Le Mon, 29 May 2006 06:48:35 +0200, Michèle a écrit dans fr.rec.photo.numerique
C'est pour quoi, l'extincteur qui se balade dans l'herbe ?
Ben... euh... c'est pour éteindre le feu
Il ne serait pas mieux dans l'avion ? Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ?
à ce que les gens à coté puissent éteindre le feu, surtout à l'arrêt... tu sais, ils savent ce qu'ils font :)
Don
Ce type de moteur risque de s'enflamer au démarrage, comme beaucoup de moteurs de l'époque.
Les échappements sont à l'air libre, et il y a fréquemment des "retours de flamme", qui, pour peu qu'un peu d'essence ait coulé sur les structures foutrait le feu à toute la machine. Ces retours de flamme sont dûs au "retard à l'allumage" nécessaire pour faciliter le départ. La contrepartie c'est que du mélange brûle encore lors du cycle échappement, d'où de longues flammes en sortie des tubulures. (voir Beau de Rochas).
C'était la minute Mécanique ! N'empêche que la photo est très belle...
C'est pour quoi, l'extincteur qui se balade dans l'herbe ?
Ce type de moteur risque de s'enflamer au démarrage, comme beaucoup de
moteurs de l'époque.
Les échappements sont à l'air libre, et il y a fréquemment des "retours de
flamme", qui, pour peu qu'un peu d'essence ait coulé sur les structures
foutrait le feu à toute la machine.
Ces retours de flamme sont dûs au "retard à l'allumage" nécessaire pour
faciliter le départ. La contrepartie c'est que du mélange brûle encore lors
du cycle échappement, d'où de longues flammes en sortie des tubulures. (voir
Beau de Rochas).
C'était la minute Mécanique ! N'empêche que la photo est très belle...
C'est pour quoi, l'extincteur qui se balade dans l'herbe ?
Ce type de moteur risque de s'enflamer au démarrage, comme beaucoup de moteurs de l'époque.
Les échappements sont à l'air libre, et il y a fréquemment des "retours de flamme", qui, pour peu qu'un peu d'essence ait coulé sur les structures foutrait le feu à toute la machine. Ces retours de flamme sont dûs au "retard à l'allumage" nécessaire pour faciliter le départ. La contrepartie c'est que du mélange brûle encore lors du cycle échappement, d'où de longues flammes en sortie des tubulures. (voir Beau de Rochas).
C'était la minute Mécanique ! N'empêche que la photo est très belle...
C'est pour quoi, l'extincteur qui se balade dans l'herbe ?
Patou
Le Mon, 29 May 2006 09:35:20 +0200, Michèle a écrit dans fr.rec.photo.numerique :
Il ne serait pas mieux dans l'avion ? Non, l'extincteur ne se sent pas bien en avion, il préfère le plancher
des vaches
Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ? Ben... euh... toujours à éteindre le feu ? :-D
Blague à part, sur ces vieux "warbirds" il peut arriver en cas de pépin mécanique que le moteur prenne feu au démarrage. Donc cet extincteur ne me parait pas incongru.
-- Patou
Le Mon, 29 May 2006 09:35:20 +0200, Michèle
<bondmyrtillenospam@oteryahoo.fr> a écrit dans fr.rec.photo.numerique
:
Il ne serait pas mieux dans l'avion ?
Non, l'extincteur ne se sent pas bien en avion, il préfère le plancher
des vaches
Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ?
Ben... euh... toujours à éteindre le feu ? :-D
Blague à part, sur ces vieux "warbirds" il peut arriver en cas de
pépin mécanique que le moteur prenne feu au démarrage. Donc cet
extincteur ne me parait pas incongru.
Le Mon, 29 May 2006 09:35:20 +0200, Michèle a écrit dans fr.rec.photo.numerique :
Il ne serait pas mieux dans l'avion ? Non, l'extincteur ne se sent pas bien en avion, il préfère le plancher
des vaches
Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ? Ben... euh... toujours à éteindre le feu ? :-D
Blague à part, sur ces vieux "warbirds" il peut arriver en cas de pépin mécanique que le moteur prenne feu au démarrage. Donc cet extincteur ne me parait pas incongru.
-- Patou
Michèle
Ce type de moteur risque de s'enflamer au démarrage, comme beaucoup de moteurs de l'époque.
Les échappements sont à l'air libre, et il y a fréquemment des "retours de flamme", qui, pour peu qu'un peu d'essence ait coulé sur les structures foutrait le feu à toute la machine. Ces retours de flamme sont dûs au "retard à l'allumage" nécessaire pour faciliter le départ. La contrepartie c'est que du mélange brûle encore lors du cycle échappement, d'où de longues flammes en sortie des tubulures. (voir Beau de Rochas).
Ah ! d'accord ! je comprends mieux !
c'est vrai que la photo est belle !
C'était la minute Mécanique ! N'empêche que la photo est très belle...
Ce type de moteur risque de s'enflamer au démarrage, comme beaucoup de
moteurs de l'époque.
Les échappements sont à l'air libre, et il y a fréquemment des "retours de
flamme", qui, pour peu qu'un peu d'essence ait coulé sur les structures
foutrait le feu à toute la machine.
