Mohamed : «Pour ma retraite, je vais toucher trois fois moins qu'un cheminot» 400 000 € de dommages et intérêts
9 réponses
FRITE
400 000 € de dommages et intérêts
Mohamed : «Pour ma retraite, je vais toucher trois fois moins qu'un
cheminot»
http://www.leparisien.fr/economie/chibanis-marocains-la-sncf-fait-appel-de-sa-condamnation-23-11-2015-5305005.php#xtor=AD-32280599
Deux solutions:
Soit c'est Mohamed qui s'est fait escroquer.
Soit ce sont les cheminots qui touchent 3 fois trop.??
La SNCF:
500 000 actifs pour 1,1 million de pensionnés pour l'ensemble des
régimes spéciaux.
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gimes_sp%C3%A9ciaux_de_retraite
Les régimes spéciaux sont en déficit et ce déficit est payé par nos
impôts et par les générations futures.
La majorité des travailleurs qui ne bénéficie pas des privilèges des
régimes spéciaux ne sont t'ils pas aussi victimes de discrimination?
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour l'ensemble des régimes spéciaux. 500 000 actifs pour 1,1 million de pensionnés pour l'ensemble des régimes spéciaux. à comparer avec 18 millions d’actifs pour 15 millions de pensionnés au régime général
Peut on se prétendre victime de discriminations alors que l'on réclame des privilèges? Sommes nous une société de castes comme en Inde?
Le 24/11/2015 09:49, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
500 000 actifs
On dira 160 000 et ce sera déjà pas mal.
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour l'ensemble
des régimes spéciaux.
500 000 actifs pour 1,1 million de pensionnés pour l'ensemble des
régimes spéciaux.
à comparer avec
18 millions d’actifs pour 15 millions de pensionnés au régime général
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour l'ensemble des régimes spéciaux. 500 000 actifs pour 1,1 million de pensionnés pour l'ensemble des régimes spéciaux. à comparer avec 18 millions d’actifs pour 15 millions de pensionnés au régime général
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour l'ensemble des régimes spéciaux.
J'avais mal quoté.
La SNCF: 500 000 actifs
Y a de quoi se méprendre.
Ok se qui est important c'est le rapport Actifs/pensionnés.
Vi. Et le rapport va encore augmenter vu qu'ils sous-traitent de plus en plus dans le privé.
FRITE
Le 24/11/2015 10:29, Jac a écrit :
FRITE avait écrit le 24/11/2015 :
Le 24/11/2015 10:20, Jac a écrit :
FRITE a émis l'idée suivante :
Le 24/11/2015 09:49, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
500 000 actifs
On dira 160 000 et ce sera déjà pas mal.
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour l'ensemble des régimes spéciaux.
J'avais mal quoté.
La SNCF: 500 000 actifs
Y a de quoi se méprendre.
Ok se qui est important c'est le rapport Actifs/pensionnés.
Vi. Et le rapport va encore augmenter vu qu'ils sous-traitent de plus en plus dans le privé.
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs? En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations? (En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Le 24/11/2015 10:29, Jac a écrit :
FRITE avait écrit le 24/11/2015 :
Le 24/11/2015 10:20, Jac a écrit :
FRITE a émis l'idée suivante :
Le 24/11/2015 09:49, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
500 000 actifs
On dira 160 000 et ce sera déjà pas mal.
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour
l'ensemble des régimes spéciaux.
J'avais mal quoté.
La SNCF:
500 000 actifs
Y a de quoi se méprendre.
Ok
se qui est important c'est le rapport Actifs/pensionnés.
Vi. Et le rapport va encore augmenter vu qu'ils sous-traitent de plus en
plus dans le privé.
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de
discriminations?
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant
que les actifs de la SNCF regardent)
500 000 actifs ce n'est pas simplement pour la SNCF mais pour l'ensemble des régimes spéciaux.
J'avais mal quoté.
La SNCF: 500 000 actifs
Y a de quoi se méprendre.
Ok se qui est important c'est le rapport Actifs/pensionnés.
Vi. Et le rapport va encore augmenter vu qu'ils sous-traitent de plus en plus dans le privé.
