Je ne comprend pas cet acharnement a prétendre que c'est réparé : Des dizaines de milliers de personnes se rendent forcément compte dans la minute qui suit que c'est un mensonge et vont ici et là crier leur rage, justifiée peut-être plus encore par la négation de l'évidence que par la panne elle-même. A part perdre tout ce qui leur reste de crédibilité, je ne vois pas le but espéré
C'est pas comme ça que ça se passe dans un service de prod'. Aprés analyse du pb, ils ont du décider d'une manoeuvre de back-up, donc annoncer "ça y est ça marche" 10 minutes avant que la manoeuvre de back-up n'échoue. C'était donc je suppose un simple excés d'optimisme mais sincère. Quand on entrevoit une solution, tout content on l'annonce au client. Quand on travaille avec des clients pros, on peut aussi avancer une statistique de succés de l'opération, style : chances de réussite du back-up : 60%. Mais pas avec des particuliers! Et comme ils ne voient plus le bout du tunnel, ils n'annoncent plus rien, histoire d epas dire de conneries supplémentaires. Je suis d'accord que ce n'est pas de la bonne communication.
Tout ça n'est que supputations de ma part.
Jil
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Il se trouve que Philippe Bourgon a formulé :
Je ne comprend pas cet acharnement a prétendre que c'est réparé : Des
dizaines de milliers de personnes se rendent forcément compte dans la minute
qui suit que c'est un mensonge et vont ici et là crier leur rage, justifiée
peut-être plus encore par la négation de l'évidence que par la panne
elle-même.
A part perdre tout ce qui leur reste de crédibilité, je ne vois pas le but
espéré
C'est pas comme ça que ça se passe dans un service de prod'. Aprés
analyse du pb, ils ont du décider d'une manoeuvre de back-up, donc
annoncer "ça y est ça marche" 10 minutes avant que la manoeuvre de
back-up n'échoue. C'était donc je suppose un simple excés d'optimisme
mais sincère.
Quand on entrevoit une solution, tout content on l'annonce au client.
Quand on travaille avec des clients pros, on peut aussi avancer une
statistique de succés de l'opération, style : chances de réussite du
back-up : 60%. Mais pas avec des particuliers!
Et comme ils ne voient plus le bout du tunnel, ils n'annoncent plus
rien, histoire d epas dire de conneries supplémentaires. Je suis
d'accord que ce n'est pas de la bonne communication.
Tout ça n'est que supputations de ma part.
Jil
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Je ne comprend pas cet acharnement a prétendre que c'est réparé : Des dizaines de milliers de personnes se rendent forcément compte dans la minute qui suit que c'est un mensonge et vont ici et là crier leur rage, justifiée peut-être plus encore par la négation de l'évidence que par la panne elle-même. A part perdre tout ce qui leur reste de crédibilité, je ne vois pas le but espéré
C'est pas comme ça que ça se passe dans un service de prod'. Aprés analyse du pb, ils ont du décider d'une manoeuvre de back-up, donc annoncer "ça y est ça marche" 10 minutes avant que la manoeuvre de back-up n'échoue. C'était donc je suppose un simple excés d'optimisme mais sincère. Quand on entrevoit une solution, tout content on l'annonce au client. Quand on travaille avec des clients pros, on peut aussi avancer une statistique de succés de l'opération, style : chances de réussite du back-up : 60%. Mais pas avec des particuliers! Et comme ils ne voient plus le bout du tunnel, ils n'annoncent plus rien, histoire d epas dire de conneries supplémentaires. Je suis d'accord que ce n'est pas de la bonne communication.
Tout ça n'est que supputations de ma part.
Jil
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Webatou
On pourrait même dire que cette absence de communication est du même niveau que la SNCF lorsqu'elle ne parvient pas à informer ses clients en cas de gros problème technique... Comme quoi le privé et le public se rejoignent parfois !
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
-- http://www.webatou.net/ Usenet dans votre navigateur !
