Sera t il télévisé en direct afin que je sois en charte.
Pour une fois nos ingénieurs seraient en vedette en remplacement de tous nos
acteurs tous aussi géniaux les uns que les autres.
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand ça marche, européens quand ça foire.
J'en avais discuté avec des anglais, qui trouvaient Ariane français alors que je trouvais ça européen (et que je trouvaisque ça marchait). Après niveau capitaux, c'est européen avec une grosse quote-part française.
Je ne connais pas le financement d'Ariane. Je sais que pour Airbus c'est égal pour la France et l'Allemegne, et je crois les Anglais. JE dis "financement", ce ne doit pas être le bon mot, il me semble que ça gagne de l'argent, non ? En tous cas Airbus. Je suppose que la France sur ces sujets, le couple France-Allemagne sur un plan plus politique, doivent être ressentis comme "arrogants" par le reste de l'Europe. Que penserions-nous si Ariane était contrôlée depuis une base britanique, et assemblée et lancée depuis un coin du Comonwealth (il n'y a pas à ma connaissance de DOM britannique) ? Je pense qu'il faut être prudent avec cette "arrogance". On comprend que nos dirigeants, toujours plus ou moins en campagne électorale, trouvent des avantages de politique intérieure à "parler fort". Mais j'ai cru remarquer que des pays culturellement fondateurs comme Italie et Espagne le vivent mal. Résultat, pour la seule crise importante qu'à vécu la jeune Europe (Irak, c'est à dire une crise avec les USA), on s'est chié dessus, il n'y a pas d'autres termes. Je ne sais pas si vouis regardez Arte, particulièrement pendant cette crise autour de l'intervantion en Irak. Certes, ce n'est pas une chaîne Européenne, mais franco-allemande. Mais le discours très lourdememnt exposé n'était pas spécifiquement anti-américain, mais bien anti-britannique. Ils s'étaient attaché à montrer l'implication de l'Angleterre à l'origine de beaucoup de points chauds du monde actuel. Ce qui n'est pas totalement faux ;-) -- Pierre
Nicolas DEGAND a écrit :
Pierre Maurette wrote:
[...]
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est
médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les
considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand
ça marche, européens quand ça foire.
J'en avais discuté avec des anglais, qui trouvaient Ariane français alors
que je trouvais ça européen (et que je trouvaisque ça marchait). Après
niveau capitaux, c'est européen avec une grosse quote-part française.
Je ne connais pas le financement d'Ariane. Je sais que pour Airbus c'est
égal pour la France et l'Allemegne, et je crois les Anglais. JE dis
"financement", ce ne doit pas être le bon mot, il me semble que ça gagne
de l'argent, non ? En tous cas Airbus.
Je suppose que la France sur ces sujets, le couple France-Allemagne sur
un plan plus politique, doivent être ressentis comme "arrogants" par le
reste de l'Europe. Que penserions-nous si Ariane était contrôlée depuis
une base britanique, et assemblée et lancée depuis un coin du
Comonwealth (il n'y a pas à ma connaissance de DOM britannique) ? Je
pense qu'il faut être prudent avec cette "arrogance". On comprend que
nos dirigeants, toujours plus ou moins en campagne électorale, trouvent
des avantages de politique intérieure à "parler fort". Mais j'ai cru
remarquer que des pays culturellement fondateurs comme Italie et Espagne
le vivent mal. Résultat, pour la seule crise importante qu'à vécu la
jeune Europe (Irak, c'est à dire une crise avec les USA), on s'est chié
dessus, il n'y a pas d'autres termes.
Je ne sais pas si vouis regardez Arte, particulièrement pendant cette
crise autour de l'intervantion en Irak. Certes, ce n'est pas une chaîne
Européenne, mais franco-allemande. Mais le discours très lourdememnt
exposé n'était pas spécifiquement anti-américain, mais bien
anti-britannique. Ils s'étaient attaché à montrer l'implication de
l'Angleterre à l'origine de beaucoup de points chauds du monde actuel.
Ce qui n'est pas totalement faux ;-)
--
Pierre
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand ça marche, européens quand ça foire.
J'en avais discuté avec des anglais, qui trouvaient Ariane français alors que je trouvais ça européen (et que je trouvaisque ça marchait). Après niveau capitaux, c'est européen avec une grosse quote-part française.
