"_ _ vocatus" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4d776acb$0$10738$
Bonjour
La sncf rénove et stocke *sans remise en exploitation * des motrices qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
s'il est completement amorti, valeur 0 s'il est amorti a 50% (moitie de sa duree de vie), valeur 50% du prix d'achat HT
Comme parfois les machines roulent quarante anss ,
-- Ricco
_ _ vocatus
"Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: 4d77fce6$0$12858$
Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
Bonjour
La sncf rénove et stocke *sans remise en exploitation * des motrices qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
V
Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros ( pieces, Mo, charges atelier ) vous la déclarez comment et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Si la sncf ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue au jour de la vente pour le matériel proposé en salle des ventes ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur estimée du matériel sortant de l'atelier Ce sont des machines *rénovées * et pas uniquement réparées
Du point de vue fiscal les charges de remise en état *d'un matériel roulant qui ne circule pas* et qui peut-être assimilé à du stock... vous les ventilez comment ? vers l'actif non circulant ;-)
Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens ?
V
"Broc_Ex_Co" <broc@free.fr> a écrit dans le message de news:
4d77fce6$0$12858$426a74cc@news.free.fr...
Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
Bonjour
La sncf rénove
et stocke *sans remise en exploitation *
des motrices
qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
V
Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros
( pieces, Mo, charges atelier )
vous la déclarez comment
et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Si la sncf
( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail )
dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
au jour de la vente
pour le matériel proposé en salle des ventes
ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur
estimée du matériel sortant de l'atelier
Ce sont des machines *rénovées *
et pas uniquement réparées
Du point de vue fiscal les charges de remise en état
*d'un matériel roulant qui ne circule pas*
et qui peut-être assimilé à du stock...
vous les ventilez comment ?
vers l'actif non circulant ;-)
Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé
à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens
?
"Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: 4d77fce6$0$12858$
Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
Bonjour
La sncf rénove et stocke *sans remise en exploitation * des motrices qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
V
Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros ( pieces, Mo, charges atelier ) vous la déclarez comment et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Si la sncf ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue au jour de la vente pour le matériel proposé en salle des ventes ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur estimée du matériel sortant de l'atelier Ce sont des machines *rénovées * et pas uniquement réparées
Du point de vue fiscal les charges de remise en état *d'un matériel roulant qui ne circule pas* et qui peut-être assimilé à du stock... vous les ventilez comment ? vers l'actif non circulant ;-)
Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens ?
V
delestaque
Le 10/03/2011 12:04, _ _ vocatus a écrit :
"Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: 4d77fce6$0$12858$
Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
Bonjour
La sncf rénove et stocke *sans remise en exploitation * des motrices qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
V
Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros ( pieces, Mo, charges atelier ) vous la déclarez comment et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Si la sncf ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue au jour de la vente pour le matériel proposé en salle des ventes ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur estimée du matériel sortant de l'atelier Ce sont des machines *rénovées * et pas uniquement réparées
Du point de vue fiscal les charges de remise en état *d'un matériel roulant qui ne circule pas* et qui peut-être assimilé à du stock... vous les ventilez comment ? vers l'actif non circulant ;-)
Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens ?
V
Quand tu achètes en salle des ventes, tu peux avoir une facture du Commissaire priseur, quand j'avais ma boite, j'achetais souvent aux enchères publiques et enregistrais dans mes comptes normalement, soit en fournitures pour le consommable , soit en amortissement pour les immobilisations.
-- Ricco
Le 10/03/2011 12:04, _ _ vocatus a écrit :
"Broc_Ex_Co"<broc@free.fr> a écrit dans le message de news:
4d77fce6$0$12858$426a74cc@news.free.fr...
Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
Bonjour
La sncf rénove
et stocke *sans remise en exploitation *
des motrices
qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
V
Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros
( pieces, Mo, charges atelier )
vous la déclarez comment
et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Si la sncf
( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail )
dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
au jour de la vente
pour le matériel proposé en salle des ventes
ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur
estimée du matériel sortant de l'atelier
Ce sont des machines *rénovées *
et pas uniquement réparées
Du point de vue fiscal les charges de remise en état
*d'un matériel roulant qui ne circule pas*
et qui peut-être assimilé à du stock...
vous les ventilez comment ?
vers l'actif non circulant ;-)
Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé
à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens
?
V
Quand tu achètes en salle des ventes, tu peux avoir une facture du
Commissaire priseur, quand j'avais ma boite, j'achetais souvent aux
enchères publiques et enregistrais dans mes comptes normalement, soit en
fournitures pour le consommable , soit en amortissement pour les
immobilisations.
"Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: 4d77fce6$0$12858$
Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
Bonjour
La sncf rénove et stocke *sans remise en exploitation * des motrices qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
V
Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros ( pieces, Mo, charges atelier ) vous la déclarez comment et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Si la sncf ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue au jour de la vente pour le matériel proposé en salle des ventes ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur estimée du matériel sortant de l'atelier Ce sont des machines *rénovées * et pas uniquement réparées
Du point de vue fiscal les charges de remise en état *d'un matériel roulant qui ne circule pas* et qui peut-être assimilé à du stock... vous les ventilez comment ? vers l'actif non circulant ;-)
Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens ?
V
Quand tu achètes en salle des ventes, tu peux avoir une facture du Commissaire priseur, quand j'avais ma boite, j'achetais souvent aux enchères publiques et enregistrais dans mes comptes normalement, soit en fournitures pour le consommable , soit en amortissement pour les immobilisations.
-- Ricco
Broc_Ex_Co
"_ _ vocatus" <6.toyens+@laposte.net> a écrit dans le message de news: 4d78b029$0$7537$ | | "Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: | 4d77fce6$0$12858$ | > Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit : | >> Bonjour | >> | >> La sncf rénove | >> et stocke *sans remise en exploitation * | >> des motrices | >> qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties | >> | >> | >> Quelle est la valeur comptable de ce matériel ? | >> | >> | >> V | >> | >> | > Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros | ( pieces, Mo, charges atelier ) + plus les charges indirectes de production
| vous la déclarez comment | et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Je la déclare comme une production de la société (produit d'exploitation) , affectée en compte d'immobilisations. | | Si la sncf | ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) | dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
non, pour la simple raison qu'en cas de dépot e bilan on s'attache aux valeurs de marché et non aux valeurs comptables.
| au jour de la vente | pour le matériel proposé en salle des ventes | ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur | estimée du matériel sortant de l'atelier | Ce sont des machines *rénovées * | et pas uniquement réparées | | Du point de vue fiscal les charges de remise en état | *d'un matériel roulant qui ne circule pas* | et qui peut-être assimilé à du stock...
Non: un stock est destiné à être incoporé dans une production (matières premières, par exemple) ou vendu (produits finis). Ce qui n'est pas le cas ici!
| vous les ventilez comment ?
Ces charges passent en compte de charges - logique non? :-)) Le cumul de ces charges ( ainsi qu'une portion de cout salariaux et autres charges indirectes) constitue un produit enregistré (79x) avec comme contrepartie le compte d'immobilisation concernée.
| vers l'actif non circulant ;-) | | Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé | à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens | ? | | V | |
"_ _ vocatus" <6.toyens+@laposte.net> a écrit dans le message de news: 4d78b029$0$7537$426a74cc@news.free.fr...
|
| "Broc_Ex_Co" <broc@free.fr> a écrit dans le message de news:
| 4d77fce6$0$12858$426a74cc@news.free.fr...
| > Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
| >> Bonjour
| >>
| >> La sncf rénove
| >> et stocke *sans remise en exploitation *
| >> des motrices
| >> qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
| >>
| >>
| >> Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
| >>
| >>
| >> V
| >>
| >>
| > Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros
| ( pieces, Mo, charges atelier )
+ plus les charges indirectes de production
| vous la déclarez comment
| et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Je la déclare comme une production de la société (produit d'exploitation) , affectée en compte
d'immobilisations.
|
| Si la sncf
| ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail )
| dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
non, pour la simple raison qu'en cas de dépot e bilan on s'attache aux valeurs de marché et non aux valeurs
comptables.
| au jour de la vente
| pour le matériel proposé en salle des ventes
| ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur
| estimée du matériel sortant de l'atelier
| Ce sont des machines *rénovées *
| et pas uniquement réparées
|
| Du point de vue fiscal les charges de remise en état
| *d'un matériel roulant qui ne circule pas*
| et qui peut-être assimilé à du stock...
Non: un stock est destiné à être incoporé dans une production (matières premières, par exemple) ou vendu
(produits finis). Ce qui n'est pas le cas ici!
| vous les ventilez comment ?
