Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack 3.5mm
à l'autre, ça fonctionne
mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je
n'entend plus rien
dans le casque et ça dépasse mes compétences!
J'ai appris qu'il existait un adaptateur pour camescope fabriqué par
pilot-communication mais aucune information n'est fourni sur le produit,
quelqu'un a-t-il
testé ou à une autre solution peu onéreuse?
"flying Diablo" a écrit dans le message de news: cbps2n$ael$
Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son
de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un
cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack
3.5mm
à l'autre, ça fonctionne mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je n'entend plus rien dans le casque et ça dépasse mes compétences!
vous avez donc une sortie audio jack sur la radio en plus de la sortie casque ?
et quant vous branchez un jack dans cette prise, ça coupe le casque, c'est ça ?
je pense qu'il doit y avoir un interupteur dans le jack qui coupe le casque comme le son HP de la TV qui se coupe quant on branche un casque...
"flying Diablo" <flying.d@tiscali.fr> a écrit dans le message de news:
cbps2n$ael$1@news.tiscali.fr...
Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son
de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un
cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack
3.5mm
à l'autre, ça fonctionne
mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je
n'entend plus rien
dans le casque et ça dépasse mes compétences!
vous avez donc une sortie audio jack sur la radio en plus
de la sortie casque ?
et quant vous branchez un jack dans cette prise, ça coupe le casque,
c'est ça ?
je pense qu'il doit y avoir un interupteur dans le jack qui coupe le casque
comme le son HP de la TV qui se coupe quant on branche un casque...
"flying Diablo" a écrit dans le message de news: cbps2n$ael$
Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son
de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un
cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack
3.5mm
à l'autre, ça fonctionne mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je n'entend plus rien dans le casque et ça dépasse mes compétences!
vous avez donc une sortie audio jack sur la radio en plus de la sortie casque ?
et quant vous branchez un jack dans cette prise, ça coupe le casque, c'est ça ?
je pense qu'il doit y avoir un interupteur dans le jack qui coupe le casque comme le son HP de la TV qui se coupe quant on branche un casque...
flying Diablo
>> Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son
de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un
cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack
3.5mm
à l'autre, ça fonctionne mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je n'entend plus rien dans le casque et ça dépasse mes compétences!
vous avez donc une sortie audio jack sur la radio en plus de la sortie casque ?
Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
et quant vous branchez un jack dans cette prise, ça coupe le casque, c'est ça ?
Uniquement quand je branche le camescope.
je pense qu'il doit y avoir un interupteur dans le jack qui coupe le casque comme le son HP de la TV qui se coupe quant on branche un casque...
Non, on peut normalement branché un casque dans chaque prise de l'avion, normalement 4.
A+. FlyingDiablo
>> Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son
de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un
cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack
3.5mm
à l'autre, ça fonctionne
mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je
n'entend plus rien
dans le casque et ça dépasse mes compétences!
vous avez donc une sortie audio jack sur la radio en plus
de la sortie casque ?
Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
et quant vous branchez un jack dans cette prise, ça coupe le casque,
c'est ça ?
Uniquement quand je branche le camescope.
je pense qu'il doit y avoir un interupteur dans le jack qui coupe le casque
comme le son HP de la TV qui se coupe quant on branche un casque...
Non, on peut normalement branché un casque dans chaque prise de l'avion,
normalement 4.
>> Je suis pilote et je souhaiterais pouvoir enregistrer un vol avec le son
de
la radio et de l'intercom à l'aide d'un camescope DV. J'ai bricolé un
cable
avec un jack 6.3mm (standard aéronautique) à une extrémité et un jack
3.5mm
à l'autre, ça fonctionne mais il doit y avoir une incompatibilité d'impédance je pense car je n'entend plus rien dans le casque et ça dépasse mes compétences!
vous avez donc une sortie audio jack sur la radio en plus de la sortie casque ?
Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
et quant vous branchez un jack dans cette prise, ça coupe le casque, c'est ça ?
Uniquement quand je branche le camescope.
je pense qu'il doit y avoir un interupteur dans le jack qui coupe le casque comme le son HP de la TV qui se coupe quant on branche un casque...
Non, on peut normalement branché un casque dans chaque prise de l'avion, normalement 4.
A+. FlyingDiablo
Stephane Legras-Decussy
"flying Diablo" a écrit dans le message de news: cbr24b$6s3$
Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
ok... bon... et vous branchez dans quel prise du camescope ?
la prise micro ou bien il y a une entrée son ?
