Quels démodulateurs 12 volts ( caravane et Camping-car ) connaissez vous
avec entrées pour module PCMCIA ? J'ai les modules sur mon démo de salon
donc pas besoin d'acheter avec modules .
Par ailleurs les TV LCD ( 15 et 17 pouces ) fonctionnent-elles en 12 volts ?
En effet chez les concessionnaires de Camping-car et caravannes tout est à
un prix exorbitif.Merci de vos conseils éclairés.
Merci pour vos réponses : J'ai acheté ce matin un transfo 12/220 et je vais l'installer en direct sur ma batterie solaire côté cellule du camping-car. De la sorte le terminal Lemon ( si je l'achète ) sera branché sur la prise 12 volts de la cellule et la TV sur le transfo. Ce qui m'ennuie c'est le bruit du transfo. En conclusion avant achat : Que penser du terminal Lemon 12 volts et quelle tv 15 pouces me conseillez vous ? Merci pour vos conseils.
"JCB" a écrit dans le message de news: diir0a$p7v$
dadalu2002 wrote:
"JCB" a écrit dans le message de news:
Les onduleurs comportent de 2 à 10 batteries 12V en série,
www.apc.com
APC 350 et 500 : Une batterie 12V standard, j'en ai 4 a coté de moi :-)
CSB Battery GP 1272 F2 12V 7.2Ah , je crois qu'on les utilise aussi en moto.
> Enfin les onduleurs lorsqu'ils sont sur batterie emettent
tout un tas d'alarme sonnore ou lumineuse et souvent une coupure temporisée,
Qui sont utiles.
il faudrait bricoler un peu l'électronique pour supprimer tout cela.
Je parle de recup, "un ancien onduleur dont la batterie 12V est HS", si vous aves les moyens, pas de probleme, changez votre onduleur et achetez un convertisseur, ensuite vous chercherez un systeme qui vous alerte lorsque la batterie est proche de la fin :-)))
JCB
Merci pour vos réponses : J'ai acheté ce matin un transfo 12/220 et je vais
l'installer en direct sur ma batterie solaire côté cellule du camping-car.
De la sorte le terminal Lemon ( si je l'achète ) sera branché sur la prise
12 volts de la cellule et la TV sur le transfo. Ce qui m'ennuie c'est le
bruit du transfo.
En conclusion avant achat :
Que penser du terminal Lemon 12 volts et quelle tv 15 pouces me conseillez
vous ? Merci pour vos conseils.
"JCB" <S@MPLER.FR> a écrit dans le message de news:
diir0a$p7v$1@s1.news.oleane.net...
dadalu2002 wrote:
"JCB" <S@MPLER.FR> a écrit dans le message de news:
Les onduleurs comportent de 2 à 10 batteries 12V en série,
www.apc.com
APC 350 et 500 : Une batterie 12V standard, j'en ai 4 a coté de moi :-)
CSB Battery GP 1272 F2 12V 7.2Ah , je crois qu'on les utilise aussi en
moto.
> Enfin les onduleurs lorsqu'ils sont sur batterie emettent
tout un tas d'alarme sonnore ou lumineuse et souvent une coupure
temporisée,
Qui sont utiles.
il faudrait bricoler un peu l'électronique pour supprimer tout cela.
Je parle de recup, "un ancien onduleur dont la batterie 12V est HS",
si vous aves les moyens, pas de probleme, changez votre onduleur
et achetez un convertisseur, ensuite vous chercherez un systeme qui vous
alerte lorsque la batterie est proche de la fin :-)))
Merci pour vos réponses : J'ai acheté ce matin un transfo 12/220 et je vais l'installer en direct sur ma batterie solaire côté cellule du camping-car. De la sorte le terminal Lemon ( si je l'achète ) sera branché sur la prise 12 volts de la cellule et la TV sur le transfo. Ce qui m'ennuie c'est le bruit du transfo. En conclusion avant achat : Que penser du terminal Lemon 12 volts et quelle tv 15 pouces me conseillez vous ? Merci pour vos conseils.
