Apr=E8s avoir lu
http://www.sos112.fr/gyrophare-bleu-vert-rouge-orange-t3155.0.html
et
http://www.sos112.fr/reglementation-gyrophare-orange-t5685.0.html
je me retrouve avec des informations contradictoires: l'usage du gyro
orange (sur v=E9hicule l=E9ger, priv=E9e) semble non r=E8glement=E9, ni par
rapport =E0 la loi, ni par rapport au code de la route, et pourtant,
quand on se fait arr=EAter, il semble qu'il faille prouver qu'on fait
partie d'un organisme justifiant d'op=E9rations de secours.
Que signifient les diff=E9rentes cat=E9gories de gyro ? quelles dif=E9rence=
s
entre le gyro et le x=E9on ?
http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=3DEV95.8784-9999
ils ne font pas la moindre allusion =E0 une quelconque l=E9gislation.
http://www.meovia.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=3D115121O&type=3D11&co=
de_lg=3Dlg_fr&num=3D4
au contraire met en garde l'acheteur ...
Que dit la loi r=E9ellement ?
probl=E8me de puissance (distance de visibilit=E9) ? fr=E9quence de
clignotement ?
Pour la couleur, j'ai bien compris que c'est le orange qui a l'usage
le plus libre.
je ne comprends pas pourquoi certains messages auxquels je repond apparaissent avec des chevrons ">" en tete de chaque ligne, et certains messages apparaissent sans.
Celui de départ a été posté depuis Google Groups, en quoted-printable. C'est sans doute l'explication de la différence de comportement.
L'installation de OE-Quotefix résoudrait probablement cela.
edgar a écrit :
je ne comprends pas pourquoi certains messages auxquels je repond
apparaissent avec des chevrons ">" en tete de chaque ligne, et certains
messages apparaissent sans.
Celui de départ a été posté depuis Google Groups, en quoted-printable.
C'est sans doute l'explication de la différence de comportement.
L'installation de OE-Quotefix résoudrait probablement cela.
je ne comprends pas pourquoi certains messages auxquels je repond apparaissent avec des chevrons ">" en tete de chaque ligne, et certains messages apparaissent sans.
Celui de départ a été posté depuis Google Groups, en quoted-printable. C'est sans doute l'explication de la différence de comportement.
L'installation de OE-Quotefix résoudrait probablement cela.
patrick.1200RTcazaux
edgar wrote:
Une explication ou un conseil, peut-etre?
Un conseil, pas vraiment, une explication, probablement : tu utilise Outlook Express, qui est réputé pour ne pas bien gérer ce genre de truc, mais je ne saurais t'en dire plus n'étant pas moi-même sous l'emprise du côté obscur de la force :)
-- Tardigradus
edgar <edgar@free.fr> wrote:
Une explication ou un conseil, peut-etre?
Un conseil, pas vraiment, une explication, probablement : tu utilise
Outlook Express, qui est réputé pour ne pas bien gérer ce genre de truc,
mais je ne saurais t'en dire plus n'étant pas moi-même sous l'emprise du
côté obscur de la force :)
Un conseil, pas vraiment, une explication, probablement : tu utilise Outlook Express, qui est réputé pour ne pas bien gérer ce genre de truc, mais je ne saurais t'en dire plus n'étant pas moi-même sous l'emprise du côté obscur de la force :)
-- Tardigradus
Doublehp
Pour utiliser à la fois Google, et thunderbird, parfois sur les mêmes fils, je n'ai jamais constaté le moindre problème d'interopérabilit é du, ni à l'un (interface web), ni à l'autre (logiciel local).
Si réellement OE est incapable de faire ce que tous les autres sites et logiciels font bien, ou si il faut 36 patches pour que OE fasse ce que tout le monde fait depuis 30 ans, je crois que lui indiquer les 36 patches n'est pas une bonne solution; mais plutôt indiquer un vrai lecteur mail ... voir recommander de changer d'OS. Si OE pose un problème, y a pas à résoudre le problème; y a à utiliser un autre logiciel qui n'a *PAS* de problème !