On pourrait même dire que cette absence de communication est du même
niveau que la SNCF lorsqu'elle ne parvient pas à informer ses clients en
cas de gros problème technique... Comme quoi le privé et le public se
rejoignent parfois !
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de
communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand
public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du
problème, c'est bon signe ;-)
--
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Usenet dans votre navigateur !
On pourrait même dire que cette absence de communication est du même niveau que la SNCF lorsqu'elle ne parvient pas à informer ses clients en cas de gros problème technique... Comme quoi le privé et le public se rejoignent parfois !
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
-- http://www.webatou.net/ Usenet dans votre navigateur !
Dude
Le 17/11/2004, C Antoine a supposé :
switch a formulé la demande :
Je ne sais pas si ça a a voir avec la géographie...
en principe, aucun.
moi de mon coté que je sois dans le 93 ou le 92 ou le 75 je peux émettre mais pas recevoir d'appel...
Depuis quelle heure stp ?
Histoire de voir combien de millions de mensonges ils ont fait depuis 13h :-)))
Je suis bien d'accord avec toi pour les mensonges, je voyais désespérément ma SIM nomad refusée...
Ils ont changé le message d'accueil du site vers 16h30 : http://www.bouyguestelecom.fr
Et ils l'ont rechangé à 22h08 très précises (enfin c'est l'heure à laquelle le texte à été transformé en image) ;) Mais la ils ont juste changé la dernière ligne en remplaçant "début de soirée" par "fin de soirée"
++ Dude
-- ++ Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...
Le 17/11/2004, C Antoine a supposé :
switch a formulé la demande :
Je ne sais pas si ça a a voir avec la géographie...
en principe, aucun.
moi de mon coté que je sois dans le 93 ou le 92 ou le 75 je peux émettre
mais pas recevoir d'appel...
Depuis quelle heure stp ?
Histoire de voir combien de millions de mensonges ils ont fait depuis 13h
:-)))
Je suis bien d'accord avec toi pour les mensonges, je voyais
désespérément ma SIM nomad refusée...
Ils ont changé le message d'accueil du site vers 16h30 :
http://www.bouyguestelecom.fr
Et ils l'ont rechangé à 22h08 très précises (enfin c'est l'heure à
laquelle le texte à été transformé en image) ;)
Mais la ils ont juste changé la dernière ligne en remplaçant "début de
soirée" par "fin de soirée"
++
Dude
--
++
Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...
Je ne sais pas si ça a a voir avec la géographie...
en principe, aucun.
moi de mon coté que je sois dans le 93 ou le 92 ou le 75 je peux émettre mais pas recevoir d'appel...
Depuis quelle heure stp ?
Histoire de voir combien de millions de mensonges ils ont fait depuis 13h :-)))
Je suis bien d'accord avec toi pour les mensonges, je voyais désespérément ma SIM nomad refusée...
Ils ont changé le message d'accueil du site vers 16h30 : http://www.bouyguestelecom.fr
Et ils l'ont rechangé à 22h08 très précises (enfin c'est l'heure à laquelle le texte à été transformé en image) ;) Mais la ils ont juste changé la dernière ligne en remplaçant "début de soirée" par "fin de soirée"
++ Dude
-- ++ Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...
C Antoine
Webatou avait soumis l'idée :
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication
à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un
problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est
bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans
ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Sur un avion, il y a parait-il toujours 3 ordinateurs de bord, triple sécurité. parait que quand un ordinateur merdouille, ça permet de savoir lequel dit vrai, puisqu'il en reste 2 qui disent la même chose. S'il n'y en vait que 2, ça ne serait pas possible.
Conclusion: Il faut 3 HLR
Jil
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Webatou avait soumis l'idée :
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de
communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand
public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du
problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça
rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Sur un avion, il y a parait-il toujours 3 ordinateurs de bord, triple
sécurité. parait que quand un ordinateur merdouille, ça permet de
savoir lequel dit vrai, puisqu'il en reste 2 qui disent la même chose.