"JCB" a écrit dans le message de news: diir0a$p7v$
dadalu2002 wrote:
"JCB" a écrit dans le message de news:
Les onduleurs comportent de 2 à 10 batteries 12V en série,
www.apc.com
APC 350 et 500 : Une batterie 12V standard, j'en ai 4 a coté de moi :-)
CSB Battery GP 1272 F2 12V 7.2Ah , je crois qu'on les utilise aussi en moto.
> Enfin les onduleurs lorsqu'ils sont sur batterie emettent
tout un tas d'alarme sonnore ou lumineuse et souvent une coupure temporisée,
Qui sont utiles.
il faudrait bricoler un peu l'électronique pour supprimer tout cela.
Je parle de recup, "un ancien onduleur dont la batterie 12V est HS", si vous aves les moyens, pas de probleme, changez votre onduleur et achetez un convertisseur, ensuite vous chercherez un systeme qui vous alerte lorsque la batterie est proche de la fin :-)))
JCB
Globern
"claudius" a écrit news:434d1956$0$26645$:
Merci pour vos réponses : J'ai acheté ce matin un transfo 12/220 et je vais l'installer en direct sur ma batterie solaire côté cellule du camping-car. De la sorte le terminal Lemon ( si je l'achète ) sera branché sur la prise 12 volts de la cellule et la TV sur le transfo. Ce qui m'ennuie c'est le bruit du transfo. En conclusion avant achat : Que penser du terminal Lemon 12 volts et quelle tv 15 pouces me conseillez vous ? Merci pour vos conseils.
Pas d'avis sur le dernier point car je ne connais pas.
Mais dites moi, vos panneaux solaires vous donnent quelle puissance totale, à supposer que l'ensoleillement soit au maximum ?
C'est un point technique intéressant.
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
"claudius" <sanclaudio@free.fr> a écrit
news:434d1956$0$26645$626a14ce@news.free.fr:
Merci pour vos réponses : J'ai acheté ce matin un transfo 12/220 et je
vais l'installer en direct sur ma batterie solaire côté cellule du
camping-car. De la sorte le terminal Lemon ( si je l'achète ) sera
branché sur la prise 12 volts de la cellule et la TV sur le transfo. Ce
qui m'ennuie c'est le bruit du transfo.
En conclusion avant achat :
Que penser du terminal Lemon 12 volts et quelle tv 15 pouces me
conseillez vous ? Merci pour vos conseils.
Pas d'avis sur le dernier point car je ne connais pas.
Mais dites moi, vos panneaux solaires vous donnent quelle puissance totale,
à supposer que l'ensoleillement soit au maximum ?
C'est un point technique intéressant.
--
Révérend Père Globern
Primat de Première Classe
Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical
http://laneuf.free.fr/
Merci pour vos réponses : J'ai acheté ce matin un transfo 12/220 et je vais l'installer en direct sur ma batterie solaire côté cellule du camping-car. De la sorte le terminal Lemon ( si je l'achète ) sera branché sur la prise 12 volts de la cellule et la TV sur le transfo. Ce qui m'ennuie c'est le bruit du transfo. En conclusion avant achat : Que penser du terminal Lemon 12 volts et quelle tv 15 pouces me conseillez vous ? Merci pour vos conseils.
Pas d'avis sur le dernier point car je ne connais pas.
Mais dites moi, vos panneaux solaires vous donnent quelle puissance totale, à supposer que l'ensoleillement soit au maximum ?
C'est un point technique intéressant.
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
pikatxu
JCB wrote:
claudius wrote:
Oui , le terme prohibitif est plus exact . Mais la questiuon est toujours la même. Merci pour votre aide.
Et avec un convertisseur 12->220 ?
ya pas un transfo à l'intérieur des demodulateurs ? si oui, il suffirait de l'enlever et voir quel voltage veut le démodulateur
JCB wrote:
claudius wrote:
Oui , le terme prohibitif est plus exact . Mais la questiuon est
toujours la même. Merci pour votre aide.
Et avec un convertisseur 12->220 ?
ya pas un transfo à l'intérieur des demodulateurs ? si oui, il suffirait
de l'enlever
et voir quel voltage veut le démodulateur
Oui , le terme prohibitif est plus exact . Mais la questiuon est toujours la même. Merci pour votre aide.
