C'est un texte construit, pouvant détenir également des chiffres, des virgules, des points, des points d'interrogation, la barre de fraction (/), les signes + et =.
Il est donc facile de reconstruire le texte s'il manque des lettres dans un mot. Attention cependant aux fautes d'orthographes volontaires du texte.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
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Bonjour
C'est un texte construit, pouvant détenir également des chiffres, des
virgules, des points, des points d'interrogation, la barre de fraction (/),
les signes + et =.
Il est donc facile de reconstruire le texte s'il manque des lettres dans un
mot. Attention cependant aux fautes d'orthographes volontaires du texte.
--
73 QRO de F5RMX Christian
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C'est un texte construit, pouvant détenir également des chiffres, des virgules, des points, des points d'interrogation, la barre de fraction (/), les signes + et =.
Il est donc facile de reconstruire le texte s'il manque des lettres dans un mot. Attention cependant aux fautes d'orthographes volontaires du texte.
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Alain Goy
Merci pour cet éclaicissement qui répond tout à fait à mes interrogations . 73 Alain
"Christian THOMAS" a écrit dans le message de news:40aa1f43$0$22129$
Bonjour
C'est un texte construit, pouvant détenir également des chiffres, des virgules, des points, des points d'interrogation, la barre de fraction
(/),
les signes + et =.
Il est donc facile de reconstruire le texte s'il manque des lettres dans
un
mot. Attention cependant aux fautes d'orthographes volontaires du texte.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
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Merci pour cet éclaicissement qui répond tout à fait à mes interrogations .
73 Alain
"Christian THOMAS" <f5rmxPasdePub@NOSPAMfree.org> a écrit dans le message de
news:40aa1f43$0$22129$636a15ce@news.free.fr...
Bonjour
C'est un texte construit, pouvant détenir également des chiffres, des
virgules, des points, des points d'interrogation, la barre de fraction
(/),
les signes + et =.
Il est donc facile de reconstruire le texte s'il manque des lettres dans
un
mot. Attention cependant aux fautes d'orthographes volontaires du texte.
--
73 QRO de F5RMX Christian
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Merci pour cet éclaicissement qui répond tout à fait à mes interrogations . 73 Alain
"Christian THOMAS" a écrit dans le message de news:40aa1f43$0$22129$
Bonjour
C'est un texte construit, pouvant détenir également des chiffres, des virgules, des points, des points d'interrogation, la barre de fraction
(/),
les signes + et =.
Il est donc facile de reconstruire le texte s'il manque des lettres dans
un
mot. Attention cependant aux fautes d'orthographes volontaires du texte.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
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Papa
"ag" a écrit dans le message de news:c8d1jc$tbs$
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile car la régularité des groupes aide. C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
"ag" <droux.christine@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c8d1jc$tbs$1@news-reader5.wanadoo.fr...
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte
normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile
car la régularité des groupes aide.
C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur
l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile car la régularité des groupes aide. C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
Christian THOMAS
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$
"ag" a écrit dans le message de news:c8d1jc$tbs$
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
car la régularité des groupes aide. C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
L'examen actuel est à 12 mots/minutes, mais le trafic sur l'air en général plus rapide, mais souvent autour de 20 mots/minutes. Pour s'entraîner, il y a toujours les cours de FAV22 sur l'air. Je n'ai plus les fréquences en tête, mais on doit trouver çà dans les bulletins associatifs.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
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"ag" <droux.christine@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
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Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte
normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
car la régularité des groupes aide.
C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur
l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
L'examen actuel est à 12 mots/minutes, mais le trafic sur l'air en général
plus rapide, mais souvent autour de 20 mots/minutes.
Pour s'entraîner, il y a toujours les cours de FAV22 sur l'air. Je n'ai plus
les fréquences en tête, mais on doit trouver çà dans les bulletins
associatifs.
