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G.T
Salut,
Mon portable coupe sans arret des fois au bout d'une heure des fois au bout
de 5 mn. Des idees??? Secteur ou aussi sur batterie ?
Si sur secteur uniquement, je pencherais pour une tension d'alim trop haute, qui ferait chauffer un régulateur et le faire se mettre en sécurité. Si sur batterie aussi, je pencherais pour une chauffe, mais pas forcément à cause de la tension d'alim.
Dans les deux cas, mise à poil et nettoyage complet, par exemple à la soufflette pour enlever toute la poussière. Bon courage, certains portables sont une vraie plaie pour les déposer. Et je ne parle pas seulement de la visserie (semblerait que ce soit souvent du Torx).
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
Salut,
Mon portable coupe sans arret des fois au bout d'une heure des fois au
bout
de 5 mn.
Des idees???
Secteur ou aussi sur batterie ?
Si sur secteur uniquement, je pencherais pour une tension d'alim trop haute,
qui ferait chauffer un régulateur et le faire se mettre en sécurité.
Si sur batterie aussi, je pencherais pour une chauffe, mais pas forcément à
cause de la tension d'alim.
Dans les deux cas, mise à poil et nettoyage complet, par exemple à la
soufflette pour enlever toute la poussière. Bon courage, certains portables
sont une vraie plaie pour les déposer. Et je ne parle pas seulement de la
visserie (semblerait que ce soit souvent du Torx).
Mon portable coupe sans arret des fois au bout d'une heure des fois au bout
de 5 mn. Des idees??? Secteur ou aussi sur batterie ?
Si sur secteur uniquement, je pencherais pour une tension d'alim trop haute, qui ferait chauffer un régulateur et le faire se mettre en sécurité. Si sur batterie aussi, je pencherais pour une chauffe, mais pas forcément à cause de la tension d'alim.
Dans les deux cas, mise à poil et nettoyage complet, par exemple à la soufflette pour enlever toute la poussière. Bon courage, certains portables sont une vraie plaie pour les déposer. Et je ne parle pas seulement de la visserie (semblerait que ce soit souvent du Torx).
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
phh
sur secteur comme sur batterie.... ça peut venir de la RAM???? merci "G.T" a écrit dans le message de news:436f5aaa$0$21073$
Salut,
Mon portable coupe sans arret des fois au bout d'une heure des fois au bout
de 5 mn. Des idees??? Secteur ou aussi sur batterie ?
Si sur secteur uniquement, je pencherais pour une tension d'alim trop haute,
qui ferait chauffer un régulateur et le faire se mettre en sécurité. Si sur batterie aussi, je pencherais pour une chauffe, mais pas forcément à
cause de la tension d'alim.
Dans les deux cas, mise à poil et nettoyage complet, par exemple à la soufflette pour enlever toute la poussière. Bon courage, certains portables
sont une vraie plaie pour les déposer. Et je ne parle pas seulement de la visserie (semblerait que ce soit souvent du Torx).
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
sur secteur comme sur batterie....
ça peut venir de la RAM????
merci
"G.T" <g.t6@worldonline.fr> a écrit dans le message de
news:436f5aaa$0$21073$636a55ce@news.free.fr...
Salut,
Mon portable coupe sans arret des fois au bout d'une heure des fois au
bout
de 5 mn.
Des idees???
Secteur ou aussi sur batterie ?
Si sur secteur uniquement, je pencherais pour une tension d'alim trop
haute,
qui ferait chauffer un régulateur et le faire se mettre en sécurité.
Si sur batterie aussi, je pencherais pour une chauffe, mais pas forcément
à
cause de la tension d'alim.
Dans les deux cas, mise à poil et nettoyage complet, par exemple à la
soufflette pour enlever toute la poussière. Bon courage, certains
portables
sont une vraie plaie pour les déposer. Et je ne parle pas seulement de la
visserie (semblerait que ce soit souvent du Torx).
sur secteur comme sur batterie.... ça peut venir de la RAM???? merci "G.T" a écrit dans le message de news:436f5aaa$0$21073$
Salut,
Mon portable coupe sans arret des fois au bout d'une heure des fois au bout
de 5 mn. Des idees??? Secteur ou aussi sur batterie ?