Et avec un convertisseur 12->220 ?
ya pas un transfo à l'intérieur des demodulateurs ? si oui, il suffirait de l'enlever et voir quel voltage veut le démodulateur
claudius
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue ne pas comprendre grand-chose.
"pikatxu" a écrit dans le message de news: 434d2f74$0$18067$
JCB wrote:
claudius wrote:
Oui , le terme prohibitif est plus exact . Mais la questiuon est toujours la même. Merci pour votre aide.
Et avec un convertisseur 12->220 ?
ya pas un transfo à l'intérieur des demodulateurs ? si oui, il suffirait de l'enlever et voir quel voltage veut le démodulateur
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le
concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue
ne pas comprendre grand-chose.
"pikatxu" <txu@txu.oo> a écrit dans le message de news:
434d2f74$0$18067$626a14ce@news.free.fr...
JCB wrote:
claudius wrote:
Oui , le terme prohibitif est plus exact . Mais la questiuon est
toujours la même. Merci pour votre aide.
Et avec un convertisseur 12->220 ?
ya pas un transfo à l'intérieur des demodulateurs ? si oui, il suffirait
de l'enlever
et voir quel voltage veut le démodulateur
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue ne pas comprendre grand-chose.
"pikatxu" a écrit dans le message de news: 434d2f74$0$18067$
JCB wrote:
claudius wrote:
Oui , le terme prohibitif est plus exact . Mais la questiuon est toujours la même. Merci pour votre aide.
Et avec un convertisseur 12->220 ?
ya pas un transfo à l'intérieur des demodulateurs ? si oui, il suffirait de l'enlever et voir quel voltage veut le démodulateur
Globern
"claudius" a écrit news:434d3551$0$28019 $:
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue ne pas comprendre grand-chose.
C'est simple : Votre panneau solaire charge un (des) accus qui vous alimente en 12v pour vos utilitaires comme tout système audio/vidéo.
L'alternateur du CC lui alimente comme dans n'importe quel véhicule. Vous devez avoir au moins deux accus dans votre CC, non ?
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
"claudius" <sanclaudio@free.fr> a écrit news:434d3551$0$28019
$626a14ce@news.free.fr:
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le
concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue
ne pas comprendre grand-chose.
C'est simple : Votre panneau solaire charge un (des) accus qui vous alimente
en 12v pour vos utilitaires comme tout système audio/vidéo.
L'alternateur du CC lui alimente comme dans n'importe quel véhicule.
Vous devez avoir au moins deux accus dans votre CC, non ?
--
Révérend Père Globern
Primat de Première Classe
Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical
http://laneuf.free.fr/
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue ne pas comprendre grand-chose.
C'est simple : Votre panneau solaire charge un (des) accus qui vous alimente en 12v pour vos utilitaires comme tout système audio/vidéo.
L'alternateur du CC lui alimente comme dans n'importe quel véhicule. Vous devez avoir au moins deux accus dans votre CC, non ?
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
claudius
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
"Globern" a écrit dans le message de news:
"claudius" a écrit news:434d3551$0$28019 $:
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue ne pas comprendre grand-chose.
C'est simple : Votre panneau solaire charge un (des) accus qui vous alimente en 12v pour vos utilitaires comme tout système audio/vidéo.
L'alternateur du CC lui alimente comme dans n'importe quel véhicule. Vous devez avoir au moins deux accus dans votre CC, non ?
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes
pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de
vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est
le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil
donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le
220 volts et là pas de problème.
"Globern" <Globern@laneuf.com> a écrit dans le message de news:
XnF96EDC4A036A6BNEUF@193.252.117.183...
"claudius" <sanclaudio@free.fr> a écrit news:434d3551$0$28019
$626a14ce@news.free.fr:
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le
concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate.
J'avoue
ne pas comprendre grand-chose.
C'est simple : Votre panneau solaire charge un (des) accus qui vous
alimente
en 12v pour vos utilitaires comme tout système audio/vidéo.
L'alternateur du CC lui alimente comme dans n'importe quel véhicule.
Vous devez avoir au moins deux accus dans votre CC, non ?
--
Révérend Père Globern
Primat de Première Classe
Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical
http://laneuf.free.fr/
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
"Globern" a écrit dans le message de news:
"claudius" a écrit news:434d3551$0$28019 $:
C'est un panneau solaire 75 watts qui m'a été installé par le concessionnaire de Camping-car avec une batterie solaire adéquate. J'avoue ne pas comprendre grand-chose.
