RADARS SEMI-AUTOMATIQUES (bis) pas touche Courtois !!
11 réponses
Victor
Bonjour
Vous m'excuserez de reposter mais je n'aime pas la censure
Du nouveau sur le sujet
comment peut-on qualifier d'automatique un appareil qui est paramétrable
à tout instant hors de consignes fixes étalonnées en laboratoire ?
N'y-a-t-il pas tromperie sur la marchandise ?
JT du 03 11 2003 au soir
début d'explication des autorités et de M . Rémi Heitz qui nous annonce
des réductions
de 40% des accidents grace à ses appareils . OK ..je note
( risque pas d'etre viré s'il se trompe celui-là)
Centre de traitement situé dans le 59
une sardine( d' habitude ce sont des 5 barettes qui se manifestent pour ce
genre de déclaration médiatique ) nous déclare :
==> je règle les radars à *117 * pour un déclenchement à *111*
soit dV = 6 ( c'est ce que j'ai calculé , pas lui )
donc une erreur absolue de 4,27% de la vitesse réglementaire que
je me garde bien de transposer à d'autres vitesses réglementées car je
ne connais pas la linéarité du système
Un ingénieur pourrait-il me confirmer que l'erreur ABSOLUE des radars est
toujours POSITIVE ?
Moi on m'a toujours appris que l'erreur absolue est toujours positive et
négative
mais je ne demande pas mieux que de retourner à l'école
==> pour moi la plage du radar est de *105 à 117* pour une consigne fixée à
117 par le centre de traitement
Le radar ne pouvant etre plus précis que tout appareil embarqué agrée par
les Mines, ( le compteur du véhicule du citoyen Mu )...lambda étant en
congé
j'applique la meme précision à la qualité de mon compteur et à partir de la
borne inférieure de précision du radar soit 105 - 4.5 ~ 100km/h
Mon compteur n'étant pas numérique et possédant une grosse aiguille sans
correction de parallaxe et qui se dédouble parfois sous l'action des rayons
du soleil
je m'attribue une marge d'erreur supplémentaire de 2.5 x 2 = 5% ...soit
5km/h
J'arrive donc à un taux de perception de 95km/h de ma vitesse pour un
affichage routier de
110 radar pour me sentir " en sécurité de non verbalisation "
( le taux de perception est la vitesse que tout bon conducteur doit savoir
estimer et calculer
de tete par le simple défilement des bandes discontinues et sans regarder
son compteur )
Conclusion : instituons toutes les routes à 90 vitesse unique et
supprimons la 5° vitesse sur les véhicules
on économisera de la ferraille donc de l'énergie donc de la pollution sur :
les panneaux de signalisation
les radars et C°
les boites de vitesse