--
73 QRO de F5RMX Christian
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"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$
"ag" a écrit dans le message de news:c8d1jc$tbs$
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
car la régularité des groupes aide. C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
L'examen actuel est à 12 mots/minutes, mais le trafic sur l'air en général plus rapide, mais souvent autour de 20 mots/minutes. Pour s'entraîner, il y a toujours les cours de FAV22 sur l'air. Je n'ai plus les fréquences en tête, mais on doit trouver çà dans les bulletins associatifs.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
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Fiat Pacem
"Christian THOMAS" a écrit
L'examen actuel est à 12 mots/minutes, mais le trafic sur l'air en général plus rapide, mais souvent autour de 20 mots/minutes. Pour s'entraîner, il y a toujours les cours de FAV22 sur l'air. Je n'ai plus les fréquences en tête, mais on doit trouver çà dans les bulletins associatifs.
C'est bien vrai. 20 à 22 m/m .. c'est la vitesse moyenne. C'est coulant et pas chiant à cette vitesse là. Plus, ça force. Moins, ça lasse ... quand on est à 20/22 m/m, c'est tout juste, ensuite, si on arrive à copier du 10 m/m :-)) !
Je ne sais pas si ce fût ton cas, Christian, mais moi, pour passer de 12 à 20 m/m, en trafiquant régulièrement, ça été somme toute assez rapide. C'est comme tout. Un peu d'entraînement, assidu et régulier ... rien de plus (mais rien de moins non plus). Je ne peux donc pas dire avoir trouvé ça difficile. Et pourtant ... j'ai haaachement appréhendé avant !
J'adresse donc un gros "M..de" au candidat ! C'est sûr, il va avoir du stress à gérer. Un truc imparable : Pour être certain de réussir à l'examen, se préparer à 15 m/m. Si on est capable de tenir les 5 mn (il le faut, dans l'absolu !) chez soi, ce sera les doigts dans le nez (vraiment) le jour J.
73'
-- F.P. Homo sum : humani nil a me alienum puto (Terentius)
"Christian THOMAS" a écrit
L'examen actuel est à 12 mots/minutes, mais le trafic sur l'air en général
plus rapide, mais souvent autour de 20 mots/minutes.
Pour s'entraîner, il y a toujours les cours de FAV22 sur l'air. Je n'ai
plus les fréquences en tête, mais on doit trouver çà dans les bulletins
associatifs.
C'est bien vrai. 20 à 22 m/m .. c'est la vitesse moyenne. C'est coulant
et pas chiant à cette vitesse là. Plus, ça force. Moins, ça lasse ... quand
on est à 20/22 m/m, c'est tout juste, ensuite, si on arrive à copier
du 10 m/m :-)) !
Je ne sais pas si ce fût ton cas, Christian, mais moi, pour passer de 12 à
20 m/m, en trafiquant régulièrement, ça été somme toute assez rapide.
C'est comme tout. Un peu d'entraînement, assidu et régulier ... rien de
plus (mais rien de moins non plus). Je ne peux donc pas dire avoir
trouvé ça difficile. Et pourtant ... j'ai haaachement appréhendé avant !
J'adresse donc un gros "M..de" au candidat ! C'est sûr, il va avoir du
stress à gérer. Un truc imparable : Pour être certain de réussir à
l'examen, se préparer à 15 m/m. Si on est capable de tenir
les 5 mn (il le faut, dans l'absolu !) chez soi, ce sera les
doigts dans le nez (vraiment) le jour J.
73'
--
F.P.
Homo sum : humani nil a me alienum puto (Terentius)
L'examen actuel est à 12 mots/minutes, mais le trafic sur l'air en général plus rapide, mais souvent autour de 20 mots/minutes. Pour s'entraîner, il y a toujours les cours de FAV22 sur l'air. Je n'ai plus les fréquences en tête, mais on doit trouver çà dans les bulletins associatifs.
C'est bien vrai. 20 à 22 m/m .. c'est la vitesse moyenne. C'est coulant et pas chiant à cette vitesse là. Plus, ça force. Moins, ça lasse ... quand on est à 20/22 m/m, c'est tout juste, ensuite, si on arrive à copier du 10 m/m :-)) !
Je ne sais pas si ce fût ton cas, Christian, mais moi, pour passer de 12 à 20 m/m, en trafiquant régulièrement, ça été somme toute assez rapide. C'est comme tout. Un peu d'entraînement, assidu et régulier ... rien de plus (mais rien de moins non plus). Je ne peux donc pas dire avoir trouvé ça difficile. Et pourtant ... j'ai haaachement appréhendé avant !
