Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en
urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ?
Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré-
ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible
de penser qu'il a fait des liaisons avant!
Problème identique pour des foultitudes de métiers.
Depuis le Gendarme seul...
Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum...
Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation"
dans les voitures ,ça c'est moins dangereux...
Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent
en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se
consacrer a leur boulot de PILOTE pur !
Revoir la copie me semble t il.
On est en pleine incohérence !
73's
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toto
Le Sun, 11 Jan 2004 11:19:03 +0000, Guy Le Cann a pris sa plume pour écrire :
C'est comme cette habitude que nous prenons de regarder si on ne dépasse pas la vitesse limite de plus de 2 km/h. C'est très dangereux. On devrait supprimer les radars :-)))
Le Sun, 11 Jan 2004 11:19:03 +0000, Guy Le Cann a pris sa plume pour
écrire :
C'est comme cette habitude que nous prenons de regarder si on ne dépasse
pas la vitesse limite de plus de 2 km/h. C'est très dangereux. On devrait
supprimer les radars :-)))
Le Sun, 11 Jan 2004 11:19:03 +0000, Guy Le Cann a pris sa plume pour écrire :
C'est comme cette habitude que nous prenons de regarder si on ne dépasse pas la vitesse limite de plus de 2 km/h. C'est très dangereux. On devrait supprimer les radars :-)))
gaulois
Nouveau la CNAM demande a ce que même l'usage du téléphone avec main libre soit interdit (argument les accidents de travaille du a l'usage du téléphone portable) au fur et a mesure le portable devient interdit partout moi je n'en est plus et en tant que depanneur je refuse a mon patron dans avoir un dans mon vehicule de fonction lors d'un accident les assureurs demandent a votre operateur si vous telephoniez pendant l'accident
a+++
Nouveau la CNAM demande a ce que même l'usage du téléphone
avec main libre soit interdit
(argument les accidents de travaille du a l'usage du téléphone portable)
au fur et a mesure le portable devient interdit partout
moi je n'en est plus et en tant que depanneur je refuse a mon patron
dans avoir un dans mon vehicule de fonction
lors d'un accident les assureurs demandent a votre operateur si vous
telephoniez pendant l'accident
Nouveau la CNAM demande a ce que même l'usage du téléphone avec main libre soit interdit (argument les accidents de travaille du a l'usage du téléphone portable) au fur et a mesure le portable devient interdit partout moi je n'en est plus et en tant que depanneur je refuse a mon patron dans avoir un dans mon vehicule de fonction lors d'un accident les assureurs demandent a votre operateur si vous telephoniez pendant l'accident
a+++
ze remoul' team
dejà a la base , le conducteur d une voiture n est pas bon , formation en cause . alors s il téléphone ....
73 Guytou
"Guy Le Cann" a écrit dans le message de news:btrbf7$p2c$
Bjr ,
Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ? Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré- ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible de penser qu'il a fait des liaisons avant! Problème identique pour des foultitudes de métiers. Depuis le Gendarme seul... Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum... Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation" dans les voitures ,ça c'est moins dangereux... Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se consacrer a leur boulot de PILOTE pur ! Revoir la copie me semble t il. On est en pleine incohérence ! 73's
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dejà a la base , le conducteur d une voiture n est pas bon , formation en
cause .
alors s il téléphone ....
73 Guytou
"Guy Le Cann" <F2lq@aol.com> a écrit dans le message de
news:btrbf7$p2c$1@news.x-echo.com...
Bjr ,
Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en
urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ?
Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré-
ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible
de penser qu'il a fait des liaisons avant!
Problème identique pour des foultitudes de métiers.
Depuis le Gendarme seul...
Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum...
Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation"
dans les voitures ,ça c'est moins dangereux...
Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent
en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se
consacrer a leur boulot de PILOTE pur !
Revoir la copie me semble t il.
On est en pleine incohérence !
73's
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Le : Sun Jan 11 12:19:03 2004 depuis l'IP : cache-frr-aa08.proxy.aol.com
dejà a la base , le conducteur d une voiture n est pas bon , formation en cause . alors s il téléphone ....
