Bonjour,
je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio
Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios.
Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je peux
parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Bonjour, je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios. Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je peux parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Merci de votre collaboration Cordialement Eudes
Tu n'espère quand même pas qu'on va t'aider à faire du trafic pirate ? Le 162.925 est dans une bande de fréquences réservée.
-- La Pôvre......
ah oui les peres la pudeur
"Lucky Luke" <luky@luk.invalid> a écrit dans le message de news:
mn.daf17d6433da76a6.36765@luk.invalid...
eudes.mauris avait énoncé :
Bonjour,
je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio
Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios.
Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je
peux parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Merci de votre collaboration
Cordialement
Eudes
Tu n'espère quand même pas qu'on va t'aider à faire du trafic pirate ?
Le 162.925 est dans une bande de fréquences réservée.
Bonjour, je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios. Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je peux parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Merci de votre collaboration Cordialement Eudes
Tu n'espère quand même pas qu'on va t'aider à faire du trafic pirate ? Le 162.925 est dans une bande de fréquences réservée.
-- La Pôvre......
Runge
un nouveau justicier
"Lucky Luke" a écrit dans le message de news:
eudes.mauris a pensé très fort :
Franchement: tu me fatigues un peu! C'est justement pour ne pas interférer sur cette fréquence qui est collective. Si tu n'as pas la réponse, alors perds ton temps sur d'autres newsgroupes! Bye
Je n'ai pas la réponse parce qu'il n'y en a pas ! Ce que tu veux, mis à par le fait que tu veuilles utiliser une fréquence interdite ( 30.000 euros d'amende et/ou 3 mois de prison) est impossible techniquement. Et si t'es pas content de la réponse, retourne chez les Kékéboubouilles ! Achètes toi une paire de PMR 446 et tout ira bien. Ca te coûtera moins cher que si tu te fais baiser sur la fréquence VHF.
-- La Pôvre......
un nouveau justicier
"Lucky Luke" <luky@luk.invalid> a écrit dans le message de news:
mn.dbf07d64ef0d7b8a.36765@luk.invalid...
eudes.mauris a pensé très fort :
Franchement: tu me fatigues un peu!
C'est justement pour ne pas interférer sur cette fréquence qui est
collective.
Si tu n'as pas la réponse, alors perds ton temps sur d'autres
newsgroupes!
Bye
Je n'ai pas la réponse parce qu'il n'y en a pas !
Ce que tu veux, mis à par le fait que tu veuilles utiliser une fréquence
interdite ( 30.000 euros d'amende et/ou 3 mois de prison) est impossible
techniquement.
Et si t'es pas content de la réponse, retourne chez les Kékéboubouilles !
Achètes toi une paire de PMR 446 et tout ira bien. Ca te coûtera moins
cher que si tu te fais baiser sur la fréquence VHF.
Franchement: tu me fatigues un peu! C'est justement pour ne pas interférer sur cette fréquence qui est collective. Si tu n'as pas la réponse, alors perds ton temps sur d'autres newsgroupes! Bye
Je n'ai pas la réponse parce qu'il n'y en a pas ! Ce que tu veux, mis à par le fait que tu veuilles utiliser une fréquence interdite ( 30.000 euros d'amende et/ou 3 mois de prison) est impossible techniquement. Et si t'es pas content de la réponse, retourne chez les Kékéboubouilles ! Achètes toi une paire de PMR 446 et tout ira bien. Ca te coûtera moins cher que si tu te fais baiser sur la fréquence VHF.
Sachant que par définition, un poste CB est une passoire munie d'une antenne, il est parfaitement normal d'avoir une réception d'un signal émis sur 27,155 MHz en harmonique, dans ton cas, l'harmonique 6.
L'inverse n'est pas possible.
Par contre, ce n'est pas parce qu'on n'entends personne sur une fréquence, qu'elle n'est pas occupée. Essayes d'émettre sur 121,5 MHz histoire de rigoler et tu m'en diras des nouvelles.
De plus, les émissions, même CB, depuis un aéronef, (cas du parapente) sont strictement interdites.
Sachant qu'un poste émetteur génère tout un tas de signaux divers et pas uniquement sur sa fréquence, (cas que tu retrouves avec ton poste CB), il risque de provoquer des brouillages assez divers. Cela est encore pire si l'émetteur est dégagé, (cas du parapente). Tu risques en émettant sur 162.925 d'émettre une fréquence image sur la bande TV (début de bande III) et sur la TV en UHF (harmonique 4).
