Ce n'est pas un problème : elle peut très bien être rebadgée Renault en arrivant en France... Regarde les Opel : en Grande-Bretagne, elles sont rebaptisées Vauxhall. Seule différence : le volant à droite.
Le président Schweitzer a annoncé qu'elle serait siglée DACIA et avec marqué sur l'arrière "DACIA by Renault".
"Chris92" <goeland92@yahoo.fr> a écrit dans le message de
news:41513C1D.E660115@yahoo.fr...
Ce n'est pas un problème : elle peut très bien être rebadgée Renault en
arrivant en France... Regarde les Opel : en Grande-Bretagne, elles sont
rebaptisées Vauxhall. Seule différence : le volant à droite.
Le président Schweitzer a annoncé qu'elle serait siglée DACIA et avec marqué
sur l'arrière "DACIA by Renault".
Ce n'est pas un problème : elle peut très bien être rebadgée Renault en arrivant en France... Regarde les Opel : en Grande-Bretagne, elles sont rebaptisées Vauxhall. Seule différence : le volant à droite.
Le président Schweitzer a annoncé qu'elle serait siglée DACIA et avec marqué sur l'arrière "DACIA by Renault".
Karamba
"Mike" <[NOSPAM] a écrit dans le message de news:2B94d.303237$
Le + surprenant, certainement du à l'harmonisation europeenne, c'est qu'elle va etre de 2 500 Euros plus chere ici.
De toute façon, les entreprises ont bien droit de faire ce qu'elles veulent et que les marchés sont dérégulés. Si elles veulent vendre à 15 000 ?, c'est leur problème.
"Mike" <[NOSPAM]michael_x@caramail.com> a écrit dans le message de
news:2B94d.303237$vG5.242657@news.chello.at...
Le + surprenant, certainement du à l'harmonisation europeenne, c'est
qu'elle va etre de 2 500 Euros plus chere ici.
De toute façon, les entreprises ont bien droit de faire ce qu'elles veulent
et que les marchés sont dérégulés. Si elles veulent vendre à 15 000 ?, c'est
leur problème.
"Mike" <[NOSPAM] a écrit dans le message de news:2B94d.303237$
Le + surprenant, certainement du à l'harmonisation europeenne, c'est qu'elle va etre de 2 500 Euros plus chere ici.
De toute façon, les entreprises ont bien droit de faire ce qu'elles veulent et que les marchés sont dérégulés. Si elles veulent vendre à 15 000 ?, c'est leur problème.
PAP
"Mike" <[NOSPAM] a écrit dans le message de news: 2B94d.303237$
"niris" a écrit dans le message de news: cir5oj$c2i$
Didi6099843281 wrote: > est il possible d'acheter cette auto en roumanie pour la faire > immatriculer en france
Elle va sortir en france....attend un peu -- Nico
Le + surprenant, certainement du à l'harmonisation europeenne, c'est qu'elle va etre de 2 500 Euros plus chere ici.
Euh... La Roumanie, c'est *pas* dans l'Union Européenne...
PAP
"Mike" <[NOSPAM]michael_x@caramail.com> a écrit dans le message de news:
2B94d.303237$vG5.242657@news.chello.at...
"niris" <news@tiscali.fr> a écrit dans le message de news:
cir5oj$c2i$1@news.tiscali.fr...
Didi6099843281 wrote:
> est il possible d'acheter cette auto en roumanie pour la faire
> immatriculer en france
Elle va sortir en france....attend un peu
--
Nico
Le + surprenant, certainement du à l'harmonisation europeenne, c'est
qu'elle va etre de 2 500 Euros plus chere ici.
Euh... La Roumanie, c'est *pas* dans l'Union Européenne...
"Mike" <[NOSPAM] a écrit dans le message de news: 2B94d.303237$
"niris" a écrit dans le message de news: cir5oj$c2i$
Didi6099843281 wrote: > est il possible d'acheter cette auto en roumanie pour la faire > immatriculer en france
Elle va sortir en france....attend un peu -- Nico
Le + surprenant, certainement du à l'harmonisation europeenne, c'est qu'elle va etre de 2 500 Euros plus chere ici.