Je ne connais pas le financement d'Ariane. Je sais que pour Airbus c'est égal pour la France et l'Allemegne, et je crois les Anglais. JE dis "financement", ce ne doit pas être le bon mot, il me semble que ça gagne de l'argent, non ? En tous cas Airbus. Je suppose que la France sur ces sujets, le couple France-Allemagne sur un plan plus politique, doivent être ressentis comme "arrogants" par le reste de l'Europe. Que penserions-nous si Ariane était contrôlée depuis une base britanique, et assemblée et lancée depuis un coin du Comonwealth (il n'y a pas à ma connaissance de DOM britannique) ? Je pense qu'il faut être prudent avec cette "arrogance". On comprend que nos dirigeants, toujours plus ou moins en campagne électorale, trouvent des avantages de politique intérieure à "parler fort". Mais j'ai cru remarquer que des pays culturellement fondateurs comme Italie et Espagne le vivent mal. Résultat, pour la seule crise importante qu'à vécu la jeune Europe (Irak, c'est à dire une crise avec les USA), on s'est chié dessus, il n'y a pas d'autres termes. Je ne sais pas si vouis regardez Arte, particulièrement pendant cette crise autour de l'intervantion en Irak. Certes, ce n'est pas une chaîne Européenne, mais franco-allemande. Mais le discours très lourdememnt exposé n'était pas spécifiquement anti-américain, mais bien anti-britannique. Ils s'étaient attaché à montrer l'implication de l'Angleterre à l'origine de beaucoup de points chauds du monde actuel. Ce qui n'est pas totalement faux ;-) -- Pierre
Aegis
"Pierre Maurette" a écrit dans le message de news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand ça marche, européens quand ça foire.
euh, si les sites sont à Toulouse et à Kourou, c'est parce que les infrastructures existaient déjà. la France n'a pas attendu la création de l'ESA (1973) pour lancer des fusées dans l'Espace (le lanceur Diamant A en 1965). Et la France a financé les 2/3 du premier projet Ariane.
"Pierre Maurette" <maurettepierre@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: 3768k6F57ar0aU1@individual.net...
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est
médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les
considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand
ça marche, européens quand ça foire.
euh, si les sites sont à Toulouse et à Kourou, c'est parce que les
infrastructures existaient déjà. la France n'a pas attendu la création de
l'ESA (1973) pour lancer des fusées dans l'Espace (le lanceur Diamant A en
1965). Et la France a financé les 2/3 du premier projet Ariane.
"Pierre Maurette" a écrit dans le message de news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand ça marche, européens quand ça foire.
euh, si les sites sont à Toulouse et à Kourou, c'est parce que les infrastructures existaient déjà. la France n'a pas attendu la création de l'ESA (1973) pour lancer des fusées dans l'Espace (le lanceur Diamant A en 1965). Et la France a financé les 2/3 du premier projet Ariane.
Pierre Maurette
Aegis a écrit :
"Pierre Maurette" a écrit dans le message de news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand ça marche, européens quand ça foire.
euh, si les sites sont à Toulouse et à Kourou, c'est parce que les infrastructures existaient déjà. la France n'a pas attendu la création de l'ESA (1973) pour lancer des fusées dans l'Espace (le lanceur Diamant A en 1965). Et la France a financé les 2/3 du premier projet Ariane.
Bien sûr, les raisons historiques sont claires. De plus la situation de Kourou en fait certainement la meilleure solution technique à l'échelle Européenne: économies générées par la proximité de l'équateur, sécuriosation des populations aisée et de plus c'est un vrai morceau d'Europe (département français, et non territoire ou "colonie"). L'aventure spatiale française a commencé en Algérie (Colomb Bechar). La première Diamant A fut tirée d'Hamaguir en Algérie en 1964. La construction de Kourou fut décidée en 1964, le centre ne fut opérationnel que quelques années plus tard (1968 ?) et devint rapidement européen (ESA). -- Pierre
Aegis a écrit :
"Pierre Maurette" <maurettepierre@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: 3768k6F57ar0aU1@individual.net...
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est
médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les
considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français
quand ça marche, européens quand ça foire.
euh, si les sites sont à Toulouse et à Kourou, c'est parce que les
infrastructures existaient déjà. la France n'a pas attendu la création
de l'ESA (1973) pour lancer des fusées dans l'Espace (le lanceur Diamant
A en 1965). Et la France a financé les 2/3 du premier projet Ariane.
Bien sûr, les raisons historiques sont claires. De plus la situation de
Kourou en fait certainement la meilleure solution technique à l'échelle
Européenne: économies générées par la proximité de l'équateur,
sécuriosation des populations aisée et de plus c'est un vrai morceau
d'Europe (département français, et non territoire ou "colonie").
