Les formules de politesse habituelles n'ont pas cours sur Melmak ?
que veulent dire tout ces indicateurs (voir ci dessous)?
Ca ressemble à une sortie du soft Active Smart, non ? Les données numériques sont les valeurs actuelles / limites s'il y a lieu pour chaque attribut. Voir l'aide du soft.
Pour ce qui est de la signification des divers attributs, je peux te proposer les traductions ci-dessous, faites depuis une doc russe en passant par l'anglais (!) Ca devrait coller à peut près .
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between Failure, temps moyen avant panne ou nombre moyen d'évènements avant panne, calculés d'après essais en labo et tests de vieillissement.
Reallocated Sector Count : nombre de secteurs défectueux réalloués Raw Read Error Rate : taux d'erreurs de lecture matérielles Start/Stop Count : nombre d'arrêts/redémarrages du moteur (MTBF ?) Power On Hours Count : nombre d'heures de fonctionnement (MTBF ?) Soft Read Error Rate : taux d'erreurs de lecture logicielles Spin Retry Count : nombre d'essais infructueux de démarrage du moteur Recalibration Retries : nombre d'essais de recalibrations des têtes Write Error Rate : taux d'erreurs d'écriture Throughput Performance : performance de débit Spin Up Time : temps de démarrage moteur Load Retry Count : nombre d'essais d'activation après parcage des têtes Load/Unload Retry Count : nombre d'essais d'activation/parcage des têtes Load-in Time : temps d'activation des têtes après parcage Load/Unload Cycle Count : nombre d'activation/parcage des têtes (MTBF ?) Seek Error Rate : taux d'erreurs de positionnement des têtes Drive Power Count / Device Power : nombre de mises sous tension (MTBF ?) Power Cycle Count" : nombre de mises sous et hors tension (MTBF ?) Ultra ATA / UltraDMA CRC Error Count : nbr de corrections d'erreur Ultra ATA Current Pending Sectors (Count) : nombre actuel de secteurs instables Seek Time Performance : rapidité de positionnement des têtes Drive Temperature : température du disque Reallocation Event Count : nombre de réallocations de secteurs échouées et réussies Loaded Hours : nombre d'heure de travail effectif des têtes (MTBF ?) Emergency Re-track : nombre de repositionnements d'urgence des têtes (arrêt anormal) (?) ECC On-The-Fly Count : nombre de corrections d'erreur au vol Hardware ECC Recovered : nombre d'erreurs ECC matérielles réparées Uncorrectable Sector Count : nombre de secteurs défectueux irréparables Offline Uncorrectable : erreur irréparable durant une analyse en période d'inactivité Disk Shift : chocs supportés par le disque (plateaux excentrés ou voilés) G-Sense Error Rate : nombre d'erreurs dues à des chocs Load Friction : problème mécanique de positionnement des têtes Torque Amplification Count : nombre d'augmentations du couple de rotation du moteur Power-Off Retract : nombre de coupures d'alimentation répétées du disque dans un court laps de temps (?) Read Error Retry : essais de correction d'erreurs de lecture Head Flying Hours : nombre d'heures de travail effectif des têtes (MTBF ?) GMR Head Amplitude : ? Read Channel Margin : non documenté, plus utilisé actuellement
Le nombre d'attributs possibles est de 256, tous ne sont pas utilisés, certains sont non documentés, d'autres propres à un constructeur...
Kna. -- Erreur fatale : ressource indisponible, mise-à-jour de firmware en cours sur la machine à café !
Les formules de politesse habituelles n'ont pas cours sur Melmak ?
que veulent dire tout ces indicateurs (voir ci dessous)?
Ca ressemble à une sortie du soft Active Smart, non ?
Les données numériques sont les valeurs actuelles / limites s'il y a lieu
pour chaque attribut. Voir l'aide du soft.
Pour ce qui est de la signification des divers attributs, je peux te
proposer les traductions ci-dessous, faites depuis une doc russe en passant
par l'anglais (!) Ca devrait coller à peut près .
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between
Failure, temps moyen avant panne ou nombre moyen d'évènements avant panne,
calculés d'après essais en labo et tests de vieillissement.
