"NyC" <coldstuff> a écrit dans le message de news: 448967f7$0$16230$ | hello Anne you wrote | | > Carsten Herrmann wrote: | > | >> | >> il faut cliquer sur l'icône "Retirer le périphérique" | >> dans le systray à droite en bas à côté de l'horloge. | >> | >> Mais je dois admettre, que j'utilise la méthode de NyC de temps en | >> temps ... | > | > et du coup, je me retrouve avec un clef à formater et j'aime pas. | | ======================= = | | Bein, il fallait donc pas la sortir avant l'arrêt complet du moteur ! | | ;o) | -- On ne parle pas assez de l'extrême sensibilité des moteurs des clés USB. Et pourtant, cela devrait sembler évident : une si petite chose ! Le moteur mouvant le microscopique disque dur intégré à la clé ne pe ut qu'être très fragile ; il ne faut donc pas le brusquer, éviter de trop remue r la clé, afin de ne pas décaler les paliers, et surtout la poser délica tement sur le plan de travail, pour éviter que le bras de lecture ne tombe brutalement sur le plateau. Georges Finkelstein, dans son excellent ouvrage "La clé USB pour les gr os nullards", rappelait en outre l'importance d'un lubrifiage régulier du roulement du moteur, qui doit se faire en introduisant l'embout d'une burette entre les contacts *gauche* du connecteur. J'ajouterai pour ma part que le mécanisme de la clé USB est très se nsible au froid, et que l'on ne saurait être mieux inspiré qu'en lui tricotant un étui sur mesure, en laine des Pyrénées.
Si tu avais investi dans une clé usb à moteur thermique 4 temps dci 16 soupapes, tout cela ne serait jamais arrivé. Il faut parfois sacrifier le prix pour la qualité, et à part le bruit (on s'y fait vite... on devient sourd en fait! ), j'ai aucun problème.
-- Laurent
"NyC" <coldstuff> a écrit dans le message de news:
448967f7$0$16230$636a55ce@news.free.fr...
| hello Anne you wrote
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| > Carsten Herrmann <carsten.herrmann.05-2005@ANTISPAMfreenet.de> wrote:
| >
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| >> il faut cliquer sur l'icône "Retirer le périphérique"
| >> dans le systray à droite en bas à côté de l'horloge.
| >>
| >> Mais je dois admettre, que j'utilise la méthode de NyC de temps en
| >> temps ...
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| > et du coup, je me retrouve avec un clef à formater et j'aime pas.
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| Bein, il fallait donc pas la sortir avant l'arrêt complet du moteur !
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| ;o)
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On ne parle pas assez de l'extrême sensibilité des moteurs des clés USB.
Et pourtant, cela devrait sembler évident : une si petite chose ! Le
moteur mouvant le microscopique disque dur intégré à la clé ne pe ut qu'être
très fragile ; il ne faut donc pas le brusquer, éviter de trop remue r la
clé, afin de ne pas décaler les paliers, et surtout la poser délica tement
sur le plan de travail, pour éviter que le bras de lecture ne tombe
brutalement sur le plateau.
Georges Finkelstein, dans son excellent ouvrage "La clé USB pour les gr os
nullards", rappelait en outre l'importance d'un lubrifiage régulier du
roulement du moteur, qui doit se faire en introduisant l'embout d'une
burette entre les contacts *gauche* du connecteur.
J'ajouterai pour ma part que le mécanisme de la clé USB est très se nsible au
froid, et que l'on ne saurait être mieux inspiré qu'en lui tricotant un étui
sur mesure, en laine des Pyrénées.
Si tu avais investi dans une clé usb à moteur thermique 4 temps dci
16 soupapes, tout cela ne serait jamais arrivé. Il faut parfois
sacrifier le prix pour la qualité, et à part le bruit (on s'y fait
vite... on devient sourd en fait! ), j'ai aucun problème.
