Le son de mes caméras embarquées dans les voitures n'est jamais digne
d'un concert d'orchestre... mais bon, c'est audible, on comprend ce qui
se dit.
là, dans UNE voiture, le son est absolument atroce : un sifflement
persistant se fait entendre... j'avoue que ça dépasse mes compétences
(inexistantes) en ce domaine.
que faire pour l'atténuer ? Je n'imagine pas le supprimer, mais disons
rendre la pise audio écoutable : bruits divers, discussions, etc. tout
celà est audible, mais on est gênés par le sifflement... (je me disais
qu'il fallait peut-être que je le laisse mais au bout de 3 minutes de
montage j'ai envie de lancer ma souris à travers l'écran tellement
c'est énnervant d'entendre ce sifflement :D)
pour vous situer, je vous ai mis un extrait de la piste son, en .wav :
c'est un filtre qui fonctionne par soustraction du son à éliminer. la technique consiste à prélèver un échantillon du son.
oui, mais ca c'est pour éliminer du bruit, c'est à dire un certain volume présent en permanence
vouloir éliminer une seule fréquence (et ses harmoniques), c'est plus proche d'un anti-larsen
d'ailleurs si quelqu'un avait une URL pour comprendre la signification des miryades de filtres d'audacity, ce serait un bienfait :-)
jdd
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
c'est un filtre qui fonctionne par soustraction du son à éliminer.
la technique consiste à prélèver un échantillon du son.
oui, mais ca c'est pour éliminer du bruit, c'est à dire un certain
volume présent en permanence
vouloir éliminer une seule fréquence (et ses harmoniques), c'est plus
proche d'un anti-larsen
d'ailleurs si quelqu'un avait une URL pour comprendre la signification
des miryades de filtres d'audacity, ce serait un bienfait :-)
jdd
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur
(de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur,
plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le
bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans
sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la
mpeilleure solution :-)
c'est un filtre qui fonctionne par soustraction du son à éliminer. la technique consiste à prélèver un échantillon du son.
oui, mais ca c'est pour éliminer du bruit, c'est à dire un certain volume présent en permanence
vouloir éliminer une seule fréquence (et ses harmoniques), c'est plus proche d'un anti-larsen
d'ailleurs si quelqu'un avait une URL pour comprendre la signification des miryades de filtres d'audacity, ce serait un bienfait :-)
jdd
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
c'est un filtre qui fonctionne par soustraction du son à éliminer. la technique consiste à prélèver un échantillon du son.
oui, mais ca c'est pour éliminer du bruit, c'est à dire un certain volume présent en permanence
vouloir éliminer une seule fréquence (et ses harmoniques), c'est plus proche d'un anti-larsen
d'ailleurs si quelqu'un avait une URL pour comprendre la signification des miryades de filtres d'audacity, ce serait un bienfait :-)
jdd
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
c'est un filtre qui fonctionne par soustraction du son à éliminer.
la technique consiste à prélèver un échantillon du son.
oui, mais ca c'est pour éliminer du bruit, c'est à dire un certain volume
présent en permanence
vouloir éliminer une seule fréquence (et ses harmoniques), c'est plus proche
d'un anti-larsen
d'ailleurs si quelqu'un avait une URL pour comprendre la signification des
miryades de filtres d'audacity, ce serait un bienfait :-)
jdd
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur
(de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur,
plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit
moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans
sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure
solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le
supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
c'est un filtre qui fonctionne par soustraction du son à éliminer. la technique consiste à prélèver un échantillon du son.
oui, mais ca c'est pour éliminer du bruit, c'est à dire un certain volume présent en permanence
vouloir éliminer une seule fréquence (et ses harmoniques), c'est plus proche d'un anti-larsen
d'ailleurs si quelqu'un avait une URL pour comprendre la signification des miryades de filtres d'audacity, ce serait un bienfait :-)
jdd
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
Bonjour, Ca me fait penser à une non-linéarité dans la chaîne d'enregistrement, avec en premier accusé le préampli qui est derrière le microphone, ou peut-être le microphone lui-même. Juste pour vérifier : comment le câblage de masse est-il fait ?
