Marre de ces incapables, de ces idiots, de ces nantis, de ces nullissimes et de
ces (trop) payés à rien faire de chez FT !
Mais quand est-ce ils seront donc tous virés et au chomage ces nigots ?
Marre de payer un abonnement pour les engraisser, marre de chez marre tout
simplement !
Et marre aussi de ce monopole, ainsi que de tout les monopoles en france !
A bas FT ,EDF, SNCF, RATP, etc, etc...
Et vive le privé !!!
Tiens, j'y pense, j'ai une super idée, y a qu'à leur piquer le réseau à FT et le
confier totalement au privé, comme ça au moins, ça sera bien mieux géré et on
saura pourquoi on paye...
--
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En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région parisienne !!! Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
JustMe
Manu Puel wrote:
JustMe wrote:
En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région parisienne !!!
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
Manu Puel wrote:
JustMe wrote:
En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du
centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région
parisienne !!!
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point
final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de
l'areoport.
Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région parisienne !!!
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
JustMe
JustMe wrote:
Manu Puel wrote:
JustMe wrote:
En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région parisienne !!!
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
Je viens de regarder, ca tourne plus aux alentours de 70 Euros que de 50 (ne pas oublier les 15 E de taxes d'aeroport)
JustMe wrote:
Manu Puel wrote:
JustMe wrote:
En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du
centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région
parisienne !!!
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point
final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de
l'areoport.
Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
Je viens de regarder, ca tourne plus aux alentours de 70 Euros que de 50
(ne pas oublier les 15 E de taxes d'aeroport)
En ayant besoin d'arriver plein à l'avance pour se retrouver loin du centre ville, etc...
il n'y a pas que le centre ville dans la vie surtout en région parisienne !!!
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
Pour la compagnie, EasyJet en s'y prenant 10 jours à l'avance au moins
Je viens de regarder, ca tourne plus aux alentours de 70 Euros que de 50 (ne pas oublier les 15 E de taxes d'aeroport)
Manu Puel
JustMe wrote:
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
deux aéroports à Paris, ne l'oublie pas dans tes calculs
JustMe wrote:
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point
final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de
l'areoport.
deux aéroports à Paris, ne l'oublie pas dans tes calculs
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
deux aéroports à Paris, ne l'oublie pas dans tes calculs
JustMe
Manu Puel wrote:
JustMe wrote:
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
deux aéroports à Paris, ne l'oublie pas dans tes calculs
Tu parlais de Paris-Nice, pas de Nice-Paris ;-) Et tu as oublié les taxes d'aéroport dans ton calcul.
Manu Puel wrote:
JustMe wrote:
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du
point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche
de l'areoport.
deux aéroports à Paris, ne l'oublie pas dans tes calculs
Tu parlais de Paris-Nice, pas de Nice-Paris ;-)
Et tu as oublié les taxes d'aéroport dans ton calcul.
C'est quand meme plus central, donc statistiquement plus proche du point final. Sauf ***cas particulier*** où l'on visite un point proche de l'areoport.
deux aéroports à Paris, ne l'oublie pas dans tes calculs
Tu parlais de Paris-Nice, pas de Nice-Paris ;-) Et tu as oublié les taxes d'aéroport dans ton calcul.
Manu Puel
JustMe wrote:
Tu parlais de Paris-Nice, pas de Nice-Paris ;-) Et tu as oublié les taxes d'aéroport dans ton calcul.
Si je parlais de Paris-Nice, 50¤, c'est largement plus qu'il n'en faut et l'aéroport de Nice est dans la ville: CQFD
JustMe wrote:
Tu parlais de Paris-Nice, pas de Nice-Paris ;-)
Et tu as oublié les taxes d'aéroport dans ton calcul.
Si je parlais de Paris-Nice, 50¤, c'est largement plus qu'il n'en faut
et l'aéroport de Nice est dans la ville: CQFD
Oui le gars qui a écrit ça ne réfléchis même pas... Privatiser la SNCF provoquerai un nombre incalculable d'accidents mortels...
La SNCF est le réseau férroviaire le plus sûr au monde, alors ne dites pas n'importe quoi, c'est très bien comme ça ! Je paie 50 euros l'allé retour Marseille-Paris en TGV (en 2h55 !)... les seuls accidents ou les retards sont provoqués uniquement par des facteurs externes à la SNCF (un homme bourré et armé dans un train, un camion débile qui chicane à un passage à niveau...). Ne privatisons rien. La SNCF construit des voies sûres, les entretient bien... pourquoi les revendre ?
Je n'ai jamais eu de problème avec France Telecom... par contre j'ai eu des
problème avec Wanadoo qui appartient à FT, c'est pourquoi je suis passé chez
Free.
"Rodolphe" wrote in message news:
Marre de ces incapables, de ces idiots, de ces nantis, de ces nullissimes
et de
ces (trop) payés à rien faire de chez FT ! Mais quand est-ce ils seront donc tous virés et au chomage ces nigots ? Marre de payer un abonnement pour les engraisser, marre de chez marre tout
simplement ! Et marre aussi de ce monopole, ainsi que de tout les monopoles en france !
A bas FT ,EDF, SNCF, RATP, etc, etc...