Autrement dit, tu risques de t'attirer, tout un tas d'emmerdes.
Mais puisque ton désir est de communiquer avec le véhicule, un couple de PMR 446 sera idéal. Faible encombrement, antenne réduite et portée identique à la CB dans ces conditions. Ce n'est pas plus légal d'utiliser cela depuis un parapente, mais bon, c'est au moins une fréquence ou personne ne viendra se plaindre, l'accès en étant libre, mais hélas souvent les canaux encombrés. Rien n'empêche alors d'utiliser un matériel possédant un TONE SQUELCH, ce qui permet, entre autre, de travailler squelch ouvert sans entendre le souffle de l'absence d'émission en FM.
Bonsoir
Sachant que par définition, un poste CB est une passoire munie d'une
antenne, il est parfaitement normal d'avoir une réception d'un signal émis
sur 27,155 MHz en harmonique, dans ton cas, l'harmonique 6.
L'inverse n'est pas possible.
Par contre, ce n'est pas parce qu'on n'entends personne sur une fréquence,
qu'elle n'est pas occupée. Essayes d'émettre sur 121,5 MHz histoire de
rigoler et tu m'en diras des nouvelles.
De plus, les émissions, même CB, depuis un aéronef, (cas du parapente) sont
strictement interdites.
Sachant qu'un poste émetteur génère tout un tas de signaux divers et pas
uniquement sur sa fréquence, (cas que tu retrouves avec ton poste CB), il
risque de provoquer des brouillages assez divers. Cela est encore pire si
l'émetteur est dégagé, (cas du parapente).
Tu risques en émettant sur 162.925 d'émettre une fréquence image sur la
bande TV (début de bande III) et sur la TV en UHF (harmonique 4).
Autrement dit, tu risques de t'attirer, tout un tas d'emmerdes.
Mais puisque ton désir est de communiquer avec le véhicule, un couple de PMR
446 sera idéal. Faible encombrement, antenne réduite et portée identique à
la CB dans ces conditions. Ce n'est pas plus légal d'utiliser cela depuis un
parapente, mais bon, c'est au moins une fréquence ou personne ne viendra se
plaindre, l'accès en étant libre, mais hélas souvent les canaux encombrés.
Rien n'empêche alors d'utiliser un matériel possédant un TONE SQUELCH, ce
qui permet, entre autre, de travailler squelch ouvert sans entendre le
souffle de l'absence d'émission en FM.
Sachant que par définition, un poste CB est une passoire munie d'une antenne, il est parfaitement normal d'avoir une réception d'un signal émis sur 27,155 MHz en harmonique, dans ton cas, l'harmonique 6.
L'inverse n'est pas possible.
Par contre, ce n'est pas parce qu'on n'entends personne sur une fréquence, qu'elle n'est pas occupée. Essayes d'émettre sur 121,5 MHz histoire de rigoler et tu m'en diras des nouvelles.
De plus, les émissions, même CB, depuis un aéronef, (cas du parapente) sont strictement interdites.
Sachant qu'un poste émetteur génère tout un tas de signaux divers et pas uniquement sur sa fréquence, (cas que tu retrouves avec ton poste CB), il risque de provoquer des brouillages assez divers. Cela est encore pire si l'émetteur est dégagé, (cas du parapente). Tu risques en émettant sur 162.925 d'émettre une fréquence image sur la bande TV (début de bande III) et sur la TV en UHF (harmonique 4).
Autrement dit, tu risques de t'attirer, tout un tas d'emmerdes.
Mais puisque ton désir est de communiquer avec le véhicule, un couple de PMR 446 sera idéal. Faible encombrement, antenne réduite et portée identique à la CB dans ces conditions. Ce n'est pas plus légal d'utiliser cela depuis un parapente, mais bon, c'est au moins une fréquence ou personne ne viendra se plaindre, l'accès en étant libre, mais hélas souvent les canaux encombrés. Rien n'empêche alors d'utiliser un matériel possédant un TONE SQUELCH, ce qui permet, entre autre, de travailler squelch ouvert sans entendre le souffle de l'absence d'émission en FM.
Lucifer
Yan O'nyme wrote:
Bonsoir
de travailler....
MOUARFFFFFFFF..............
Sachant que par définition, un poste CB est une passoire munie d'une antenne, il est parfaitement normal d'avoir une réception d'un signal émis sur 27,155 MHz en harmonique, dans ton cas, l'harmonique 6.
L'inverse n'est pas possible.