Euh... La Roumanie, c'est *pas* dans l'Union Européenne...
PAP
Kupee
Claude Brun wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une délocalisation masquée.
Il ne faudrait pas oublier, en effet, que dans les première annonce du nouveau modèle fabriquée par Renault hors de France, il était précisé que cette voiture serait réservée au marché "émergent" de pays de l'Est de l'Europe !...Pourquoi pas, en effet ! Mais la vendre _aussi_ en France en prenant pour prétexte une importation possible d'une "Dacia" au prix roumain c'est peut-être prendre les ouvriers de Renault pour des "minus". La direction de Renault, avant ses premières annonces était donc incapable de prévoir cette possible importation entre pays membre de l'union européenne ? J'en doute fort...
En même temps tant mieux si ils vendent une voiture pas cher non ? Parce que jusqu'a présent les délocalisations n'ont jamais fait baisser les prix, donc si c'est de ca qu'il s'agit ce serait au moins un avantage pour les acheteurs ici.
Claude Brun wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une
délocalisation masquée.
Il ne faudrait pas oublier, en effet, que dans les première annonce du
nouveau modèle fabriquée par Renault hors de France, il était précisé que
cette voiture serait réservée au marché "émergent" de pays de l'Est de
l'Europe !...Pourquoi pas, en effet ! Mais la vendre _aussi_ en France en
prenant pour prétexte une importation possible d'une "Dacia" au prix roumain
c'est peut-être prendre les ouvriers de Renault pour des "minus". La
direction de Renault, avant ses premières annonces était donc incapable de
prévoir cette possible importation entre pays membre de l'union européenne ?
J'en doute fort...
En même temps tant mieux si ils vendent une voiture pas cher non ?
Parce que jusqu'a présent les délocalisations n'ont jamais fait baisser
les prix, donc si c'est de ca qu'il s'agit ce serait au moins un
avantage pour les acheteurs ici.
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une délocalisation masquée.
Il ne faudrait pas oublier, en effet, que dans les première annonce du nouveau modèle fabriquée par Renault hors de France, il était précisé que cette voiture serait réservée au marché "émergent" de pays de l'Est de l'Europe !...Pourquoi pas, en effet ! Mais la vendre _aussi_ en France en prenant pour prétexte une importation possible d'une "Dacia" au prix roumain c'est peut-être prendre les ouvriers de Renault pour des "minus". La direction de Renault, avant ses premières annonces était donc incapable de prévoir cette possible importation entre pays membre de l'union européenne ? J'en doute fort...
En même temps tant mieux si ils vendent une voiture pas cher non ? Parce que jusqu'a présent les délocalisations n'ont jamais fait baisser les prix, donc si c'est de ca qu'il s'agit ce serait au moins un avantage pour les acheteurs ici.
Claude Brun
Bonjour,
"Kupee" a écrit dans le message de news: 4152b8c2$0$24910$
Claude Brun wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une délocalisation masquée.
Il ne faudrait pas oublier, en effet, que dans les première annonce du nouveau modèle fabriquée par Renault hors de France, il était précisé que cette voiture serait réservée au marché "émergent" de pays de l'Est de l'Europe !...Pourquoi pas, en effet ! Mais la vendre _aussi_ en France en prenant pour prétexte une importation possible d'une "Dacia" au prix roumain c'est peut-être prendre les ouvriers de Renault pour des "minus". La direction de Renault, avant ses premières annonces était donc incapable de prévoir cette possible importation entre pays membre de l'union européenne ? J'en doute fort...
En même temps tant mieux si ils vendent une voiture pas cher non ? Parce que jusqu'a présent les délocalisations n'ont jamais fait baisser les prix, donc si c'est de ca qu'il s'agit ce serait au moins un avantage pour les acheteurs ici.
