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Charles Vassallo :Stephane Legras-Decussy a écrit :la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moinssournoise.elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoupplus volumineuse que la partie réellement dégradée.j'adore la rouille.Alors, une spéciale SLD, une !http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpgje l'aurais fait péter bcp plus, un peu comme ça :http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqRvwzNl4_larouille.jpg
Stephane Legras-Decussy a écrit :la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moinssournoise.elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoupplus volumineuse que la partie réellement dégradée.j'adore la rouille.Alors, une spéciale SLD, une !http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg
la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moinssournoise.elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoupplus volumineuse que la partie réellement dégradée.j'adore la rouille.
Charles Vassallo : Stephane Legras-Decussy a écrit : la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moins sournoise. elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoup plus volumineuse que la partie réellement dégradée. j'adore la rouille. Alors, une spéciale SLD, une ! http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg je l'aurais fait péter bcp plus, un peu comme ça : http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqRvwzNl4_larouille.jpg
Stephane Legras-Decussy a écrit : la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moins sournoise. elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoup plus volumineuse que la partie réellement dégradée. j'adore la rouille. Alors, une spéciale SLD, une ! http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg
la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moins sournoise. elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoup plus volumineuse que la partie réellement dégradée. j'adore la rouille.
Le 08/08/2015 12:25, Alf92 a écrit :> il fait trop chaud pour travailler> http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHikyKAtPi4_chienchaud.JPGPhoto un peu fade.
Le 08/08/2015 12:25, Alf92 a écrit : > il fait trop chaud pour travailler > http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHikyKAtPi4_chienchaud.JPG Photo un peu fade.
Alf92 :Charles Vassallo :Stephane Legras-Decussy :la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moinssournoise.elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoupplus volumineuse que la partie réellement dégradée.j'adore la rouille.Alors, une spéciale SLD, une !http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpgje l'aurais fait péter bcp plus, un peu comme ça :http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqRvwzNl4_larouille.jpgTu as encore laissé tomber ta souris dans un pot de peinture, tu devraisfaire plus attention.
Charles Vassallo :Stephane Legras-Decussy :la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moinssournoise.elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoupplus volumineuse que la partie réellement dégradée.j'adore la rouille.Alors, une spéciale SLD, une !http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpgje l'aurais fait péter bcp plus, un peu comme ça :http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqRvwzNl4_larouille.jpg
Stephane Legras-Decussy :la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moinssournoise.elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoupplus volumineuse que la partie réellement dégradée.j'adore la rouille.Alors, une spéciale SLD, une !http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg
Alf92 : Charles Vassallo : Stephane Legras-Decussy : la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moins sournoise. elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoup plus volumineuse que la partie réellement dégradée. j'adore la rouille. Alors, une spéciale SLD, une ! http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg je l'aurais fait péter bcp plus, un peu comme ça : http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqRvwzNl4_larouille.jpg Tu as encore laissé tomber ta souris dans un pot de peinture, tu devrais faire plus attention.
Charles Vassallo : Stephane Legras-Decussy : la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moins sournoise. elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoup plus volumineuse que la partie réellement dégradée. j'adore la rouille. Alors, une spéciale SLD, une ! http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg je l'aurais fait péter bcp plus, un peu comme ça : http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqRvwzNl4_larouille.jpg
Stephane Legras-Decussy : la rouille est la corrosion la plus franche et honnête... la moins sournoise. elle se montre spectaculairement dès le début et elle est beaucoup plus volumineuse que la partie réellement dégradée. j'adore la rouille. Alors, une spéciale SLD, une ! http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHiqdsLAQAB_moteur-basse-pression.jpg
Le 08/08/2015 12:25, Alf92 a écrit :il fait trop chaud pour travaillerhttp://www.cjoint.com/doc/15_08/EHikyKAtPi4_chienchaud.JPGPhoto un peu fade.
il fait trop chaud pour travaillerhttp://www.cjoint.com/doc/15_08/EHikyKAtPi4_chienchaud.JPG
Le 08/08/2015 12:25, Alf92 a écrit : il fait trop chaud pour travailler http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHikyKAtPi4_chienchaud.JPG Photo un peu fade.
il fait trop chaud pour travailler http://www.cjoint.com/doc/15_08/EHikyKAtPi4_chienchaud.JPG
