le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie,
performances...
Faux, Tomtom est le plus connu mais pas le meilleur.
Le meilleur est celui qui te plais, celui que tu peux t'offrir. Ils sont pratiquement tous équipé de la même puce swirf3, un écran 3pouces1/2 et des boutons autour. Ce qui fait le prix c'est la marque, la capacité de stockage, les cartes (France, Europe), la capacité de la batterie, le système d'exploitation. Poses-toi la question de son utilisation. Exclusivement en voiture? En campagne ou hors piste? Nicolas
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie,
performances...
Faux, Tomtom est le plus connu mais pas le meilleur.
Le meilleur est celui qui te plais, celui que tu peux t'offrir.
Ils sont pratiquement tous équipé de la même puce swirf3, un écran
3pouces1/2 et des boutons autour.
Ce qui fait le prix c'est la marque, la capacité de stockage, les cartes
(France, Europe), la capacité de la batterie, le système d'exploitation.
Poses-toi la question de son utilisation. Exclusivement en voiture? En
campagne ou hors piste?
Nicolas
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie,
performances...
Faux, Tomtom est le plus connu mais pas le meilleur.
Le meilleur est celui qui te plais, celui que tu peux t'offrir. Ils sont pratiquement tous équipé de la même puce swirf3, un écran 3pouces1/2 et des boutons autour. Ce qui fait le prix c'est la marque, la capacité de stockage, les cartes (France, Europe), la capacité de la batterie, le système d'exploitation. Poses-toi la question de son utilisation. Exclusivement en voiture? En campagne ou hors piste? Nicolas
cf
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> wrote:
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie, performances...
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
A++ -- Christian
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> wrote:
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie,
performances...
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois,
je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité
d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données
satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se
situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des
grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système
de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple
pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont
inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que
TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie, performances...
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
A++ -- Christian
Christian Fauchier wrote:
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
d'accord avec ça. tomtom est le plus ergonomique, le mieux foutu, celui qui contient le plus de noms de lieudits. mais au niveau des cartes oulala, c'est bourré d'erreurs et les actualisations comparées au navteq c'est pas ça. pour bien faire il faudrait un mélange de cartes. quant au support je rejoins tomtom faut pas leur poser de questions. l'idéal serait d'utiliser le travail collaboratif possible par internet : une cartographie qui pourrait être corrigée sur internet par les internautes eux-mêmes rajouter des sens de circulation, des noms de lieudits, etc. et validées par d'autres internautes ayant atteint un niveau supérieur (par exemple) pour les corrections. ça générerait pour un pays un fichier de mise à jour que l'on pourrait récupérer régulièrement. cette mise à jour serait de l'ordre de quelques centaines de ko, et ho des cartes toujours plus paufinées. pourquoi aucun ne propose cette manière de faire ??
Christian Fauchier wrote:
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois,
je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité
d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données
satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se
situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des
grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système
de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par
exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont
inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que
TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
d'accord avec ça.
tomtom est le plus ergonomique, le mieux foutu, celui qui contient le plus
de noms de lieudits.
mais au niveau des cartes oulala, c'est bourré d'erreurs et les
actualisations comparées au navteq c'est pas ça.
pour bien faire il faudrait un mélange de cartes.
quant au support je rejoins tomtom faut pas leur poser de questions.
l'idéal serait d'utiliser le travail collaboratif possible par internet :
une cartographie qui pourrait être corrigée sur internet par les internautes
eux-mêmes rajouter des sens de circulation, des noms de lieudits, etc. et
validées par d'autres internautes ayant atteint un niveau supérieur (par
exemple) pour les corrections. ça générerait pour un pays un fichier de mise
à jour que l'on pourrait récupérer régulièrement. cette mise à jour serait
de l'ordre de quelques centaines de ko, et ho des cartes toujours plus
paufinées.
pourquoi aucun ne propose cette manière de faire ??
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
d'accord avec ça. tomtom est le plus ergonomique, le mieux foutu, celui qui contient le plus de noms de lieudits. mais au niveau des cartes oulala, c'est bourré d'erreurs et les actualisations comparées au navteq c'est pas ça. pour bien faire il faudrait un mélange de cartes. quant au support je rejoins tomtom faut pas leur poser de questions. l'idéal serait d'utiliser le travail collaboratif possible par internet : une cartographie qui pourrait être corrigée sur internet par les internautes eux-mêmes rajouter des sens de circulation, des noms de lieudits, etc. et validées par d'autres internautes ayant atteint un niveau supérieur (par exemple) pour les corrections. ça générerait pour un pays un fichier de mise à jour que l'on pourrait récupérer régulièrement. cette mise à jour serait de l'ordre de quelques centaines de ko, et ho des cartes toujours plus paufinées. pourquoi aucun ne propose cette manière de faire ??
Lilian
Christian Fauchier avait énoncé :
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> wrote:
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie, performances...