L'aventure spatiale française a commencé en Algérie (Colomb Bechar). La
première Diamant A fut tirée d'Hamaguir en Algérie en 1964. La
construction de Kourou fut décidée en 1964, le centre ne fut
opérationnel que quelques années plus tard (1968 ?) et devint rapidement
européen (ESA).
--
Pierre
"Pierre Maurette" a écrit dans le message de news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français, c'est médiatisé en France (Toulouse, Kourou). J'ai remarqué que certains les considéraient comme français. Disons, comme Marie Pierce, français quand ça marche, européens quand ça foire.
euh, si les sites sont à Toulouse et à Kourou, c'est parce que les infrastructures existaient déjà. la France n'a pas attendu la création de l'ESA (1973) pour lancer des fusées dans l'Espace (le lanceur Diamant A en 1965). Et la France a financé les 2/3 du premier projet Ariane.
Bien sûr, les raisons historiques sont claires. De plus la situation de Kourou en fait certainement la meilleure solution technique à l'échelle Européenne: économies générées par la proximité de l'équateur, sécuriosation des populations aisée et de plus c'est un vrai morceau d'Europe (département français, et non territoire ou "colonie"). L'aventure spatiale française a commencé en Algérie (Colomb Bechar). La première Diamant A fut tirée d'Hamaguir en Algérie en 1964. La construction de Kourou fut décidée en 1964, le centre ne fut opérationnel que quelques années plus tard (1968 ?) et devint rapidement européen (ESA). -- Pierre
Alain Tillac
"Pierre Maurette" a écrit dans le message de news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français...
Ouais, c'est comme "Royal Air Force" ou "Station-Wagon", c'est tous des mots bien français !
"Pierre Maurette" <maurettepierre@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français...
Ouais, c'est comme "Royal Air Force" ou "Station-Wagon", c'est tous des mots
bien français !
"Pierre Maurette" a écrit dans le message de news:
C'est marrant, Ariane et Airbus. Ça a des noms bien français...
Ouais, c'est comme "Royal Air Force" ou "Station-Wagon", c'est tous des mots bien français !
Nicolas DEGAND
Pierre Maurette wrote:
J'en avais discuté avec des anglais, qui trouvaient Ariane français alors que je trouvais ça européen (et que je trouvaisque ça marchait). Après niveau capitaux, c'est européen avec une grosse quote-part française.
Je ne connais pas le financement d'Ariane. Je sais que pour Airbus c'est égal pour la France et l'Allemegne, et je crois les Anglais. JE dis "financement", ce ne doit pas être le bon mot, il me semble que ça gagne de l'argent, non ? En tous cas Airbus.
C'est une société commerciale qui en théorie gagne de l'argent. Mais j'ai l'impression que les résultats sont toujours calculés pour dépasser très légèrement l'équilibre... Sinon c'est effectivement un projet majoritairement français avec de lourdes participations étrangères comme on peut le voir par exemple sur ce graphique :
J'en avais discuté avec des anglais, qui trouvaient Ariane français alors
que je trouvais ça européen (et que je trouvaisque ça marchait). Après
niveau capitaux, c'est européen avec une grosse quote-part française.
Je ne connais pas le financement d'Ariane. Je sais que pour Airbus c'est
égal pour la France et l'Allemegne, et je crois les Anglais. JE dis
"financement", ce ne doit pas être le bon mot, il me semble que ça gagne
de l'argent, non ? En tous cas Airbus.
C'est une société commerciale qui en théorie gagne de l'argent. Mais j'ai
l'impression que les résultats sont toujours calculés pour dépasser très
légèrement l'équilibre... Sinon c'est effectivement un projet
majoritairement français avec de lourdes participations étrangères comme on
peut le voir par exemple sur ce graphique :
J'en avais discuté avec des anglais, qui trouvaient Ariane français alors que je trouvais ça européen (et que je trouvaisque ça marchait). Après niveau capitaux, c'est européen avec une grosse quote-part française.
Je ne connais pas le financement d'Ariane. Je sais que pour Airbus c'est égal pour la France et l'Allemegne, et je crois les Anglais. JE dis "financement", ce ne doit pas être le bon mot, il me semble que ça gagne de l'argent, non ? En tous cas Airbus.
C'est une société commerciale qui en théorie gagne de l'argent. Mais j'ai l'impression que les résultats sont toujours calculés pour dépasser très légèrement l'équilibre... Sinon c'est effectivement un projet majoritairement français avec de lourdes participations étrangères comme on peut le voir par exemple sur ce graphique :