Reallocated Sector Count : nombre de secteurs défectueux réalloués
Raw Read Error Rate : taux d'erreurs de lecture matérielles
Start/Stop Count : nombre d'arrêts/redémarrages du moteur (MTBF ?)
Power On Hours Count : nombre d'heures de fonctionnement (MTBF ?)
Soft Read Error Rate : taux d'erreurs de lecture logicielles
Spin Retry Count : nombre d'essais infructueux de démarrage du moteur
Recalibration Retries : nombre d'essais de recalibrations des têtes
Write Error Rate : taux d'erreurs d'écriture
Throughput Performance : performance de débit
Spin Up Time : temps de démarrage moteur
Load Retry Count : nombre d'essais d'activation après parcage des têtes
Load/Unload Retry Count : nombre d'essais d'activation/parcage des têtes
Load-in Time : temps d'activation des têtes après parcage
Load/Unload Cycle Count : nombre d'activation/parcage des têtes (MTBF ?)
Seek Error Rate : taux d'erreurs de positionnement des têtes
Drive Power Count / Device Power : nombre de mises sous tension (MTBF ?)
Power Cycle Count" : nombre de mises sous et hors tension (MTBF ?)
Ultra ATA / UltraDMA CRC Error Count : nbr de corrections d'erreur Ultra
ATA
Current Pending Sectors (Count) : nombre actuel de secteurs instables
Seek Time Performance : rapidité de positionnement des têtes
Drive Temperature : température du disque
Reallocation Event Count : nombre de réallocations de secteurs échouées
et réussies
Loaded Hours : nombre d'heure de travail effectif des têtes (MTBF ?)
Emergency Re-track : nombre de repositionnements d'urgence des têtes
(arrêt anormal) (?)
ECC On-The-Fly Count : nombre de corrections d'erreur au vol
Hardware ECC Recovered : nombre d'erreurs ECC matérielles réparées
Uncorrectable Sector Count : nombre de secteurs défectueux irréparables
Offline Uncorrectable : erreur irréparable durant une analyse en période
d'inactivité
Disk Shift : chocs supportés par le disque (plateaux excentrés ou
voilés)
G-Sense Error Rate : nombre d'erreurs dues à des chocs
Load Friction : problème mécanique de positionnement des têtes
Torque Amplification Count : nombre d'augmentations du couple de
rotation du moteur
Power-Off Retract : nombre de coupures d'alimentation répétées du disque
dans un court laps de temps (?)
Read Error Retry : essais de correction d'erreurs de lecture
Head Flying Hours : nombre d'heures de travail effectif des têtes (MTBF
?)
GMR Head Amplitude : ?
Read Channel Margin : non documenté, plus utilisé actuellement
Le nombre d'attributs possibles est de 256, tous ne sont pas utilisés,
certains sont non documentés, d'autres propres à un constructeur...
Kna.
--
Erreur fatale : ressource indisponible, mise-à-jour de firmware en
cours sur la machine à café !
Les formules de politesse habituelles n'ont pas cours sur Melmak ?
que veulent dire tout ces indicateurs (voir ci dessous)?
Ca ressemble à une sortie du soft Active Smart, non ? Les données numériques sont les valeurs actuelles / limites s'il y a lieu pour chaque attribut. Voir l'aide du soft.
Pour ce qui est de la signification des divers attributs, je peux te proposer les traductions ci-dessous, faites depuis une doc russe en passant par l'anglais (!) Ca devrait coller à peut près .
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between Failure, temps moyen avant panne ou nombre moyen d'évènements avant panne, calculés d'après essais en labo et tests de vieillissement.
Reallocated Sector Count : nombre de secteurs défectueux réalloués Raw Read Error Rate : taux d'erreurs de lecture matérielles Start/Stop Count : nombre d'arrêts/redémarrages du moteur (MTBF ?) Power On Hours Count : nombre d'heures de fonctionnement (MTBF ?) Soft Read Error Rate : taux d'erreurs de lecture logicielles Spin Retry Count : nombre d'essais infructueux de démarrage du moteur Recalibration Retries : nombre d'essais de recalibrations des têtes Write Error Rate : taux d'erreurs d'écriture Throughput Performance : performance de débit Spin Up Time : temps de démarrage moteur Load Retry Count : nombre d'essais d'activation après parcage des têtes Load/Unload Retry Count : nombre d'essais d'activation/parcage des têtes Load-in Time : temps d'activation des têtes après parcage Load/Unload Cycle Count : nombre d'activation/parcage des têtes (MTBF ?) Seek Error Rate : taux d'erreurs de positionnement des têtes Drive Power Count / Device Power : nombre de mises sous tension (MTBF ?) Power Cycle Count" : nombre de mises sous et hors tension (MTBF ?) Ultra ATA / UltraDMA CRC Error Count : nbr de corrections d'erreur Ultra ATA Current Pending Sectors (Count) : nombre actuel de secteurs instables Seek Time Performance : rapidité de positionnement des têtes Drive Temperature : température du disque Reallocation Event Count : nombre de réallocations de secteurs échouées et réussies Loaded Hours : nombre d'heure de travail effectif des têtes (MTBF ?) Emergency Re-track : nombre de repositionnements d'urgence des têtes (arrêt anormal) (?) ECC On-The-Fly Count : nombre de corrections d'erreur au vol Hardware ECC Recovered : nombre d'erreurs ECC matérielles réparées Uncorrectable Sector Count : nombre de secteurs défectueux irréparables Offline Uncorrectable : erreur irréparable durant une analyse en période d'inactivité Disk Shift : chocs supportés par le disque (plateaux excentrés ou voilés) G-Sense Error Rate : nombre d'erreurs dues à des chocs Load Friction : problème mécanique de positionnement des têtes Torque Amplification Count : nombre d'augmentations du couple de rotation du moteur Power-Off Retract : nombre de coupures d'alimentation répétées du disque dans un court laps de temps (?) Read Error Retry : essais de correction d'erreurs de lecture Head Flying Hours : nombre d'heures de travail effectif des têtes (MTBF ?) GMR Head Amplitude : ? Read Channel Margin : non documenté, plus utilisé actuellement
Le nombre d'attributs possibles est de 256, tous ne sont pas utilisés, certains sont non documentés, d'autres propres à un constructeur...
Kna. -- Erreur fatale : ressource indisponible, mise-à-jour de firmware en cours sur la machine à café !
G.T
Salut,
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between Failure, temps moyen avant panne ou nombre moyen d'évènements avant panne, Raté, c'est Mean Time Before Failure, temps moyen avant la panne, en général
exprimé en heures. C'est donc une synthèse des essais dont tu parles.
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Salut,
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between
Failure, temps moyen avant panne ou nombre moyen d'évènements avant panne,
Raté, c'est Mean Time Before Failure, temps moyen avant la panne, en général
exprimé en heures. C'est donc une synthèse des essais dont tu parles.
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between Failure, temps moyen avant panne ou nombre moyen d'évènements avant panne, Raté, c'est Mean Time Before Failure, temps moyen avant la panne, en général
exprimé en heures. C'est donc une synthèse des essais dont tu parles.
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Rémy
"G.T" a écrit dans le message de news:3ffc0dcb$0$19281$
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between Failure, Raté, c'est Mean Time Before Failure,
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où on réparait les appareils électroniques.
Cordialement
Rémy
"G.T" <g.t6@worldonline.fr> a écrit dans le message de
news:3ffc0dcb$0$19281$626a54ce@news.free.fr...
(MTBF ?) signifie que cet attribut doit être lié au Mean Time Between
Failure,
Raté, c'est Mean Time Before Failure,
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où
on réparait les appareils électroniques.
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où on réparait les appareils électroniques.
Je confirme c'est bien Betweeen.
G.T
Salut,
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où on réparait les appareils électroniques. Ah, bon, désolé ! Alors comme ça j'ai vécu avec une définition erronée
pendant tout ce temps ? (définition donnée par Windows News N°49, 11/1997, p111). Voilà qui m'apprendra à lire des magazines au nom pas sain :-)
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Salut,
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où
on réparait les appareils électroniques.
Ah, bon, désolé ! Alors comme ça j'ai vécu avec une définition erronée
pendant tout ce temps ? (définition donnée par Windows News N°49, 11/1997,
p111). Voilà qui m'apprendra à lire des magazines au nom pas sain :-)
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où on réparait les appareils électroniques. Ah, bon, désolé ! Alors comme ça j'ai vécu avec une définition erronée
pendant tout ce temps ? (définition donnée par Windows News N°49, 11/1997, p111). Voilà qui m'apprendra à lire des magazines au nom pas sain :-)
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Kna
Le Gaulois écrivait news::
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où on réparait les appareils électroniques.
Je confirme c'est bien Betweeen.
Merci les gars ;-)
Kna. -- Erreur fatale : ressource indisponible, staff technique parti méditer dans un monastère au Népal !
Le Gaulois <personneAZERTYUIOP123456789@free.fr> écrivait
news:3FFC1826.BC70F068@free.fr:
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du
temps où on réparait les appareils électroniques.
Je confirme c'est bien Betweeen.
Merci les gars ;-)
Kna.
--
Erreur fatale : ressource indisponible, staff technique parti méditer
dans un monastère au Népal !
Raté aussi, c'est bien "Mean Time Between Failure" car ça date du temps où on réparait les appareils électroniques.
Je confirme c'est bien Betweeen.
Merci les gars ;-)
Kna. -- Erreur fatale : ressource indisponible, staff technique parti méditer dans un monastère au Népal !
Kna
"G.T" écrivait news:3ffd45b8$0$7130$:
Salut,
Salut.
Ah, bon, désolé ! Alors comme ça j'ai vécu avec une définition erronée pendant tout ce temps ? (définition donnée par Windows News N°49, 11/1997, p111). Voilà qui m'apprendra à lire des magazines au nom pas sain :-)
Punaise ! Ca c'est de la gestion documentaire ! Ha si, là je suis fort tétonné de te voir ressortir une réf à un article de 97. Ou alors tu triches, tu gardes ce mag toujours à portée de main parcequ'il contient un lexique utile d'ou provient ce MTBF :)
Kna. -- Erreur fatale : quelqu'un a overclocké l'alim en la réglant sur une tension secteur de 110V !
Ah, bon, désolé ! Alors comme ça j'ai vécu avec une définition erronée
pendant tout ce temps ? (définition donnée par Windows News N°49,
11/1997, p111). Voilà qui m'apprendra à lire des magazines au nom pas
sain :-)
Punaise !
Ca c'est de la gestion documentaire !
Ha si, là je suis fort tétonné de te voir ressortir une réf à un article de
97.
Ou alors tu triches, tu gardes ce mag toujours à portée de main parcequ'il
contient un lexique utile d'ou provient ce MTBF :)
Kna.
--
Erreur fatale : quelqu'un a overclocké l'alim en la réglant sur une
tension secteur de 110V !
Ah, bon, désolé ! Alors comme ça j'ai vécu avec une définition erronée pendant tout ce temps ? (définition donnée par Windows News N°49, 11/1997, p111). Voilà qui m'apprendra à lire des magazines au nom pas sain :-)
Punaise ! Ca c'est de la gestion documentaire ! Ha si, là je suis fort tétonné de te voir ressortir une réf à un article de 97. Ou alors tu triches, tu gardes ce mag toujours à portée de main parcequ'il contient un lexique utile d'ou provient ce MTBF :)
Kna. -- Erreur fatale : quelqu'un a overclocké l'alim en la réglant sur une tension secteur de 110V !
G.T
Salut,
Ca c'est de la gestion documentaire ! Merci :-)
Ha si, là je suis fort tétonné de te voir ressortir une réf à un article de
97. T'es dur, ça a dû m'arriver avant aussi.
Ou alors tu triches, tu gardes ce mag toujours à portée de main parcequ'il contient un lexique utile d'ou provient ce MTBF :) Les deux. De mémoire, je savais que c'était dans un WN "dossier spécial
essais DD", j'avais plus qu'à le retrouver. Je peux garder en mémoire la revue où a été publiée un article et de quoi il traitait pendant des années, mais s'il faut des détails, forcément faut "plonger" dans une doc envahissante que certain[e]s voudraient voir jetée. Jamais eu besoin de me rappeler les termes usités, et pis c'est pas une abréviation à 4 lettres qui va me faire peur :-) Dans ma spécialité, c'est utile ce genre d'abréviations...
Par contre (on rentre dans le HS, mais tu comprendras mieux comment marche la machine GT), j'ai monté une base Access (news:microsoft.public.fr.access) qui me garde au frais pas mal de petites infos qui peuvent m'échapper sur les bagnoles (au cas où tu saurais pas que j'aime la bagnole), même si c'est rarement le cas. Je donnerai un exemple si tu veux. Et oui, après 5 mois de "placard" tu te fais chier, alors tu montes une base Access.
Erreur fatale : quelqu'un a overclocké l'alim en la réglant sur une tension secteur de 110V ! Oh, tout ça pour un enroulement plus gros :-)
a+, G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : http://205d.fr.st
Salut,
Ca c'est de la gestion documentaire !
Merci :-)
Ha si, là je suis fort tétonné de te voir ressortir une réf à un article
de
97.
T'es dur, ça a dû m'arriver avant aussi.
Ou alors tu triches, tu gardes ce mag toujours à portée de main parcequ'il
contient un lexique utile d'ou provient ce MTBF :)
Les deux. De mémoire, je savais que c'était dans un WN "dossier spécial
essais DD", j'avais plus qu'à le retrouver. Je peux garder en mémoire la
revue où a été publiée un article et de quoi il traitait pendant des années,
mais s'il faut des détails, forcément faut "plonger" dans une doc
envahissante que certain[e]s voudraient voir jetée. Jamais eu besoin de me
rappeler les termes usités, et pis c'est pas une abréviation à 4 lettres qui
va me faire peur :-)
Dans ma spécialité, c'est utile ce genre d'abréviations...
Par contre (on rentre dans le HS, mais tu comprendras mieux comment marche
la machine GT), j'ai monté une base Access (news:microsoft.public.fr.access)
qui me garde au frais pas mal de petites infos qui peuvent m'échapper sur
les bagnoles (au cas où tu saurais pas que j'aime la bagnole), même si c'est
rarement le cas. Je donnerai un exemple si tu veux. Et oui, après 5 mois de
"placard" tu te fais chier, alors tu montes une base Access.
Erreur fatale : quelqu'un a overclocké l'alim en la réglant sur une
tension secteur de 110V !
Oh, tout ça pour un enroulement plus gros :-)
Ha si, là je suis fort tétonné de te voir ressortir une réf à un article de
97. T'es dur, ça a dû m'arriver avant aussi.
Ou alors tu triches, tu gardes ce mag toujours à portée de main parcequ'il contient un lexique utile d'ou provient ce MTBF :) Les deux. De mémoire, je savais que c'était dans un WN "dossier spécial
essais DD", j'avais plus qu'à le retrouver. Je peux garder en mémoire la revue où a été publiée un article et de quoi il traitait pendant des années, mais s'il faut des détails, forcément faut "plonger" dans une doc envahissante que certain[e]s voudraient voir jetée. Jamais eu besoin de me rappeler les termes usités, et pis c'est pas une abréviation à 4 lettres qui va me faire peur :-) Dans ma spécialité, c'est utile ce genre d'abréviations...
Par contre (on rentre dans le HS, mais tu comprendras mieux comment marche la machine GT), j'ai monté une base Access (news:microsoft.public.fr.access) qui me garde au frais pas mal de petites infos qui peuvent m'échapper sur les bagnoles (au cas où tu saurais pas que j'aime la bagnole), même si c'est rarement le cas. Je donnerai un exemple si tu veux. Et oui, après 5 mois de "placard" tu te fais chier, alors tu montes une base Access.
Erreur fatale : quelqu'un a overclocké l'alim en la réglant sur une tension secteur de 110V ! Oh, tout ça pour un enroulement plus gros :-)