J'adresse donc un gros "M..de" au candidat ! C'est sûr, il va avoir du stress à gérer. Un truc imparable : Pour être certain de réussir à l'examen, se préparer à 15 m/m. Si on est capable de tenir les 5 mn (il le faut, dans l'absolu !) chez soi, ce sera les doigts dans le nez (vraiment) le jour J.
73'
-- F.P. Homo sum : humani nil a me alienum puto (Terentius)
Runge
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$
"ag" a écrit dans le message de news:c8d1jc$tbs$
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
car la régularité des groupes aide. C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c8ddpk$vot$1@news-reader3.wanadoo.fr...
"ag" <droux.christine@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c8d1jc$tbs$1@news-reader5.wanadoo.fr...
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte
normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
car la régularité des groupes aide.
C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur
l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$
"ag" a écrit dans le message de news:c8d1jc$tbs$
Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
car la régularité des groupes aide. C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
Christian THOMAS
"Fiat Pacem" a écrit dans le message de news:40aa503b$0$30068$
C'est bien vrai. 20 à 22 m/m .. c'est la vitesse moyenne. C'est coulant et pas chiant à cette vitesse là. Plus, ça force. Moins, ça lasse ...
quand
on est à 20/22 m/m, c'est tout juste, ensuite, si on arrive à copier du 10 m/m :-)) !
Je ne sais pas si ce fût ton cas, Christian, mais moi, pour passer de 12 à 20 m/m, en trafiquant régulièrement, ça été somme toute assez rapide. C'est comme tout. Un peu d'entraînement, assidu et régulier ... rien de plus (mais rien de moins non plus). Je ne peux donc pas dire avoir trouvé ça difficile. Et pourtant ... j'ai haaachement appréhendé avant !
Disons que moi, j'avais un autre problème, c'est que je connaissais déjà la CW lorsque j'étais SWL et je la prenais sans trop de problème à 20 m/m. Mais en 1994, lorsque j'ai passé ma licence, je fus totalement incapable de prendre les lettres à 10 mots/minutes. J'ai donc laissé totalement tomber la CW quelques années, pour reprendre l'apprentissage en 1997 à la bonne vitesse. J'ai passé l'examen avec succès en 1998 et ... je n'ai plus fait de CW depuis et pas beaucoup de décamétrique. Je me suis remis un peu à la CW il y a quelques semaines et j'arrive sans problèmes à 20 mots par minute. J'ai encore un peu de mal au dessus faute de pratique, mais ce n'est pas un mode qui m'attire particulièrement.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
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"Fiat Pacem" <torapa@monadresse.com> a écrit dans le message de
news:40aa503b$0$30068$636a15ce@news.free.fr...
C'est bien vrai. 20 à 22 m/m .. c'est la vitesse moyenne. C'est coulant
et pas chiant à cette vitesse là. Plus, ça force. Moins, ça lasse ...
quand
on est à 20/22 m/m, c'est tout juste, ensuite, si on arrive à copier
du 10 m/m :-)) !
Je ne sais pas si ce fût ton cas, Christian, mais moi, pour passer de 12 à
20 m/m, en trafiquant régulièrement, ça été somme toute assez rapide.
C'est comme tout. Un peu d'entraînement, assidu et régulier ... rien de
plus (mais rien de moins non plus). Je ne peux donc pas dire avoir
trouvé ça difficile. Et pourtant ... j'ai haaachement appréhendé avant !
Disons que moi, j'avais un autre problème, c'est que je connaissais déjà la
CW lorsque j'étais SWL et je la prenais sans trop de problème à 20 m/m.
Mais en 1994, lorsque j'ai passé ma licence, je fus totalement incapable de
prendre les lettres à 10 mots/minutes. J'ai donc laissé totalement tomber la
CW quelques années, pour reprendre l'apprentissage en 1997 à la bonne
vitesse. J'ai passé l'examen avec succès en 1998 et ... je n'ai plus fait de
CW depuis et pas beaucoup de décamétrique.