Si sur secteur uniquement, je pencherais pour une tension d'alim trop haute,
qui ferait chauffer un régulateur et le faire se mettre en sécurité. Si sur batterie aussi, je pencherais pour une chauffe, mais pas forcément à
cause de la tension d'alim.
Dans les deux cas, mise à poil et nettoyage complet, par exemple à la soufflette pour enlever toute la poussière. Bon courage, certains portables
sont une vraie plaie pour les déposer. Et je ne parle pas seulement de la visserie (semblerait que ce soit souvent du Torx).
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
G.T
Salut,
sur secteur comme sur batterie.... Ah, bien.
ça peut venir de la RAM???? Aussi, mais il devrait plutôt redémarrer (ou planter lamentablement) que
s'arrêter. Un truc qui pourrait nous permettre de donner un diag plus précis : mettons que tu le démarres, il tourne une heure puis s'éteint. Tu le redémarre, ça a tendance à diminuer et/ou être extrèmement court avant qu'il s'éteigne, genre 5 minutes ? Parce ce qu'à priori je pencherais plutôt pour une surchauffe, surchauffe qui peut être due à une accumulation de poussière dans l'appareil. Autre piste à vérifier, que toutes les vis soient bien serrées. C'est pas drôle, ça m'est arrivé une fois sur mon Armada (et sur deux de mes téléphones portables).
merci Je t'en prie.
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
Salut,
sur secteur comme sur batterie....
Ah, bien.
ça peut venir de la RAM????
Aussi, mais il devrait plutôt redémarrer (ou planter lamentablement) que
s'arrêter.
Un truc qui pourrait nous permettre de donner un diag plus précis : mettons
que tu le démarres, il tourne une heure puis s'éteint. Tu le redémarre, ça a
tendance à diminuer et/ou être extrèmement court avant qu'il s'éteigne,
genre 5 minutes ?
Parce ce qu'à priori je pencherais plutôt pour une surchauffe, surchauffe
qui peut être due à une accumulation de poussière dans l'appareil.
Autre piste à vérifier, que toutes les vis soient bien serrées. C'est pas
drôle, ça m'est arrivé une fois sur mon Armada (et sur deux de mes
téléphones portables).
ça peut venir de la RAM???? Aussi, mais il devrait plutôt redémarrer (ou planter lamentablement) que
s'arrêter. Un truc qui pourrait nous permettre de donner un diag plus précis : mettons que tu le démarres, il tourne une heure puis s'éteint. Tu le redémarre, ça a tendance à diminuer et/ou être extrèmement court avant qu'il s'éteigne, genre 5 minutes ? Parce ce qu'à priori je pencherais plutôt pour une surchauffe, surchauffe qui peut être due à une accumulation de poussière dans l'appareil. Autre piste à vérifier, que toutes les vis soient bien serrées. C'est pas drôle, ça m'est arrivé une fois sur mon Armada (et sur deux de mes téléphones portables).
merci Je t'en prie.
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
domi --d
j ai le meme probleme sur una amilo a , de 3 ans d age
ecran bleu hardware malfunction ou noir,
j ai tout reinstallé a zero depuis qqs semaines et ça le fait moins souvent
'cocasse' , le moment ou ça saute est tres majoritairement un moment ou un petit choc, ou mouvement est fait sur la machine
conclusion, il y a un aspect physique materiel ( disjoncte au moment du choc)
mais logiciel aussi car la reinstallation a beaucoup arrangé
j imagine alors probablement un probleme d echauffement (le refroidissement de cette machine est liee au logiciel : drivers pour freq processeur et ventilo) j imagine donc que le composant defectueux arrive en limite de rupture, a ce moment , un petit choc suffit a disjoncter
Autre piste à vérifier, que toutes les vis soient bien serrées. C'est pas drôle, ça m'est arrivé une fois sur mon Armada (et sur deux de mes téléphones portables).