S'il n'y en vait que 2, ça ne serait pas possible.
Conclusion: Il faut 3 HLR
Jil
--
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Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Sur un avion, il y a parait-il toujours 3 ordinateurs de bord, triple sécurité. parait que quand un ordinateur merdouille, ça permet de savoir lequel dit vrai, puisqu'il en reste 2 qui disent la même chose. S'il n'y en vait que 2, ça ne serait pas possible.
Conclusion: Il faut 3 HLR
Jil
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Webatou
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Oui, c'est pas plus facile mais là, c'est UNE panne pas plusieurs ;-)
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Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans
ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Oui, c'est pas plus facile mais là, c'est UNE panne pas plusieurs ;-)
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Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Oui, c'est pas plus facile mais là, c'est UNE panne pas plusieurs ;-)
:-)))
Bon, j'en conclus donc que le privé a encore du boulot avant d'arriver au niveau du public :-)
Car tant qu'à être défaillant dans la comm autant tout faire péter avant :-)))
Ouais ils auraient du faire péter le réseau BSS pendant la journée, ca serait passé inaperçu ;)
++ Dude
-- ++ Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...
Jil S
C Antoine a couché sur son écran :
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Oui, c'est pas plus facile mais là, c'est UNE panne pas plusieurs ;-)
:-)))
Bon, j'en conclus donc que le privé a encore du boulot avant d'arriver au niveau du public :-)
Car tant qu'à être défaillant dans la comm autant tout faire péter avant :-)))
Etonné? Si le privé Français était bon en comm, ça se saurait. Y a eu juste 2 ou 3 bons exemples parce qu'ils n'avaient pas le choix, Perrier etc...mais les autres, quelle catastrophe....
Jil
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C Antoine a couché sur son écran :
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça
rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Oui, c'est pas plus facile mais là, c'est UNE panne pas plusieurs ;-)
:-)))
Bon, j'en conclus donc que le privé a encore du boulot avant d'arriver au
niveau du public :-)
Car tant qu'à être défaillant dans la comm autant tout faire péter avant
:-)))
Etonné? Si le privé Français était bon en comm, ça se saurait. Y a eu
juste 2 ou 3 bons exemples parce qu'ils n'avaient pas le choix, Perrier
etc...mais les autres, quelle catastrophe....
Jil
--
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Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Oui, c'est pas plus facile mais là, c'est UNE panne pas plusieurs ;-)
:-)))
Bon, j'en conclus donc que le privé a encore du boulot avant d'arriver au niveau du public :-)
Car tant qu'à être défaillant dans la comm autant tout faire péter avant :-)))
Etonné? Si le privé Français était bon en comm, ça se saurait. Y a eu juste 2 ou 3 bons exemples parce qu'ils n'avaient pas le choix, Perrier etc...mais les autres, quelle catastrophe....
Jil
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Dude
C Antoine a formulé ce mercredi :
Webatou avait soumis l'idée :
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Je croyais qu'il y en avait 14 d'après http://www.01net.com/outils/forum/voirforum.php?forum%7176#56852 ??
++ Dude
-- ++ Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...
C Antoine a formulé ce mercredi :
Webatou avait soumis l'idée :
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de
communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand
public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du
problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça
rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Je croyais qu'il y en avait 14 d'après
http://www.01net.com/outils/forum/voirforum.php?forum%7176#56852 ??
++
Dude
--
++
Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...
Là, c'est un peu différent parce qu'il y a un réel problème de communication à la SNCF du la difficulté de vulgarisation pour le grand public d'un problème technique interne. Ceci dit, ils sont conscients du problème, c'est bon signe ;-)
Tu crois que dire aux clients BoT que les 2 HLR sont tombés et que sans ça rien ne fonctionne, c'est fastoche ? :-)
Je croyais qu'il y en avait 14 d'après http://www.01net.com/outils/forum/voirforum.php?forum%7176#56852 ??
++ Dude
-- ++ Dude
Y'en a qui ont essayé, mais ils ont eu des problèmes...