est-ce qu'on peut-on ressentir si un tweeter a ete monté à l'envers ?
Ca se ressent comment ?
Je pose la question car je viens de passer l'apres-midi
à installer un autoradio (alpine) et des HP Triangle (gamme
Trump, kit eclaté) et je constate qu'a faible volume ca à l'air
de bien fonctionner, en revanche dès que je monte le volume
(raisonnablemment, rodage HP oblige) un seul des 2 tweeters fait des
"clap-clap-clap-clap".
Je pense à 3 causes :
- erreur de polarité
- erreur de branchement sur le filtre (entre le woofer et le tweeter)
- tweeter HS (j'espere pas....)
J'espere que vous ne m'en voudrez pas de poster sur le newsgroup hifi.
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Julien DUCARNE
MrFantomas a écrit :
Bonjour à tous,
est-ce qu'on peut-on ressentir si un tweeter a ete monté à l'envers ? Ca se ressent comment ?
Une chute de niveau à la fréquence de coupure et une émission spatialisée un peu bizarrement. Pas de clap-clap je pense ... Qui ressemble plutôt au symptôme d'un grave qui talonne.
- erreur de branchement sur le filtre (entre le woofer et le tweeter)
Là on entendrait pas grand'chose ...
MrFantomas a écrit :
Bonjour à tous,
est-ce qu'on peut-on ressentir si un tweeter a ete monté à l'envers ? Ca
se ressent comment ?
Une chute de niveau à la fréquence de coupure et une émission
spatialisée un peu bizarrement. Pas de clap-clap je pense ... Qui
ressemble plutôt au symptôme d'un grave qui talonne.
- erreur de branchement sur le filtre (entre le woofer et le tweeter)
est-ce qu'on peut-on ressentir si un tweeter a ete monté à l'envers ? Ca se ressent comment ?
Une chute de niveau à la fréquence de coupure et une émission spatialisée un peu bizarrement. Pas de clap-clap je pense ... Qui ressemble plutôt au symptôme d'un grave qui talonne.
- erreur de branchement sur le filtre (entre le woofer et le tweeter)
Là on entendrait pas grand'chose ...
MrFantomas
En fait le 2eme tweeter sature pas longtemps après le 1er tweeter. Donc en réalité le problème est que les 2 tweeters saturent très tot, bien avant les woofers. Est-ce que cela ne pourrait pas alors dû au cable (ce sont les cables HP d'origine de la voiture, c'est du multi-brin mais pas gros...). Bien que le woofer (avec le meme type de cable) lui ne sature pas au moment ou les tweeters saturent...
Si je ne trouve pas la cause de cette saturation des tweeters çà va finir que je vais les retirer !
Si vous avez des pistes je suis preneur.
Stef
En fait le 2eme tweeter sature pas longtemps après le 1er tweeter.
Donc en réalité le problème est que les 2 tweeters saturent très tot,
bien avant les woofers.
Est-ce que cela ne pourrait pas alors dû au cable (ce sont
les cables HP d'origine de la voiture, c'est du multi-brin
mais pas gros...). Bien que le woofer (avec le meme type de cable) lui
ne sature pas au moment ou les tweeters saturent...
Si je ne trouve pas la cause de cette saturation des tweeters çà va
finir que je vais les retirer !
En fait le 2eme tweeter sature pas longtemps après le 1er tweeter. Donc en réalité le problème est que les 2 tweeters saturent très tot, bien avant les woofers. Est-ce que cela ne pourrait pas alors dû au cable (ce sont les cables HP d'origine de la voiture, c'est du multi-brin mais pas gros...). Bien que le woofer (avec le meme type de cable) lui ne sature pas au moment ou les tweeters saturent...
Si je ne trouve pas la cause de cette saturation des tweeters çà va finir que je vais les retirer !
Si vous avez des pistes je suis preneur.
Stef
MrFantomas
Bon en fait j'ai trouvé tout seul (je m'excuse j'aurai du lire le mode d'emploi d'abord). En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement), on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir cette sélection de -7 à +7 kHz. Même principe pour les basses. Ca va donc beaucoup mieux depuis que j'ai accordé un peu çà avec les caractéristiques de mes HP.
Stef
MrFantomas a écrit :
En fait le 2eme tweeter sature pas longtemps après le 1er tweeter. Donc en réalité le problème est que les 2 tweeters saturent très tot, bien avant les woofers. Est-ce que cela ne pourrait pas alors dû au cable (ce sont les cables HP d'origine de la voiture, c'est du multi-brin mais pas gros...). Bien que le woofer (avec le meme type de cable) lui ne sature pas au moment ou les tweeters saturent...
Si je ne trouve pas la cause de cette saturation des tweeters çà va finir que je vais les retirer !
Si vous avez des pistes je suis preneur.
Stef
Bon en fait j'ai trouvé tout seul
(je m'excuse j'aurai du lire le mode d'emploi d'abord).
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un
autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement),
on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence
donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir
cette sélection de -7 à +7 kHz.
Même principe pour les basses.