je voudrais bien le demonter mais deux vis sur le milieu du plateau arriere sont coincées a mort et faut appuyer trop fort pour essayer de les decoincer
du coup, j ai pas encore procedé à ce nettoyage souhaité
-- domaine de coustous http://www.coustous.com visite à Oléron http://www.lacroixmathelot.com/
j ai le meme probleme sur una amilo a , de 3 ans d age
ecran bleu hardware malfunction ou noir,
j ai tout reinstallé a zero depuis qqs semaines et ça le fait moins
souvent
'cocasse' , le moment ou ça saute est tres majoritairement un moment ou
un petit choc, ou mouvement est fait sur la machine
conclusion, il y a un aspect physique materiel ( disjoncte au moment du
choc)
mais logiciel aussi car la reinstallation a beaucoup arrangé
j imagine alors probablement un probleme d echauffement (le
refroidissement de cette machine est liee au logiciel : drivers pour
freq processeur et ventilo) j imagine donc que le composant defectueux
arrive en limite de rupture, a ce moment , un petit choc suffit a
disjoncter
Autre piste à vérifier, que toutes les vis soient bien serrées. C'est pas
drôle, ça m'est arrivé une fois sur mon Armada (et sur deux de mes
téléphones portables).
je voudrais bien le demonter mais deux vis sur le milieu du plateau
arriere sont coincées a mort et faut appuyer trop fort pour essayer de
les decoincer
du coup, j ai pas encore procedé à ce nettoyage souhaité
--
domaine de coustous
http://www.coustous.com
visite à Oléron
http://www.lacroixmathelot.com/
j ai le meme probleme sur una amilo a , de 3 ans d age
ecran bleu hardware malfunction ou noir,
j ai tout reinstallé a zero depuis qqs semaines et ça le fait moins souvent
'cocasse' , le moment ou ça saute est tres majoritairement un moment ou un petit choc, ou mouvement est fait sur la machine
conclusion, il y a un aspect physique materiel ( disjoncte au moment du choc)
mais logiciel aussi car la reinstallation a beaucoup arrangé
j imagine alors probablement un probleme d echauffement (le refroidissement de cette machine est liee au logiciel : drivers pour freq processeur et ventilo) j imagine donc que le composant defectueux arrive en limite de rupture, a ce moment , un petit choc suffit a disjoncter
Autre piste à vérifier, que toutes les vis soient bien serrées. C'est pas drôle, ça m'est arrivé une fois sur mon Armada (et sur deux de mes téléphones portables).
je voudrais bien le demonter mais deux vis sur le milieu du plateau arriere sont coincées a mort et faut appuyer trop fort pour essayer de les decoincer
du coup, j ai pas encore procedé à ce nettoyage souhaité
-- domaine de coustous http://www.coustous.com visite à Oléron http://www.lacroixmathelot.com/
G.T
Salut,
j imagine alors probablement un probleme d echauffement (le refroidissement de cette machine est liee au logiciel : drivers pour freq processeur et ventilo) j imagine donc que le composant defectueux arrive en limite de rupture, a ce moment , un petit choc suffit a disjoncter Ca peut être aussi un composant qui se dilate à cause de la température
excessive. Ca arrivait par exemple sur les Apple3.
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
Salut,
j imagine alors probablement un probleme d echauffement (le
refroidissement de cette machine est liee au logiciel : drivers pour
freq processeur et ventilo) j imagine donc que le composant defectueux
arrive en limite de rupture, a ce moment , un petit choc suffit a
disjoncter
Ca peut être aussi un composant qui se dilate à cause de la température
excessive. Ca arrivait par exemple sur les Apple3.
j imagine alors probablement un probleme d echauffement (le refroidissement de cette machine est liee au logiciel : drivers pour freq processeur et ventilo) j imagine donc que le composant defectueux arrive en limite de rupture, a ce moment , un petit choc suffit a disjoncter Ca peut être aussi un composant qui se dilate à cause de la température
excessive. Ca arrivait par exemple sur les Apple3.
