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Demande indemnitaire- Absence de mise en œuvre de la taxe nationale sur les véhicules de transport de marchandise

27 réponses
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Bidulette
Bonjour,

Courrier envoyé ce jour par Alsace Nature au premier ministre. :-)

http://actus.alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/10/Courrier-indemnisation-Taxe-PL.pdf
et ici: Lettre type pour celles et ceux qui veulent faire leur propre
demande d'indemnisation ;-)
http://actus.alsacenature.org/wp-content/uploads/2016/10/Taxe-PL-indemnisation-type.pdf



Strasbourg,
le 4 octobre
2016
Secrétariat général
8 rue Adèle Riton
67000 Strasbourg
Tél : 03.88.37.07.58
Fax : 03.88.25.52.66
siegeregion@alsacenature.org
www.alsacenature.org
Monsieur Manuel VALLS
Premier Ministre
Hôtel de Matignon
75001 PARIS

Nos réf. :
Vos réf. :
Suivi par :
PJ :
Objet :
AC – 11/DR/16 Amélie Chalté
03 88 37 55 47

– juridique1@alsacenature.org
Néant
Demande indemnitaire
- Absence de mise en œuvre de la taxe nationale sur les
véhicules de transport de marchandise

Envoi en recommandé avec avis de réception

Monsieur le Préfet,
Monsieur le Premier Ministre,
Depuis le 1er janvier 2016, la taxe poids lourds est juridiquement
entrée en vigueur.
En effet, aux termes de l'article 153 de la loi n°2008-1425 du
27 décembre 2008 de finances pour 2009, article toujours en
vigueur, le dispositif établissant une taxe nationale sur les véhicules
de transport de marchandises, « entre en vigueur à une date
fixée par arrêté conjoint des ministres chargés des transports et
du budget et au plus tard le 31 décembre 2015 ».
Ainsi, à défaut d'arrêté fixant la date d'entrée en vigueur du
dispositif susvisé à une date antérieure et à défaut d'abrogation de la
disposition législative qui la met en place, cette taxe est donc entrée
en vigueur au 1er janvier de cette année.
Toutefois, afin que cette taxe puisse effectivement trouver à
s’appliquer, encore faut-il que le dispositif technique indispensable
à sa collecte soit opérationnel.
Or, par deux décisions successives -du 29 octobre 2013 et du 9
octobre 2014-, vous avez décidé la suspension de la mise en
place de l'écotaxe alors même que les infrastructures prévues
pour collecter l'écotaxe poids lourds étaient déjà en place.
Faute d'abrogation des dispositions législatives relatives à la
taxe nationale sur les véhicules de transport de marchandises, il
appert ainsi que le défaut de mise en application de ces
dernières par le gouvernement que vous dirigez constitue une
faute de nature à engager la responsabilité de l'Etat en raison du
préjudice causé.
Alsace Nature a pour mission de défendre les intérêts de la protection
de l'environnement dans son ensemble et œuvre plus spécialement à
la préservation de la qualité de l'air, question
particulièrement sensible en Alsace comme vous n’êtes pas s
ans le savoir.
2
Aussi, l'absence de mise en œuvre de la taxe nationale sur les
véhicules de transport de marchandises cause à notre association
un indéniable préjudice moral.
Nous avons chiffré ce préjudice moral à 100 euros par jour de
retard dans la mise en œuvre effective de ce dispositif qui est
entré en vigueur, par la volonté du législateur, au 1er janvier 2016.
Soit un préjudice qui s'élève, au jour de l'introduction de la
présente demande, à 27800 euros (278
jours de retard x 100 euros).
Aussi, par la présente, Alsace Nature a l'honneur de vous
présenter une demande indemnitaire d'un montant de 27800
(vingt-sept mille huit cent) euros résultant du préjudice moral
né de l'absence de mise en œuvre des dispositions réglementaires
et techniques nécessaires à l'application de l'article 153 de la loi
n°2008-1425 du 27 décembre 2008 de finances pour 2009 établissant une
taxe nationale sur les véhicules de transport de marchandises.
Dans l’attente de la réparation de notre préjudice, nous vous prions de
croire, Monsieur le Premier Ministre, en l'expression de notre haute
considération distinguée.