Ca va donc beaucoup mieux depuis que j'ai accordé un peu çà avec
les caractéristiques de mes HP.
Stef
MrFantomas a écrit :
En fait le 2eme tweeter sature pas longtemps après le 1er tweeter.
Donc en réalité le problème est que les 2 tweeters saturent très tot,
bien avant les woofers.
Est-ce que cela ne pourrait pas alors dû au cable (ce sont
les cables HP d'origine de la voiture, c'est du multi-brin
mais pas gros...). Bien que le woofer (avec le meme type de cable) lui
ne sature pas au moment ou les tweeters saturent...
Si je ne trouve pas la cause de cette saturation des tweeters çà va
finir que je vais les retirer !
Bon en fait j'ai trouvé tout seul (je m'excuse j'aurai du lire le mode d'emploi d'abord). En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement), on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir cette sélection de -7 à +7 kHz. Même principe pour les basses. Ca va donc beaucoup mieux depuis que j'ai accordé un peu çà avec les caractéristiques de mes HP.
Stef
MrFantomas a écrit :
En fait le 2eme tweeter sature pas longtemps après le 1er tweeter. Donc en réalité le problème est que les 2 tweeters saturent très tot, bien avant les woofers. Est-ce que cela ne pourrait pas alors dû au cable (ce sont les cables HP d'origine de la voiture, c'est du multi-brin mais pas gros...). Bien que le woofer (avec le meme type de cable) lui ne sature pas au moment ou les tweeters saturent...
Si je ne trouve pas la cause de cette saturation des tweeters çà va finir que je vais les retirer !
Si vous avez des pistes je suis preneur.
Stef
IDFP
MrFantomas a écrit :
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement), on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir cette sélection de -7 à +7 kHz. Même principe pour les basses.
Un equaliseur en fait, rien de bien compliqué
IDFP
MrFantomas a écrit :
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un
autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement),
on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence
donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir
cette sélection de -7 à +7 kHz.
Même principe pour les basses.
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement), on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir cette sélection de -7 à +7 kHz. Même principe pour les basses.
Un equaliseur en fait, rien de bien compliqué
IDFP
Pierre Maurette
IDFP, le 10/05/2006 a écrit :
MrFantomas a écrit :
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement), on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir cette sélection de -7 à +7 kHz. Même principe pour les basses.
Un equaliseur en fait, rien de bien compliqué
Un équaliseur paramétrique, plus "audiophile" mais relativement complexe à régler en l'absence d'interface logicielle évoluée.
-- Pierre Maurette
IDFP, le 10/05/2006 a écrit :
MrFantomas a écrit :
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un
autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement),
on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence
donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir
cette sélection de -7 à +7 kHz.
Même principe pour les basses.
Un equaliseur en fait, rien de bien compliqué
Un équaliseur paramétrique, plus "audiophile" mais relativement
complexe à régler en l'absence d'interface logicielle évoluée.
En fait, pour ceux que çà intéresse surtout, les réglages d'un autoradio alpine sont assez complexes (tant mieux finalement), on peut choisir par exemple d'accentuer les aigüs sur une fréquence donnée (7.5, 10, 12.5 ou 15 kHz) puis ensuite d'élargir cette sélection de -7 à +7 kHz. Même principe pour les basses.
Un equaliseur en fait, rien de bien compliqué
Un équaliseur paramétrique, plus "audiophile" mais relativement complexe à régler en l'absence d'interface logicielle évoluée.
-- Pierre Maurette
IDFP
Pierre Maurette a écrit :
Un équaliseur paramétrique, plus "audiophile" mais relativement complexe à régler en l'absence d'interface logicielle évoluée.
Paramétrique plus efficace mais pas complexe.
IDFP
Pierre Maurette a écrit :
Un équaliseur paramétrique, plus "audiophile" mais relativement complexe
à régler en l'absence d'interface logicielle évoluée.
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
http://jpierreroche.free.fr/
Nono Le Rouje/RBC
Jean-Pierre Roche a écrit dans news:4462156b$0$298$:
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
C'est possible d'ailleurs ??
-- Nono Le Rouje/RBC ICQ: 52647517 MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @) `All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
Jean-Pierre Roche <jpierreroche@sanspub.invalid> a écrit dans
news:4462156b$0$298$626a54ce@news.free.fr:
Mouais... Les gens capables de régler précisément un
paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
C'est possible d'ailleurs ??
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
Jean-Pierre Roche a écrit dans news:4462156b$0$298$:
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
C'est possible d'ailleurs ??
-- Nono Le Rouje/RBC ICQ: 52647517 MSN: nonolerouje at free.fr (regrouper/remplacer at par @) `All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
IDFP
Jean-Pierre Roche a écrit :
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
Si on parle de la même chose, mon instrument ce sont mes oreilles.
Je vois pas bien à quoi peut vous servir votre matos de mesure dans le cas d'un réglage d'écoute et pas de la fabrication d'un paramétrique.
IDFP
Jean-Pierre Roche a écrit :
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans
instruments de mesure ça court pas les rues.