Par contre, ce n'est pas parce qu'on n'entends personne sur une fréquence, qu'elle n'est pas occupée. Essayes d'émettre sur 121,5 MHz histoire de rigoler et tu m'en diras des nouvelles.
De plus, les émissions, même CB, depuis un aéronef, (cas du parapente) sont strictement interdites.
Sachant qu'un poste émetteur génère tout un tas de signaux divers et pas uniquement sur sa fréquence, (cas que tu retrouves avec ton poste CB), il risque de provoquer des brouillages assez divers. Cela est encore pire si l'émetteur est dégagé, (cas du parapente). Tu risques en émettant sur 162.925 d'émettre une fréquence image sur la bande TV (début de bande III) et sur la TV en UHF (harmonique 4).
Autrement dit, tu risques de t'attirer, tout un tas d'emmerdes.
Mais puisque ton désir est de communiquer avec le véhicule, un couple de PMR 446 sera idéal. Faible encombrement, antenne réduite et portée identique à la CB dans ces conditions. Ce n'est pas plus légal d'utiliser cela depuis un parapente, mais bon, c'est au moins une fréquence ou personne ne viendra se plaindre, l'accès en étant libre, mais hélas souvent les canaux encombrés. Rien n'empêche alors d'utiliser un matériel possédant un TONE SQUELCH, ce qui permet, entre autre, de travailler squelch ouvert sans entendre le souffle de l'absence d'émission en FM.
Yan O'nyme <personne@nobody.com> wrote:
Bonsoir
de travailler....
MOUARFFFFFFFF..............
Sachant que par définition, un poste CB est une passoire munie d'une
antenne, il est parfaitement normal d'avoir une réception d'un signal
émis sur 27,155 MHz en harmonique, dans ton cas, l'harmonique 6.
L'inverse n'est pas possible.
Par contre, ce n'est pas parce qu'on n'entends personne sur une
fréquence, qu'elle n'est pas occupée. Essayes d'émettre sur 121,5 MHz
histoire de rigoler et tu m'en diras des nouvelles.
De plus, les émissions, même CB, depuis un aéronef, (cas du
parapente) sont strictement interdites.
Sachant qu'un poste émetteur génère tout un tas de signaux divers et
pas uniquement sur sa fréquence, (cas que tu retrouves avec ton poste
CB), il risque de provoquer des brouillages assez divers. Cela est
encore pire si l'émetteur est dégagé, (cas du parapente).
Tu risques en émettant sur 162.925 d'émettre une fréquence image sur
la bande TV (début de bande III) et sur la TV en UHF (harmonique 4).
Autrement dit, tu risques de t'attirer, tout un tas d'emmerdes.
Mais puisque ton désir est de communiquer avec le véhicule, un couple
de PMR 446 sera idéal. Faible encombrement, antenne réduite et portée
identique à la CB dans ces conditions. Ce n'est pas plus légal
d'utiliser cela depuis un parapente, mais bon, c'est au moins une
fréquence ou personne ne viendra se plaindre, l'accès en étant libre,
mais hélas souvent les canaux encombrés. Rien n'empêche alors
d'utiliser un matériel possédant un TONE SQUELCH, ce qui permet,
entre autre, de travailler squelch ouvert sans entendre le souffle de
l'absence d'émission en FM.
Sachant que par définition, un poste CB est une passoire munie d'une antenne, il est parfaitement normal d'avoir une réception d'un signal émis sur 27,155 MHz en harmonique, dans ton cas, l'harmonique 6.
L'inverse n'est pas possible.
Par contre, ce n'est pas parce qu'on n'entends personne sur une fréquence, qu'elle n'est pas occupée. Essayes d'émettre sur 121,5 MHz histoire de rigoler et tu m'en diras des nouvelles.
De plus, les émissions, même CB, depuis un aéronef, (cas du parapente) sont strictement interdites.
Sachant qu'un poste émetteur génère tout un tas de signaux divers et pas uniquement sur sa fréquence, (cas que tu retrouves avec ton poste CB), il risque de provoquer des brouillages assez divers. Cela est encore pire si l'émetteur est dégagé, (cas du parapente). Tu risques en émettant sur 162.925 d'émettre une fréquence image sur la bande TV (début de bande III) et sur la TV en UHF (harmonique 4).
Autrement dit, tu risques de t'attirer, tout un tas d'emmerdes.
