On m'a dit que le 23 était identique au 12 en "two way" ??
Est ce exact, car à ce moment là, inutile de prendre un moteur dh23 ; il
vaut mieux un "12 two way" ? non ? d'autant qu'il est moins cher !!!
Patrick.lb
Cette action est irreversible, confirmez la suppression du commentaire ?
Signaler le commentaire
Veuillez sélectionner un problème
Nudité
Violence
Harcèlement
Fraude
Vente illégale
Discours haineux
Terrorisme
Autre
John Deuf
patLB a écrit :
quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3 du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 puisqu'il est DiSecQ 1.2.
-- John Deuf
patLB a écrit :
quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23
est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3
du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est
ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne
sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels
cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12
puisqu'il est DiSecQ 1.2.
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3 du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 puisqu'il est DiSecQ 1.2.
-- John Deuf
JP L
Tout à fait exact ,en outre voici les précisions d'Eutelsat au sujet du 2.3 :
<http://www.eutelsat.com/fr/satellites/4_5_5.html> Le niveau "2.3" n'est PAS un niveau DiSEqCT normalisé par Eutelsat. Les produits DiSEqCT pourraient ne pas fonctionner correctement avec des produits utilisant ce protocole. Veuillez contacter le fabricant des équipements portant le logo DiSEqC 2.3, qui n'est ni normalisé ni agréé, afin d'obtenir des précisions. Eutelsat étudie actuellement la meilleure façon d'intégrer (si possible) ce nouveau protocole dans la norme DiSEqCT afin d'assurer la compatibilité avec les produits DiSEqCT sur les marchés.
"John Deuf" a écrit dans le message de news:
patLB a écrit :
> quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3 du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 puisqu'il est DiSecQ 1.2.
-- John Deuf
Tout à fait exact ,en outre voici les précisions d'Eutelsat au sujet du 2.3
:
<http://www.eutelsat.com/fr/satellites/4_5_5.html>
Le niveau "2.3" n'est PAS un niveau DiSEqCT normalisé par Eutelsat.
Les produits DiSEqCT pourraient ne pas fonctionner correctement avec des
produits utilisant ce protocole.
Veuillez contacter le fabricant des équipements portant le logo DiSEqC 2.3,
qui n'est ni normalisé ni agréé, afin d'obtenir des précisions.
Eutelsat étudie actuellement la meilleure façon d'intégrer (si possible) ce
nouveau protocole dans la norme DiSEqCT afin d'assurer la compatibilité avec
les produits DiSEqCT sur les marchés.
"John Deuf" <nospam@removethis.fr> a écrit dans le message de
news:Xns9458254EF3B2Eanus@213.228.0.136...
patLB a écrit :
> quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23
est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3
du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est
ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne
sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels
cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12
puisqu'il est DiSecQ 1.2.
Tout à fait exact ,en outre voici les précisions d'Eutelsat au sujet du 2.3 :
<http://www.eutelsat.com/fr/satellites/4_5_5.html> Le niveau "2.3" n'est PAS un niveau DiSEqCT normalisé par Eutelsat. Les produits DiSEqCT pourraient ne pas fonctionner correctement avec des produits utilisant ce protocole. Veuillez contacter le fabricant des équipements portant le logo DiSEqC 2.3, qui n'est ni normalisé ni agréé, afin d'obtenir des précisions. Eutelsat étudie actuellement la meilleure façon d'intégrer (si possible) ce nouveau protocole dans la norme DiSEqCT afin d'assurer la compatibilité avec les produits DiSEqCT sur les marchés.
"John Deuf" a écrit dans le message de news:
patLB a écrit :
> quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3 du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 puisqu'il est DiSecQ 1.2.
-- John Deuf
Serge Surpin Satellite
le dh 23 a une voie de retour, ce n'est pas une norme officielle mais une adaptation cela ne fonctionne qu'avec un terminal aston
cela permet, avec cette voie de retour, d'avoir un meilleur calage et surtout le moteur envoie des infos au terminal. S'il y a problème, le terminal le sait et n'insiste pas.
--
S "patLB" a écrit dans le message de news:bs2hd1$93vv0$
bonsoir,
quelle différence entre les 2 ?
On m'a dit que le 23 était identique au 12 en "two way" ??