"NyC" <coldstuff> a écrit dans le message de news: 448967f7$0$16230$ | hello Anne you wrote | | > Carsten Herrmann wrote: | > | >> | >> il faut cliquer sur l'icône "Retirer le périphérique" | >> dans le systray à droite en bas à côté de l'horloge. | >> | >> Mais je dois admettre, que j'utilise la méthode de NyC de temps en | >> temps ... | > | > et du coup, je me retrouve avec un clef à formater et j'aime pas. | | ======================= = | | Bein, il fallait donc pas la sortir avant l'arrêt complet du moteur ! | | ;o) | -- On ne parle pas assez de l'extrême sensibilité des moteurs des clés USB. Et pourtant, cela devrait sembler évident : une si petite chose ! Le moteur mouvant le microscopique disque dur intégré à la clé ne pe ut qu'être très fragile ; il ne faut donc pas le brusquer, éviter de trop remue r la clé, afin de ne pas décaler les paliers, et surtout la poser délica tement sur le plan de travail, pour éviter que le bras de lecture ne tombe brutalement sur le plateau. Georges Finkelstein, dans son excellent ouvrage "La clé USB pour les gr os nullards", rappelait en outre l'importance d'un lubrifiage régulier du roulement du moteur, qui doit se faire en introduisant l'embout d'une burette entre les contacts *gauche* du connecteur. J'ajouterai pour ma part que le mécanisme de la clé USB est très se nsible au froid, et que l'on ne saurait être mieux inspiré qu'en lui tricotant un étui sur mesure, en laine des Pyrénées.
Si tu avais investi dans une clé usb à moteur thermique 4 temps dci 16 soupapes, tout cela ne serait jamais arrivé. Il faut parfois sacrifier le prix pour la qualité, et à part le bruit (on s'y fait vite... on devient sourd en fait! ), j'ai aucun problème.
-- Laurent
IOBA
"Laurent" a écrit dans le message de news:
"NyC" <coldstuff> a écrit dans le message de news: 448967f7$0$16230$ | hello Anne you wrote | | > Carsten Herrmann wrote: | > | >> | >> il faut cliquer sur l'icône "Retirer le périphérique" | >> dans le systray à droite en bas à côté de l'horloge. | >> | >> Mais je dois admettre, que j'utilise la méthode de NyC de temps en | >> temps ... | > | > et du coup, je me retrouve avec un clef à formater et j'aime pas. | | ======================= > | | Bein, il fallait donc pas la sortir avant l'arrêt complet du moteur ! | | ;o) | -- On ne parle pas assez de l'extrême sensibilité des moteurs des clés USB. Et pourtant, cela devrait sembler évident : une si petite chose ! Le moteur mouvant le microscopique disque dur intégré à la clé ne peut qu'être
très fragile ; il ne faut donc pas le brusquer, éviter de trop remuer la clé, afin de ne pas décaler les paliers, et surtout la poser délicatement sur le plan de travail, pour éviter que le bras de lecture ne tombe brutalement sur le plateau. Georges Finkelstein, dans son excellent ouvrage "La clé USB pour les gros nullards", rappelait en outre l'importance d'un lubrifiage régulier du roulement du moteur, qui doit se faire en introduisant l'embout d'une burette entre les contacts *gauche* du connecteur. J'ajouterai pour ma part que le mécanisme de la clé USB est très sensible au
froid, et que l'on ne saurait être mieux inspiré qu'en lui tricotant un étui
sur mesure, en laine des Pyrénées.
Si tu avais investi dans une clé usb à moteur thermique 4 temps dci 16 soupapes, tout cela ne serait jamais arrivé. Il faut parfois sacrifier le prix pour la qualité, et à part le bruit (on s'y fait vite... on devient sourd en fait! ), j'ai aucun problème.
-- Mouais, mais le diesel, ça pue et ça pollue ! La clé essence à injection, c'est un poil plus encombrant, mais c'est un autre plaisir :-D
-- IOBA (c'est pas moi qu'ai commencé !)
"Laurent" <laurent.bar@gmail.com> a écrit dans le message de news:
1150299079.196433.8120@g10g2000cwb.googlegroups.com...