Mais puisque ton désir est de communiquer avec le véhicule, un couple de PMR 446 sera idéal. Faible encombrement, antenne réduite et portée identique à la CB dans ces conditions. Ce n'est pas plus légal d'utiliser cela depuis un parapente, mais bon, c'est au moins une fréquence ou personne ne viendra se plaindre, l'accès en étant libre, mais hélas souvent les canaux encombrés. Rien n'empêche alors d'utiliser un matériel possédant un TONE SQUELCH, ce qui permet, entre autre, de travailler squelch ouvert sans entendre le souffle de l'absence d'émission en FM.
era
jls.pagny a écrit :
Suite a:
je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios. Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je
peux
parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Hum, apparement, il faudrait sans doute jetter un oeil du cote de l'emetteur de la CB. Si l'on divise 162.925 par 6, on obtiens 27,154166 MHz. Je ne connais pas les correspondances cannaux/frequences de la bande 27MHz, mais je pense qu'il faudrait chercher de ce coté. pour ce ui est du sens reciproque (162 -> 27), pas de risque que cela fonctionne, les harmoniques, de facon "naturelle" multiplient la frequence (par 2, 3, 4, 5...... en niveau assez variable). Jean-Luc
Oui, c'est bien ce que j'ai dit ! era
jls.pagny a écrit :
Suite a:
je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio
Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios.
Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je
peux
parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Hum, apparement, il faudrait sans doute jetter un oeil du cote de l'emetteur
de la CB.
Si l'on divise 162.925 par 6, on obtiens 27,154166 MHz.
Je ne connais pas les correspondances cannaux/frequences de la bande
27MHz, mais je pense qu'il faudrait chercher de ce coté.
pour ce ui est du sens reciproque (162 -> 27), pas de risque que cela
fonctionne,
les harmoniques, de facon "naturelle" multiplient la frequence (par 2, 3, 4,
5......
en niveau assez variable).
Jean-Luc
je suis pocesseur d'une CB basique (20 canaux AM et FM) et d'une radio Kenwood TH-22E (144 MHz FM TRANSCEIVER).
Je souhaite pouvoir communiquer entre les deux radios. Lorsque je suis sur le canal 16 de la CB et sur 162.925 de la radio, je
peux
parler avec la CB et écouter avec la radio, mais pas le contraire.
Pouvez-vous m'expliquer les réglages a apporter sur ma radio?
Hum, apparement, il faudrait sans doute jetter un oeil du cote de l'emetteur de la CB. Si l'on divise 162.925 par 6, on obtiens 27,154166 MHz. Je ne connais pas les correspondances cannaux/frequences de la bande 27MHz, mais je pense qu'il faudrait chercher de ce coté. pour ce ui est du sens reciproque (162 -> 27), pas de risque que cela fonctionne, les harmoniques, de facon "naturelle" multiplient la frequence (par 2, 3, 4, 5...... en niveau assez variable). Jean-Luc
Oui, c'est bien ce que j'ai dit ! era
Yan O'nyme
"Lucifer" a écrit dans le message de news: e2s78a$53p$
MOUARFFFFFFFF..............
Qu'est ce que tu as tête de plouc ?
Si tu avais plus de deux neurones dans le cerveau tu saurais que ce terme ne veut pas dire simplement "bosser" mais il est vrai qu'avec ton vocubulaire assez proche de celui du ouistiti, tu ne sais pas de quoi je parle.
Mais c'est une mauvaise comparaison je sais. Le Q.I. du ouistiti étant nettement plus évolué que le tiens.
"Lucifer" <luciffBjj@tartinne.fr> a écrit dans le message de news:
e2s78a$53p$1@emma.aioe.org...
MOUARFFFFFFFF..............
Qu'est ce que tu as tête de plouc ?
Si tu avais plus de deux neurones dans le cerveau tu saurais que ce terme ne
veut pas dire simplement "bosser" mais il est vrai qu'avec ton vocubulaire
assez proche de celui du ouistiti, tu ne sais pas de quoi je parle.
Mais c'est une mauvaise comparaison je sais. Le Q.I. du ouistiti étant
nettement plus évolué que le tiens.
"Lucifer" a écrit dans le message de news: e2s78a$53p$
MOUARFFFFFFFF..............
Qu'est ce que tu as tête de plouc ?
Si tu avais plus de deux neurones dans le cerveau tu saurais que ce terme ne veut pas dire simplement "bosser" mais il est vrai qu'avec ton vocubulaire assez proche de celui du ouistiti, tu ne sais pas de quoi je parle.
Mais c'est une mauvaise comparaison je sais. Le Q.I. du ouistiti étant nettement plus évolué que le tiens.
