J'ai une question qui est peut-etre completement stupide, car je ne suis
pas familiarise avec les techniques audio, mais tant pis, je la pose
quand meme:
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour
l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il
enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur)
afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
Merci d'avance de vos lumieres et desolé par avance pour les puristes ;-)
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"Olivier" a écrit dans le message de news:
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur) afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
L'idée n'est pas mauvaise, il existe d'ailleurs des enceintes In-wall qui permettent un encastrement du HP dans un mur de 6 à 10 cm d'épaisseur.
Attention cependant à l'impédance, les HP de voitures sont en général en 4 ohms alors que les amplis HC sont plutôt en 8.
Eric
"Olivier" a écrit dans le message de news:
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour
l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il
enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur)
afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
L'idée n'est pas mauvaise, il existe d'ailleurs des enceintes In-wall qui
permettent un encastrement du HP dans un mur de 6 à 10 cm d'épaisseur.
Attention cependant à l'impédance, les HP de voitures sont en général en 4
ohms alors que les amplis HC sont plutôt en 8.
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur) afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
L'idée n'est pas mauvaise, il existe d'ailleurs des enceintes In-wall qui permettent un encastrement du HP dans un mur de 6 à 10 cm d'épaisseur.
Attention cependant à l'impédance, les HP de voitures sont en général en 4 ohms alors que les amplis HC sont plutôt en 8.
Eric
Benoit Tourret
Olivier a écrit :
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur) afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
les HP de voitures sont conçus pour être montés dans les portières ou dans la plage arrière... dans les deux cas, ça représente un volume difficilement envisageable derrière un canapé !!!
A+ -- Benoît. (http://site.voila.fr/chez_benoit)
Olivier a écrit :
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour
l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il
enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur)
afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
les HP de voitures sont conçus pour être montés dans les portières
ou dans la plage arrière... dans les deux cas, ça représente un volume
difficilement envisageable derrière un canapé !!!
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur) afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
les HP de voitures sont conçus pour être montés dans les portières ou dans la plage arrière... dans les deux cas, ça représente un volume difficilement envisageable derrière un canapé !!!
A+ -- Benoît. (http://site.voila.fr/chez_benoit)
Olivier
Benoit Tourret wrote:
Olivier a écrit :
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur) afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
les HP de voitures sont conçus pour être montés dans les portières ou dans la plage arrière... dans les deux cas, ça représente un volume difficilement envisageable derrière un canapé !!!
A+
En fait je pensais les encastrer au plafond ....mais c'est vrai que dans le cas, il n'y aura pas de "caisse de resonnance"
Benoit Tourret wrote:
Olivier a écrit :
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour
l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il
enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur)
afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
les HP de voitures sont conçus pour être montés dans les portières
ou dans la plage arrière... dans les deux cas, ça représente un volume
difficilement envisageable derrière un canapé !!!
A+
En fait je pensais les encastrer au plafond ....mais c'est vrai que dans
le cas, il n'y aura pas de "caisse de resonnance"
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra, est-il enviseagable d'utliser les HP de voiture (de bonne qualité bien sur) afin par exemple de profiter de leur capacité d'encastrement ?
les HP de voitures sont conçus pour être montés dans les portières ou dans la plage arrière... dans les deux cas, ça représente un volume difficilement envisageable derrière un canapé !!!
A+
En fait je pensais les encastrer au plafond ....mais c'est vrai que dans le cas, il n'y aura pas de "caisse de resonnance"
BugBuster
Et il y a également le problème de l'impédance, les HP de voiture sont en général en 4 ohms, alors que les amplis sont conçus pour du 8 ohms.
Mais dans le même esprit, il y a les enceintes in-wall. De forme rectangulaire ou circulaire, elles peuvent s'encastrer dans une faible profondeur (8 cm) et ont un tweeter orientable.
Eric
Et il y a également le problème de l'impédance, les HP de voiture sont en
général en 4 ohms, alors que les amplis sont conçus pour du 8 ohms.
Mais dans le même esprit, il y a les enceintes in-wall. De forme
rectangulaire ou circulaire, elles peuvent s'encastrer dans une faible
profondeur (8 cm) et ont un tweeter orientable.
Et il y a également le problème de l'impédance, les HP de voiture sont en général en 4 ohms, alors que les amplis sont conçus pour du 8 ohms.
Mais dans le même esprit, il y a les enceintes in-wall. De forme rectangulaire ou circulaire, elles peuvent s'encastrer dans une faible profondeur (8 cm) et ont un tweeter orientable.
Eric
Laurent FIGNON
Olivier wrote:
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra,
Nuance ; Je dirai plutôt "N'ETAIENT LA" que pour l'ambiance... Sur des DVDs aux pistes audio bien réalisées, les surrounds sont aussi importantes que les frontales et doivent parfois reproduire un message sonore largement aussi complexe : => Se7en => Dardeville => Hantise etc.
:-)
-- Laurent FIGNON (... L'imposteur c'est l'autre...)
Olivier wrote:
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour
l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra,
Nuance ;
Je dirai plutôt "N'ETAIENT LA" que pour l'ambiance...
Sur des DVDs aux pistes audio bien réalisées, les surrounds sont aussi
importantes que les frontales et doivent parfois reproduire un message
sonore largement aussi complexe :
=> Se7en
=> Dardeville
=> Hantise
etc.
:-)
--
Laurent FIGNON
(... L'imposteur c'est l'autre...)
Dans la mesure ou les enceintes surround arrieres ne sont la que pour l'ambiance et donc ne requiere pas (a priori) une qualité extra,
Nuance ; Je dirai plutôt "N'ETAIENT LA" que pour l'ambiance... Sur des DVDs aux pistes audio bien réalisées, les surrounds sont aussi importantes que les frontales et doivent parfois reproduire un message sonore largement aussi complexe : => Se7en => Dardeville => Hantise etc.
:-)
-- Laurent FIGNON (... L'imposteur c'est l'autre...)