C'est simple : Votre panneau solaire charge un (des) accus qui vous alimente en 12v pour vos utilitaires comme tout système audio/vidéo.
L'alternateur du CC lui alimente comme dans n'importe quel véhicule. Vous devez avoir au moins deux accus dans votre CC, non ?
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
Globern
"claudius" a écrit news:434d4c28$0$639$:
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
Ok ! Donc l'alternateur alimente deux accus : celui qui permet le démarrage du véhicule, assure l'éclairage des phares, la clim' éventuellement et aussi l'accus de la cellule de vie. Ce dernier accumulateur peut être rechargé alternativement par l'alternateur, le panneau solaire et le courant du secteur via un chargeur de batterie incorporé à l'intallation. Il doit y avoir un sélecteur manuel ou automatique (j'ai loué un CC une fois et il me semble me souvenir) qui passe la charge de l'un ou l'autre source de courtant vers cet accumulateur de la cellule de vie.
Toujours est-il que c'est bien fichu et que ça permet pas mal de possibilité. J'ai discuté une fois avec un camping cariste qui me disait avoir trois batterie, la troisième étant maintenue en charge par le panneau solaire et utilisée pour l'alimentation d'une station de radio (amateur).
Ca s'est fait entre la Vendée (moi) et le Portugal (lui) sur la bande des 20m (14000 Khz) ou des 17m (18100 Khz), je ne sais plus très bien :o)
Donc votre installation devrait pouvoir vous donner satisfaction.
A part ça, je pense que vous avez une parabole : Je suis toujours surpris par des installations qui se dressent sur le dessus des CC ou caravanes en roulant et malgré la prise au vent. Il doit exister des paraboles grillagées qui ont moins de prise au vent ou des antennes "patch".
Je lirais peut être votre réponse mais je ne vous répondrais qu'après le 20 octobre car je serais au delà des mers pendant 8 jours :-) et je pars demain fin de matinée à Madère.
Bonne réception à partir du camping car.
Cordialement
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
"claudius" <sanclaudio@free.fr> a écrit
news:434d4c28$0$639$626a14ce@news.free.fr:
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne
sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté
cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et
qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La
nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la
batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
Ok ! Donc l'alternateur alimente deux accus : celui qui permet le démarrage
du véhicule, assure l'éclairage des phares, la clim' éventuellement et aussi
l'accus de la cellule de vie. Ce dernier accumulateur peut être rechargé
alternativement par l'alternateur, le panneau solaire et le courant du
secteur via un chargeur de batterie incorporé à l'intallation.
Il doit y avoir un sélecteur manuel ou automatique (j'ai loué un CC une fois
et il me semble me souvenir) qui passe la charge de l'un ou l'autre source de
courtant vers cet accumulateur de la cellule de vie.
Toujours est-il que c'est bien fichu et que ça permet pas mal de possibilité.
J'ai discuté une fois avec un camping cariste qui me disait avoir trois
batterie, la troisième étant maintenue en charge par le panneau solaire et
utilisée pour l'alimentation d'une station de radio (amateur).
Ca s'est fait entre la Vendée (moi) et le Portugal (lui) sur la bande des 20m
(14000 Khz) ou des 17m (18100 Khz), je ne sais plus très bien :o)
Donc votre installation devrait pouvoir vous donner satisfaction.
A part ça, je pense que vous avez une parabole : Je suis toujours surpris par
des installations qui se dressent sur le dessus des CC ou caravanes en
roulant et malgré la prise au vent.
Il doit exister des paraboles grillagées qui ont moins de prise au vent ou
des antennes "patch".
Je lirais peut être votre réponse mais je ne vous répondrais qu'après le 20
octobre car je serais au delà des mers pendant 8 jours :-) et je pars demain
fin de matinée à Madère.
Bonne réception à partir du camping car.