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à dire 50% plus chère...! -- ClBrun http://www.ldda.net
Bonjour,
"Kupee" <rien@rien.rien> a écrit dans le message de news:
4152b8c2$0$24910$636a15ce@news.free.fr...
Claude Brun wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une
délocalisation masquée.
Il ne faudrait pas oublier, en effet, que dans les première annonce du
nouveau modèle fabriquée par Renault hors de France, il était précisé
que
cette voiture serait réservée au marché "émergent" de pays de l'Est de
l'Europe !...Pourquoi pas, en effet ! Mais la vendre _aussi_ en France en
prenant pour prétexte une importation possible d'une "Dacia" au prix
roumain
c'est peut-être prendre les ouvriers de Renault pour des "minus". La
direction de Renault, avant ses premières annonces était donc incapable
de
prévoir cette possible importation entre pays membre de l'union
européenne ?
J'en doute fort...
En même temps tant mieux si ils vendent une voiture pas cher non ?
Parce que jusqu'a présent les délocalisations n'ont jamais fait baisser
les prix, donc si c'est de ca qu'il s'agit ce serait au moins un
avantage pour les acheteurs ici.
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on
en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois
équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à
dire 50% plus chère...!
--
ClBrun
http://www.ldda.net
"Kupee" a écrit dans le message de news: 4152b8c2$0$24910$
Claude Brun wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une délocalisation masquée.
Il ne faudrait pas oublier, en effet, que dans les première annonce du nouveau modèle fabriquée par Renault hors de France, il était précisé que cette voiture serait réservée au marché "émergent" de pays de l'Est de l'Europe !...Pourquoi pas, en effet ! Mais la vendre _aussi_ en France en prenant pour prétexte une importation possible d'une "Dacia" au prix roumain c'est peut-être prendre les ouvriers de Renault pour des "minus". La direction de Renault, avant ses premières annonces était donc incapable de prévoir cette possible importation entre pays membre de l'union européenne ? J'en doute fort...
En même temps tant mieux si ils vendent une voiture pas cher non ? Parce que jusqu'a présent les délocalisations n'ont jamais fait baisser les prix, donc si c'est de ca qu'il s'agit ce serait au moins un avantage pour les acheteurs ici.
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à dire 50% plus chère...! -- ClBrun http://www.ldda.net
Kupee
Claude Brun wrote:
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à dire 50% plus chère...!
Ca ils l'ont toujours dit que le prix s'adapterait en fonction des marchés. Même dans les pays ou elle était prévu au départ il y avait des prix différents suivant les niveaux de vie.
Claude Brun wrote:
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on
en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois
équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à
dire 50% plus chère...!
Ca ils l'ont toujours dit que le prix s'adapterait en fonction des
marchés. Même dans les pays ou elle était prévu au départ il y avait des
prix différents suivant les niveaux de vie.
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à dire 50% plus chère...!
Ca ils l'ont toujours dit que le prix s'adapterait en fonction des marchés. Même dans les pays ou elle était prévu au départ il y avait des prix différents suivant les niveaux de vie.
Claude Brun
"Kupee" a écrit dans le message de news: 4152d844$0$288$
Claude Brun wrote:
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à dire 50% plus chère...!
Ca ils l'ont toujours dit que le prix s'adapterait en fonction des marchés. Même dans les pays ou elle était prévu au départ il y avait des prix différents suivant les niveaux de vie.
Ah, alors...! Espérons que le nivau de vie du Français moyen n'en souffrira pas, notamment les employés de chez Renault...
Et, de toute façon, l'avenir saura bien nous désigner le cocu de l'histoire... -- ClBrun http://www.ldda.net
"Kupee" <rien@rien.rien> a écrit dans le message de news:
4152d844$0$288$626a14ce@news.free.fr...
Claude Brun wrote:
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si
l'on
en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois
équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR,
c'est à
dire 50% plus chère...!