Je me suis remis un peu à la CW il y a quelques semaines et j'arrive sans
problèmes à 20 mots par minute. J'ai encore un peu de mal au dessus faute de
pratique, mais ce n'est pas un mode qui m'attire particulièrement.
--
73 QRO de F5RMX Christian
http://f5rmx.org
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"Fiat Pacem" a écrit dans le message de news:40aa503b$0$30068$
C'est bien vrai. 20 à 22 m/m .. c'est la vitesse moyenne. C'est coulant et pas chiant à cette vitesse là. Plus, ça force. Moins, ça lasse ...
quand
on est à 20/22 m/m, c'est tout juste, ensuite, si on arrive à copier du 10 m/m :-)) !
Je ne sais pas si ce fût ton cas, Christian, mais moi, pour passer de 12 à 20 m/m, en trafiquant régulièrement, ça été somme toute assez rapide. C'est comme tout. Un peu d'entraînement, assidu et régulier ... rien de plus (mais rien de moins non plus). Je ne peux donc pas dire avoir trouvé ça difficile. Et pourtant ... j'ai haaachement appréhendé avant !
Disons que moi, j'avais un autre problème, c'est que je connaissais déjà la CW lorsque j'étais SWL et je la prenais sans trop de problème à 20 m/m. Mais en 1994, lorsque j'ai passé ma licence, je fus totalement incapable de prendre les lettres à 10 mots/minutes. J'ai donc laissé totalement tomber la CW quelques années, pour reprendre l'apprentissage en 1997 à la bonne vitesse. J'ai passé l'examen avec succès en 1998 et ... je n'ai plus fait de CW depuis et pas beaucoup de décamétrique. Je me suis remis un peu à la CW il y a quelques semaines et j'arrive sans problèmes à 20 mots par minute. J'ai encore un peu de mal au dessus faute de pratique, mais ce n'est pas un mode qui m'attire particulièrement.
-- 73 QRO de F5RMX Christian http://f5rmx.org
*** Attention adresse ANTI SPAM **** Mettre mon indicatif.org
Fiat Pacem
"Christian THOMAS" a écrit
Disons que moi, j'avais un autre problème, c'est que je connaissais déjà
la
CW lorsque j'étais SWL et je la prenais sans trop de problème à 20 m/m. Mais en 1994, lorsque j'ai passé ma licence, je fus totalement incapable
de
prendre les lettres à 10 mots/minutes. J'ai donc laissé totalement tomber
la
CW quelques années, pour reprendre l'apprentissage en 1997 à la bonne vitesse. J'ai passé l'examen avec succès en 1998 et ... je n'ai plus fait
de
CW depuis et pas beaucoup de décamétrique. Je me suis remis un peu à la CW il y a quelques semaines et j'arrive sans problèmes à 20 mots par minute. J'ai encore un peu de mal au dessus faute
de
pratique, mais ce n'est pas un mode qui m'attire particulièrement.
Comme quoi, les histoires sont toujours différentes, mais les expériences acquises sont bien identiques. Pareillement à toi, j'ai eu (j'ai d'ailleurs actuellement) de grosses périodes sans trafic. La vitesse redescend indéniablement. Mais c'est vraiment "comme le vélo" ... ça revient assez vite dès qu'on s'y remet :-)
Pour l'anecdote, un des derniers OM que j'ai eu le plaisir de former, était un ancien navigateur radio d'une gde Cie aérienne française (je ne lui ferai pas de pub). Il n'a eu aucun mal le jour de l'exam, mais il lui aura tt de même fallu se ré-entrainer et notamment, à copier lentement (de ses propres dires .. c'est ce qui l'a le plus désorienté au début).
73' QRO. Ca me fait plaisir de croiser des gens qui ont encore le courage de relever ce modeste défi, mais défi tout de même.
Fred -- F.P. - VE2 ... secret de polichinelle :-)) - Homo sum : humani nil a me alienum puto (Terentius) (rem : nospam)
"Christian THOMAS" a écrit
Disons que moi, j'avais un autre problème, c'est que je connaissais déjà
la
CW lorsque j'étais SWL et je la prenais sans trop de problème à 20 m/m.
