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"FY1FV" a formulé ce lundi :
Ou sont donc les antennes HF sur les Airbus et autres Boeing? Et pourtant on les entend bien ici sur 8855... ou 6628.
sur quel frequences ?
merci
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
"FY1FV" a formulé ce lundi :
Ou sont donc les antennes HF sur les Airbus et autres Boeing? Et pourtant on
les entend bien ici sur 8855... ou 6628.
sur quel frequences ?
merci
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs.
Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les
éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Ou sont donc les antennes HF sur les Airbus et autres Boeing? Et pourtant on les entend bien ici sur 8855... ou 6628.
sur quel frequences ?
merci
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
FY1FV
8855 et 6628 kHz en USB (upper side band)
"Channels" a écrit dans le message de news:
"FY1FV" a formulé ce lundi : > Ou sont donc les antennes HF sur les Airbus et autres Boeing? Et
pourtant on
> les entend bien ici sur 8855... ou 6628.
sur quel frequences ?
merci
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
8855 et 6628 kHz en USB (upper side band)
"Channels" <channels@cyber-rezo.biz.nospam> a écrit dans le message de
news:mesnews.45837d3c.c6f8d532.57.934@cyberrezo.biz.nospa...
"FY1FV" a formulé ce lundi :
> Ou sont donc les antennes HF sur les Airbus et autres Boeing? Et
pourtant on
> les entend bien ici sur 8855... ou 6628.
sur quel frequences ?
merci
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs.
Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les
éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
"FY1FV" a formulé ce lundi : > Ou sont donc les antennes HF sur les Airbus et autres Boeing? Et
pourtant on
> les entend bien ici sur 8855... ou 6628.
sur quel frequences ?
merci
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Fabrice60
Bonjour. Il me semble avoir lu un jour que l'antenne déca se trouvait dans la dérive des avions (il y a une boite d'accord automatique qui se charge de l'adaptation de l'impédance avec le poste). Fabrice.
Bonjour.
Il me semble avoir lu un jour que l'antenne déca se trouvait dans la dérive
des avions (il y a une boite d'accord automatique qui se charge de
l'adaptation de l'impédance avec le poste).
Fabrice.
Bonjour. Il me semble avoir lu un jour que l'antenne déca se trouvait dans la dérive des avions (il y a une boite d'accord automatique qui se charge de l'adaptation de l'impédance avec le poste). Fabrice.
Jibeji
Bonjour. En effet, sur les gros avions, l'antenne HF est généralement intégrée à la dérive. Mais c'est différent sur certains modèles. Sur les B707 (peut-être bien le 727 aussi) l'antenne est horizontale, en haut de la dérive, pointant vers l'avant. Sur les 747-100, elle est sur le winglet en bout d'aile droite, pointant vers l'arrière.
Fabrice60 wrote:
Bonjour. Il me semble avoir lu un jour que l'antenne déca se trouvait dans la dérive des avions (il y a une boite d'accord automatique qui se charge de l'adaptation de l'impédance avec le poste). Fabrice.
Bonjour.
En effet, sur les gros avions, l'antenne HF est généralement intégrée à la
dérive. Mais c'est différent sur certains modèles. Sur les B707 (peut-être
bien le 727 aussi) l'antenne est horizontale, en haut de la dérive, pointant
vers l'avant. Sur les 747-100, elle est sur le winglet en bout d'aile
droite, pointant vers l'arrière.
Fabrice60 wrote:
Bonjour.
Il me semble avoir lu un jour que l'antenne déca se trouvait dans la
dérive des avions (il y a une boite d'accord automatique qui se
charge de l'adaptation de l'impédance avec le poste).
Fabrice.
Bonjour. En effet, sur les gros avions, l'antenne HF est généralement intégrée à la dérive. Mais c'est différent sur certains modèles. Sur les B707 (peut-être bien le 727 aussi) l'antenne est horizontale, en haut de la dérive, pointant vers l'avant. Sur les 747-100, elle est sur le winglet en bout d'aile droite, pointant vers l'arrière.
Fabrice60 wrote:
Bonjour. Il me semble avoir lu un jour que l'antenne déca se trouvait dans la dérive des avions (il y a une boite d'accord automatique qui se charge de l'adaptation de l'impédance avec le poste). Fabrice.