Est ce exact, car à ce moment là, inutile de prendre un moteur dh23 ; il vaut mieux un "12 two way" ? non ? d'autant qu'il est moins cher !!! Patrick.lb
le dh 23 a une voie de retour,
ce n'est pas une norme officielle mais une adaptation
cela ne fonctionne qu'avec un terminal aston
cela permet, avec cette voie de retour, d'avoir un meilleur calage et
surtout le moteur envoie des infos au terminal. S'il y a problème, le
terminal le sait et n'insiste pas.
--
S
"patLB" <plebarb@lagoon.nc> a écrit dans le message de
news:bs2hd1$93vv0$1@ID-217507.news.uni-berlin.de...
bonsoir,
quelle différence entre les 2 ?
On m'a dit que le 23 était identique au 12 en "two way" ??
Est ce exact, car à ce moment là, inutile de prendre un moteur dh23 ; il
vaut mieux un "12 two way" ? non ? d'autant qu'il est moins cher !!!
Patrick.lb
le dh 23 a une voie de retour, ce n'est pas une norme officielle mais une adaptation cela ne fonctionne qu'avec un terminal aston
cela permet, avec cette voie de retour, d'avoir un meilleur calage et surtout le moteur envoie des infos au terminal. S'il y a problème, le terminal le sait et n'insiste pas.
--
S "patLB" a écrit dans le message de news:bs2hd1$93vv0$
bonsoir,
quelle différence entre les 2 ?
On m'a dit que le 23 était identique au 12 en "two way" ??
Est ce exact, car à ce moment là, inutile de prendre un moteur dh23 ; il vaut mieux un "12 two way" ? non ? d'autant qu'il est moins cher !!! Patrick.lb
jdw
"John Deuf" a exprimé avec précision :
patLB a écrit :
quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3 du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 puisqu'il est DiSecQ 1.2.
Dans le même ordre d'idée
quels sont les demo acceptant le protocole 2.3
-- DK-JDW
"John Deuf" a exprimé avec précision :
patLB a écrit :
quelle différence entre les 2 ?
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23
est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3
du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est
ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne
sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels
cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12
puisqu'il est DiSecQ 1.2.
Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 est un moteur DiSecQ 2.3.
DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version 2.3 du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal (c'est ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans quels cas).
Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 puisqu'il est DiSecQ 1.2.
Dans le même ordre d'idée
quels sont les demo acceptant le protocole 2.3
-- DK-JDW
JP L
Aston seuleument puisque ça n'existe pas ailleurs "jdw" a écrit dans le message de news:
"John Deuf" a exprimé avec précision : > patLB a écrit : > >> quelle différence entre les 2 ? > > Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 > est un moteur DiSecQ 2.3. > > DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version
2.3
> du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal
(c'est
> ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne > sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans
quels
> cas). > > Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 > puisqu'il est DiSecQ 1.2. Dans le même ordre d'idée
quels sont les demo acceptant le protocole 2.3
-- DK-JDW
Aston seuleument puisque ça n'existe pas ailleurs
"jdw" <j.dewaele@dklogistic.com> a écrit dans le message de
news:mesnews.b2d27d3c.5fb772ed.0.5243@dklogistic.com...
"John Deuf" a exprimé avec précision :
> patLB a écrit :
>
>> quelle différence entre les 2 ?
>
> Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23
> est un moteur DiSecQ 2.3.
>
> DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version
2.3
> du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal
(c'est
> ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne
> sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans
quels
> cas).
>
> Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12
> puisqu'il est DiSecQ 1.2.
Dans le même ordre d'idée
Aston seuleument puisque ça n'existe pas ailleurs "jdw" a écrit dans le message de news:
"John Deuf" a exprimé avec précision : > patLB a écrit : > >> quelle différence entre les 2 ? > > Comme leur nom l'indique, le DH 12 est un moteur DiSecQ 1.2, et le DH 23 > est un moteur DiSecQ 2.3. > > DiSecQ est un standard de commande de motorisation. Et dans la version
2.3
> du standard DiSecQ, le moteur renvoie aussi sa position au terminal
(c'est
> ce qu'on appelle le "two way" = "dans les deux sens"). Par contre, je ne > sais pas trop si cette fonction additionnelle vaut le coup (et dans
quels
> cas). > > Donc tu comprends bien que le "two way" n'existe pas avec le DH 12 > puisqu'il est DiSecQ 1.2. Dans le même ordre d'idée
quels sont les demo acceptant le protocole 2.3
-- DK-JDW
patLB
Merci pour vos réponses découvertes après les fêtes, d'ou ce retard aux remerciements !!!
Merci pour vos réponses découvertes après les fêtes, d'ou ce retard aux
remerciements !!!
