Bonsoir
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment
l'examen du code actuel..
L'émission sur France 2 , il y a qques mois, était nulle à côté de celle
d'hier soir, en parlant du niveau..
Car l'ambiance, c'était un peu trop le foutoir par moment...
Enfin, ce n'est que mon avis
Bonne soirée
Benoit
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
Moi je trouve que non. La plupart des questions étaient trop facile.
Et je dis ça parce que j'ai des scéances de code 2 fois par semaine depuis octobre, en vue de passer le vrai examen. (D'ailleurs à l'auto-école tout à l'heure, ceux qui ont regardé l'émission ont trouvé ça trop facile aussi.)
-- John Deuf
Benoit :
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient
vraiment l'examen du code actuel..
Moi je trouve que non. La plupart des questions étaient trop facile.
Et je dis ça parce que j'ai des scéances de code 2 fois par semaine
depuis octobre, en vue de passer le vrai examen.
(D'ailleurs à l'auto-école tout à l'heure, ceux qui ont regardé l'émission
ont trouvé ça trop facile aussi.)
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
Moi je trouve que non. La plupart des questions étaient trop facile.
Et je dis ça parce que j'ai des scéances de code 2 fois par semaine depuis octobre, en vue de passer le vrai examen. (D'ailleurs à l'auto-école tout à l'heure, ceux qui ont regardé l'émission ont trouvé ça trop facile aussi.)
-- John Deuf
jil
"Benoit" a écrit dans le message de news:c1gekg$89d$
Bonsoir
'soir ,
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
ça c etait un jeu la conduite n en n ai pas un !
L'émission sur France 2 , il y a qques mois, était nulle à côté de celle d'hier soir, en parlant du niveau.. Car l'ambiance, c'était un peu trop le foutoir par moment... Enfin, ce n'est que mon avis Bonne soirée Benoit
-- md
"Benoit" <bububen12@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:c1gekg$89d$1@news-reader3.wanadoo.fr...
Bonsoir
'soir ,
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment
l'examen du code actuel..
ça c etait un jeu
la conduite n en n ai pas un !
L'émission sur France 2 , il y a qques mois, était nulle à côté de celle
d'hier soir, en parlant du niveau..
Car l'ambiance, c'était un peu trop le foutoir par moment...
Enfin, ce n'est que mon avis
Bonne soirée
Benoit
"Benoit" a écrit dans le message de news:c1gekg$89d$
Bonsoir
'soir ,
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
ça c etait un jeu la conduite n en n ai pas un !
L'émission sur France 2 , il y a qques mois, était nulle à côté de celle d'hier soir, en parlant du niveau.. Car l'ambiance, c'était un peu trop le foutoir par moment... Enfin, ce n'est que mon avis Bonne soirée Benoit
-- md
.-*°*¤o Véro o¤*°*-.
Benoit wrote:
Bonsoir Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
J'ai trouvé ça plus facile que l'examen en Suisse. A l'époque, il y avait des questions écrites, avec notamment le calcul de distances de freinage (avec calcul à faire), des maquettes 2D et les photos. -- .-*°*¤o Véro o¤*°*-. "Le chocolat est un ingrédient essentiel à mon processus cognitif" (Alex; Kendra p.1)
Benoit wrote:
Bonsoir
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient
vraiment l'examen du code actuel..
J'ai trouvé ça plus facile que l'examen en Suisse.
A l'époque, il y avait des questions écrites, avec notamment le calcul de
distances de freinage (avec calcul à faire), des maquettes 2D et les photos.
--
.-*°*¤o Véro o¤*°*-.