Si on parle de la même chose, mon instrument ce sont mes oreilles.
Je vois pas bien à quoi peut vous servir votre matos de mesure dans le
cas d'un réglage d'écoute et pas de la fabrication d'un paramétrique.
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
Si on parle de la même chose, mon instrument ce sont mes oreilles.
Je vois pas bien à quoi peut vous servir votre matos de mesure dans le cas d'un réglage d'écoute et pas de la fabrication d'un paramétrique.
IDFP
news.numericable.fr
C'est très simple, en sonorisation pro, on utilise les parametriques pour regler un systeme pour une salle ...
On baisse une frequence si elle entre en résonnance avec la salle, la piece... et là, si on est bon, pas besoin de materiel de mesure ... Si on a le temps, bien sûr, on étalonne le systeme, le couplage des enceintes, et la salle .... Mais lors d'un concert, c'est plusieurs parametriques que l'on a sur chaque tranche de la console, et là .. plus d'instrument de mesure physique ... ce sont les oreilles qui bossent !
Pour un autoradio, j'imagine que l'on baisse la frequence de resonnance grave de la voiture, portieres fermés ! evidement ... le plus simple pour le débutant, c'est encors un disque avec un frequence glissant lentement de 20 Hz à 20 000 Hz ! on entend tout de suite les noeuds et les ventres... les resonnnances et les annulations. Attention ... si le son est fortement attenué, à une frequence, ne pas essayer de trop la monter ... au risque de detruire les hauts parleurs.. Il vaut mieu baisser une frequence génante que d'en booster une un peu faible.
Alexis.
"IDFP" a écrit dans le message de news: 4462465b$0$20178$
Jean-Pierre Roche a écrit :
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
Si on parle de la même chose, mon instrument ce sont mes oreilles.
Je vois pas bien à quoi peut vous servir votre matos de mesure dans le cas d'un réglage d'écoute et pas de la fabrication d'un paramétrique.
IDFP
C'est très simple, en sonorisation pro, on utilise les parametriques pour
regler un systeme pour une salle ...
On baisse une frequence si elle entre en résonnance avec la salle, la
piece... et là, si on est bon, pas besoin de materiel de mesure ...
Si on a le temps, bien sûr, on étalonne le systeme, le couplage des
enceintes, et la salle ....
Mais lors d'un concert, c'est plusieurs parametriques que l'on a sur chaque
tranche de la console, et là .. plus d'instrument de mesure physique ... ce
sont les oreilles qui bossent !
Pour un autoradio, j'imagine que l'on baisse la frequence de resonnance
grave de la voiture, portieres fermés ! evidement ... le plus simple pour
le débutant, c'est encors un disque avec un frequence glissant lentement de
20 Hz à 20 000 Hz ! on entend tout de suite les noeuds et les ventres...
les resonnnances et les annulations.
Attention ... si le son est fortement attenué, à une frequence, ne pas
essayer de trop la monter ... au risque de detruire les hauts parleurs.. Il
vaut mieu baisser une frequence génante que d'en booster une un peu faible.
Alexis.
"IDFP" <ivredefemmesetdepeinture@yahoo.fr> a écrit dans le message de news:
4462465b$0$20178$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
Jean-Pierre Roche a écrit :
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans
instruments de mesure ça court pas les rues.
Si on parle de la même chose, mon instrument ce sont mes oreilles.
Je vois pas bien à quoi peut vous servir votre matos de mesure dans le cas
d'un réglage d'écoute et pas de la fabrication d'un paramétrique.
C'est très simple, en sonorisation pro, on utilise les parametriques pour regler un systeme pour une salle ...
On baisse une frequence si elle entre en résonnance avec la salle, la piece... et là, si on est bon, pas besoin de materiel de mesure ... Si on a le temps, bien sûr, on étalonne le systeme, le couplage des enceintes, et la salle .... Mais lors d'un concert, c'est plusieurs parametriques que l'on a sur chaque tranche de la console, et là .. plus d'instrument de mesure physique ... ce sont les oreilles qui bossent !
Pour un autoradio, j'imagine que l'on baisse la frequence de resonnance grave de la voiture, portieres fermés ! evidement ... le plus simple pour le débutant, c'est encors un disque avec un frequence glissant lentement de 20 Hz à 20 000 Hz ! on entend tout de suite les noeuds et les ventres... les resonnnances et les annulations. Attention ... si le son est fortement attenué, à une frequence, ne pas essayer de trop la monter ... au risque de detruire les hauts parleurs.. Il vaut mieu baisser une frequence génante que d'en booster une un peu faible.
Alexis.
"IDFP" a écrit dans le message de news: 4462465b$0$20178$
Jean-Pierre Roche a écrit :
Mouais... Les gens capables de régler précisément un paramétrique sans instruments de mesure ça court pas les rues.
Si on parle de la même chose, mon instrument ce sont mes oreilles.
Je vois pas bien à quoi peut vous servir votre matos de mesure dans le cas d'un réglage d'écoute et pas de la fabrication d'un paramétrique.
