Comment désactiver la reconnaissance faciale sur iPhoto ?
18 réponses
paul
Bonjour,
oui elle m'énerve cette reconnaissance faciale d'iPhoto avec les bulles
qui se surimposent sur les visages !
Et je ne vois pas comment la faire partir...
:-(
Combien de personnes utilisent *toutes* les fonctions de leur autoradio ?
Moi : je n'en ai pas. :-D La première chose que j'ai virée quand j'ai eu ma 2CV, c'est l'autoradio...
Et le GPS intégré de qualité plus que médiocre qui arrive
quand on veut un moteur un peu puissant ?
Hmmm, je n'en suis pas encore arrivé au stade des voitures à GPS /intégré/ (et pas en option). Pour ce qui est des moteurs puissants, j'avoue que j'adorerais, mais c'est en fait très frustrant : j'ai déjà du mal à respecter les limitations imposées avec les malheureux 50 ch de mon AX. A moto c'est pire, j'ai revendu ma 1300cc japonaise, je passais mon temps à surveiller le compteur... :-(
Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Mais payé quand même, comme pour le matériel informatique.
-- /) -:oo= Guillaume ) Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
Le 14/12/12 22:25, Erwan David a écrit :
Combien de personnes utilisent *toutes* les fonctions de leur
autoradio ?
Moi : je n'en ai pas. :-D La première chose que j'ai virée quand j'ai
eu ma 2CV, c'est l'autoradio...
Et le GPS intégré de qualité plus que médiocre qui arrive
quand on veut un moteur un peu puissant ?
Hmmm, je n'en suis pas encore arrivé au stade des voitures à GPS
/intégré/ (et pas en option). Pour ce qui est des moteurs puissants,
j'avoue que j'adorerais, mais c'est en fait très frustrant : j'ai déjà
du mal à respecter les limitations imposées avec les malheureux 50 ch de
mon AX. A moto c'est pire, j'ai revendu ma 1300cc japonaise, je passais
mon temps à surveiller le compteur... :-(
Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Mais payé quand même, comme pour le matériel informatique.
--
/)
-:oo= Guillaume
)
Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
Combien de personnes utilisent *toutes* les fonctions de leur autoradio ?
Moi : je n'en ai pas. :-D La première chose que j'ai virée quand j'ai eu ma 2CV, c'est l'autoradio...
Et le GPS intégré de qualité plus que médiocre qui arrive
quand on veut un moteur un peu puissant ?
Hmmm, je n'en suis pas encore arrivé au stade des voitures à GPS /intégré/ (et pas en option). Pour ce qui est des moteurs puissants, j'avoue que j'adorerais, mais c'est en fait très frustrant : j'ai déjà du mal à respecter les limitations imposées avec les malheureux 50 ch de mon AX. A moto c'est pire, j'ai revendu ma 1300cc japonaise, je passais mon temps à surveiller le compteur... :-(
Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Mais payé quand même, comme pour le matériel informatique.
-- /) -:oo= Guillaume ) Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
g4fleurot
J.P wrote:
Suite de la série "comment désactiver" ?
Quand on pense que des dévelopeurs ont été payés pour faire ça, qu'on paye en achetant le produit pour ensuite le désactiver, c'est assez incroyable, cocasse, autre chose ???
C'est une fonctionnalité avec un interupteur ON/OFF. AMHA, il ne s'agit pas de désactiver, mais de trouver l'interrupteur.
Les développeurs ont bien fait leur boulot pour la réalisation, mais comme souvent, ils n'ont pas rédigé d'aide car ils oublient que ce qui est évident pour le concepteur ne l'est pas forcément pour l'utilisateur.
-- Gérard FLEUROT plus un
J.P <jpp@gmail.com> wrote:
Suite de la série "comment désactiver" ?
Quand on pense que des dévelopeurs ont été payés pour faire ça, qu'on
paye en achetant le produit pour ensuite le désactiver, c'est assez
incroyable, cocasse, autre chose ???
C'est une fonctionnalité avec un interupteur ON/OFF.
AMHA, il ne s'agit pas de désactiver, mais de trouver l'interrupteur.
Les développeurs ont bien fait leur boulot pour la réalisation, mais
comme souvent, ils n'ont pas rédigé d'aide car ils oublient que ce qui
est évident pour le concepteur ne l'est pas forcément pour
l'utilisateur.
Quand on pense que des dévelopeurs ont été payés pour faire ça, qu'on paye en achetant le produit pour ensuite le désactiver, c'est assez incroyable, cocasse, autre chose ???
C'est une fonctionnalité avec un interupteur ON/OFF. AMHA, il ne s'agit pas de désactiver, mais de trouver l'interrupteur.
Les développeurs ont bien fait leur boulot pour la réalisation, mais comme souvent, ils n'ont pas rédigé d'aide car ils oublient que ce qui est évident pour le concepteur ne l'est pas forcément pour l'utilisateur.
-- Gérard FLEUROT plus un
J.P
In article , Erwan David wrote:
Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Oui, et donc, par voie de conséquence, on a payé pour un tas de trucs qu'on n'utilise pas. Le summum du consummérisme, non ?