73 Guytou
"Guy Le Cann" a écrit dans le message de news:btrbf7$p2c$
Bjr ,
Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ? Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré- ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible de penser qu'il a fait des liaisons avant! Problème identique pour des foultitudes de métiers. Depuis le Gendarme seul... Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum... Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation" dans les voitures ,ça c'est moins dangereux... Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se consacrer a leur boulot de PILOTE pur ! Revoir la copie me semble t il. On est en pleine incohérence ! 73's
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- Article poste via Voila News - http://www.news.voila.fr Le : Sun Jan 11 12:19:03 2004 depuis l'IP : cache-frr-aa08.proxy.aol.com
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froeze
tout comme les vieux on devrais les tués a la naissance "ze remoul' team" a écrit dans le message de news: bts78t$aptn2$
dejà a la base , le conducteur d une voiture n est pas bon , formation en cause . alors s il téléphone ....
73 Guytou
"Guy Le Cann" a écrit dans le message de news:btrbf7$p2c$ > > Bjr , > > Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en > urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ? > Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré- > ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible > de penser qu'il a fait des liaisons avant! > Problème identique pour des foultitudes de métiers. > Depuis le Gendarme seul... > Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum... > Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation" > dans les voitures ,ça c'est moins dangereux... > Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent > en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se > consacrer a leur boulot de PILOTE pur ! > Revoir la copie me semble t il. > On est en pleine incohérence ! > 73's > > > =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- > Article poste via Voila News - http://www.news.voila.fr > Le : Sun Jan 11 12:19:03 2004 depuis l'IP : cache-frr-aa08.proxy.aol.com [VIP 5886914]
tout comme les vieux on devrais les tués a la naissance
"ze remoul' team" <nospamm@free.fr> a écrit dans le message de news:
bts78t$aptn2$1@ID-218705.news.uni-berlin.de...
dejà a la base , le conducteur d une voiture n est pas bon , formation en
cause .
alors s il téléphone ....
73 Guytou
"Guy Le Cann" <F2lq@aol.com> a écrit dans le message de
news:btrbf7$p2c$1@news.x-echo.com...
>
> Bjr ,
>
> Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en
> urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ?
> Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré-
> ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible
> de penser qu'il a fait des liaisons avant!
> Problème identique pour des foultitudes de métiers.
> Depuis le Gendarme seul...
> Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum...
> Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation"
> dans les voitures ,ça c'est moins dangereux...
> Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent
> en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se
> consacrer a leur boulot de PILOTE pur !
> Revoir la copie me semble t il.
> On est en pleine incohérence !
> 73's
>
>
> =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
> Article poste via Voila News - http://www.news.voila.fr
> Le : Sun Jan 11 12:19:03 2004 depuis l'IP : cache-frr-aa08.proxy.aol.com
[VIP 5886914]
tout comme les vieux on devrais les tués a la naissance "ze remoul' team" a écrit dans le message de news: bts78t$aptn2$
dejà a la base , le conducteur d une voiture n est pas bon , formation en cause . alors s il téléphone ....
73 Guytou
"Guy Le Cann" a écrit dans le message de news:btrbf7$p2c$ > > Bjr , > > Expliquez moi comment doit faire un docteur qui se rend en > urgence chez un malade, et qui est appellé, il s'arrete ? > Peut même pas être joint puisque , en mains libres la ré- > ception fonctionne donc si il est arrêté...il est possible > de penser qu'il a fait des liaisons avant! > Problème identique pour des foultitudes de métiers. > Depuis le Gendarme seul... > Et parler à son passager ? cela ne "distrait pas " hum... > Dire que l'on monte des écrans pour la "navigation" > dans les voitures ,ça c'est moins dangereux... > Et la DGAC que fait elle pour les pilotes ou co qui causent > en approche ou avec la tour ou au roulage ,au lieu de se > consacrer a leur boulot de PILOTE pur ! > Revoir la copie me semble t il. > On est en pleine incohérence ! > 73's > > > =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=- > Article poste via Voila News - http://www.news.voila.fr > Le : Sun Jan 11 12:19:03 2004 depuis l'IP : cache-frr-aa08.proxy.aol.com [VIP 5886914]
