à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à
droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ...
Il y a une raison ?
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François Yves Le Gal
On Thu, 17 Jan 2013 16:51:15 +0100, "Setup.exe" wrote:
à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ... Il y a une raison ?
Sans doute la structure de servos entre les moteurs le permet. Le moteur de récepteur tire, celui de cabestan entraîne et le troisième suit. Les Studer x67 sont en deux guides mais ont une électronique moins sophistiquée côté entraînement.
On Thu, 17 Jan 2013 16:51:15 +0100, "Setup.exe" <nobody4@free.fr> wrote:
à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à
droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ...
Il y a une raison ?
Sans doute la structure de servos entre les moteurs le permet. Le moteur de
récepteur tire, celui de cabestan entraîne et le troisième suit. Les Studer
x67 sont en deux guides mais ont une électronique moins sophistiquée côté
entraînement.
On Thu, 17 Jan 2013 16:51:15 +0100, "Setup.exe" wrote:
à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ... Il y a une raison ?
Sans doute la structure de servos entre les moteurs le permet. Le moteur de récepteur tire, celui de cabestan entraîne et le troisième suit. Les Studer x67 sont en deux guides mais ont une électronique moins sophistiquée côté entraînement.
Setup.exe
Le 1/18/2013 4:34 PM, François Yves Le Gal a écrit :
On Thu, 17 Jan 2013 16:51:15 +0100, "Setup.exe" wrote:
à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ... Il y a une raison ?
Sans doute la structure de servos entre les moteurs le permet. Le moteur de récepteur tire, celui de cabestan entraîne et le troisième suit. Les Studer x67 sont en deux guides mais ont une électronique moins sophistiquée côté entraînement.
D'accord mais en avance rapide et retour rapide, la bande frotte pas mal quand même ?
Le 1/18/2013 4:34 PM, François Yves Le Gal a écrit :
On Thu, 17 Jan 2013 16:51:15 +0100, "Setup.exe"<nobody4@free.fr> wrote:
à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à
droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ...
Il y a une raison ?
Sans doute la structure de servos entre les moteurs le permet. Le moteur de
récepteur tire, celui de cabestan entraîne et le troisième suit. Les Studer
x67 sont en deux guides mais ont une électronique moins sophistiquée côté
entraînement.
D'accord mais en avance rapide et retour rapide, la bande frotte pas mal
quand même ?
Le 1/18/2013 4:34 PM, François Yves Le Gal a écrit :
On Thu, 17 Jan 2013 16:51:15 +0100, "Setup.exe" wrote:
à vos avis, pourquoi Revox n'a pas choisi de mettre un guide mobile à droite sur les A77 et B77 ? Je me pose la question depuis des années ... Il y a une raison ?
Sans doute la structure de servos entre les moteurs le permet. Le moteur de récepteur tire, celui de cabestan entraîne et le troisième suit. Les Studer x67 sont en deux guides mais ont une électronique moins sophistiquée côté entraînement.
D'accord mais en avance rapide et retour rapide, la bande frotte pas mal quand même ?