Pour utiliser à la fois Google, et thunderbird, parfois sur les mêmes
fils, je n'ai jamais constaté le moindre problème d'interopérabilit é
du, ni à l'un (interface web), ni à l'autre (logiciel local).
Si réellement OE est incapable de faire ce que tous les autres sites
et logiciels font bien, ou si il faut 36 patches pour que OE fasse ce
que tout le monde fait depuis 30 ans, je crois que lui indiquer les 36
patches n'est pas une bonne solution; mais plutôt indiquer un vrai
lecteur mail ... voir recommander de changer d'OS. Si OE pose un
problème, y a pas à résoudre le problème; y a à utiliser un autre
logiciel qui n'a *PAS* de problème !
Pour utiliser à la fois Google, et thunderbird, parfois sur les mêmes fils, je n'ai jamais constaté le moindre problème d'interopérabilit é du, ni à l'un (interface web), ni à l'autre (logiciel local).
Si réellement OE est incapable de faire ce que tous les autres sites et logiciels font bien, ou si il faut 36 patches pour que OE fasse ce que tout le monde fait depuis 30 ans, je crois que lui indiquer les 36 patches n'est pas une bonne solution; mais plutôt indiquer un vrai lecteur mail ... voir recommander de changer d'OS. Si OE pose un problème, y a pas à résoudre le problème; y a à utiliser un autre logiciel qui n'a *PAS* de problème !
bruno745
Le mercredi 24 Juin 2009 à 12:46 par Eric Giffard :
"edgar" 4a41b959$0$414$
"Doublehp" Après avoir lu http://www.sos112.fr/gyrophare-bleu-vert-rouge-orange-t3155.0.html et http://www.sos112.fr/reglementation-gyrophare-orange-t5685.0.html je me retrouve avec des informations contradictoires: l'usage du gyro orange (sur véhicule léger, privée) semble non règlementé, ni par rapport à la loi, ni par rapport au code de la route, et pourtant, quand on se fait arrêter, il semble qu'il faille prouver qu'on fait partie d'un organisme justifiant d'opérations de secours. Que signifient les différentes catégories de gyro ? quelles diférences entre le gyro et le xéon ? http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=EV95.8784-9999 ils ne font pas la moindre allusion à une quelconque législation. http://www.meovia.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref5121O&type&code_lg=lg_fr&num=4 au contraire met en garde l'acheteur ... Que dit la loi réellement ? problème de puissance (distance de visibilité) ? fréquence de clignotement ? Pour la couleur, j'ai bien compris que c'est le orange qui a l'usage le plus libre. interdit sur un vehicule en marche sauf aux vehicules de secours, police, gendarmerie,^pompiers, medecins, livraison d'organes semble etra utorisen si pose en amont d'un vehicule accidente ou en panne pour quelle raison en avez-vous besoin, franchissement de feux rouges, exces de vitesse, conduite sans permis et sans risque d'interception?
Il me semblait que ce sont les gyros bleus qui sont réservés à ce type de véhicules (police, pompiers, secours, gaz, ...) Les gyros oranges servent sur les engins agricoles (tracteurs, moissonneuses, tondeuses autoportées), de BTP, ou les convois exceptionnels.