Pour en revenir à l'auto: là au moins, on part généralement d'un modèle de base auquel on peut ajouter des options (qui souvent, viennent packagées avec des trucs dont on n'a pas besoin).
-- Jean-Pierre
In article <877gokxr5i.fsf@bibi.depot.rail.eu.org>,
Erwan David <erwan@rail.eu.org> wrote:
Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Oui, et donc, par voie de conséquence, on a payé pour un tas de trucs
qu'on n'utilise pas.
Le summum du consummérisme, non ?
Pour en revenir à l'auto: là au moins, on part généralement d'un modèle
de base auquel on peut ajouter des options (qui souvent, viennent
packagées avec des trucs dont on n'a pas besoin).
Oui, et donc, par voie de conséquence, on a payé pour un tas de trucs qu'on n'utilise pas. Le summum du consummérisme, non ?
Pour en revenir à l'auto: là au moins, on part généralement d'un modèle de base auquel on peut ajouter des options (qui souvent, viennent packagées avec des trucs dont on n'a pas besoin).
-- Jean-Pierre
pdorange
J.P wrote:
> Notre nouveau contributeur n'a peut-être pas l'habitude de la liberté.
Reprenez les articles où les utilisateurs veulent "désactiver". C'est pas mal quand même. Passons à notre chère auto. L'auto moderne est elle aussi pleine de "features" qu'on a plus ou moins souhaités. Beaucoup d'entre vous démontent ces "features" de leur chère auto ?
Avec les logiciels justement c'est une possibilité de pouvoir activer/déactiver des fonctions facilement, contrairement aux "choses" du monde réelle.
Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en général.
Ce message est sous licence Creative Commons "by-nc-sa-2.0" <http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/>
J.P <jpp@gmail.com> wrote:
> Notre nouveau contributeur n'a peut-être pas l'habitude de la liberté.
Reprenez les articles où les utilisateurs veulent "désactiver". C'est
pas mal quand même.
Passons à notre chère auto. L'auto moderne est elle aussi pleine de
"features" qu'on a plus ou moins souhaités.
Beaucoup d'entre vous démontent ces "features" de leur chère auto ?
Avec les logiciels justement c'est une possibilité de pouvoir
activer/déactiver des fonctions facilement, contrairement aux "choses"
du monde réelle.
Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par
le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en
général.
> Notre nouveau contributeur n'a peut-être pas l'habitude de la liberté.
Reprenez les articles où les utilisateurs veulent "désactiver". C'est pas mal quand même. Passons à notre chère auto. L'auto moderne est elle aussi pleine de "features" qu'on a plus ou moins souhaités. Beaucoup d'entre vous démontent ces "features" de leur chère auto ?
Avec les logiciels justement c'est une possibilité de pouvoir activer/déactiver des fonctions facilement, contrairement aux "choses" du monde réelle.
Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en général.
Ce message est sous licence Creative Commons "by-nc-sa-2.0" <http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/>
pdorange
J.P wrote:
> Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Oui, et donc, par voie de conséquence, on a payé pour un tas de trucs qu'on n'utilise pas. Le summum du consummérisme, non ?
Le summum je sais pas mais c'est en effet très significatif.
Pour en revenir à l'auto: là au moins, on part généralement d'un modèle de base auquel on peut ajouter des options (qui souvent, viennent packagées avec des trucs dont on n'a pas besoin).
C'est ce que l'on veux nous fait croire (la c'est marketing) car de plus en plus ces options n'en sont pas. Puisque si ne veux pas de ces options par exemple et bien les délais seront plus long, voir ce ne sera pas poassible (offre en package)... le terme option est alors fort mal utilisé. C'est donc devenu l'inverse, un produit avec pleins d'options installés (sur-équipé !?) par défaut dont on peut difficilement demander a les retirer...
Ce message est sous licence Creative Commons "by-nc-sa-2.0" <http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/>
J.P <jpp@gmail.com> wrote:
> Ce qu'on n'utilise pas est de fait désactivé.
Oui, et donc, par voie de conséquence, on a payé pour un tas de trucs
qu'on n'utilise pas.
Le summum du consummérisme, non ?
Le summum je sais pas mais c'est en effet très significatif.
Pour en revenir à l'auto: là au moins, on part généralement d'un modèle
de base auquel on peut ajouter des options (qui souvent, viennent
packagées avec des trucs dont on n'a pas besoin).
C'est ce que l'on veux nous fait croire (la c'est marketing) car de plus
en plus ces options n'en sont pas.
Puisque si ne veux pas de ces options par exemple et bien les délais
seront plus long, voir ce ne sera pas poassible (offre en package)... le
terme option est alors fort mal utilisé.
C'est donc devenu l'inverse, un produit avec pleins d'options installés
(sur-équipé !?) par défaut dont on peut difficilement demander a les
retirer...
Oui, et donc, par voie de conséquence, on a payé pour un tas de trucs qu'on n'utilise pas. Le summum du consummérisme, non ?
Le summum je sais pas mais c'est en effet très significatif.