"Le chocolat est un ingrédient essentiel à mon processus cognitif"
(Alex; Kendra p.1)
Bonsoir Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
J'ai trouvé ça plus facile que l'examen en Suisse. A l'époque, il y avait des questions écrites, avec notamment le calcul de distances de freinage (avec calcul à faire), des maquettes 2D et les photos. -- .-*°*¤o Véro o¤*°*-. "Le chocolat est un ingrédient essentiel à mon processus cognitif" (Alex; Kendra p.1)
Le Papapapy
Dans le message: 403c1f6c$0$29932$, .-*°*¤o Véro o¤*°*-. a laissé jaillir de sa plume effilée:
Benoit wrote:
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
J'ai trouvé ça plus facile que l'examen en Suisse. A l'époque, il y avait des questions écrites, avec notamment le calcul de distances de freinage (avec calcul à faire), des maquettes 2D et les photos.
Personne ne se demande comment se passait la théorie, avant les diapos? Je vais vous raconter.
La théorie et la conduite se passaient en même temps. On rentrait dans la voiture avec l'examinateur; d'abord théorie, puis pratique comme aujourd'hui. Pour la théorie c'était vraiment à la tête du client. L'examinateur pouvait aussi bien poser trois questions, comme il pouvait en poser vingt. Il pouvait poser des questions faciles, tout comme il pouvait poser des questions vaches. Le meilleur truc pour faire chuter le candidat, c'était les distances de freinage. "150 mètres? Non, c'est 160 mètres, monsieur". Vraiment à la tête du client. Et après, pratique. On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Le Papapapy. (Qui avait une tête qui ne devait pas lui revenir).
Dans le message: 403c1f6c$0$29932$626a14ce@news.free.fr,
.-*°*¤o Véro o¤*°*-. <moana_sanspam_@wanadoo.fr> a laissé jaillir de sa
plume effilée:
Benoit wrote:
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient
vraiment l'examen du code actuel..
J'ai trouvé ça plus facile que l'examen en Suisse.
A l'époque, il y avait des questions écrites, avec notamment le calcul de
distances de freinage (avec calcul à faire), des maquettes 2D et les
photos.
Personne ne se demande comment se passait la théorie, avant les diapos?
Je vais vous raconter.
La théorie et la conduite se passaient en même temps.
On rentrait dans la voiture avec l'examinateur; d'abord théorie, puis
pratique comme aujourd'hui.
Pour la théorie c'était vraiment à la tête du client.
L'examinateur pouvait aussi bien poser trois questions, comme il pouvait en
poser vingt.
Il pouvait poser des questions faciles, tout comme il pouvait poser des
questions vaches.
Le meilleur truc pour faire chuter le candidat, c'était les distances de
freinage. "150 mètres? Non, c'est 160 mètres, monsieur".
Vraiment à la tête du client.
Et après, pratique.
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Le Papapapy.
(Qui avait une tête qui ne devait pas lui revenir).
Dans le message: 403c1f6c$0$29932$, .-*°*¤o Véro o¤*°*-. a laissé jaillir de sa plume effilée:
Benoit wrote:
Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient vraiment l'examen du code actuel..
J'ai trouvé ça plus facile que l'examen en Suisse. A l'époque, il y avait des questions écrites, avec notamment le calcul de distances de freinage (avec calcul à faire), des maquettes 2D et les photos.
Personne ne se demande comment se passait la théorie, avant les diapos? Je vais vous raconter.
La théorie et la conduite se passaient en même temps. On rentrait dans la voiture avec l'examinateur; d'abord théorie, puis pratique comme aujourd'hui. Pour la théorie c'était vraiment à la tête du client. L'examinateur pouvait aussi bien poser trois questions, comme il pouvait en poser vingt. Il pouvait poser des questions faciles, tout comme il pouvait poser des questions vaches. Le meilleur truc pour faire chuter le candidat, c'était les distances de freinage. "150 mètres? Non, c'est 160 mètres, monsieur". Vraiment à la tête du client. Et après, pratique. On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Le Papapapy. (Qui avait une tête qui ne devait pas lui revenir).
Tamahome
"John Deuf" a écrit dans le message de news:
Benoit :
> Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient > vraiment l'examen du code actuel..
Moi je trouve que non. La plupart des questions étaient trop facile.