Mais en 1994, lorsque j'ai passé ma licence, je fus totalement incapable
de
prendre les lettres à 10 mots/minutes. J'ai donc laissé totalement tomber
la
CW quelques années, pour reprendre l'apprentissage en 1997 à la bonne
vitesse. J'ai passé l'examen avec succès en 1998 et ... je n'ai plus fait
de
CW depuis et pas beaucoup de décamétrique.
Je me suis remis un peu à la CW il y a quelques semaines et j'arrive sans
problèmes à 20 mots par minute. J'ai encore un peu de mal au dessus faute
de
pratique, mais ce n'est pas un mode qui m'attire particulièrement.
Comme quoi, les histoires sont toujours différentes, mais les expériences
acquises sont bien identiques. Pareillement à toi, j'ai eu (j'ai d'ailleurs
actuellement) de grosses périodes sans trafic. La vitesse redescend
indéniablement. Mais c'est vraiment "comme le vélo" ... ça revient
assez vite dès qu'on s'y remet :-)
Pour l'anecdote, un des derniers OM que j'ai eu le plaisir de former,
était un ancien navigateur radio d'une gde Cie aérienne française (je
ne lui ferai pas de pub). Il n'a eu aucun mal le jour de l'exam, mais
il lui aura tt de même fallu se ré-entrainer et notamment, à copier
lentement (de ses propres dires .. c'est ce qui l'a le plus désorienté
au début).
73' QRO. Ca me fait plaisir de croiser des gens qui ont encore le courage
de relever ce modeste défi, mais défi tout de même.
Fred
--
F.P. - VE2 ... secret de polichinelle :-)) -
Homo sum : humani nil a me alienum puto (Terentius)
quesnel1@nospamfree.fr (rem : nospam)
Disons que moi, j'avais un autre problème, c'est que je connaissais déjà
la
CW lorsque j'étais SWL et je la prenais sans trop de problème à 20 m/m. Mais en 1994, lorsque j'ai passé ma licence, je fus totalement incapable
de
prendre les lettres à 10 mots/minutes. J'ai donc laissé totalement tomber
la
CW quelques années, pour reprendre l'apprentissage en 1997 à la bonne vitesse. J'ai passé l'examen avec succès en 1998 et ... je n'ai plus fait
de
CW depuis et pas beaucoup de décamétrique. Je me suis remis un peu à la CW il y a quelques semaines et j'arrive sans problèmes à 20 mots par minute. J'ai encore un peu de mal au dessus faute
de
pratique, mais ce n'est pas un mode qui m'attire particulièrement.
Comme quoi, les histoires sont toujours différentes, mais les expériences acquises sont bien identiques. Pareillement à toi, j'ai eu (j'ai d'ailleurs actuellement) de grosses périodes sans trafic. La vitesse redescend indéniablement. Mais c'est vraiment "comme le vélo" ... ça revient assez vite dès qu'on s'y remet :-)
Pour l'anecdote, un des derniers OM que j'ai eu le plaisir de former, était un ancien navigateur radio d'une gde Cie aérienne française (je ne lui ferai pas de pub). Il n'a eu aucun mal le jour de l'exam, mais il lui aura tt de même fallu se ré-entrainer et notamment, à copier lentement (de ses propres dires .. c'est ce qui l'a le plus désorienté au début).
73' QRO. Ca me fait plaisir de croiser des gens qui ont encore le courage de relever ce modeste défi, mais défi tout de même.
Fred -- F.P. - VE2 ... secret de polichinelle :-)) - Homo sum : humani nil a me alienum puto (Terentius) (rem : nospam)
Phileasv
Moi ca fait 10 ans que j'ai laissé tombe le RA!!! J'ai fait à 90 % que de la CW et à la fin je trafiquais plus qu'avec mon emetteur fait maison. Ah quel bonheur!!! Sur ça peinait comparé au FT990 mais avec 5 w , du fil de cloture Leroy Merlin comme antenne et un bon keyer, un vrai bonheur ke je vous dis!! Concernant l'examen CW..fô pas s'en faire, quand j'ai passé le mien le mec était tres sympa, votre principal ennemi c'est vous et vos croyances!! Apres c'est vrai en dessous de 20 m/m j'avais du mal et on se dit que vraiment ça valait pas la peine de s'en faire !! Bon. courage.
