air qualitat

Le
jr
Or donc VW et ses sous-marques vont "rappeler" 1M de véhicules en France
pour les mettre d'équerre. Autrement dit pour régler le bouzin de façon que
la pollution soit dans les clous, mettre en régime de croisière les
réglages auparavant réservés aux tests. Autrement dit brider les moteurs.

Je suis curieux de savoir combien de propriétaires vont aller se faire
castrer pour l'amour de l'air pur. Et quelles incitations on va leur
donner?

--
https://vimeo.com/71196521
jrl
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Hugolino
Le #26369830
On 2015-10-03, jr
Le 03/10/2015 00:51, Yannix a écrit :
Le 02/10/2015 20:26, jr a écrit :
Yannix
Le 30/09/2015 17:52, jr a écrit :

Un contrôle technique qui se brancherait sur l'informatique des
bagnoles?
Mmmm. À la rigueur on pourrait demander un certificat comme quoi
ça a été fait.



Pour info, d'après ce que j'ai lu dans la presse spécialisée, le
contrôle technique US prévoit aussi de se brancher sur la prise ODB
du véhicule pour vérifier les données enregistrées concernant les
rejets de NOx.



Vous voulez dire qu'une bagnole mesurerait elle-même ses propres
rejets à la seule fin de stocker les chiffres dans un coin? Sont
forts ces Allemands.



Il me semble que les données de la "sonde lambda" sont par définition
accessible au calculateur d'injection (mais pas que d'injection..) de
la bagnole, et possiblement enregistrés et consultable après coup via
la prise OBD. Non ?



Ces sondes mesurent le taux d'O2.



Sans aller jusque dans ces délires, il serait très simple d'enregistrer
le nombre de kilomètres parcourus avec un défaut de carburation/injection
/sonde lambda/vanne EGR : tous défauts qui influent fortement sur la
pollution.


--
Sinon, à propos d'afterstep et de window maker : quand je déplace une
fenêtre, en plus de la neige sur le moniteur, j'ai du crachin dans les
haut parleurs...


-+- hcl in Guide du linuxien pervers - "Y'a plus de saison j'vous dis :("
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Anonyme