Et je dis ça parce que j'ai des scéances de code 2 fois par semaine depuis octobre, en vue de passer le vrai examen.
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
(D'ailleurs à l'auto-école tout à l'heure, ceux qui ont regardé l'émission ont trouvé ça trop facile aussi.)
"John Deuf" <nospam@removethis.fr.invalid> a écrit dans le message de
news:Xns9499E8E31BFBDanus@212.27.42.67...
Benoit :
> Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient
> vraiment l'examen du code actuel..
Moi je trouve que non. La plupart des questions étaient trop facile.
Et je dis ça parce que j'ai des scéances de code 2 fois par semaine
depuis octobre, en vue de passer le vrai examen.
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
(D'ailleurs à l'auto-école tout à l'heure, ceux qui ont regardé l'émission
ont trouvé ça trop facile aussi.)
> Perso, je trouve que les questions posées hier soir, refletaient > vraiment l'examen du code actuel..
Moi je trouve que non. La plupart des questions étaient trop facile.
Et je dis ça parce que j'ai des scéances de code 2 fois par semaine depuis octobre, en vue de passer le vrai examen.
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
(D'ailleurs à l'auto-école tout à l'heure, ceux qui ont regardé l'émission ont trouvé ça trop facile aussi.)
Jac
"Le Papapapy" :
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Oui, la première fois, c'était mon cas. On avait un bulletin jaune. Questions foireuses : E : A quelle distance peut-on se garer d'une intersection ? J : Entre 1 et 9 mètres. (Réponse du code Rousseau) E : Désolé, ici, c'est 5 mètres.
E montre le panneau rond beige barré oblique bleu : Que signifie ? J : Fin de toutes les interdictions. (RdcR) E : Non. Il voulait fin de limite de vitesse. Et il me demande ça à moi, champion d'alors du club de 1 000 bornes...
Jac.
"Le Papapapy" :
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Oui, la première fois, c'était mon cas.
On avait un bulletin jaune.
Questions foireuses :
E : A quelle distance peut-on se garer d'une intersection ?
J : Entre 1 et 9 mètres. (Réponse du code Rousseau)
E : Désolé, ici, c'est 5 mètres.
E montre le panneau rond beige barré oblique bleu : Que signifie ?
J : Fin de toutes les interdictions. (RdcR)
E : Non.
Il voulait fin de limite de vitesse. Et il me demande ça à moi, champion
d'alors du club de 1 000 bornes...
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Oui, la première fois, c'était mon cas. On avait un bulletin jaune. Questions foireuses : E : A quelle distance peut-on se garer d'une intersection ? J : Entre 1 et 9 mètres. (Réponse du code Rousseau) E : Désolé, ici, c'est 5 mètres.
E montre le panneau rond beige barré oblique bleu : Que signifie ? J : Fin de toutes les interdictions. (RdcR) E : Non. Il voulait fin de limite de vitesse. Et il me demande ça à moi, champion d'alors du club de 1 000 bornes...
Jac.
Le Papapapy
Dans le message: 403c50c7$0$19648$, Jac a laissé jaillir de sa plume effilée:
"Le Papapapy" :
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Oui, la première fois, c'était mon cas. On avait un bulletin jaune. Questions foireuses : E : A quelle distance peut-on se garer d'une intersection ? J : Entre 1 et 9 mètres. (Réponse du code Rousseau) E : Désolé, ici, c'est 5 mètres.
E montre le panneau rond beige barré oblique bleu : Que signifie ? J : Fin de toutes les interdictions. (RdcR) E : Non. Il voulait fin de limite de vitesse. Et il me demande ça à moi, champion d'alors du club de 1 000 bornes...
Toi aussi t'avais une tête qui ne lui revenait pas. :-)
Le Papapapy.
Dans le message: 403c50c7$0$19648$4d4eb98e@read.news.fr.uu.net,
Jac <jac@jacfr.fr> a laissé jaillir de sa plume effilée:
"Le Papapapy" :
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Oui, la première fois, c'était mon cas.
