recharge batterie

bonjour,
j'ai lu récemment sur ce groupe je crois
que l'on pouvait "sauver" un accus apparemment sec
en lui appliquant une tension en continu aux bornes de celui ci.
Malgré mes recherches sur les groupes et avec Google
je ne le retrouve pas.
En m'excusant si je suis HS et en me redirigeant éventuellement,
y aurait il un contributeur qui pourrait me renseigner.

Avec les informations que vous donnez on ne peut pas vous
répondre grand chose... C'est comme dire "ma voiture est en
panne, que faire ?"...
Ca dépend du type de l'accu, entre autres.
Tout savoir sur les accus :

http://www.ni-cd.net/accusphp/

--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubchello.fr
enlever sanspub pour m'écrire...

http://jpierreroche.free.fr/

andré wrote:

bonjour,
j'ai lu récemment sur ce groupe je crois
que l'on pouvait "sauver" un accus apparemment sec
en lui appliquant une tension en continu aux bornes de celui ci.
Malgré mes recherches sur les groupes et avec Google
je ne le retrouve pas.
En m'excusant si je suis HS et en me redirigeant éventuellement,
y aurait il un contributeur qui pourrait me renseigner.
merci, cordialement
andré

Bonjour,

voici ci-après ce texte qui m'a rendu service également et que j'ai par
bonheur sauvegardé:
Cdmnt,

--
John Kelly
http://avancee.free.fr

Lorsque vos vieux accus MiMh ou NiCd refusent catégoriquement de se
charger,
vous pensez probablement qu'ils sont morts...
Vous ne les avez pas utilisé depuis plusieurs mois (voir années), stocké
dans dans de mauvaises conditions, ou déchargé trop profondément.
Dans la majorité des cas, il est possible de les régénérer.

Il suffit de leur appliquer une sur-tension de quelques volts pendant
quelques secondes.
Par exemple, je suis tombé la semaine dernière sur un vieux carton
datant du
temps ou je faisais du modélisme (plus de 10 ans...), et j'y ai retrouvé
12
accus AA NiCd (500mAh chacun, les pro reconnaitront les 8 accus de
l'émetteur + les 4 du recepteur...)
A l'insertion dans le chargeur : rien, aucune diode de controle ne
s'allume.
Et ce quelque soit le modèle de chargeur (basique ou intelligent, avce
système de décharge/recharge,...).
6V pendant 20 secondes appliqué au borne de chacun des éléments, et hop,
le
chargeur les accepte.
Les accus ne disposent certainement plus de leur capacité initiale, mais
ils
fonctionnent bien.

J'avais déjà fait la même opération pour des NiMh qui ne voulaient plus
rien
savoir. Depuis ils fonctionnent correctement.

Attention à ne pas faire cette manip avec des LiIon, la technologie ne
le
permettant pas, l'accus serait irrémédiablement mort.
Avec le LiIon, la technique consiste à mettre l'appareil en charge et de
procéder plusieurs fois de suite à la mise en place et au retrait de la
batterie, jusqu'à ce que cette dernière accepte la charge.
J'ai ainsi récupéré des batteries LiIon de téléphone portable
considérées
comme HS.

bonjour,
c'est exactement le fil que je cherchais
merci et bonne journée
andré

"John Kelly" <jkellyOTER@free.fr> a écrit dans le message de news:
43647af6$0$28492$626a14ce@news.free.fr...

andré wrote:

bonjour,
j'ai lu récemment sur ce groupe je crois
que l'on pouvait "sauver" un accus apparemment sec
en lui appliquant une tension en continu aux bornes de celui ci.
Malgré mes recherches sur les groupes et avec Google
je ne le retrouve pas.
En m'excusant si je suis HS et en me redirigeant éventuellement,
y aurait il un contributeur qui pourrait me renseigner.
merci, cordialement
andré

Bonjour,

voici ci-après ce texte qui m'a rendu service également et que j'ai par
bonheur sauvegardé:
Cdmnt,

--
John Kelly
http://avancee.free.fr

Lorsque vos vieux accus MiMh ou NiCd refusent catégoriquement de se
charger,
vous pensez probablement qu'ils sont morts...
Vous ne les avez pas utilisé depuis plusieurs mois (voir années), stocké
dans dans de mauvaises conditions, ou déchargé trop profondément.
Dans la majorité des cas, il est possible de les régénérer.

