Bonjour,
Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP
141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP 8553B.
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Didier_
Alain a écrit :
Bonjour, Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP 141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP 8553B.
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Cordialement Alain
Vous avez les pdf là:
http://bama.sbc.edu/hp.htm
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Alain a écrit :
Bonjour,
Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP
141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP 8553B.
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Bonjour, Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP 141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP 8553B.
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Cordialement Alain
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Sylvain POURRE
Didier_ a écrit :
Vous avez les pdf là:
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73
Bonjour
Merci pour ce lien qui m'a permis de compléter ma doc sur mon HP 8558 (c'est mieux qu'un poste japoniais à 200 boutons ;-) ).
-- Sylvain - F1MYZ
Didier_ a écrit :
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Bonjour
Merci pour ce lien qui m'a permis de compléter ma doc sur mon HP 8558
(c'est mieux qu'un poste japoniais à 200 boutons ;-) ).
Merci pour ce lien qui m'a permis de compléter ma doc sur mon HP 8558 (c'est mieux qu'un poste japoniais à 200 boutons ;-) ).
-- Sylvain - F1MYZ
Alain
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ". A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK. Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Par avance merci Alain
"Didier_" a écrit dans le message de news: 41f1357a$0$18157$
Alain a écrit :
Bonjour, Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP 141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP 8553B.
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Cordialement Alain
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Ok merci, mais je connaissais déjà.
Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t.
C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin".
Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube
est lumineux et la rémanence est OK.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Par avance merci
Alain
"Didier_" <dfg_@free.fr> a écrit dans le message de news:
41f1357a$0$18157$626a14ce@news.free.fr...
Alain a écrit :
Bonjour,
Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP
141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP
8553B.
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Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ". A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK. Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Par avance merci Alain
"Didier_" a écrit dans le message de news: 41f1357a$0$18157$
Alain a écrit :
Bonjour, Je recherche manuel d'opération et d'utilisation en français du HP 141T(display unit), Ainsi que les plug-in = HP 8555A - HP 8552B - HP 8553B.
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Cordialement Alain
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Didier_
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
Dans ce monde là, je crains que ce soit impossible...
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK.
Commencez par vérifier les alims en démontant le dessous. Il y a un schéma (de mémoire) qui indique les points tests. Commencez par regarder le 100V (ou le 153V, je ne sais plus!). C'est à partir de lui que sont fabriquées toutes les autres tensions.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Peut être l'age, tout bêtement.
Par avance merci
Bon courage. Didier
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà.
Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t.
C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
Dans ce monde là, je crains que ce soit impossible...
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin".
Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube
est lumineux et la rémanence est OK.
Commencez par vérifier les alims en démontant le dessous. Il y a un schéma (de
mémoire) qui indique les points tests. Commencez par regarder le 100V (ou le
153V, je ne sais plus!). C'est à partir de lui que sont fabriquées toutes les
autres tensions.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
Dans ce monde là, je crains que ce soit impossible...
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK.
Commencez par vérifier les alims en démontant le dessous. Il y a un schéma (de mémoire) qui indique les points tests. Commencez par regarder le 100V (ou le 153V, je ne sais plus!). C'est à partir de lui que sont fabriquées toutes les autres tensions.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Peut être l'age, tout bêtement.
Par avance merci
Bon courage. Didier
Didier_
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ". A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK. Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Le scan manuel fonctionne t il ?
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà.
Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t.
C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin".
Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube
est lumineux et la rémanence est OK.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ". A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK. Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Le scan manuel fonctionne t il ?
Alain
Bonsoir Didier, Voila! J'ai testé toutes les alimentations elles sont ok. Donc! je suis passé sur le plug IF, et j'ai trouvé 2 fusibles de 1A grillés sur les portes-fusibles extérieure. Le HP fonctionne à nouveau mais je n'aime pas rester sur une panne inconnue. Et pour la doc en français dommage .
Merci encore et bonne nuit Alain
"Didier_" a écrit dans le message de news: 41f2aaa6$0$25760$
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
Dans ce monde là, je crains que ce soit impossible...
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK.
Commencez par vérifier les alims en démontant le dessous. Il y a un schéma (de mémoire) qui indique les points tests. Commencez par regarder le 100V (ou le 153V, je ne sais plus!). C'est à partir de lui que sont fabriquées toutes les autres tensions.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Peut être l'age, tout bêtement.
Par avance merci
Bon courage. Didier
Bonsoir Didier,
Voila! J'ai testé toutes les alimentations elles sont ok.
Donc! je suis passé sur le plug IF, et j'ai trouvé 2 fusibles de 1A grillés
sur les portes-fusibles extérieure.
Le HP fonctionne à nouveau mais je n'aime pas rester sur une panne inconnue.
Et pour la doc en français dommage .
Merci encore et bonne nuit
Alain
"Didier_" <dfg_@free.fr> a écrit dans le message de news:
41f2aaa6$0$25760$626a14ce@news.free.fr...
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà.
Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t.
C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
Dans ce monde là, je crains que ce soit impossible...
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de
"l'engin".
Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le
tube est lumineux et la rémanence est OK.
Commencez par vérifier les alims en démontant le dessous. Il y a un
schéma (de mémoire) qui indique les points tests. Commencez par regarder
le 100V (ou le 153V, je ne sais plus!). C'est à partir de lui que sont
fabriquées toutes les autres tensions.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Bonsoir Didier, Voila! J'ai testé toutes les alimentations elles sont ok. Donc! je suis passé sur le plug IF, et j'ai trouvé 2 fusibles de 1A grillés sur les portes-fusibles extérieure. Le HP fonctionne à nouveau mais je n'aime pas rester sur une panne inconnue. Et pour la doc en français dommage .
Merci encore et bonne nuit Alain
"Didier_" a écrit dans le message de news: 41f2aaa6$0$25760$
Alain a écrit :
Ok merci, mais je connaissais déjà. Mon anglais n'est pas terrible surtout pour réparer mon 141t. C'est pour cela que je demande une doc "in french ".
Dans ce monde là, je crains que ce soit impossible...
A moins qu'un om super sympa puisse m'aiguiller sur la panne de "l'engin". Donc, La panne = Plus balayage horizontal ni vertical juste un point le tube est lumineux et la rémanence est OK.
Commencez par vérifier les alims en démontant le dessous. Il y a un schéma (de mémoire) qui indique les points tests. Commencez par regarder le 100V (ou le 153V, je ne sais plus!). C'est à partir de lui que sont fabriquées toutes les autres tensions.
Par contre le ventilateur ne tourne pas régulièrement .
Peut être l'age, tout bêtement.
Par avance merci
Bon courage. Didier
Didier_
Alain a écrit :
Bonsoir Didier, Voila! J'ai testé toutes les alimentations elles sont ok. Donc! je suis passé sur le plug IF, et j'ai trouvé 2 fusibles de 1A grillés sur les portes-fusibles extérieure. Le HP fonctionne à nouveau mais je n'aime pas rester sur une panne inconnue. Et pour la doc en français dommage .
Merci encore et bonne nuit Alain
Bonjour,
j'ai rencontré aussi ce problème sur les fusibles du 8552. Je les avais remplacés et tout à tourné après sans problème. Quant à la cause, peut-être un court-circuit dû à un mauvais positionnement du tiroir dans le rack. Pas trouvé d'autre explication...
Amusez vous bien maintenant...
Didier
Alain a écrit :
Bonsoir Didier,
Voila! J'ai testé toutes les alimentations elles sont ok.
Donc! je suis passé sur le plug IF, et j'ai trouvé 2 fusibles de 1A grillés
sur les portes-fusibles extérieure.
Le HP fonctionne à nouveau mais je n'aime pas rester sur une panne inconnue.
Et pour la doc en français dommage .
Merci encore et bonne nuit
Alain
Bonjour,
j'ai rencontré aussi ce problème sur les fusibles du 8552. Je les avais
remplacés et tout à tourné après sans problème. Quant à la cause, peut-être un
court-circuit dû à un mauvais positionnement du tiroir dans le rack. Pas trouvé
d'autre explication...
Bonsoir Didier, Voila! J'ai testé toutes les alimentations elles sont ok. Donc! je suis passé sur le plug IF, et j'ai trouvé 2 fusibles de 1A grillés sur les portes-fusibles extérieure. Le HP fonctionne à nouveau mais je n'aime pas rester sur une panne inconnue. Et pour la doc en français dommage .
Merci encore et bonne nuit Alain
Bonjour,
j'ai rencontré aussi ce problème sur les fusibles du 8552. Je les avais remplacés et tout à tourné après sans problème. Quant à la cause, peut-être un court-circuit dû à un mauvais positionnement du tiroir dans le rack. Pas trouvé d'autre explication...
Amusez vous bien maintenant...
Didier
Willy
J'ai déjà eu sur un 8552B des fusibles qui grillent à cause du rotacteur de scan dont les contacts et la commutation souffent avec l'age. Pour les docs françaises, difficile à dire. Parfois, on peut trouver des petites notices d'utilisation traduites en français et qui sont extraites de la doc complète de maintenance. Je n'ai jusqu'à maintenant jamais rien vu d'autre en français.
Bon bricolo.
J'ai déjà eu sur un 8552B des fusibles qui grillent à cause du rotacteur de
scan dont les contacts et la commutation souffent avec l'age.
Pour les docs françaises, difficile à dire. Parfois, on peut trouver des
petites notices d'utilisation traduites en français et qui sont extraites de
la doc complète de maintenance. Je n'ai jusqu'à maintenant jamais rien vu
d'autre en français.
J'ai déjà eu sur un 8552B des fusibles qui grillent à cause du rotacteur de scan dont les contacts et la commutation souffent avec l'age. Pour les docs françaises, difficile à dire. Parfois, on peut trouver des petites notices d'utilisation traduites en français et qui sont extraites de la doc complète de maintenance. Je n'ai jusqu'à maintenant jamais rien vu d'autre en français.