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
"flying Diablo" <flying.d@tiscali.fr> a écrit dans le message de news:
cbr24b$6s3$1@news.tiscali.fr...
Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
ok... bon... et vous branchez dans quel prise du camescope ?
la prise micro ou bien il y a une entrée son ?
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer
une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait
pas poser de probleme...
"flying Diablo" a écrit dans le message de news: cbr24b$6s3$
Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
ok... bon... et vous branchez dans quel prise du camescope ?
la prise micro ou bien il y a une entrée son ?
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
gilbert.olivier
"Stephane Legras-Decussy" <pas de mail @ pas de mail> wrote:
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-) et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans les casques :-)
De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
-- Gilbert
"Stephane Legras-Decussy" <pas de mail @ pas de mail> wrote:
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer
une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait
pas poser de probleme...
L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème
d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un
circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans
éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-)
et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits
micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour
l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans
les casques :-)
De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de
fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de
l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de
déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si
on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
"Stephane Legras-Decussy" <pas de mail @ pas de mail> wrote:
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-) et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans les casques :-)
De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
-- Gilbert
flying Diablo
>> Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
ok... bon... et vous branchez dans quel prise du camescope ?
la prise micro ou bien il y a une entrée son ?
oui, la prise micro.
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
La première fois, ça avait fonctionné mais c'était sur un avion prêté à mon aéro-club et qui était équipé d'un double intercom donc de deux circuits indépendants.
Merci de votre aide. A+. Flying Diablo.
>> Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
ok... bon... et vous branchez dans quel prise du camescope ?
la prise micro ou bien il y a une entrée son ?
oui, la prise micro.
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer
une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait
pas poser de probleme...
La première fois, ça avait fonctionné mais c'était sur un avion prêté à mon
aéro-club et qui était équipé d'un double intercom donc de deux circuits
indépendants.
>> Non, j'utilise la sortie casque du coté copilote.
ok... bon... et vous branchez dans quel prise du camescope ?
la prise micro ou bien il y a une entrée son ?
oui, la prise micro.
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
La première fois, ça avait fonctionné mais c'était sur un avion prêté à mon aéro-club et qui était équipé d'un double intercom donc de deux circuits indépendants.
Merci de votre aide. A+. Flying Diablo.
flying Diablo
Gilbert OLIVIER a écrit dans le message <1gg637s.1qycrrzcmjqvrN%...
"Stephane Legras-Decussy" <pas de mail @ pas de mail> wrote:
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-) et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Oui, c'est pas bête mais ce ne sera pas très confortable pour les long vols. :-)
Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans les casques :-)
Je n'y connais pas grand chose voir même rien du tout. Pourquoi devrait-on alimenter le micro, il suffit de le brancher sur le camescope qui lui fourni l'ernergie non?
De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
Tout à fait, je vois que tu connais l'aéronautique.
-- Gilbert
A+. Flying diablo.
Gilbert OLIVIER a écrit dans le message
<1gg637s.1qycrrzcmjqvrN%gilbert.olivier@wanadoo.fr>...
"Stephane Legras-Decussy" <pas de mail @ pas de mail> wrote:
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer
une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait
pas poser de probleme...
L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème
d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un
circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans
éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-)
et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Oui, c'est pas bête mais ce ne sera pas très confortable pour les long vols.
:-)
Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits
micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour
l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans
les casques :-)
Je n'y connais pas grand chose voir même rien du tout. Pourquoi devrait-on
alimenter le micro, il suffit de le brancher sur le camescope qui lui fourni
l'ernergie non?
De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de
fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de
l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de
déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si
on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
Tout à fait, je vois que tu connais l'aéronautique.
Gilbert OLIVIER a écrit dans le message <1gg637s.1qycrrzcmjqvrN%...
"Stephane Legras-Decussy" <pas de mail @ pas de mail> wrote:
c'est etrange, une sortie casque est puissante pour attaquer une faible impedance... le camescope en ayant une haute, ça ne devrait pas poser de probleme...
L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-) et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Oui, c'est pas bête mais ce ne sera pas très confortable pour les long vols. :-)
Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans les casques :-)
Je n'y connais pas grand chose voir même rien du tout. Pourquoi devrait-on alimenter le micro, il suffit de le brancher sur le camescope qui lui fourni l'ernergie non?
De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
Tout à fait, je vois que tu connais l'aéronautique.
-- Gilbert
A+. Flying diablo.
VieuxGeo
Le 28/06/04, flying Diablo a écrit :
Salut à tous,
Bonjour,
dans le casque et ça dépasse mes compétences!