Daniel REININGER,
Président d’Alsace Nature

10 réponses

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Jo Engo
Le Tue, 04 Oct 2016 23:07:39 +0200, anyone. a écrit :
donnez nous les noms

Tâche ardue : il faut obtenir l'autorisation des ayants-droit, inepte :
de nombreux cancers doivent très probablement leur cause aux diverses
pollutions : beaucoup dis-je, et sur aucun des actes de décès il est
mentionné mort due à la pollution.
--
Seuls ceux qui sont intellectuellement perdus acceptent d'argumenter.
-+- Oscar Wilde -+-
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Colonial2016
avait énoncé :
François Guillet écrivait:
rétablir les droits de passage féodaux pour le franchissement des ponts ?

ça existe déjà: voir le pont de Millau.
Mais les seigneurs ne sont plus les mêmes ;-)

Pas tout-à-fait: tu as encore le choix de passer "par en-bas".
--
"Quand les peuples cessent d'estimer, ils cessent d'obéir" (Antoine de
Rivarol)
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anyone.
Le 05/10/2016 à 10:21, Jo Engo a écrit :
Le Tue, 04 Oct 2016 23:07:39 +0200, anyone. a écrit :
donnez nous les noms

Tâche ardue : il faut obtenir l'autorisation des ayants-droit, inepte :
de nombreux cancers doivent très probablement leur cause aux diverses
pollutions : beaucoup dis-je, et sur aucun des actes de décès il est
mentionné mort due à la pollution.

En fait, vous n'avez aucune certitude...' très probablement ": "très"
c'est combien?
"sur aucun des actes de décès il est mentionné mort due à la pollution."
Étonnant non?
Donc vous n'en êtes pas sur et vous ne pouvez pas le démontrer. C'est
votre opinion, elle est respectable, maintenant, il faudrait nous
exposer sur qu'elle réalité est fondée.
Rappelez vous qu'il s'agit de morts prématurées par rapport à l'age de
65 ans (pour la France) et que le chiffre annoncé est le résultat d'un
calcul dont nous de connaissons que le résultat.
Lisez les discussions precedentes à ce sujet sur fr.soc.environnement.
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popol
Le 04/10/2016 à 23:26, Bidulette a écrit :
Ce qui est surtout immoral, c'est que l'Etat (donc le contribuable) a
perdu une manne financière à cause d'un ministre qui a refusé...
d'appliquer la loi.

Bien sur que non. Ce sont les citoyens, contribuables ou pas, qui
auraient payé cette taxe via les augmentations que les transporteurs
n'auraient pas manqué de répercuter. Il n'y a aucune perte pour les
contribuables. Vous avez une vision de l'économie très parcellaire.
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Jo Engo
Le Wed, 05 Oct 2016 12:33:04 +0200, anyone. a écrit :
Lisez les discussions precedentes à ce sujet sur fr.soc.environnement.

En passant, vous avez tout à fait la méthode d'un négationniste. Je
faisais une remarque en passant, je ne connais pas le sujet, mais ma
remarque demeure valide : ce que vous demandez est inepte.
--
- Dites-moi, Karl, vous avez bu hier toute la monnaie coréenne !
« marx : cuviez wons. »
-- Esposito-Farese, Gilles
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Paul Aubrin
Jo Engo a écrit:
Le Wed, 05 Oct 2016 12:33:04 +0200, anyone. a écrit :
Lisez les discussions precedentes à ce sujet sur fr.soc.environnement.

En passant, vous avez tout à fait la méthode d'un négationniste. Je
faisais une remarque en passant, je ne connais pas le sujet, mais ma
remarque demeure valide : ce que vous demandez est inepte.