Pour en revenir à l'auto: là au moins, on part généralement d'un modèle de base auquel on peut ajouter des options (qui souvent, viennent packagées avec des trucs dont on n'a pas besoin).
C'est ce que l'on veux nous fait croire (la c'est marketing) car de plus en plus ces options n'en sont pas. Puisque si ne veux pas de ces options par exemple et bien les délais seront plus long, voir ce ne sera pas poassible (offre en package)... le terme option est alors fort mal utilisé. C'est donc devenu l'inverse, un produit avec pleins d'options installés (sur-équipé !?) par défaut dont on peut difficilement demander a les retirer...
Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en général.
Le plus dur, le plus souvent, c'est de faire l'effort de fouiller la doc, le plus souvent aussi intégrée au logiciel.
pdorange
Anne Le Guennec wrote:
> Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par > le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en > général.
Le plus dur, le plus souvent, c'est de faire l'effort de fouiller la doc, le plus souvent aussi intégrée au logiciel.
Souvent, mais de moins en moins quand même... Je vois maintenant de plus en plus souvent des trucs sans docs. Au mieux on a parfois un CD avec des docs et des pilotes mais la plupart du temps obsolète. Je suis comme tout le monde, j'essaye même plus les pilites livrés, je charge sur internet la dernière version (comme il faut mettre à jour).
Le dernier appareil était livré avec un mini-CD (!?) totalement illisible sur le Mac ici. J'ai chargé la doc sur le site du fabricant et ça n'a pas répondu a mes questions (la doc ne consernait que les choses évidentes)... Ce sont finalement les forums qui ont répondu a ma question...
Franchement, en effet les utilisateurs ne regardent jamais la doc, mais il faut aussi avouer que désormais celles-ci ne servent le plus souvent a rien (ou si peut), quand elles existent...
Et je passe les fonctionnalités non documentés ou il faut faire usage du terminal pour désactiver un truc.
Ce message est sous licence Creative Commons "by-nc-sa-2.0" <http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/>
Anne Le Guennec <spam.out@out.fr> wrote:
> Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par
> le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en
> général.
Le plus dur, le plus souvent, c'est de faire l'effort de fouiller la
doc, le plus souvent aussi intégrée au logiciel.
Souvent, mais de moins en moins quand même...
Je vois maintenant de plus en plus souvent des trucs sans docs.
Au mieux on a parfois un CD avec des docs et des pilotes mais la plupart
du temps obsolète.
Je suis comme tout le monde, j'essaye même plus les pilites livrés, je
charge sur internet la dernière version (comme il faut mettre à jour).
Le dernier appareil était livré avec un mini-CD (!?) totalement
illisible sur le Mac ici.
J'ai chargé la doc sur le site du fabricant et ça n'a pas répondu a mes
questions (la doc ne consernait que les choses évidentes)... Ce sont
finalement les forums qui ont répondu a ma question...
Franchement, en effet les utilisateurs ne regardent jamais la doc, mais
il faut aussi avouer que désormais celles-ci ne servent le plus souvent
a rien (ou si peut), quand elles existent...
Et je passe les fonctionnalités non documentés ou il faut faire usage du
terminal pour désactiver un truc.
> Mais pour pouvoir désactiver faut-il encore que cela ait été prévu par > le concepteur du logiciel. Ca ne coute pas grand chose à prévoir en > général.
Le plus dur, le plus souvent, c'est de faire l'effort de fouiller la doc, le plus souvent aussi intégrée au logiciel.
Souvent, mais de moins en moins quand même... Je vois maintenant de plus en plus souvent des trucs sans docs. Au mieux on a parfois un CD avec des docs et des pilotes mais la plupart du temps obsolète. Je suis comme tout le monde, j'essaye même plus les pilites livrés, je charge sur internet la dernière version (comme il faut mettre à jour).
Le dernier appareil était livré avec un mini-CD (!?) totalement illisible sur le Mac ici. J'ai chargé la doc sur le site du fabricant et ça n'a pas répondu a mes questions (la doc ne consernait que les choses évidentes)... Ce sont finalement les forums qui ont répondu a ma question...
Franchement, en effet les utilisateurs ne regardent jamais la doc, mais il faut aussi avouer que désormais celles-ci ne servent le plus souvent a rien (ou si peut), quand elles existent...
Et je passe les fonctionnalités non documentés ou il faut faire usage du terminal pour désactiver un truc.
Ce message est sous licence Creative Commons "by-nc-sa-2.0" <http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/>
medard
Pierre-Alain Dorange wrote:
C'est donc devenu l'inverse, un produit avec pleins d'options installés (sur-équipé !?) par défaut dont on peut difficilement demander a les retirer...
Héhé... alors, on prend un modèle "sans" genre Dacia ;-)
C'est donc devenu l'inverse, un produit avec pleins d'options installés
(sur-équipé !?) par défaut dont on peut difficilement demander a les
retirer...
Héhé... alors, on prend un modèle "sans" genre Dacia ;-)
C'est donc devenu l'inverse, un produit avec pleins d'options installés (sur-équipé !?) par défaut dont on peut difficilement demander a les retirer...
Héhé... alors, on prend un modèle "sans" genre Dacia ;-)