Il n'y a pas le moindre électronicien dans les parages ?
Quel terrain ? Lognes ?
Merci pour votre aide.
Ce serait un plaisir si c'était à coté de chez moi.
-- Mon adresse est invalide, mais si vous remplacez le début par mon pseudo en minuscules... VieuxGeo <http://goctruc.free.fr/>
Le 28/06/04, flying Diablo a écrit :
Salut à tous,
Bonjour,
dans le casque et ça dépasse mes compétences!
Il n'y a pas le moindre électronicien dans les parages ?
Quel terrain ? Lognes ?
Merci pour votre aide.
Ce serait un plaisir si c'était à coté de chez moi.
--
Mon adresse est invalide, mais si vous remplacez
le début par mon pseudo en minuscules...
VieuxGeo <http://goctruc.free.fr/>
Il n'y a pas le moindre électronicien dans les parages ?
Quel terrain ? Lognes ?
Merci pour votre aide.
Ce serait un plaisir si c'était à coté de chez moi.
-- Mon adresse est invalide, mais si vous remplacez le début par mon pseudo en minuscules... VieuxGeo <http://goctruc.free.fr/>
gilbert.olivier
flying Diablo wrote:
Gilbert OLIVIER a écrit dans le message <1gg637s.1qycrrzcmjqvrN%... > >L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème >d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un >circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans >éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-) >et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Oui, c'est pas bête mais ce ne sera pas très confortable pour les long vols.
Cela dépend un peu de la taille du micro et comment tu le places et de la taille de tes oreilles :-)
Moi je le met juste dans le creux de l'oreille (comme un écouteur oreillette), et, tu n'es pas obligé de le garder tout le temps. Tu le met en place juste dans les phases ou tu veux filmer. Suffit juste d'écarter la coquille du casque et de glisser le micro. Plus vite fait que de l'expliquer ;-)
:-)
>Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits >micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour >l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans >les casques :-)
Je n'y connais pas grand chose voir même rien du tout. Pourquoi devrait-on alimenter le micro, il suffit de le brancher sur le camescope qui lui fourni l'ernergie non?
oui mais non ;-) ce n'est pas forcemment vrai. En général avec les micros cravate (par ex entre autre) il est vendu un petit boitier avec une pile qui s'intercale entre le micro et ou tu le branches (camescope, enregistreur divers...) essaye sans et tu verras...
>De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de >fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de >l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de >déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si >on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
Tout à fait, je vois que tu connais l'aéronautique.
C'est un peu mon job :-))
Pour avoir plusieurs fois utilisé ce système, c'est le plus facile, le plus sur et celui qui donne à coup sur le meilleur résultat. Avec un bon casque, tu règle ton niveau d'écoute normalement et tu as juste ce qu'il faut comme niveau de son du moteur en fond sonore.
-- Gilbert
flying Diablo <flying.d@tiscali.fr> wrote:
Gilbert OLIVIER a écrit dans le message
<1gg637s.1qycrrzcmjqvrN%gilbert.olivier@wanadoo.fr>...
>
>L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème
>d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un
>circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans
>éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-)
>et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Oui, c'est pas bête mais ce ne sera pas très confortable pour les long vols.
Cela dépend un peu de la taille du micro et comment tu le places et de
la taille de tes oreilles :-)
Moi je le met juste dans le creux de l'oreille (comme un écouteur
oreillette), et, tu n'es pas obligé de le garder tout le temps. Tu le
met en place juste dans les phases ou tu veux filmer. Suffit juste
d'écarter la coquille du casque et de glisser le micro. Plus vite fait
que de l'expliquer ;-)
:-)
>Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits
>micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour
>l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans
>les casques :-)
Je n'y connais pas grand chose voir même rien du tout. Pourquoi devrait-on
alimenter le micro, il suffit de le brancher sur le camescope qui lui fourni
l'ernergie non?
oui mais non ;-) ce n'est pas forcemment vrai. En général avec les
micros cravate (par ex entre autre) il est vendu un petit boitier avec
une pile qui s'intercale entre le micro et ou tu le branches (camescope,
enregistreur divers...) essaye sans et tu verras...
>De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de
>fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de
>l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de
>déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si
>on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
Tout à fait, je vois que tu connais l'aéronautique.
C'est un peu mon job :-))
Pour avoir plusieurs fois utilisé ce système, c'est le plus facile, le
plus sur et celui qui donne à coup sur le meilleur résultat. Avec un bon
casque, tu règle ton niveau d'écoute normalement et tu as juste ce qu'il
faut comme niveau de son du moteur en fond sonore.
