En fait c'est l'inverse tout GPS (sous réserve) donne l'altitude sans problème...
je serai partant pour savoir comment faire sur le Navman 60 I
merci bernard
Claude
"Thoomas" a écrit
avez vous déja testé l'altimétre en avion?
Oui, avec un mio 168 + cemonitor :)
d'ailleurs est ce autorisé?
Oui, ton appareil n'émettant pas. Par contre, ce n'est pas aurorisé comme instrument de pilotage. J'ai
constaté que l'indication est plutôt juste par rapport à celle de l'altimètre, mais elle n'est pas garantie et donc on ne doit pas s'y fier aveuglément.
Claude
"Thoomas" <thoomas@process-info.net> a écrit
avez vous déja testé l'altimétre en avion?
Oui, avec un mio 168 + cemonitor :)
d'ailleurs est ce autorisé?
Oui, ton appareil n'émettant pas.
Par contre, ce n'est pas aurorisé comme instrument de pilotage. J'ai
constaté que l'indication est plutôt juste par rapport à celle de
l'altimètre, mais elle n'est pas garantie et donc on ne doit pas s'y fier
aveuglément.
Oui, ton appareil n'émettant pas. Par contre, ce n'est pas aurorisé comme instrument de pilotage. J'ai
constaté que l'indication est plutôt juste par rapport à celle de l'altimètre, mais elle n'est pas garantie et donc on ne doit pas s'y fier aveuglément.
Claude
gilles
avez vous déja testé l'altimétre en avion? d'ailleurs est ce autorisé?
tous les GPS marchent très bien dans les avions a ma grande surprise d'ailleurs...
Un Boing marche à 780 km/h...
C'est marrant quant on met un GPS de navigation voiture on voit tous les petits bledes qui défilent...
Le steward m'a simplement demandé de l'éteindre a l'atterrissage...
Les indications d'un GPS ne peuvent être que justes + ou - précises suivant le types d'antenne difficilement possible d'avoir un truc faux
avez vous déja testé l'altimétre en avion?
d'ailleurs est ce autorisé?
tous les GPS marchent très bien dans les avions a ma grande surprise
d'ailleurs...
Un Boing marche à 780 km/h...
C'est marrant quant on met un GPS de navigation voiture on voit tous les
petits bledes qui défilent...
Le steward m'a simplement demandé de l'éteindre a l'atterrissage...
Les indications d'un GPS ne peuvent être que justes + ou - précises
suivant le types d'antenne difficilement possible d'avoir un truc faux