Cordialement
--
Révérend Père Globern
Primat de Première Classe
Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical
http://laneuf.free.fr/
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
Ok ! Donc l'alternateur alimente deux accus : celui qui permet le démarrage du véhicule, assure l'éclairage des phares, la clim' éventuellement et aussi l'accus de la cellule de vie. Ce dernier accumulateur peut être rechargé alternativement par l'alternateur, le panneau solaire et le courant du secteur via un chargeur de batterie incorporé à l'intallation. Il doit y avoir un sélecteur manuel ou automatique (j'ai loué un CC une fois et il me semble me souvenir) qui passe la charge de l'un ou l'autre source de courtant vers cet accumulateur de la cellule de vie.
Toujours est-il que c'est bien fichu et que ça permet pas mal de possibilité. J'ai discuté une fois avec un camping cariste qui me disait avoir trois batterie, la troisième étant maintenue en charge par le panneau solaire et utilisée pour l'alimentation d'une station de radio (amateur).
Ca s'est fait entre la Vendée (moi) et le Portugal (lui) sur la bande des 20m (14000 Khz) ou des 17m (18100 Khz), je ne sais plus très bien :o)
Donc votre installation devrait pouvoir vous donner satisfaction.
A part ça, je pense que vous avez une parabole : Je suis toujours surpris par des installations qui se dressent sur le dessus des CC ou caravanes en roulant et malgré la prise au vent. Il doit exister des paraboles grillagées qui ont moins de prise au vent ou des antennes "patch".
Je lirais peut être votre réponse mais je ne vous répondrais qu'après le 20 octobre car je serais au delà des mers pendant 8 jours :-) et je pars demain fin de matinée à Madère.
Bonne réception à partir du camping car.
Cordialement
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
claudius
Tout cela est exact. J'ai une parabole 80 cm Alden que je replie quand il y a du vent. Par ailleurs elle dispose de 3 trous pour le vent ? Cela fonctionne très bien en Europe. Sur la route il va de soi qu'elle est pliée. "Globern" a écrit dans le message de news:
"claudius" a écrit news:434d4c28$0$639$:
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
Ok ! Donc l'alternateur alimente deux accus : celui qui permet le démarrage du véhicule, assure l'éclairage des phares, la clim' éventuellement et aussi l'accus de la cellule de vie. Ce dernier accumulateur peut être rechargé alternativement par l'alternateur, le panneau solaire et le courant du secteur via un chargeur de batterie incorporé à l'intallation. Il doit y avoir un sélecteur manuel ou automatique (j'ai loué un CC une fois et il me semble me souvenir) qui passe la charge de l'un ou l'autre source de courtant vers cet accumulateur de la cellule de vie.
Toujours est-il que c'est bien fichu et que ça permet pas mal de possibilité. J'ai discuté une fois avec un camping cariste qui me disait avoir trois batterie, la troisième étant maintenue en charge par le panneau solaire et utilisée pour l'alimentation d'une station de radio (amateur).
Ca s'est fait entre la Vendée (moi) et le Portugal (lui) sur la bande des 20m (14000 Khz) ou des 17m (18100 Khz), je ne sais plus très bien :o)
Donc votre installation devrait pouvoir vous donner satisfaction.
A part ça, je pense que vous avez une parabole : Je suis toujours surpris par des installations qui se dressent sur le dessus des CC ou caravanes en roulant et malgré la prise au vent. Il doit exister des paraboles grillagées qui ont moins de prise au vent ou des antennes "patch".
Je lirais peut être votre réponse mais je ne vous répondrais qu'après le 20 octobre car je serais au delà des mers pendant 8 jours :-) et je pars demain fin de matinée à Madère.
Bonne réception à partir du camping car.
Cordialement
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
Tout cela est exact. J'ai une parabole 80 cm Alden que je replie quand il y
a du vent. Par ailleurs elle dispose de 3 trous pour le vent ? Cela
fonctionne très bien en Europe.
Sur la route il va de soi qu'elle est pliée.
"Globern" <Globern@laneuf.com> a écrit dans le message de news:
XnF96EDDBDFEF11ANEUF@193.252.117.183...
"claudius" <sanclaudio@free.fr> a écrit
news:434d4c28$0$639$626a14ce@news.free.fr:
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne
sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté
cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et
qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La
nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la
batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
Ok ! Donc l'alternateur alimente deux accus : celui qui permet le
démarrage
du véhicule, assure l'éclairage des phares, la clim' éventuellement et
aussi
l'accus de la cellule de vie. Ce dernier accumulateur peut être rechargé
alternativement par l'alternateur, le panneau solaire et le courant du
secteur via un chargeur de batterie incorporé à l'intallation.