Gilbert OLIVIER a écrit dans le message <1gg637s.1qycrrzcmjqvrN%... > >L'astuce (qui fonctionne très bien) car il y a toujours un problème >d'inpédence et de niveau si on veut se brancher directement sur un >circuit interphone d'un aéronef avec uniquement un cable sans >éléctronique, est d'utiliser un petit micro cravate sans la fixation ;-) >et de le glisser entre l'oreille et le casque.
Oui, c'est pas bête mais ce ne sera pas très confortable pour les long vols.
Cela dépend un peu de la taille du micro et comment tu le places et de la taille de tes oreilles :-)
Moi je le met juste dans le creux de l'oreille (comme un écouteur oreillette), et, tu n'es pas obligé de le garder tout le temps. Tu le met en place juste dans les phases ou tu veux filmer. Suffit juste d'écarter la coquille du casque et de glisser le micro. Plus vite fait que de l'expliquer ;-)
:-)
>Si on est un peu bricoleur en électronique, on trouve de tous petits >micro electret qu'il est facile de cabler avec une pile de 1.5v pour >l'alim. Pas besoin d'y mettre cher, c'est pas de la Hifi qu'il y a dans >les casques :-)
Je n'y connais pas grand chose voir même rien du tout. Pourquoi devrait-on alimenter le micro, il suffit de le brancher sur le camescope qui lui fourni l'ernergie non?
oui mais non ;-) ce n'est pas forcemment vrai. En général avec les micros cravate (par ex entre autre) il est vendu un petit boitier avec une pile qui s'intercale entre le micro et ou tu le branches (camescope, enregistreur divers...) essaye sans et tu verras...
>De plus, contrairement à un branchement direct, il subsitera en bruit de >fond, le bruit du moteur. Normalement dans le circuit audio de >l'interphone, il y a un squelch que l'on règle pour que le seuil de >déclanchement soit plus élevé que le bruit de fond capté par le micro si >on ne parle pas. C'est plus reposant pour les oreilles ;-))
Tout à fait, je vois que tu connais l'aéronautique.
C'est un peu mon job :-))
Pour avoir plusieurs fois utilisé ce système, c'est le plus facile, le plus sur et celui qui donne à coup sur le meilleur résultat. Avec un bon casque, tu règle ton niveau d'écoute normalement et tu as juste ce qu'il faut comme niveau de son du moteur en fond sonore.
-- Gilbert
J'ai compris que tu voles en Aéro club De mon cote experience malheureuse (avec un DR400 et une camera analogique) J'emmene un ami qui filme. A l'arrivee chez lui, gros Pb avec sa camera SONY, impossible a reparer Je vole avec un ami et filme avec ma camera. Au moment ou il emet, gros parasites dans le viseur . A l'arrivee ma camera est HS. Probablement un Pb de champ electrique du a l'emetteur (10 Watts de memoire) je n'ai pas refait l'experience en numerique! Bons fims quand meme
J'ai compris que tu voles en Aéro club
De mon cote experience malheureuse (avec un DR400 et une camera analogique)
J'emmene un ami qui filme. A l'arrivee chez lui, gros Pb avec sa camera
SONY, impossible a reparer
Je vole avec un ami et filme avec ma camera. Au moment ou il emet, gros
parasites dans le viseur . A l'arrivee ma camera est HS. Probablement un Pb
de champ electrique du a l'emetteur (10 Watts de memoire)
je n'ai pas refait l'experience en numerique!
Bons fims quand meme
J'ai compris que tu voles en Aéro club De mon cote experience malheureuse (avec un DR400 et une camera analogique) J'emmene un ami qui filme. A l'arrivee chez lui, gros Pb avec sa camera SONY, impossible a reparer Je vole avec un ami et filme avec ma camera. Au moment ou il emet, gros parasites dans le viseur . A l'arrivee ma camera est HS. Probablement un Pb de champ electrique du a l'emetteur (10 Watts de memoire) je n'ai pas refait l'experience en numerique! Bons fims quand meme
flying Diablo
>Il n'y a pas le moindre électronicien dans les parages ?
Quel terrain ? Lognes ?
Lyon-Bron.
Merci pour votre aide.
Ce serait un plaisir si c'était à coté de chez moi.
>Il n'y a pas le moindre électronicien dans les parages ?
Quel terrain ? Lognes ?
Lyon-Bron.
Merci pour votre aide.
Ce serait un plaisir si c'était à coté de chez moi.