Et vive le privé !!!
Tiens, j'y pense, j'ai une super idée, y a qu'à leur piquer le réseau à FT
et le
confier totalement au privé, comme ça au moins, ça sera bien mieux géré et
on
saura pourquoi on paye...
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Oui tu payes 50 E pour ton AR mais n'oublies pas que la sncf c'est 9 millards de deficites et que ce deficite c'est nous qui le payons chaque année , en particulier les interets.
Donc le publique c'est bien quand les caisses de l'etat sont bien remplies, ce qui n'est pas le cas actuellement. Le publique a la francaise coute tres cher, c'est du luxe. Regardons plutot du coté de la suède, la ou les syndicats sont moin stupides et bornés, moin attachés a leurs aquis sociaux.
-- Irupt
"JULIEN LEBLOND" <FO.LEBLONDJ@ARCELOR.COM> a écrit dans le message de news:
3810FD4EAD8AD611A50D00805F0DA7FA055F309A@proxyusinor.usinor.com...
Oui le gars qui a écrit ça ne réfléchis même pas...
Privatiser la SNCF provoquerai un nombre incalculable d'accidents
mortels...
La SNCF est le réseau férroviaire le plus sûr au monde, alors ne dites pas
n'importe quoi, c'est très bien comme ça ! Je paie 50 euros l'allé retour
Marseille-Paris en TGV (en 2h55 !)... les seuls accidents ou les retards
sont provoqués uniquement par des facteurs externes à la SNCF (un homme
bourré et armé dans un train, un camion débile qui chicane à un passage à
niveau...).
Ne privatisons rien. La SNCF construit des voies sûres, les entretient
bien... pourquoi les revendre ?
Je n'ai jamais eu de problème avec France Telecom... par contre j'ai eu
des
problème avec Wanadoo qui appartient à FT, c'est pourquoi je suis passé
chez
Free.
"Rodolphe" <utilisateur1@wanadoo.fr> wrote in message
news:2004510-18422-705633@foorum.com...
Marre de ces incapables, de ces idiots, de ces nantis, de ces
nullissimes
et de
ces (trop) payés à rien faire de chez FT !
Mais quand est-ce ils seront donc tous virés et au chomage ces nigots ?
Marre de payer un abonnement pour les engraisser, marre de chez marre
tout
simplement !
Et marre aussi de ce monopole, ainsi que de tout les monopoles en france
!
A bas FT ,EDF, SNCF, RATP, etc, etc...
Et vive le privé !!!
Tiens, j'y pense, j'ai une super idée, y a qu'à leur piquer le réseau à
FT
et le
confier totalement au privé, comme ça au moins, ça sera bien mieux géré
et
on
saura pourquoi on paye...
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Oui tu payes 50 E pour ton AR mais n'oublies pas que la sncf c'est 9
millards de deficites et que ce deficite c'est nous qui le payons chaque
année , en particulier les interets.
Donc le publique c'est bien quand les caisses de l'etat sont bien remplies,
ce qui n'est pas le cas actuellement.
Le publique a la francaise coute tres cher, c'est du luxe. Regardons plutot
du coté de la suède, la ou les syndicats sont moin stupides et bornés, moin
attachés a leurs aquis sociaux.
Oui le gars qui a écrit ça ne réfléchis même pas... Privatiser la SNCF provoquerai un nombre incalculable d'accidents mortels...
La SNCF est le réseau férroviaire le plus sûr au monde, alors ne dites pas n'importe quoi, c'est très bien comme ça ! Je paie 50 euros l'allé retour Marseille-Paris en TGV (en 2h55 !)... les seuls accidents ou les retards sont provoqués uniquement par des facteurs externes à la SNCF (un homme bourré et armé dans un train, un camion débile qui chicane à un passage à niveau...). Ne privatisons rien. La SNCF construit des voies sûres, les entretient bien... pourquoi les revendre ?
Je n'ai jamais eu de problème avec France Telecom... par contre j'ai eu des
problème avec Wanadoo qui appartient à FT, c'est pourquoi je suis passé chez
Free.
"Rodolphe" wrote in message news:
Marre de ces incapables, de ces idiots, de ces nantis, de ces nullissimes
et de
ces (trop) payés à rien faire de chez FT ! Mais quand est-ce ils seront donc tous virés et au chomage ces nigots ? Marre de payer un abonnement pour les engraisser, marre de chez marre tout
simplement ! Et marre aussi de ce monopole, ainsi que de tout les monopoles en france !
A bas FT ,EDF, SNCF, RATP, etc, etc...
Et vive le privé !!!
Tiens, j'y pense, j'ai une super idée, y a qu'à leur piquer le réseau à FT
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on
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Oui tu payes 50 E pour ton AR mais n'oublies pas que la sncf c'est 9 millards de deficites et que ce deficite c'est nous qui le payons chaque année , en particulier les interets.
Donc le publique c'est bien quand les caisses de l'etat sont bien remplies, ce qui n'est pas le cas actuellement. Le publique a la francaise coute tres cher, c'est du luxe. Regardons plutot du coté de la suède, la ou les syndicats sont moin stupides et bornés, moin attachés a leurs aquis sociaux.