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs? En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations? (En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Jac
Il se trouve que FRITE a formulé :
SNCF
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre que le général.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
Il se trouve que FRITE a formulé :
SNCF
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de
loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en
bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le
statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de
discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des
voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine
raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre
que le général.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que
les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se
dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre que le général.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
FRITE
Le 24/11/2015 11:08, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
SNCF
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
Il ne faut pas confondre jalousies et justice. Pour moi aucune jalousie si les régimes spéciaux s'auto finance ce qui est la base du régime de retraite par répartition. Dans le cas présent si il y a discriminations que le personnel de la SNCF assument et partagent le gâteau.
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre que le général.
On remet en cause le service public car on considère qu'il ne peut pas être réformé.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
Le 24/11/2015 11:08, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
SNCF
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très
actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco
jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et
le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot
et peut-être que ça éveille des jalousies ?
Il ne faut pas confondre jalousies et justice.
Pour moi aucune jalousie si les régimes spéciaux s'auto finance ce qui
est la base du régime de retraite par répartition.
Dans le cas présent si il y a discriminations que le personnel de la
SNCF assument et partagent le gâteau.
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de
discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des
voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine
raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre
que le général.
On remet en cause le service public car on considère qu'il ne peut pas
être réformé.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant
que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se
dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
Il ne faut pas confondre jalousies et justice. Pour moi aucune jalousie si les régimes spéciaux s'auto finance ce qui est la base du régime de retraite par répartition. Dans le cas présent si il y a discriminations que le personnel de la SNCF assument et partagent le gâteau.
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre que le général.
On remet en cause le service public car on considère qu'il ne peut pas être réformé.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
claude bb
Le 24/11/2015 11:51, FRITE a écrit :
Le 24/11/2015 11:08, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
SNCF
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
Il ne faut pas confondre jalousies et justice. Pour moi aucune jalousie si les régimes spéciaux s'auto finance ce qui est la base du régime de retraite par répartition. Dans le cas présent si il y a discriminations que le personnel de la SNCF assument et partagent le gâteau.
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre que le général.
On remet en cause le service public car on considère qu'il ne peut pas être réformé.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
suspense, ce post va t'il battre le record de longueur?
Le 24/11/2015 11:51, FRITE a écrit :
Le 24/11/2015 11:08, Jac a écrit :
Il se trouve que FRITE a formulé :
SNCF
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très
actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco
jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et
le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot
et peut-être que ça éveille des jalousies ?
Il ne faut pas confondre jalousies et justice.
Pour moi aucune jalousie si les régimes spéciaux s'auto finance ce qui
est la base du régime de retraite par répartition.
Dans le cas présent si il y a discriminations que le personnel de la
SNCF assument et partagent le gâteau.
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de
discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des
voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine
raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre
que le général.
On remet en cause le service public car on considère qu'il ne peut pas
être réformé.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant
que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se
dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
suspense, ce post va t'il battre le record de longueur?
Tu voudrais dire que les 160 000 actifs ne sont pas forcements très actifs?
Non. Au début, tout le monde était cheminot depuis le conducteur de loco jusqu'au cuistot de la cantine en passant par le peintre en bâtiment et le comptable. Maintenant, c'est difficile d'avoir le statut de cheminot et peut-être que ça éveille des jalousies ?
Il ne faut pas confondre jalousies et justice. Pour moi aucune jalousie si les régimes spéciaux s'auto finance ce qui est la base du régime de retraite par répartition. Dans le cas présent si il y a discriminations que le personnel de la SNCF assument et partagent le gâteau.
En utilisant le mêmes argument les sous-traitants sont ils victimes de discriminations?
Le SNCF lance des appels d'offres pour la restauration, l'entretien des voies et des bâtiments auprès d'entreprises privées, il n'y a aucine raison que les employées de celle-ci fassent partie d'un régime autre que le général.
On remet en cause le service public car on considère qu'il ne peut pas être réformé.
(En plus doublement discriminés les sous-traitants travaillent pendant que les actifs de la SNCF regardent)
Partout où il y a des fonctionnaires (ou assimilés), c'est ce qui se dit. Bon, maintenant, faudrait aller voir sur place.
suspense, ce post va t'il battre le record de longueur?
