Une question, peut être déjà vue ici mais je n'arrive à remonter loin dans
les groupes :) je voudrais savoir ce qu'il est mieux de faire :
laisser la batterie du T3 se décharger ou le laisser le plus souvent
possible sur la station.
Autre question, quand le T3 est sur station est-il mieux de laisse l'écran
allumé ou l'éteindre des que l'on ne s'en sert plus!
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Michel Guillemard wrote:
Une question, peut être déjà vue ici mais je n'arrive à remonter loin dans les groupes :) je voudrais savoir ce qu'il est mieux de faire : laisser la batterie du T3 se décharger ou le laisser le plus souvent possible sur la station.
Le principe semble être de recharger le plus souvent possible (pas d'effet mémoire à craindre). Quand au risque de surtension (laisser recharger alors que déjà chargé), il est, en théorie, inexistant. Mais ça ne peut sûrement pas faire de mal de débrancher, une fois chargé. -- Bleck
Michel Guillemard wrote:
Une question, peut être déjà vue ici mais je n'arrive à remonter loin dans
les groupes :) je voudrais savoir ce qu'il est mieux de faire :
laisser la batterie du T3 se décharger ou le laisser le plus souvent
possible sur la station.
Le principe semble être de recharger le plus souvent possible (pas d'effet
mémoire à craindre). Quand au risque de surtension (laisser recharger alors
que déjà chargé), il est, en théorie, inexistant. Mais ça ne peut sûrement
pas faire de mal de débrancher, une fois chargé.
--
Bleck
Une question, peut être déjà vue ici mais je n'arrive à remonter loin dans les groupes :) je voudrais savoir ce qu'il est mieux de faire : laisser la batterie du T3 se décharger ou le laisser le plus souvent possible sur la station.
Le principe semble être de recharger le plus souvent possible (pas d'effet mémoire à craindre). Quand au risque de surtension (laisser recharger alors que déjà chargé), il est, en théorie, inexistant. Mais ça ne peut sûrement pas faire de mal de débrancher, une fois chargé. -- Bleck