Cordialement, Den
-- Pour me répondre en privé, enlever "pubpasglop" de mon adresse.
Florent a écrit :
jean-daniel dodin avait énoncé :
Florent a écrit :
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur
(de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur,
plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le
bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans
sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la
mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le
supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
Bonjour,
Ca me fait penser à une non-linéarité dans la chaîne d'enregistrement,
avec en premier accusé le préampli qui est derrière le microphone, ou
peut-être le microphone lui-même.
Juste pour vérifier : comment le câblage de masse est-il fait ?
Cordialement,
Den
--
Pour me répondre en privé, enlever "pubpasglop" de mon adresse.
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
Bonjour, Ca me fait penser à une non-linéarité dans la chaîne d'enregistrement, avec en premier accusé le préampli qui est derrière le microphone, ou peut-être le microphone lui-même. Juste pour vérifier : comment le câblage de masse est-il fait ?
Cordialement, Den
-- Pour me répondre en privé, enlever "pubpasglop" de mon adresse.
Florent
Den a utilisé son clavier pour écrire :
Florent a écrit :
jean-daniel dodin avait énoncé :
Florent a écrit :
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
Bonjour, Ca me fait penser à une non-linéarité dans la chaîne d'enregistrement, avec en premier accusé le préampli qui est derrière le microphone, ou peut-être le microphone lui-même. Juste pour vérifier : comment le câblage de masse est-il fait ?
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid + mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur
(de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur,
plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit
moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans
sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure
solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer
en grande partie) que dans l'enregistrement...
Bonjour,
Ca me fait penser à une non-linéarité dans la chaîne d'enregistrement, avec
en premier accusé le préampli qui est derrière le microphone, ou peut-être le
microphone lui-même.
Juste pour vérifier : comment le câblage de masse est-il fait ?
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid +
mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé
une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
hors dans mon cas, quand le sifflement est présent, le bruit de moteur (de voiture - nan, pas de la R8 -) est là aussi. si j'arrête le moteur, plus de sifflement :-)
si le sifflement est aérodynamique, tu peux passer au point mort, le bruit moteur baisse alor beaucoup (même si le moteur n'est pas coupé)
si tu veux *rendre* le bruit moteur... faut trouver une allure sans sifflement (ou trouver la cause (souvent une vitre mal fermée)
quand c'est possible, réduire le problème à la source est la mpeilleure solution :-)
sauf que ce n'était audible (et pas qu'un peu puisque j'ai dû le supprimer en grande partie) que dans l'enregistrement...
Bonjour, Ca me fait penser à une non-linéarité dans la chaîne d'enregistrement, avec en premier accusé le préampli qui est derrière le microphone, ou peut-être le microphone lui-même. Juste pour vérifier : comment le câblage de masse est-il fait ?
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid + mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid + mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
(pis en plus tu me parle chinois :D)
j'ai eu ce problème une fois.
je filme des concerts très souvent sans problème particulier. Ce jour là, j'étais un peu fatigué et j'utilisais un nouveau micro (très bon - videomic de rode), installé sur le dessus du camescope.
rien de notable dans la soirée.
et un énorme bruit de fond, j'ai eu un mal fou a avoir un son correct (et encore, correct...), c'était pour un copain, j'étais dans mes petits souliers...
bilan, après réflexion et repos: j'avais posé mon oeil sur le viseur du camescope. Ce faisant j'ai sans le vouloir touché de la tête le corps du micro (j'ai du faire une reconstitution pour le comprendre!). Du coup c'est la caisse de résonnance de mon crâne qui a été enregistrée. Le son redevenait bon chaque fois que je quittais le camescope (qui était monté sur pied)
peut-être as-tu fait toucher ton micro sur un point d'appui qui a transmis la vibration... si ellen'était pas audible, elle est *forcément* passé par un autre support
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid +
mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé
une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
(pis en plus tu me parle chinois :D)
j'ai eu ce problème une fois.