Ces retours de flamme sont dûs au "retard à l'allumage" nécessaire pour
faciliter le départ. La contrepartie c'est que du mélange brûle encore lors
du cycle échappement, d'où de longues flammes en sortie des tubulures. (voir
Beau de Rochas).
Ah ! d'accord ! je comprends mieux !
c'est vrai que la photo est belle !
C'était la minute Mécanique ! N'empêche que la photo est très belle...
Ce type de moteur risque de s'enflamer au démarrage, comme beaucoup de moteurs de l'époque.
Les échappements sont à l'air libre, et il y a fréquemment des "retours de flamme", qui, pour peu qu'un peu d'essence ait coulé sur les structures foutrait le feu à toute la machine. Ces retours de flamme sont dûs au "retard à l'allumage" nécessaire pour faciliter le départ. La contrepartie c'est que du mélange brûle encore lors du cycle échappement, d'où de longues flammes en sortie des tubulures. (voir Beau de Rochas).
Ah ! d'accord ! je comprends mieux !
c'est vrai que la photo est belle !
C'était la minute Mécanique ! N'empêche que la photo est très belle...
Michèle
Le Mon, 29 May 2006 09:35:20 +0200, Michèle a écrit dans fr.rec.photo.numerique
Il ne serait pas mieux dans l'avion ? Non, l'extincteur ne se sent pas bien en avion, il préfère le plancher
des vaches
Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ? Ben... euh... toujours à éteindre le feu ? :-D
Blague à part, sur ces vieux "warbirds" il peut arriver en cas de pépin mécanique que le moteur prenne feu au démarrage. Donc cet extincteur ne me parait pas incongru.
Oui, j'ai vu sur la réponse de Don merci
Le Mon, 29 May 2006 09:35:20 +0200, Michèle
<bondmyrtillenospam@oteryahoo.fr> a écrit dans fr.rec.photo.numerique
Il ne serait pas mieux dans l'avion ?
Non, l'extincteur ne se sent pas bien en avion, il préfère le plancher
des vaches
Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ?
Ben... euh... toujours à éteindre le feu ? :-D
Blague à part, sur ces vieux "warbirds" il peut arriver en cas de
pépin mécanique que le moteur prenne feu au démarrage. Donc cet
extincteur ne me parait pas incongru.
Le Mon, 29 May 2006 09:35:20 +0200, Michèle a écrit dans fr.rec.photo.numerique
Il ne serait pas mieux dans l'avion ? Non, l'extincteur ne se sent pas bien en avion, il préfère le plancher
des vaches
Quand l'avion va décoller, à quoi il va servir ? Ben... euh... toujours à éteindre le feu ? :-D
Blague à part, sur ces vieux "warbirds" il peut arriver en cas de pépin mécanique que le moteur prenne feu au démarrage. Donc cet extincteur ne me parait pas incongru.
Oui, j'ai vu sur la réponse de Don merci
Ber-johann
"miaoumix" a écrit dans le message de news: 447a05ac$0$6647$
Bonjour. (soir)
En ce dimanche très ensoleillé certain ont û très chaud !
Qui ont eu très chaud? les 2 a l'ombre sous l'aile de l'avion ?
Bernard
http://cjoint.com/?fCwqOMoQ5y
"miaoumix" <rasleculduspam@domaine.invalid> a écrit dans le message de news:
447a05ac$0$6647$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
Bonjour. (soir)
En ce dimanche très ensoleillé certain ont û très chaud !
Qui ont eu très chaud? les 2 a l'ombre sous l'aile de l'avion ?
"miaoumix" a écrit dans le message de news: 447a05ac$0$6647$
Bonjour. (soir)
En ce dimanche très ensoleillé certain ont û très chaud !
Qui ont eu très chaud? les 2 a l'ombre sous l'aile de l'avion ?
Bernard
http://cjoint.com/?fCwqOMoQ5y
miaoumix
pendant ce temps là, ils ne prenaient pas de photos pour un dépassement de 10km/h! ;-)
Par contre, j'ai appris lors de ce meeting, que comme tout engin de guerre (jeep compris) ce genre de véhicule devrais être détruit sur le champ et qu'un recours à été déposé devant la cours de justice de je ne sais d'ou pour sauvegarder ces trésors de guerre ! Incroyable loi Européen...
pendant ce temps là, ils ne prenaient pas de photos pour un
dépassement de 10km/h!
;-)
Par contre, j'ai appris lors de ce meeting, que comme tout
engin de guerre (jeep compris) ce genre de véhicule devrais
être détruit sur le champ et qu'un recours à été déposé
devant la cours de justice de je ne sais d'ou pour sauvegarder
ces trésors de guerre !
Incroyable loi Européen...
pendant ce temps là, ils ne prenaient pas de photos pour un dépassement de 10km/h! ;-)
Par contre, j'ai appris lors de ce meeting, que comme tout engin de guerre (jeep compris) ce genre de véhicule devrais être détruit sur le champ et qu'un recours à été déposé devant la cours de justice de je ne sais d'ou pour sauvegarder ces trésors de guerre ! Incroyable loi Européen...