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
A++
D'accord avec ça, et en plus des POI qui sont un peu légers, faire du tourisme avec Tomtom c'est galère. Dans ce domaine Destinator, par exemple, fait beaucoup mieux.
-- Cordialement, Lilian
Christian Fauchier avait énoncé :
"jean34" <albator300 chez hotmail.com> wrote:
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie,
performances...
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois,
je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité
d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données
satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se
situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des
grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système
de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple
pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont
inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que
TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
A++
D'accord avec ça, et en plus des POI qui sont un peu légers, faire du tourisme avec
Tomtom c'est galère. Dans ce domaine Destinator, par exemple, fait beaucoup mieux.
le système Tomtom a une large avance au niveau utilisation, ergonomie, performances...
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
A++
D'accord avec ça, et en plus des POI qui sont un peu légers, faire du tourisme avec Tomtom c'est galère. Dans ce domaine Destinator, par exemple, fait beaucoup mieux.
-- Cordialement, Lilian
SansNom
roucoups a pensé très fort :
Christian Fauchier wrote:
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
d'accord avec ça. tomtom est le plus ergonomique, le mieux foutu, celui qui contient le plus de noms de lieudits. mais au niveau des cartes oulala, c'est bourré d'erreurs et les actualisations comparées au navteq c'est pas ça. pour bien faire il faudrait un mélange de cartes. quant au support je rejoins tomtom faut pas leur poser de questions. l'idéal serait d'utiliser le travail collaboratif possible par internet : une cartographie qui pourrait être corrigée sur internet par les internautes eux-mêmes rajouter des sens de circulation, des noms de lieudits, etc. et validées par d'autres internautes ayant atteint un niveau supérieur (par exemple) pour les corrections. ça générerait pour un pays un fichier de mise à jour que l'on pourrait récupérer régulièrement. cette mise à jour serait de l'ordre de quelques centaines de ko, et ho des cartes toujours plus paufinées. pourquoi aucun ne propose cette manière de faire ??
BJr,
Dans le nouveau modèle de one, c'est une cartographie Navteq:
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois,
je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité
d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données
satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se
situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des
grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système
de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par
exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont
inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que
TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
d'accord avec ça.
tomtom est le plus ergonomique, le mieux foutu, celui qui contient le plus de
noms de lieudits.
mais au niveau des cartes oulala, c'est bourré d'erreurs et les
actualisations comparées au navteq c'est pas ça.
pour bien faire il faudrait un mélange de cartes.
quant au support je rejoins tomtom faut pas leur poser de questions.
l'idéal serait d'utiliser le travail collaboratif possible par internet : une
cartographie qui pourrait être corrigée sur internet par les internautes
eux-mêmes rajouter des sens de circulation, des noms de lieudits, etc. et
validées par d'autres internautes ayant atteint un niveau supérieur (par
exemple) pour les corrections. ça générerait pour un pays un fichier de mise
à jour que l'on pourrait récupérer régulièrement. cette mise à jour serait de
l'ordre de quelques centaines de ko, et ho des cartes toujours plus
paufinées.
pourquoi aucun ne propose cette manière de faire ??
BJr,
Dans le nouveau modèle de one, c'est une cartographie Navteq:
Après avoir utilisé assez intensivement le TomTom One pendant un mois, je dirais que ses points forts sont effectivement sa simplicité d'utilisation et son ergonomie, sa rapidité à acquérir les données satellites et à recalculer les itinéraires. Par contre, ses défauts se situent au niveau des cartes pas toujours à jour (avec parfois des grosses bourdes assez gênantes), le côté complètement fermé du système de cartographie (aucune possibilité de modifier les cartes, par exemple pour corriger le sens d'une rue -- ou de supprimer un pont inexistant :-/ -- ni de charger des cartes d'une autre origine que TomTom) et la faiblesse (certains diront l'absence) du support client.
d'accord avec ça. tomtom est le plus ergonomique, le mieux foutu, celui qui contient le plus de noms de lieudits. mais au niveau des cartes oulala, c'est bourré d'erreurs et les actualisations comparées au navteq c'est pas ça. pour bien faire il faudrait un mélange de cartes. quant au support je rejoins tomtom faut pas leur poser de questions. l'idéal serait d'utiliser le travail collaboratif possible par internet : une cartographie qui pourrait être corrigée sur internet par les internautes eux-mêmes rajouter des sens de circulation, des noms de lieudits, etc. et validées par d'autres internautes ayant atteint un niveau supérieur (par exemple) pour les corrections. ça générerait pour un pays un fichier de mise à jour que l'on pourrait récupérer régulièrement. cette mise à jour serait de l'ordre de quelques centaines de ko, et ho des cartes toujours plus paufinées. pourquoi aucun ne propose cette manière de faire ??
BJr,
Dans le nouveau modèle de one, c'est une cartographie Navteq:
