Il y a un truc qui me chiffonne a propos des radars.
Par exemple, sur une route nationale limitee a 90 km/h, une amende est
adressee au proprio pour exces de vitesse si le vitesse du vehicule
depasse cette limite. Le retrait de point est alors proportionnel au
depassement.
Qu'en est il des camions. En effet, ceux ci ont de superbes pannonceaux
de limitation de vitesse plus drastique que les 90 km/h a l'arriere. Si
le chauffeur roule a pleine charge a 91 km/h depasse-t-il la vitesse de
1 Km ou de 31 km/h (son pannonceau a l'arriere indiquant 60 km/h a
pleine charge) ? Dans ce cas, combien de point lui sont retire ? Est ce
que ce cas a ete prevu par les legislateurs ? Doit on considerer ca
comme une tolerance des pouvoirs publics ?
Le mardi 14 septembre 2004 à 11:23:24, Michel MARTIN écrivait:
donc, lui devra dépasser de 31 km/h la vitesse limite pour être verbalisé. Nous, c'est 6 km/h C'est de la ségrégation !!!
Les radars automatiques ( les autres aussi d'ailleurs) ne font pas la distinction entre vl et pl. La technique a aussi des limites, ou alors ça couterai trop cher à fabriquer j'imagine. -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 11:23:24, Michel MARTIN écrivait:
donc, lui devra dépasser de 31 km/h la vitesse limite pour être
verbalisé. Nous, c'est 6 km/h
C'est de la ségrégation !!!
Les radars automatiques ( les autres aussi d'ailleurs) ne font pas la
distinction entre vl et pl. La technique a aussi des limites, ou alors ça
couterai trop cher à fabriquer j'imagine.
--
La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas
seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 11:23:24, Michel MARTIN écrivait:
donc, lui devra dépasser de 31 km/h la vitesse limite pour être verbalisé. Nous, c'est 6 km/h C'est de la ségrégation !!!
Les radars automatiques ( les autres aussi d'ailleurs) ne font pas la distinction entre vl et pl. La technique a aussi des limites, ou alors ça couterai trop cher à fabriquer j'imagine. -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Serge
"Christian" a écrit dans le message de news:rfvhe4i4wr6.ult57ebqjo01$ | Le mardi 14 septembre 2004 à 09:20:53, Laurent GARNIER écrivait: | | > Mais sur une route limite a 90 km/h un | > camion plein (semi-remorque) doit si mes souvenirs sont bons rouler a 60 | > Km/h. Or, s'il est pris a 91 km/h, je pense qu'il ne recevra qu'une | > amende pour un depassement d'1 km/h alors que cela devrait etre 31 km/h. | | Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
Pas avec un radar automatique....
En cas de contrôle avec arrêt oui, en cas de contrôle du chronotachy..... aussi !
Serge
"Christian" <Monadresse@danslereply.merci> a écrit dans le message de
news:rfvhe4i4wr6.ult57ebqjo01$.dlg@40tude.net...
| Le mardi 14 septembre 2004 à 09:20:53, Laurent GARNIER écrivait:
|
| > Mais sur une route limite a 90 km/h un
| > camion plein (semi-remorque) doit si mes souvenirs sont bons rouler a 60
| > Km/h. Or, s'il est pris a 91 km/h, je pense qu'il ne recevra qu'une
| > amende pour un depassement d'1 km/h alors que cela devrait etre 31 km/h.
|
| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
Pas avec un radar automatique....
En cas de contrôle avec arrêt oui, en cas de contrôle du chronotachy.....
aussi !
"Christian" a écrit dans le message de news:rfvhe4i4wr6.ult57ebqjo01$ | Le mardi 14 septembre 2004 à 09:20:53, Laurent GARNIER écrivait: | | > Mais sur une route limite a 90 km/h un | > camion plein (semi-remorque) doit si mes souvenirs sont bons rouler a 60 | > Km/h. Or, s'il est pris a 91 km/h, je pense qu'il ne recevra qu'une | > amende pour un depassement d'1 km/h alors que cela devrait etre 31 km/h. | | Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
Pas avec un radar automatique....
En cas de contrôle avec arrêt oui, en cas de contrôle du chronotachy..... aussi !
Serge
Christian
Le mardi 14 septembre 2004 à 13:13:10, Serge écrivait:
| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
Pas avec un radar automatique....
j'imagine que le gars qui traite les photos là haut à lille va bien s'appercevoir qu'il a un camion en photo,non ? ou alors ça expliquerait bien des choses :) voir l'exemple du tracteur -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 13:13:10, Serge écrivait:
| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
Pas avec un radar automatique....
j'imagine que le gars qui traite les photos là haut à lille va bien
s'appercevoir qu'il a un camion en photo,non ? ou alors ça expliquerait
bien des choses :) voir l'exemple du tracteur
--
La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas
seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 13:13:10, Serge écrivait:
| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
Pas avec un radar automatique....
j'imagine que le gars qui traite les photos là haut à lille va bien s'appercevoir qu'il a un camion en photo,non ? ou alors ça expliquerait bien des choses :) voir l'exemple du tracteur -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Serge
"Christian" a écrit dans le message de news:60b3gbud6gu5$ | Le mardi 14 septembre 2004 à 13:13:10, Serge écrivait: | | >| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h. | > | > Pas avec un radar automatique.... | | j'imagine que le gars qui traite les photos là haut à lille va bien | s'apercevoir qu'il a un camion en photo,non ? ou alors ça expliquerait | bien des choses :) voir l'exemple du tracteur
Mais il ne pourra pas savoir si chargé ou à vide !
Sauf chargement apparent, mais ce n'est pas la majorité...
Au fait, transfert de Lille à Rennes....
Serge
"Christian" <Monadresse@danslereply.merci> a écrit dans le message de
news:60b3gbud6gu5$.19plyous9fsby.dlg@40tude.net...
| Le mardi 14 septembre 2004 à 13:13:10, Serge écrivait:
|
| >| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h.
| >
| > Pas avec un radar automatique....
|
| j'imagine que le gars qui traite les photos là haut à lille va bien
| s'apercevoir qu'il a un camion en photo,non ? ou alors ça expliquerait
| bien des choses :) voir l'exemple du tracteur
Mais il ne pourra pas savoir si chargé ou à vide !
Sauf chargement apparent, mais ce n'est pas la majorité...
"Christian" a écrit dans le message de news:60b3gbud6gu5$ | Le mardi 14 septembre 2004 à 13:13:10, Serge écrivait: | | >| Non non, il est verbalisé pour 31 km/h. | > | > Pas avec un radar automatique.... | | j'imagine que le gars qui traite les photos là haut à lille va bien | s'apercevoir qu'il a un camion en photo,non ? ou alors ça expliquerait | bien des choses :) voir l'exemple du tracteur
Mais il ne pourra pas savoir si chargé ou à vide !
Sauf chargement apparent, mais ce n'est pas la majorité...
Au fait, transfert de Lille à Rennes....
Serge
Christian
Le mardi 14 septembre 2004 à 14:02:54, Serge écrivait:
Mais il ne pourra pas savoir si chargé ou à vide !
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont chargés ou vides.
Section 1 : Vitesses maximales autorisées.
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12 tonnes, sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris. -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 14:02:54, Serge écrivait:
Mais il ne pourra pas savoir si chargé ou à vide !
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils
sont chargés ou vides.
Section 1 : Vitesses maximales autorisées.
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est
supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total
roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de
transport en commun, est limitée à :
1° 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à
12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12
tonnes, sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme
telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les
véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les
routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est
abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le
poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée
à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.
--
La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas
seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 14:02:54, Serge écrivait:
Mais il ne pourra pas savoir si chargé ou à vide !
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont chargés ou vides.
Section 1 : Vitesses maximales autorisées.
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12 tonnes, sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris. -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Eric Rossé
Le Tue, 14 Sep 2004 18:17:15 +0200, Christian écrivait:
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont chargés ou vides.
Si. Le poids qui doit être pris en compte est le poids total roulant, qui dépend de la charge.
Le Tue, 14 Sep 2004 18:17:15 +0200, Christian écrivait:
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils
sont chargés ou vides.
Si. Le poids qui doit être pris en compte est le poids total roulant,
qui dépend de la charge.
Le Tue, 14 Sep 2004 18:17:15 +0200, Christian écrivait:
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont chargés ou vides.
Si. Le poids qui doit être pris en compte est le poids total roulant, qui dépend de la charge.
Christian
Le jeudi 16 septembre 2004 à 06:32:30, Eric Rossé écrivait:
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont chargés ou vides.
Si. Le poids qui doit être pris en compte est le poids total roulant, qui dépend de la charge.
Si je vous comprends bien :
Un camion de ptra 44 T (fer/routage) qui est limité à 60 km/h sur une route non prioritaire et à 80 sur une route prioritaire doit rouler à combien s'il est seulement à demi-charge ? En imaginant qu'il ait une charge utile de 25 T. Donc il va peser 7 T pour le tracteur + 7 tonnes pour la remorque + 12 T de CU. On fait quelle règle de trois pour déterminer la vitesse à laquelle il a le droit de rouler ?
60 km/h x 25 / 12 ?
Je reposte donc une partie de ce que j'ai répondu plus haut en surlignant les points importants :
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont *chargés ou vides*.
Section 1 : Vitesses maximales autorisées.
La vitesse des véhicules *dont le poids total autorisé en charge* est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12 tonnes, sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
*Voilà ça devrait être plus clair maintenant*
-- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le jeudi 16 septembre 2004 à 06:32:30, Eric Rossé écrivait:
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils
sont chargés ou vides.
Si. Le poids qui doit être pris en compte est le poids total roulant,
qui dépend de la charge.
Si je vous comprends bien :
Un camion de ptra 44 T (fer/routage) qui est limité à 60 km/h sur une route
non prioritaire et à 80 sur une route prioritaire doit rouler à combien
s'il est seulement à demi-charge ? En imaginant qu'il ait une charge utile
de 25 T. Donc il va peser 7 T pour le tracteur + 7 tonnes pour la remorque
+ 12 T de CU. On fait quelle règle de trois pour déterminer la vitesse à
laquelle il a le droit de rouler ?
60 km/h x 25 / 12 ?
Je reposte donc une partie de ce que j'ai répondu plus haut en surlignant
les points importants :
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils
sont *chargés ou vides*.
Section 1 : Vitesses maximales autorisées.
La vitesse des véhicules *dont le poids total autorisé en charge* est
supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total
roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de
transport en commun, est limitée à :
1° 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à
12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12
tonnes, sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme
telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les
véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les
routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
*Voilà ça devrait être plus clair maintenant*
--
La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas
seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le jeudi 16 septembre 2004 à 06:32:30, Eric Rossé écrivait:
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont chargés ou vides.
Si. Le poids qui doit être pris en compte est le poids total roulant, qui dépend de la charge.
Si je vous comprends bien :
Un camion de ptra 44 T (fer/routage) qui est limité à 60 km/h sur une route non prioritaire et à 80 sur une route prioritaire doit rouler à combien s'il est seulement à demi-charge ? En imaginant qu'il ait une charge utile de 25 T. Donc il va peser 7 T pour le tracteur + 7 tonnes pour la remorque + 12 T de CU. On fait quelle règle de trois pour déterminer la vitesse à laquelle il a le droit de rouler ?
60 km/h x 25 / 12 ?
Je reposte donc une partie de ce que j'ai répondu plus haut en surlignant les points importants :
Les limitations de vitesse ne s'appliquent pas aux camions selon qu'ils sont *chargés ou vides*.
Section 1 : Vitesses maximales autorisées.
La vitesse des véhicules *dont le poids total autorisé en charge* est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12 tonnes, sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
*Voilà ça devrait être plus clair maintenant*
-- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Christian
Le mardi 14 septembre 2004 à 09:27:02, Serge écrivait:
T'es tu un jour demandé pourquoi il y avait 3 disques de limitations de vitesse derrière ?
60, 80 et 90
Dites moi leur signification s'il vous plait. -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 09:27:02, Serge écrivait:
T'es tu un jour demandé pourquoi il y avait 3 disques de limitations de
vitesse derrière ?
60, 80 et 90
Dites moi leur signification s'il vous plait.
--
La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas
seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
Le mardi 14 septembre 2004 à 09:27:02, Serge écrivait:
T'es tu un jour demandé pourquoi il y avait 3 disques de limitations de vitesse derrière ?
60, 80 et 90
Dites moi leur signification s'il vous plait. -- La supériorité de la télévision sur la radio : vous n'entendez pas seulement les parasites, vous les voyez. (coluche)