Il doit y avoir un sélecteur manuel ou automatique (j'ai loué un CC une
fois
et il me semble me souvenir) qui passe la charge de l'un ou l'autre source
de
courtant vers cet accumulateur de la cellule de vie.
Toujours est-il que c'est bien fichu et que ça permet pas mal de
possibilité.
J'ai discuté une fois avec un camping cariste qui me disait avoir trois
batterie, la troisième étant maintenue en charge par le panneau solaire et
utilisée pour l'alimentation d'une station de radio (amateur).
Ca s'est fait entre la Vendée (moi) et le Portugal (lui) sur la bande des
20m
(14000 Khz) ou des 17m (18100 Khz), je ne sais plus très bien :o)
Donc votre installation devrait pouvoir vous donner satisfaction.
A part ça, je pense que vous avez une parabole : Je suis toujours surpris
par
des installations qui se dressent sur le dessus des CC ou caravanes en
roulant et malgré la prise au vent.
Il doit exister des paraboles grillagées qui ont moins de prise au vent ou
des antennes "patch".
Je lirais peut être votre réponse mais je ne vous répondrais qu'après le
20
octobre car je serais au delà des mers pendant 8 jours :-) et je pars
demain
fin de matinée à Madère.
Bonne réception à partir du camping car.
Cordialement
--
Révérend Père Globern
Primat de Première Classe
Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical
http://laneuf.free.fr/
Tout cela est exact. J'ai une parabole 80 cm Alden que je replie quand il y a du vent. Par ailleurs elle dispose de 3 trous pour le vent ? Cela fonctionne très bien en Europe. Sur la route il va de soi qu'elle est pliée. "Globern" a écrit dans le message de news:
"claudius" a écrit news:434d4c28$0$639$:
Alors là...je ne sais pas ce que c'est. La technique et moi nous ne sommes pas nés le même jour.Ce que je sais c'est que ma batterie côté cellule de vie est alimentée et chargée par le moteur en roulant et qu'à l'arrêt c'est le panneau solaire qui prend la relève la journée.La nuit: plus de soleil donc plus de charge. Par contre en camping la batterie est chargée par le 220 volts et là pas de problème.
Ok ! Donc l'alternateur alimente deux accus : celui qui permet le démarrage du véhicule, assure l'éclairage des phares, la clim' éventuellement et aussi l'accus de la cellule de vie. Ce dernier accumulateur peut être rechargé alternativement par l'alternateur, le panneau solaire et le courant du secteur via un chargeur de batterie incorporé à l'intallation. Il doit y avoir un sélecteur manuel ou automatique (j'ai loué un CC une fois et il me semble me souvenir) qui passe la charge de l'un ou l'autre source de courtant vers cet accumulateur de la cellule de vie.
Toujours est-il que c'est bien fichu et que ça permet pas mal de possibilité. J'ai discuté une fois avec un camping cariste qui me disait avoir trois batterie, la troisième étant maintenue en charge par le panneau solaire et utilisée pour l'alimentation d'une station de radio (amateur).
Ca s'est fait entre la Vendée (moi) et le Portugal (lui) sur la bande des 20m (14000 Khz) ou des 17m (18100 Khz), je ne sais plus très bien :o)
Donc votre installation devrait pouvoir vous donner satisfaction.
A part ça, je pense que vous avez une parabole : Je suis toujours surpris par des installations qui se dressent sur le dessus des CC ou caravanes en roulant et malgré la prise au vent. Il doit exister des paraboles grillagées qui ont moins de prise au vent ou des antennes "patch".
Je lirais peut être votre réponse mais je ne vous répondrais qu'après le 20 octobre car je serais au delà des mers pendant 8 jours :-) et je pars demain fin de matinée à Madère.
Bonne réception à partir du camping car.