Le ministère de l'environnement affirme que les décès dus à la pollution
de l'air ont augmenté, alors qu'ils publient par ailleurs que la
pollution de l'air est en diminution dans les grandes agglomérations. Les
chiffres annoncés sont donc basés sur les estimations qui manquent de
clarté. Pour accuser quelqu'un d'homicide, il faut apporter la preuve
d'un lien entre le présumé assassin et la cause du décès.
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oscar nügel
Le 05/10/2016 à 15:10, popol a écrit :
Le 04/10/2016 à 23:26, Bidulette a écrit :
Ce qui est surtout immoral, c'est que l'Etat (donc le contribuable) a
perdu une manne financière à cause d'un ministre qui a refusé...
d'appliquer la loi.

Bien sur que non. Ce sont les citoyens, contribuables ou pas, qui
auraient payé cette taxe via les augmentations que les transporteurs
n'auraient pas manqué de répercuter. Il n'y a aucune perte pour les
contribuables. Vous avez une vision de l'économie très parcellaire.

je dirais même qu'il y a un gain à ne pas payer cette taxe : en effet,
prélever sur la nation 100 francs pour en redistribuer 95, c'est une
perte de 5 en moyenne pour les français. les fonks qui prélèvent et qui
redistribuent en gardent 5 pour eux, ce sont les principaux gagnants à
cette opération de pillage.
oscar nügel
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oscar nügel
Le 05/10/2016 à 15:12, Jo Engo a écrit :
Le Wed, 05 Oct 2016 12:33:04 +0200, anyone. a écrit :
Lisez les discussions precedentes à ce sujet sur fr.soc.environnement.

En passant, vous avez tout à fait la méthode d'un négationniste. Je
faisais une remarque en passant, je ne connais pas le sujet, mais ma
remarque demeure valide : ce que vous demandez est inepte.

le mot de négationniste, c'est pour disqualifier votre contradicteur ?
le mot négationniste a un sens très précis en langue française : c'est
quelqu'un nie que les juifs ont été exterminés en masse par les
nationaux socialistes allemands pendant la deuxième guerre mondiale.
avoir une opinion rationnelle et sensée sur un sujet environnemental ne
peut être assimilé à vouloir réhabiliter les nationaux socialistes
allemands en niant leurs crimes.
changez de mot ou taisez vous.
oscar nügel
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oscar nügel
Le 05/10/2016 à 16:27, Paul Aubrin a écrit :
Jo Engo a écrit:
Le Wed, 05 Oct 2016 12:33:04 +0200, anyone. a écrit :
Lisez les discussions precedentes à ce sujet sur fr.soc.environnement.

En passant, vous avez tout à fait la méthode d'un négationniste. Je
faisais une remarque en passant, je ne connais pas le sujet, mais ma
remarque demeure valide : ce que vous demandez est inepte.

Le ministère de l'environnement affirme que les décès dus à la pollution
de l'air ont augmenté, alors qu'ils publient par ailleurs que la
pollution de l'air est en diminution dans les grandes agglomérations. Les
chiffres annoncés sont donc basés sur les estimations qui manquent de
clarté. Pour accuser quelqu'un d'homicide, il faut apporter la preuve
d'un lien entre le présumé assassin et la cause du décès.

tout à fait. le pic de la pollution de l'air a été atteint dans les
années septante. depuis lors, l'émission de chaque substance polluante a
été divisée par un facteur 5, 10 ou plus. si nous avons survécu aux
années septante, nous survivront à l'atmosphère actuelle.
oscar nügel
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François Guillet
a pensé très fort :
François Guillet écrivait:
rétablir les droits de passage féodaux pour le franchissement des ponts ?

ça existe déjà: voir le pont de Millau.
Mais les seigneurs ne sont plus les mêmes ;-)

Là ce peut être justifié, si l'investissement est vraiment hors norme
et si on joue le jeu. Le pont de Noirmoutier par exemple, a été payant,
le temps de rembourser l'investissement. Il ne l'est plus depuis des
années. C'est ainsi que tout devrait marcher. Je pense que chacun est
prêt à payer si c'est pour construire, mais pas prêt à payer à perpète
comme vache à lait. Les autoroutes payantes, notamment, hors de prix
bien que remboursées au centuple, sont une honte.
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