Ca ils l'ont toujours dit que le prix s'adapterait en fonction des
marchés. Même dans les pays ou elle était prévu au départ il y avait des
prix différents suivant les niveaux de vie.
Ah, alors...! Espérons que le nivau de vie du Français moyen n'en souffrira
pas, notamment les employés de chez Renault...
Et, de toute façon, l'avenir saura bien nous désigner le cocu de
l'histoire...
--
ClBrun
http://www.ldda.net
"Kupee" a écrit dans le message de news: 4152d844$0$288$
Claude Brun wrote:
Oui, bien sûr ! mais voilà ce n'est pas ce que devait faire Renault, si l'on en croit la presse, puisque, sous prétexte d'ajouter deux ou trois équipements supplémentaires, elle sera vendue en France à 7.500 EUR, c'est à dire 50% plus chère...!
Ca ils l'ont toujours dit que le prix s'adapterait en fonction des marchés. Même dans les pays ou elle était prévu au départ il y avait des prix différents suivant les niveaux de vie.
Ah, alors...! Espérons que le nivau de vie du Français moyen n'en souffrira pas, notamment les employés de chez Renault...
Et, de toute façon, l'avenir saura bien nous désigner le cocu de l'histoire... -- ClBrun http://www.ldda.net
Franck BRISSET
On Wed, 22 Sep 2004 12:36:57 +0200, Cédric wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une délocalisation masquée.
C'est vrai que ça y ressemble furieusement (je dis ça sans vouloir polémiquer, et avec un point de vue très candide)
Cédric
Ahem, achetez des Clio, Modus et Megane et il n'y aura pas de délocalisation. De toute facon dites vous bien que les pièces qui sont montés sur cette voiture sont très certainement issues d'anciennes séries fabriquées en France pour d'autres voitures. Ce qui voudrait dire que nous avons expédié d'anciens outils pour finir de les rentabiliser et exploiter les plus récents chez nous en créant un besoin dans les pays émergeants qui dans 20 ans achèteront des Audi, Mercedes, BMW, VelSatis et 607 fabriquées chez nous.
Ce que je veux dire, tout n'est pas noir ou blanc et il ne tient qu'à vous (resp. moi) de maintenbir l'emploi en Europe de l'Ouest.
On Wed, 22 Sep 2004 12:36:57 +0200, Cédric <ced@graphincSECURITE.com>
wrote:
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une
délocalisation masquée.
C'est vrai que ça y ressemble furieusement (je dis ça sans vouloir
polémiquer, et avec un point de vue très candide)
Cédric
Ahem, achetez des Clio, Modus et Megane et il n'y aura pas de
délocalisation. De toute facon dites vous bien que les pièces qui sont
montés sur cette voiture sont très certainement issues d'anciennes
séries fabriquées en France pour d'autres voitures. Ce qui voudrait
dire que nous avons expédié d'anciens outils pour finir de les
rentabiliser et exploiter les plus récents chez nous en créant un
besoin dans les pays émergeants qui dans 20 ans achèteront des Audi,
Mercedes, BMW, VelSatis et 607 fabriquées chez nous.
Ce que je veux dire, tout n'est pas noir ou blanc et il ne tient qu'à
vous (resp. moi) de maintenbir l'emploi en Europe de l'Ouest.
Eh non, bien sûr ! Mais surtout, certains reprochent déjà à Renault une délocalisation masquée.
C'est vrai que ça y ressemble furieusement (je dis ça sans vouloir polémiquer, et avec un point de vue très candide)
Cédric
Ahem, achetez des Clio, Modus et Megane et il n'y aura pas de délocalisation. De toute facon dites vous bien que les pièces qui sont montés sur cette voiture sont très certainement issues d'anciennes séries fabriquées en France pour d'autres voitures. Ce qui voudrait dire que nous avons expédié d'anciens outils pour finir de les rentabiliser et exploiter les plus récents chez nous en créant un besoin dans les pays émergeants qui dans 20 ans achèteront des Audi, Mercedes, BMW, VelSatis et 607 fabriquées chez nous.
