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Recherche vérin-pneum...

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F10798
Bonjour à tous et à toutes,

Je recherche d'occasion un vérin pneumatique (style armée française) afin de
le transporter sur une remorque accrochée derrière ma voiture lors des
interventions sur des zones mortes ou du moins fortement ombragées.

Replié = 1,50 m environ - Déplié = 6 à 9 m

Merci d'avance.

Faire offre à f10798@free.fr

F10798
ADRASEC 49
Loc : in97wg

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Sylvain POURRE
F10798 a écrit:
Bonjour à tous et à toutes,

Je recherche d'occasion un vérin pneumatique (style armée française) afin de
le transporter sur une remorque accrochée derrière ma voiture lors des
interventions sur des zones mortes ou du moins fortement ombragées.

Replié = 1,50 m environ - Déplié = 6 à 9 m




Bonjour

Il ne s'agit pas d'un vérin mais d'un mat téléscopique
pneumatique.Origine kaki pour les faisceaux hertziens de l'avant (type
QRMH 114 ou QRTH42).
Margueritte et son successeur en avait . Si vous tombez sur un
d'occasion, vérifiez bien l'étanchéité car les joints téflon sont
difficiles à trouver.Normalement, une fois monté et sans serrer les
colliers, en mettant le capuchon en caoutchouc pour fermer la valve, il
ne doit pas redescendre. S'il n'est plus étanche, vous ne pourrez plus
le monter à la pompe. Bonne chance

--
Sylvain - F1MYZ
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Runge
Y cherche un truc et y se ramasse des conseils

"Sylvain POURRE" a écrit dans le message de
news:


F10798 a écrit:
> Bonjour à tous et à toutes,
>
> Je recherche d'occasion un vérin pneumatique (style armée française)


afin de
> le transporter sur une remorque accrochée derrière ma voiture lors des
> interventions sur des zones mortes ou du moins fortement ombragées.
>
> Replié = 1,50 m environ - Déplié = 6 à 9 m
>
>
Bonjour

Il ne s'agit pas d'un vérin mais d'un mat téléscopique
pneumatique.Origine kaki pour les faisceaux hertziens de l'avant (type
QRMH 114 ou QRTH42).
Margueritte et son successeur en avait . Si vous tombez sur un
d'occasion, vérifiez bien l'étanchéité car les joints téflon sont
difficiles à trouver.Normalement, une fois monté et sans serrer les
colliers, en mettant le capuchon en caoutchouc pour fermer la valve, il
ne doit pas redescendre. S'il n'est plus étanche, vous ne pourrez plus
le monter à la pompe. Bonne chance

--
Sylvain - F1MYZ



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Sylvain POURRE
Runge a écrit:
Y cherche un truc et y se ramasse des conseils



Runge, comme d'habitude, ton intervention est nulle et n'apporte aucune
plusvalue.
Tu quotes comme un goret: toput citer pour ajoûter une ligne.
Tu réponds au dessus du texte cité ce qui est normal vu le logiciel
débile que tu utilises
Tu n'apportes rien
Oui je lui donne des conseils car ce matériel je l'ai utilisé et je
connais ses qualités mais aussi ses faiblesses. Avec d'autres OM nous
avions pu en récupérer et en faire don pour ce même emploi. Cet OM, vu
sa signature et la l'emploi qu'il veut faire du mat, mérite d'être mis
en garde afin de ne pas se faire escroquer par les prix "OM".
Je ne te mets même pas dans ma boîte à cons car pour être con il faut
avoir de la profondeur et de l'agrément ce dont tu manques cruellement.
Je ne te salue pas.

--
Sylvain -F1MYZ