Cordialement
-- Révérend Père Globern Primat de Première Classe Père Fouettard de La NEUF et Délégué Syndical http://laneuf.free.fr/
Denny Crane
"claudius" wrote in news:434b79d0$0$12610$:
Quels démodulateurs 12 volts ( caravane et Camping-car ) connaissez vous avec entrées pour module PCMCIA ? J'ai les modules sur mon démo de salon donc pas besoin d'acheter avec modules . Par ailleurs les TV LCD ( 15 et 17 pouces ) fonctionnent-elles en 12 volts ? En effet chez les concessionnaires de Camping-car et caravannes tout est à un prix exorbitif.Merci de vos conseils éclairés.
A mon avis tous les demodulateurs fonctionnent avec du 12v.(Les ordis marchent avec du 12v). Il suffit de raccorder la batterie au demo a la sortie du transfo (le transfo transforme le 220 en 12v). Ca ne sert a rien de passer de 12v a 220v a 12v. Tu perds de l'energie et en plus les ondus coutent chers.
"claudius" <sanclaudio@free.fr> wrote in
news:434b79d0$0$12610$626a14ce@news.free.fr:
Quels démodulateurs 12 volts ( caravane et Camping-car ) connaissez
vous avec entrées pour module PCMCIA ? J'ai les modules sur mon démo
de salon donc pas besoin d'acheter avec modules .
Par ailleurs les TV LCD ( 15 et 17 pouces ) fonctionnent-elles en 12
volts ? En effet chez les concessionnaires de Camping-car et
caravannes tout est à un prix exorbitif.Merci de vos conseils
éclairés.
A mon avis tous les demodulateurs fonctionnent avec du 12v.(Les ordis
marchent avec du 12v). Il suffit de raccorder la batterie au demo a la
sortie du transfo (le transfo transforme le 220 en 12v). Ca ne sert a rien
de passer de 12v a 220v a 12v. Tu perds de l'energie et en plus les ondus
coutent chers.
Quels démodulateurs 12 volts ( caravane et Camping-car ) connaissez vous avec entrées pour module PCMCIA ? J'ai les modules sur mon démo de salon donc pas besoin d'acheter avec modules . Par ailleurs les TV LCD ( 15 et 17 pouces ) fonctionnent-elles en 12 volts ? En effet chez les concessionnaires de Camping-car et caravannes tout est à un prix exorbitif.Merci de vos conseils éclairés.
A mon avis tous les demodulateurs fonctionnent avec du 12v.(Les ordis marchent avec du 12v). Il suffit de raccorder la batterie au demo a la sortie du transfo (le transfo transforme le 220 en 12v). Ca ne sert a rien de passer de 12v a 220v a 12v. Tu perds de l'energie et en plus les ondus coutent chers.
Bruno91
Denny Crane a exprimé avec précision :
A mon avis tous les demodulateurs fonctionnent avec du 12v.(Les ordis marchent avec du 12v). Il suffit de raccorder la batterie au demo a la sortie du transfo (le transfo transforme le 220 en 12v). Ca ne sert a rien de passer de 12v a 220v a 12v. Tu perds de l'energie et en plus les ondus coutent chers.
Pas tout à fait d'accord: les LNB fonctionnent en 13/18 V, et tous les démos ne génèrent pas ces tension à partir du 12 V loin de là :-[
-- Bruno
Denny Crane a exprimé avec précision :
A mon avis tous les demodulateurs fonctionnent avec du 12v.(Les ordis
marchent avec du 12v). Il suffit de raccorder la batterie au demo a la
sortie du transfo (le transfo transforme le 220 en 12v). Ca ne sert a rien
de passer de 12v a 220v a 12v. Tu perds de l'energie et en plus les ondus
coutent chers.
Pas tout à fait d'accord: les LNB fonctionnent en 13/18 V, et tous les
démos ne génèrent pas ces tension à partir du 12 V loin de là :-[
A mon avis tous les demodulateurs fonctionnent avec du 12v.(Les ordis marchent avec du 12v). Il suffit de raccorder la batterie au demo a la sortie du transfo (le transfo transforme le 220 en 12v). Ca ne sert a rien de passer de 12v a 220v a 12v. Tu perds de l'energie et en plus les ondus coutent chers.
Pas tout à fait d'accord: les LNB fonctionnent en 13/18 V, et tous les démos ne génèrent pas ces tension à partir du 12 V loin de là :-[
