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Michel Drucker et l'europe, l'europe, l'europe!

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royal
T'as pas dit merci à GE !


"Being developed by the Alliance, a 50/50 joint venture between GE and
Pratt & Whitney, the GP7000 will deliver unprecedented performance,
reliability, and customer value to future Airbus A380 operators."
The GP7200 is derived from two of the most successful wide-body engine
programs in aviation history -- the GE90 and PW4000 families. These
engines have demonstrated industry leading ETOPS reliability from
service entry. Building on the GE90 core and the PW4000 low spool
heritage, the GP7200 will deliver unprecedented performance,
reliability, environmental levels, and customer value.

The Engine Alliance is offering the GP7200 for the Airbus A380 passenger
and freighter configurations. The GP7200 will initially certify at
76,500 lb. (340 kN) of thrust and subsequently at 81,500 lb. (363 kN) of
thrust. The engine will be offered with two ratings appropriate for the
various A380 configurations and take-off weights: GP7270 for the 560
tonne variant, and GP7277 for the 590 tonne A380-800 freighter."


http://www.geae.com/engines/commercial/gp7000/index.html

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skunkel
"Yamada" a écrit dans le message de news:
42ac923b$0$21677$
"royal" a écrit dans le message de news:

Secma doit les fabriquer a 90% sous licence.



En fait c'est plus complexe.

Secma a en charge la conception, le develloppement, la production et
l'assemblage de la plus grosse partie du compresseur haut epression.
Mais une autre société, du groupe Snecma, la filiale belge Techspace Aero,
à 15% de Pratt & Whitney et realise le compresseur basse pression.
Enfin Hispano Suiza, filiale de BAe system (GB) devellope et fabrique le
calculateur de régulation.

En résumé, les fonds sont principalement américains mais la technologie et
les entremprises sont très européennes.




la filiale belge Techspace Aero, à
15% de Pratt & Whitney



Vous voulez dire quoi exactement ??

Enfin Hispano Suiza, filiale de BAe system (GB) devellope et fabrique le
calculateur de régulation.



Non Hispano - Suiza est une filiale de Snecma (Groupe SAFRAN)
http://www.safran-group.com/rubrique.php3?id_rubrique7#equip
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TTB
Finalement l'avion est GB à 50% moteurs RR(1/3du prix) + ailes +divers.
Français à moins de 10%, et trés américain (en tout cas+que français!).En
valeur.!!!

"royal" a écrit dans le message de news:

Yamada wrote:
"royal" a écrit dans le message de news:


Les fonds US?




Bah oui.
PW+GE= USA



Mais GE ne finance ni la Secma ni Airbus!

même si une partie de cette alliance est européenne elle reste
majoritairement US. Ce smoteurs sont principalement dévellopé par les
partie auropéennes que j'ai cité plus haut mais le gorupement de cette
alliance se partage les bénéf, et là c'est ricains.



Ah ok. L'oeuf ou la poule...


Toi comprendre ou moins dévellopper ?



On peut remonter a Archimede et dire que ce sont des fonds Grec.




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