je filme des concerts très souvent sans problème particulier. Ce jour
là, j'étais un peu fatigué et j'utilisais un nouveau micro (très bon -
videomic de rode), installé sur le dessus du camescope.
rien de notable dans la soirée.
et un énorme bruit de fond, j'ai eu un mal fou a avoir un son correct
(et encore, correct...), c'était pour un copain, j'étais dans mes
petits souliers...
bilan, après réflexion et repos: j'avais posé mon oeil sur le viseur
du camescope. Ce faisant j'ai sans le vouloir touché de la tête le
corps du micro (j'ai du faire une reconstitution pour le comprendre!).
Du coup c'est la caisse de résonnance de mon crâne qui a été
enregistrée. Le son redevenait bon chaque fois que je quittais le
camescope (qui était monté sur pied)
peut-être as-tu fait toucher ton micro sur un point d'appui qui a
transmis la vibration... si ellen'était pas audible, elle est
*forcément* passé par un autre support
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid + mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
(pis en plus tu me parle chinois :D)
j'ai eu ce problème une fois.
je filme des concerts très souvent sans problème particulier. Ce jour là, j'étais un peu fatigué et j'utilisais un nouveau micro (très bon - videomic de rode), installé sur le dessus du camescope.
rien de notable dans la soirée.
et un énorme bruit de fond, j'ai eu un mal fou a avoir un son correct (et encore, correct...), c'était pour un copain, j'étais dans mes petits souliers...
bilan, après réflexion et repos: j'avais posé mon oeil sur le viseur du camescope. Ce faisant j'ai sans le vouloir touché de la tête le corps du micro (j'ai du faire une reconstitution pour le comprendre!). Du coup c'est la caisse de résonnance de mon crâne qui a été enregistrée. Le son redevenait bon chaque fois que je quittais le camescope (qui était monté sur pied)
peut-être as-tu fait toucher ton micro sur un point d'appui qui a transmis la vibration... si ellen'était pas audible, elle est *forcément* passé par un autre support
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid + mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
(pis en plus tu me parle chinois :D)
j'ai eu ce problème une fois.
je filme des concerts très souvent sans problème particulier. Ce jour là, j'étais un peu fatigué et j'utilisais un nouveau micro (très bon - videomic de rode), installé sur le dessus du camescope.
rien de notable dans la soirée.
et un énorme bruit de fond, j'ai eu un mal fou a avoir un son correct (et encore, correct...), c'était pour un copain, j'étais dans mes petits souliers...
bilan, après réflexion et repos: j'avais posé mon oeil sur le viseur du camescope. Ce faisant j'ai sans le vouloir touché de la tête le corps du micro (j'ai du faire une reconstitution pour le comprendre!). Du coup c'est la caisse de résonnance de mon crâne qui a été enregistrée. Le son redevenait bon chaque fois que je quittais le camescope (qui était monté sur pied)
peut-être as-tu fait toucher ton micro sur un point d'appui qui a transmis la vibration... si ellen'était pas audible, elle est *forcément* passé par un autre support
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même court, juste pour vérifier :D
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid +
mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé
une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
(pis en plus tu me parle chinois :D)
j'ai eu ce problème une fois.
je filme des concerts très souvent sans problème particulier. Ce jour là,
j'étais un peu fatigué et j'utilisais un nouveau micro (très bon - videomic
de rode), installé sur le dessus du camescope.
rien de notable dans la soirée.
et un énorme bruit de fond, j'ai eu un mal fou a avoir un son correct (et
encore, correct...), c'était pour un copain, j'étais dans mes petits
souliers...