"Runge" a écrit dans le message de news:c8dnl1$csu$
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$ > > "ag" a écrit dans le message de > news:c8d1jc$tbs$ > > Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte > normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile > car la régularité des groupes aide. > C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur > l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur. > >
Moi ca fait 10 ans que j'ai laissé tombe le RA!!! J'ai fait à 90 % que de la
CW et à la fin je trafiquais plus qu'avec mon emetteur fait maison. Ah quel
bonheur!!! Sur ça peinait comparé au FT990 mais avec 5 w , du fil de cloture
Leroy Merlin comme antenne et un bon keyer, un vrai bonheur ke je vous dis!!
Concernant l'examen CW..fô pas s'en faire, quand j'ai passé le mien le mec
était tres sympa, votre principal ennemi c'est vous et vos croyances!! Apres
c'est vrai en dessous de 20 m/m j'avais du mal et on se dit que vraiment ça
valait pas la peine de s'en faire !!
Bon. courage.
"Runge" <philsa@bigfoot.com> a écrit dans le message de
news:c8dnl1$csu$1@news-reader5.wanadoo.fr...
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c8ddpk$vot$1@news-reader3.wanadoo.fr...
>
> "ag" <droux.christine@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
> news:c8d1jc$tbs$1@news-reader5.wanadoo.fr...
>
> Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte
> normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
> car la régularité des groupes aide.
> C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur
> l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
>
>
Moi ca fait 10 ans que j'ai laissé tombe le RA!!! J'ai fait à 90 % que de la CW et à la fin je trafiquais plus qu'avec mon emetteur fait maison. Ah quel bonheur!!! Sur ça peinait comparé au FT990 mais avec 5 w , du fil de cloture Leroy Merlin comme antenne et un bon keyer, un vrai bonheur ke je vous dis!! Concernant l'examen CW..fô pas s'en faire, quand j'ai passé le mien le mec était tres sympa, votre principal ennemi c'est vous et vos croyances!! Apres c'est vrai en dessous de 20 m/m j'avais du mal et on se dit que vraiment ça valait pas la peine de s'en faire !! Bon. courage.
"Runge" a écrit dans le message de news:c8dnl1$csu$
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$ > > "ag" a écrit dans le message de > news:c8d1jc$tbs$ > > Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte > normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile > car la régularité des groupes aide. > C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur > l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur. > >
Et moi dans les chambres d'hotel, le soir en CW avec les ricains sur 21 Mhz. Toutes le télés des piaules clignotaient. Quel panard les mecs !
"Runge" a écrit dans le message de news:c8dnl1$csu$
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$ > > "ag" a écrit dans le message de > news:c8d1jc$tbs$ > > Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte > normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile > car la régularité des groupes aide. > C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur > l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur. > >
Et moi dans les chambres d'hotel, le soir en CW avec les ricains sur 21 Mhz.
Toutes le télés des piaules clignotaient.
Quel panard les mecs !
"Runge" <philsa@bigfoot.com> a écrit dans le message de
news:c8dnl1$csu$1@news-reader5.wanadoo.fr...
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c8ddpk$vot$1@news-reader3.wanadoo.fr...
>
> "ag" <droux.christine@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
> news:c8d1jc$tbs$1@news-reader5.wanadoo.fr...
>
> Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte
> normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus
difficile
> car la régularité des groupes aide.
> C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur
> l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur.
>
>
Et moi dans les chambres d'hotel, le soir en CW avec les ricains sur 21 Mhz. Toutes le télés des piaules clignotaient. Quel panard les mecs !
"Runge" a écrit dans le message de news:c8dnl1$csu$
moi en 1949...mais vous vous en foutez
"Papa" <@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:c8ddpk$vot$ > > "ag" a écrit dans le message de > news:c8d1jc$tbs$ > > Je l'ai passé en 87 : Il y avait deux "dictées" : Une avec un texte > normal, et une avec des groupes de 5 lettres ou chiffres, pas plus difficile > car la régularité des groupes aide. > C'était à la vitesse de 10 mots / minute (facile), mais le trafic sur > l'air se fait généralement à 12 mots / minute, assez dur. > >