Il suffit de leur appliquer une sur-tension de quelques volts pendant
quelques secondes.
Par exemple, je suis tombé la semaine dernière sur un vieux carton
datant du
temps ou je faisais du modélisme (plus de 10 ans...), et j'y ai retrouvé
12
accus AA NiCd (500mAh chacun, les pro reconnaitront les 8 accus de
l'émetteur + les 4 du recepteur...)
A l'insertion dans le chargeur : rien, aucune diode de controle ne
s'allume.
Et ce quelque soit le modèle de chargeur (basique ou intelligent, avce
système de décharge/recharge,...).
6V pendant 20 secondes appliqué au borne de chacun des éléments, et hop,
le
chargeur les accepte.
Les accus ne disposent certainement plus de leur capacité initiale, mais
ils
fonctionnent bien.

J'avais déjà fait la même opération pour des NiMh qui ne voulaient plus
rien
savoir. Depuis ils fonctionnent correctement.

Attention à ne pas faire cette manip avec des LiIon, la technologie ne
le
permettant pas, l'accus serait irrémédiablement mort.
Avec le LiIon, la technique consiste à mettre l'appareil en charge et de
procéder plusieurs fois de suite à la mise en place et au retrait de la
batterie, jusqu'à ce que cette dernière accepte la charge.
J'ai ainsi récupéré des batteries LiIon de téléphone portable
considérées
comme HS.

On Sun, 30 Oct 2005 09:07:22 +0100, "andré" <mathias95@tiscali.fr>
wrote:

bonjour,
c'est exactement le fil que je cherchais
merci et bonne journée

Cela permet effectivement de "decoller" un accu Ni-Cd et de s'en
servir, sinon le chargeur ne voit qu'un bête court-circuit et rien ne
se passe. J'ai utilisé souvent souvent cette technique, mais cela
montre que ces accus sont vieux et finissent pas "recoller" si on les
stocke un moment sans les recharger.
A+

---

moto photo electro
http://olivier.2a.free.fr

andré a dit ça :

c'est exactement le fil que je cherchais
merci et bonne journée

ce qui serait cool ce serait de citer l'auteur...
c'est à dire moi ! :)

--
Cordialement,
Alf92
http://frpn.online.fr

Alf92 a dit ça :

andré a dit ça :

c'est exactement le fil que je cherchais
merci et bonne journée

ce qui serait cool ce serait de citer l'auteur...
c'est à dire moi ! :)

et voici le complément indispensable du même auteur.
bonne lecture ! :)


j'ai 6 chargeurs différents à la maison que j'ai accumulé (c'est le cas de
le dire) depuis plus de 20ans, époque ou je faisais du modélisme.
j'ai des chargeurs basiques : 2x2.8V.
les mêmes avec timer et qui fonctionnent aussi par paire ou à l'unité.
des chargeurs intéligent par paires, et enfin des chargeur intéligent à
l'unite.

première remarque :
certains accus récalcitrants n'accepte la charge qu'avec des chargeurs bien
précis.
exemple :
- certains vieux NiMh refusent purement et simplement la charge intelligente
individuelle. la solution est simple : charge par paire !
- certains NiCd ou NmH refusent de commencer la charge sur un chargeur
intelligent. je dois commencer sur un chargeur basique.
cela est probablement du au fait que les accus sont assez vieux et
descendent sous le 1V fatidique, le chargeur intelligent devant considérer
alors que l'accus est mort...