bilan, après réflexion et repos: j'avais posé mon oeil sur le viseur du
camescope. Ce faisant j'ai sans le vouloir touché de la tête le corps du
micro (j'ai du faire une reconstitution pour le comprendre!). Du coup c'est
la caisse de résonnance de mon crâne qui a été enregistrée. Le son redevenait
bon chaque fois que je quittais le camescope (qui était monté sur pied)
peut-être as-tu fait toucher ton micro sur un point d'appui qui a transmis la
vibration... si ellen'était pas audible, elle est *forcément* passé par un
autre support
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme
il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont
j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne
fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même
court, juste pour vérifier :D
houlà.... c'est un enregistreur qui encode la vidéo + le son en xvid + mp3, avec une caméra de type paluche et un micro séparé. c'est arrivé une fois en 3 mois, alors je vais pas me formaliser plus que ça :)
(pis en plus tu me parle chinois :D)
j'ai eu ce problème une fois.
je filme des concerts très souvent sans problème particulier. Ce jour là, j'étais un peu fatigué et j'utilisais un nouveau micro (très bon - videomic de rode), installé sur le dessus du camescope.
rien de notable dans la soirée.
et un énorme bruit de fond, j'ai eu un mal fou a avoir un son correct (et encore, correct...), c'était pour un copain, j'étais dans mes petits souliers...
bilan, après réflexion et repos: j'avais posé mon oeil sur le viseur du camescope. Ce faisant j'ai sans le vouloir touché de la tête le corps du micro (j'ai du faire une reconstitution pour le comprendre!). Du coup c'est la caisse de résonnance de mon crâne qui a été enregistrée. Le son redevenait bon chaque fois que je quittais le camescope (qui était monté sur pied)
peut-être as-tu fait toucher ton micro sur un point d'appui qui a transmis la vibration... si ellen'était pas audible, elle est *forcément* passé par un autre support
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même court, juste pour vérifier :D
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même court, juste pour vérifier :D
suspendre le micro au rétroviseur?
c'est difficile de filmer d'une voiture, en appui, la carosserie vibre terriblement
au passage, ces cameras-paluche, quest-ce que ca vaut comme qualité image? c'est utilisable sur un camescope dv? j'image qu'il n'y a pas de zoom, ca donne quoi comme champ? grand angle, moyen ou télé?
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme
il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont
j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne
fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même
court, juste pour vérifier :D
suspendre le micro au rétroviseur?
c'est difficile de filmer d'une voiture, en appui, la carosserie vibre
terriblement
au passage, ces cameras-paluche, quest-ce que ca vaut comme qualité
image? c'est utilisable sur un camescope dv? j'image qu'il n'y a pas
de zoom, ca donne quoi comme champ? grand angle, moyen ou télé?
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même court, juste pour vérifier :D
suspendre le micro au rétroviseur?
c'est difficile de filmer d'une voiture, en appui, la carosserie vibre terriblement
au passage, ces cameras-paluche, quest-ce que ca vaut comme qualité image? c'est utilisable sur un camescope dv? j'image qu'il n'y a pas de zoom, ca donne quoi comme champ? grand angle, moyen ou télé?
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même court, juste pour vérifier :D
suspendre le micro au rétroviseur?
oui, à peu près, avec une ventouse (j'en ai tout un tas, que j'utilise pour passer les fils)
c'est difficile de filmer d'une voiture, en appui, la carosserie vibre terriblement
ben là, mes paluches sont sur le pare-brise, à l'intérieur (parfois extérieur)
au passage, ces cameras-paluche, quest-ce que ca vaut comme qualité image? c'est utilisable sur un camescope dv? j'image qu'il n'y a pas de zoom, ca donne quoi comme champ? grand angle, moyen ou télé?
ben je trouve pas extraordinaire, mais globalement les gens sont agréablement surpris... dans mon cas c'est bien l'enregistreur xvid qui limite la qualité.
de plus j'ai des 520 lignes. il existe des 480 et des 580 lignes. je pensais qu'il n'y avait pas différence autre entre les modèles que les lignes. mais en fait, sans que je sache précisément pourquoi, faut pas me demander, la dynamique n'est pas la même. j'ai pu essayer un modèle 580 et c'est meilleur que sur mes 520, de ce coté.