vous pouvez aussi en avoir 1 de couleur orange pour signaler une panne ou un accident
Le mercredi 24 Juin 2009 à 12:46 par Eric Giffard :
"edgar" 4a41b959$0$414$
"Doublehp" Après avoir lu http://www.sos112.fr/gyrophare-bleu-vert-rouge-orange-t3155.0.html et http://www.sos112.fr/reglementation-gyrophare-orange-t5685.0.html je me retrouve avec des informations contradictoires: l'usage du gyro orange (sur véhicule léger, privée) semble non règlementé, ni par rapport à la loi, ni par rapport au code de la route, et pourtant, quand on se fait arrêter, il semble qu'il faille prouver qu'on fait partie d'un organisme justifiant d'opérations de secours. Que signifient les différentes catégories de gyro ? quelles diférences entre le gyro et le xéon ? http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=EV95.8784-9999 ils ne font pas la moindre allusion à une quelconque législation. http://www.meovia.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref5121O&type&code_lg=lg_fr&num=4 au contraire met en garde l'acheteur ... Que dit la loi réellement ? problème de puissance (distance de visibilité) ? fréquence de clignotement ? Pour la couleur, j'ai bien compris que c'est le orange qui a l'usage le plus libre. interdit sur un vehicule en marche sauf aux vehicules de secours, police, gendarmerie,^pompiers, medecins, livraison d'organes semble etra utorisen si pose en amont d'un vehicule accidente ou en panne pour quelle raison en avez-vous besoin, franchissement de feux rouges, exces de vitesse, conduite sans permis et sans risque d'interception?
Il me semblait que ce sont les gyros bleus qui sont réservés à ce type de véhicules (police, pompiers, secours, gaz, ...) Les gyros oranges servent sur les engins agricoles (tracteurs, moissonneuses, tondeuses autoportées), de BTP, ou les convois exceptionnels.
vous pouvez aussi en avoir 1 de couleur orange pour signaler une panne ou un accident
bruno745
Le mercredi 24 Juin 2009 à 00:44 par Doublehp :
Après avoir lu http://www.sos112.fr/gyrophare-bleu-vert-rouge-orange-t3155.0.html et http://www.sos112.fr/reglementation-gyrophare-orange-t5685.0.html je me retrouve avec des informations contradictoires: l'usage du gyro orange (sur véhicule léger, privée) semble non règlementé, ni par rapport à la loi, ni par rapport au code de la route, et pourtant, quand on se fait arrêter, il semble qu'il faille prouver qu'on fait partie d'un organisme justifiant d'opérations de secours. Que signifient les différentes catégories de gyro ? quelles diférence= s entre le gyro et le xéon ? http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=EV95.8784-9999 ils ne font pas la moindre allusion à une quelconque législation. http://www.meovia.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref5121O&type&co= de_lg=lg_fr&num=4 au contraire met en garde l'acheteur ... Que dit la loi réellement ? problème de puissance (distance de visibilité) ? fréquence de clignotement ? Pour la couleur, j'ai bien compris que c'est le orange qui a l'usage le plus libre.
Le Gyrophare orange est toléré est aucunement réprimander par les forces de l'ordre si vous le mettez sur le toit de votre véhicule pour signaler véhicule en panne ou accident .
Après avoir lu http://www.sos112.fr/gyrophare-bleu-vert-rouge-orange-t3155.0.html et http://www.sos112.fr/reglementation-gyrophare-orange-t5685.0.html je me retrouve avec des informations contradictoires: l'usage du gyro orange (sur véhicule léger, privée) semble non règlementé, ni par rapport à la loi, ni par rapport au code de la route, et pourtant, quand on se fait arrêter, il semble qu'il faille prouver qu'on fait partie d'un organisme justifiant d'opérations de secours. Que signifient les différentes catégories de gyro ? quelles diférence= s entre le gyro et le xéon ? http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=EV95.8784-9999 ils ne font pas la moindre allusion à une quelconque législation. http://www.meovia.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref5121O&type&co= de_lg=lg_fr&num=4 au contraire met en garde l'acheteur ... Que dit la loi réellement ? problème de puissance (distance de visibilité) ? fréquence de clignotement ? Pour la couleur, j'ai bien compris que c'est le orange qui a l'usage le plus libre.
Le Gyrophare orange est toléré est aucunement réprimander par les forces de l'ordre si vous le mettez sur le toit de votre véhicule pour signaler véhicule en panne ou accident .