seconde remarque :
depuis toujours, je numérotte mes accus. ils sont tous indentifiés
précisément.
je sais même à peu près quand ils ont été mis en service et combien de
cycles ils ont au compteur...

il ne faut jamais séparer des accus qui ont l'habitude de "travailler"
ensemble et ce pour plusieurs raisons :

0/ tout d'abord ils sortent du même paquet, donc il est probable qu'ils
soient du même lot. ils présentent donc des caractéristiques strictement
équivalentes.
1/ dans le cas d'un chargeur qui charge par paire, les deux accus ont reçu
la même charge, il est donc probable qu'ils soient vides au même moment.
2/ enfin les accus ayant une durée de vie limitée (environ 1000 cycles pour
les NiCd, 500 pour les NiMh), il est souhaitable que le couple "meurt"
ensemble (ce qui arrive rarement... mais au moins on sais que l'autre n'en a
plus pour très longtemps).

pour ma part, ma préférence va au chargeur intelligent par paire (2x2) car
ce sont les moins capricieux et ils permettent de conserver des
caractéristiques casi équivalentes pour la paire en charge, ce que ne fait
pas un chargeur intelligent 4x1.
mais comme on l'a vu, il est parfois necessaire de disposer de plusieurs
type de chargeurs différents !

enfin est pour conclure : certain cargeur propose une fonction de vidange
avant charge. je trouve cela très interessant, même si ce type chargeur ne
respecte pas le temps nécessaire entre la fin de la décharge et le début de
la charge.


dernière chose : voici un petit article que j'ai écrit il y a environ un an
au sujet de l'entretien des accus et que je ressors à chaque fois :) :




Je rappelle les points suivants concernant l'entretien des accus (résumé) :

Le stockage des accus se fait (si possible) comme ceci :
Ni-Cd : déchargé
Ni-Mh : chargé
Li-Ion : à 40% de la charge
Le froid non humide est recommandé (mais au dessus de zéro)

Tenue de la charge sans utilisation :
Ni-Cd : moyenne (10 à 15% de perte par mois)
Ni-Mh : mauvaise (environ 30% de perte par mois)
Li-Ion : bonne (2 à 3% de perte par mois)

L'effet mémoire touche surtout les Ni-Cd (les Ni-Mh dans une moindre
mesure).
L'effet mémoire est du principalement à une sur-charge de l'accu.
C'est vrai pour les Ni-Cd et Ni-Mh, la sur-charge n'étant pas possible pour
le Li-Ion (un controleur de charge est embarqué dans l'accu).
D'autres facteurs entrent en ligne de compte pour les Ni-Cd notament, comme
une décharge incomplète (selon ma propre expérience).
Pour le Li-Ion, pas effet mémoire mais usure due au nombre des recharges :
la notion de "quota" d'utilisation semble plus importante que pour les Ni-Cd
et Ni-Mh.
L'effet mémoire est réversible : décharger l'accu à 1V élimine l'effet
mémoire.

Conseils / infos divers :
- Avant de recharger un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la dernière
utilisation (1h dans l'idéale).
- Avant d'utiliser un accu attendre au moins 1/4 d'heure après la fin de la
charge (4h dans l'idéale).
- Un accu se rode comme un moteur : ce n'est qu'après plusieurs cycles qu'il
est "au meilleur de sa forme".
- Ne pas mettre un accu en court-circuit, ni lui appliquer une décharge
profonde (tension < 1V) sous peine de destruction définitive.
- Ne pas négliger la qualité du chargeur. Un chargeur intelligent est de
loin la meilleure solution (arret automatique en fonction de la charge de
l'accu), largement devant le chargeur à timer qui soit sur-charge (donc
dégrade l'accu) soit sous-charge.
- Ne pas jetter à la poubelle les accus HS => direction les rayons photo des
grandes surfaces !


Je recommande la visite du site de Erfred :
http://www.ni-cd.net



--
Cordialement,
Alf92
http://frpn.online.fr