de même il existe des modèles plus chers, pour conditions sombres...
il en existe à zoom, mais je pense qu'il vaut mieux éviter.. inévitablement, les vibrations finiront par avoir raison du système de réglage.
sinon il existe à peu près 3 types de lentilles, à placer selon ce qu'on veut. du grand angle au zoom :)
par défaut c'est moyen et les lentilles GA ou zoom sont optionnelles
le mieux c'est quand même d'essayer avant d'acheter
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme
il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont
j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne
fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même
court, juste pour vérifier :D
suspendre le micro au rétroviseur?
oui, à peu près, avec une ventouse (j'en ai tout un tas, que j'utilise
pour passer les fils)
c'est difficile de filmer d'une voiture, en appui, la carosserie vibre
terriblement
ben là, mes paluches sont sur le pare-brise, à l'intérieur (parfois
extérieur)
au passage, ces cameras-paluche, quest-ce que ca vaut comme qualité image?
c'est utilisable sur un camescope dv? j'image qu'il n'y a pas de zoom, ca
donne quoi comme champ? grand angle, moyen ou télé?
ben je trouve pas extraordinaire, mais globalement les gens sont
agréablement surpris... dans mon cas c'est bien l'enregistreur xvid qui
limite la qualité.
de plus j'ai des 520 lignes. il existe des 480 et des 580 lignes. je
pensais qu'il n'y avait pas différence autre entre les modèles que les
lignes. mais en fait, sans que je sache précisément pourquoi, faut pas
me demander, la dynamique n'est pas la même. j'ai pu essayer un modèle
580 et c'est meilleur que sur mes 520, de ce coté.
de même il existe des modèles plus chers, pour conditions sombres...
il en existe à zoom, mais je pense qu'il vaut mieux éviter..
inévitablement, les vibrations finiront par avoir raison du système de
réglage.
sinon il existe à peu près 3 types de lentilles, à placer selon ce
qu'on veut. du grand angle au zoom :)
par défaut c'est moyen et les lentilles GA ou zoom sont optionnelles
le mieux c'est quand même d'essayer avant d'acheter
sans aucun doute... les micros trainent sur le tableau de bord... comme il s'agissait de la voiture du pilote (et non une voiture fournie dont j'ai l'habitude), sans doute que le mciro était sur un truc qu'il ne fallait pas
mais je retiens l'idée générale qui consiste à faire un essai, même court, juste pour vérifier :D
suspendre le micro au rétroviseur?
oui, à peu près, avec une ventouse (j'en ai tout un tas, que j'utilise pour passer les fils)
c'est difficile de filmer d'une voiture, en appui, la carosserie vibre terriblement
ben là, mes paluches sont sur le pare-brise, à l'intérieur (parfois extérieur)
au passage, ces cameras-paluche, quest-ce que ca vaut comme qualité image? c'est utilisable sur un camescope dv? j'image qu'il n'y a pas de zoom, ca donne quoi comme champ? grand angle, moyen ou télé?
ben je trouve pas extraordinaire, mais globalement les gens sont agréablement surpris... dans mon cas c'est bien l'enregistreur xvid qui limite la qualité.
de plus j'ai des 520 lignes. il existe des 480 et des 580 lignes. je pensais qu'il n'y avait pas différence autre entre les modèles que les lignes. mais en fait, sans que je sache précisément pourquoi, faut pas me demander, la dynamique n'est pas la même. j'ai pu essayer un modèle 580 et c'est meilleur que sur mes 520, de ce coté.
de même il existe des modèles plus chers, pour conditions sombres...
il en existe à zoom, mais je pense qu'il vaut mieux éviter.. inévitablement, les vibrations finiront par avoir raison du système de réglage.
sinon il existe à peu près 3 types de lentilles, à placer selon ce qu'on veut. du grand angle au zoom :)
par défaut c'est moyen et les lentilles GA ou zoom sont optionnelles
le mieux c'est quand même d'essayer avant d'acheter
