, le message était déjà parti. Les travaux de normalisation concernent le plan de commande (sous-entendu des équipements) et le plan de gestion (sous-entendu du réseau) dans les réseaux de transport, non pas la liaison série. L'une des problématiques est de pouvoir maîtriser la qualité de service de ces réseaux.
Cordialement, Michelot
Bonjour Eric,
Certes, mais dans la vraie vie, quel est l'intérêt de ce genre de
surcharge sur une une liaison série à très faible vitesse et qui
majoritairement n'implémente pas de contrôle de flux autrement qu'en
soft ?
J'ai vu trop tard mon ambiguité, le message était déjà parti. Les
travaux de normalisation concernent le plan de commande (sous-entendu
des équipements) et le plan de gestion (sous-entendu du réseau) dans
les réseaux de transport, non pas la liaison série. L'une des
problématiques est de pouvoir maîtriser la qualité de service de ces
réseaux.
Certes, mais dans la vraie vie, quel est l'intérêt de ce genre de surcharge sur une une liaison série à très faible vitesse et qui majoritairement n'implémente pas de contrôle de flux autrement qu'en soft ?
J'ai vu trop tard mon ambiguité, le message était déjà parti. Les travaux de normalisation concernent le plan de commande (sous-entendu des équipements) et le plan de gestion (sous-entendu du réseau) dans les réseaux de transport, non pas la liaison série. L'une des problématiques est de pouvoir maîtriser la qualité de service de ces réseaux.