On avait un bulletin jaune.
Questions foireuses :
E : A quelle distance peut-on se garer d'une intersection ?
J : Entre 1 et 9 mètres. (Réponse du code Rousseau)
E : Désolé, ici, c'est 5 mètres.
E montre le panneau rond beige barré oblique bleu : Que signifie ?
J : Fin de toutes les interdictions. (RdcR)
E : Non.
Il voulait fin de limite de vitesse. Et il me demande ça à moi, champion
d'alors du club de 1 000 bornes...
Toi aussi t'avais une tête qui ne lui revenait pas.
:-)
Dans le message: 403c50c7$0$19648$, Jac a laissé jaillir de sa plume effilée:
"Le Papapapy" :
On pouvait très bien avoir la pratique sans avoir réussi la théorie.
Oui, la première fois, c'était mon cas. On avait un bulletin jaune. Questions foireuses : E : A quelle distance peut-on se garer d'une intersection ? J : Entre 1 et 9 mètres. (Réponse du code Rousseau) E : Désolé, ici, c'est 5 mètres.
E montre le panneau rond beige barré oblique bleu : Que signifie ? J : Fin de toutes les interdictions. (RdcR) E : Non. Il voulait fin de limite de vitesse. Et il me demande ça à moi, champion d'alors du club de 1 000 bornes...
Toi aussi t'avais une tête qui ne lui revenait pas. :-)
Le Papapapy.
John Deuf
Tamahome :
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
lol pourquoi ? C'est pas facile :-) Je veux être sur de l'avoir quand je le passerai. Histoire de pas payer 75 euros de réinscription.
-- John Deuf
Tamahome :
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
lol pourquoi ?
C'est pas facile :-) Je veux être sur de l'avoir quand je le passerai.
Histoire de pas payer 75 euros de réinscription.
lol pourquoi ? C'est pas facile :-) Je veux être sur de l'avoir quand je le passerai. Histoire de pas payer 75 euros de réinscription.
-- John Deuf
Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)
On 25 Feb 2004 12:47:16 GMT, John Deuf wrote:
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
lol pourquoi ? C'est pas facile :-) Je veux être sur de l'avoir quand je le passerai. Histoire de pas payer 75 euros de réinscription.
Passe le en 3j ca fait un bon bourrage de crane.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
On 25 Feb 2004 12:47:16 GMT, John Deuf <nospam@removethis.fr.invalid>
wrote:
oula, il serait temps de le passer là... ;o)
lol pourquoi ?
C'est pas facile :-) Je veux être sur de l'avoir quand je le passerai.
Histoire de pas payer 75 euros de réinscription.
Passe le en 3j ca fait un bon bourrage de crane.
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur
la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent
engendrer.
lol pourquoi ? C'est pas facile :-) Je veux être sur de l'avoir quand je le passerai. Histoire de pas payer 75 euros de réinscription.
Passe le en 3j ca fait un bon bourrage de crane.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
Casper (BOUUUUHHHH. T'as eu peur, hein ?)
On Wed, 25 Feb 2004 08:44:37 +0100, "Le Papapapy" wrote:
Toi aussi t'avais une tête qui ne lui revenait pas. :-)
Ca m'etonne pas que certain se font demonter la tete.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
On Wed, 25 Feb 2004 08:44:37 +0100, "Le Papapapy"
<LePapapapy@yahOuie.fr> wrote:
Toi aussi t'avais une tête qui ne lui revenait pas.
:-)
Ca m'etonne pas que certain se font demonter la tete.
--
Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs
propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur
la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent
engendrer.
On Wed, 25 Feb 2004 08:44:37 +0100, "Le Papapapy" wrote:
Toi aussi t'avais une tête qui ne lui revenait pas. :-)
Ca m'etonne pas que certain se font demonter la tete.
-- Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer.