Ce que je veux dire, tout n'est pas noir ou blanc et il ne tient qu'à vous (resp. moi) de maintenbir l'emploi en Europe de l'Ouest.
Chris92
Franck BRISSET a écrit :
Ahem, achetez des Clio, Modus et Megane et il n'y aura pas de délocalisation. De toute facon dites vous bien que les pièces qui sont montés sur cette voiture sont très certainement issues d'anciennes séries fabriquées en France pour d'autres voitures. Ce qui voudrait dire que nous avons expédié d'anciens outils pour finir de les rentabiliser et exploiter les plus récents chez nous en créant un besoin dans les pays émergeants qui dans 20 ans achèteront des Audi, Mercedes, BMW, VelSatis et 607 fabriquées chez nous.
Ce que je veux dire, tout n'est pas noir ou blanc et il ne tient qu'à vous (resp. moi) de maintenbir l'emploi en Europe de l'Ouest.
Même en achetant une voiture dite "française", on peut se retrouver avec une délocalisation. Chez Renault, les dernières 4L étaient fabriquées au Portugal et les Supercinq en Slovénie. Et le futur acheteur d'une VW Golf a quelques chances de devenir propriétaire d'une voiture sud-africaine.
Franck BRISSET a écrit :
Ahem, achetez des Clio, Modus et Megane et il n'y aura pas de
délocalisation. De toute facon dites vous bien que les pièces qui sont
montés sur cette voiture sont très certainement issues d'anciennes
séries fabriquées en France pour d'autres voitures. Ce qui voudrait
dire que nous avons expédié d'anciens outils pour finir de les
rentabiliser et exploiter les plus récents chez nous en créant un
besoin dans les pays émergeants qui dans 20 ans achèteront des Audi,
Mercedes, BMW, VelSatis et 607 fabriquées chez nous.
Ce que je veux dire, tout n'est pas noir ou blanc et il ne tient qu'à
vous (resp. moi) de maintenbir l'emploi en Europe de l'Ouest.
Même en achetant une voiture dite "française", on peut se retrouver avec une
délocalisation. Chez Renault, les dernières 4L étaient fabriquées au Portugal
et les Supercinq en Slovénie. Et le futur acheteur d'une VW Golf a quelques
chances de devenir propriétaire d'une voiture sud-africaine.
Ahem, achetez des Clio, Modus et Megane et il n'y aura pas de délocalisation. De toute facon dites vous bien que les pièces qui sont montés sur cette voiture sont très certainement issues d'anciennes séries fabriquées en France pour d'autres voitures. Ce qui voudrait dire que nous avons expédié d'anciens outils pour finir de les rentabiliser et exploiter les plus récents chez nous en créant un besoin dans les pays émergeants qui dans 20 ans achèteront des Audi, Mercedes, BMW, VelSatis et 607 fabriquées chez nous.
Ce que je veux dire, tout n'est pas noir ou blanc et il ne tient qu'à vous (resp. moi) de maintenbir l'emploi en Europe de l'Ouest.
Même en achetant une voiture dite "française", on peut se retrouver avec une délocalisation. Chez Renault, les dernières 4L étaient fabriquées au Portugal et les Supercinq en Slovénie. Et le futur acheteur d'une VW Golf a quelques chances de devenir propriétaire d'une voiture sud-africaine.
Karamba
"Chris92" a écrit dans le message de news:
Même en achetant une voiture dite "française", on peut se retrouver avec
une
délocalisation. Chez Renault, les dernières 4L étaient fabriquées au
Portugal
et les Supercinq en Slovénie.
Comme quoi, tout cela ne date pas d'hier ...
"Chris92" <goeland92@yahoo.fr> a écrit dans le message de
news:4153C279.19FC1C55@yahoo.fr...
Même en achetant une voiture dite "française", on peut se retrouver avec
une
délocalisation. Chez Renault, les dernières 4L étaient fabriquées au