"NyC" <coldstuff> a écrit dans le message de news:
448967f7$0$16230$636a55ce@news.free.fr...
| hello Anne you wrote
|
| > Carsten Herrmann <carsten.herrmann.05-2005@ANTISPAMfreenet.de> wrote:
| >
| >>
| >> il faut cliquer sur l'icône "Retirer le périphérique"
| >> dans le systray à droite en bas à côté de l'horloge.
| >>
| >> Mais je dois admettre, que j'utilise la méthode de NyC de temps en
| >> temps ...
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| > et du coup, je me retrouve avec un clef à formater et j'aime pas.
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| ======================= > |
| Bein, il fallait donc pas la sortir avant l'arrêt complet du moteur !
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| ;o)
| --
On ne parle pas assez de l'extrême sensibilité des moteurs des clés USB.
Et pourtant, cela devrait sembler évident : une si petite chose ! Le
moteur mouvant le microscopique disque dur intégré à la clé ne peut
qu'être
très fragile ; il ne faut donc pas le brusquer, éviter de trop remuer la
clé, afin de ne pas décaler les paliers, et surtout la poser délicatement
sur le plan de travail, pour éviter que le bras de lecture ne tombe
brutalement sur le plateau.
Georges Finkelstein, dans son excellent ouvrage "La clé USB pour les gros
nullards", rappelait en outre l'importance d'un lubrifiage régulier du
roulement du moteur, qui doit se faire en introduisant l'embout d'une
burette entre les contacts *gauche* du connecteur.
J'ajouterai pour ma part que le mécanisme de la clé USB est très sensible
au
froid, et que l'on ne saurait être mieux inspiré qu'en lui tricotant un
étui
sur mesure, en laine des Pyrénées.
Si tu avais investi dans une clé usb à moteur thermique 4 temps dci
16 soupapes, tout cela ne serait jamais arrivé. Il faut parfois
sacrifier le prix pour la qualité, et à part le bruit (on s'y fait
vite... on devient sourd en fait! ), j'ai aucun problème.
--
Mouais, mais le diesel, ça pue et ça pollue !
La clé essence à injection, c'est un poil plus encombrant, mais c'est un
autre plaisir :-D
"NyC" <coldstuff> a écrit dans le message de news: 448967f7$0$16230$ | hello Anne you wrote | | > Carsten Herrmann wrote: | > | >> | >> il faut cliquer sur l'icône "Retirer le périphérique" | >> dans le systray à droite en bas à côté de l'horloge. | >> | >> Mais je dois admettre, que j'utilise la méthode de NyC de temps en | >> temps ... | > | > et du coup, je me retrouve avec un clef à formater et j'aime pas. | | ======================= > | | Bein, il fallait donc pas la sortir avant l'arrêt complet du moteur ! | | ;o) | -- On ne parle pas assez de l'extrême sensibilité des moteurs des clés USB. Et pourtant, cela devrait sembler évident : une si petite chose ! Le moteur mouvant le microscopique disque dur intégré à la clé ne peut qu'être
très fragile ; il ne faut donc pas le brusquer, éviter de trop remuer la clé, afin de ne pas décaler les paliers, et surtout la poser délicatement sur le plan de travail, pour éviter que le bras de lecture ne tombe brutalement sur le plateau. Georges Finkelstein, dans son excellent ouvrage "La clé USB pour les gros nullards", rappelait en outre l'importance d'un lubrifiage régulier du roulement du moteur, qui doit se faire en introduisant l'embout d'une burette entre les contacts *gauche* du connecteur. J'ajouterai pour ma part que le mécanisme de la clé USB est très sensible au
froid, et que l'on ne saurait être mieux inspiré qu'en lui tricotant un étui
sur mesure, en laine des Pyrénées.
Si tu avais investi dans une clé usb à moteur thermique 4 temps dci 16 soupapes, tout cela ne serait jamais arrivé. Il faut parfois sacrifier le prix pour la qualité, et à part le bruit (on s'y fait vite... on devient sourd en fait! ), j'ai aucun problème.
-- Mouais, mais le diesel, ça pue et ça pollue ! La clé essence à injection, c'est un poil plus encombrant, mais c'est un autre plaisir :-D