Ces charges passent en compte de charges - logique non? :-))
Le cumul de ces charges ( ainsi qu'une portion de cout salariaux et autres charges indirectes) constitue un
produit enregistré (79x) avec comme contrepartie le compte d'immobilisation concernée.
| vers l'actif non circulant ;-)
|
| Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé
| à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens
| ?
|
| V
|
|
"_ _ vocatus" <6.toyens+@laposte.net> a écrit dans le message de news: 4d78b029$0$7537$ | | "Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: | 4d77fce6$0$12858$ | > Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit : | >> Bonjour | >> | >> La sncf rénove | >> et stocke *sans remise en exploitation * | >> des motrices | >> qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties | >> | >> | >> Quelle est la valeur comptable de ce matériel ? | >> | >> | >> V | >> | >> | > Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros | ( pieces, Mo, charges atelier ) + plus les charges indirectes de production
| vous la déclarez comment | et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Je la déclare comme une production de la société (produit d'exploitation) , affectée en compte d'immobilisations. | | Si la sncf | ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) | dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
non, pour la simple raison qu'en cas de dépot e bilan on s'attache aux valeurs de marché et non aux valeurs comptables.
| au jour de la vente | pour le matériel proposé en salle des ventes | ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur | estimée du matériel sortant de l'atelier | Ce sont des machines *rénovées * | et pas uniquement réparées | | Du point de vue fiscal les charges de remise en état | *d'un matériel roulant qui ne circule pas* | et qui peut-être assimilé à du stock...
Non: un stock est destiné à être incoporé dans une production (matières premières, par exemple) ou vendu (produits finis). Ce qui n'est pas le cas ici!
| vous les ventilez comment ?
Ces charges passent en compte de charges - logique non? :-)) Le cumul de ces charges ( ainsi qu'une portion de cout salariaux et autres charges indirectes) constitue un produit enregistré (79x) avec comme contrepartie le compte d'immobilisation concernée.
| vers l'actif non circulant ;-) | | Conserver ces matériels inactifs peut-il être assimilé | à de la mauvaise gestion ? ..ou abus de biens | ? | | V | |
_ _ vocatus
"Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: 4d78b599$0$32443$
"_ _ vocatus" <6.toyens+@laposte.net> a écrit dans le message de news: 4d78b029$0$7537$ | | "Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: | 4d77fce6$0$12858$ | > Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit : | >> Bonjour | >> | >> La sncf rénove | >> et stocke *sans remise en exploitation * | >> des motrices | >> qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties | >> | >> | >> Quelle est la valeur comptable de ce matériel ? | >> | >> | >> V | >> | >> | > Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros | ( pieces, Mo, charges atelier ) + plus les charges indirectes de production
oui, j'ai noté charge atelier pour le tout
| vous la déclarez comment | et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Je la déclare comme une production de la société (produit d'exploitation) , affectée en compte d'immobilisations. | | Si la sncf | ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) | dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
non, pour la simple raison qu'en cas de dépot e bilan on s'attache aux valeurs de marché et non aux valeurs comptables.
L'argus de la loco je ne connais pas les composants de puissance par contre sont notifiés
| au jour de la vente | pour le matériel proposé en salle des ventes | ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur | estimée du matériel sortant de l'atelier | Ce sont des machines *rénovées * | et pas uniquement réparées |
Ces charges passent en compte de charges - logique non? :-)) Le cumul de ces charges ( ainsi qu'une portion de cout salariaux et autres charges indirectes) constitue un produit enregistré (79x)
ok
avec comme contrepartie le compte d'immobilisation concernée.
ok merci c'est plus clair pour la partie comptable
"Broc_Ex_Co" <brocexco@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4d78b599$0$32443$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
"_ _ vocatus" <6.toyens+@laposte.net> a écrit dans le message de news:
4d78b029$0$7537$426a74cc@news.free.fr...
|
| "Broc_Ex_Co" <broc@free.fr> a écrit dans le message de news:
| 4d77fce6$0$12858$426a74cc@news.free.fr...
| > Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit :
| >> Bonjour
| >>
| >> La sncf rénove
| >> et stocke *sans remise en exploitation *
| >> des motrices
| >> qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties
| >>
| >>
| >> Quelle est la valeur comptable de ce matériel ?
| >>
| >>
| >> V
| >>
| >>
| > Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
| Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros
| ( pieces, Mo, charges atelier )
+ plus les charges indirectes de production
oui, j'ai noté charge atelier pour le tout
| vous la déclarez comment
| et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Je la déclare comme une production de la société (produit d'exploitation)
, affectée en compte
d'immobilisations.
|
| Si la sncf
| ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail )
| dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
non, pour la simple raison qu'en cas de dépot e bilan on s'attache aux
valeurs de marché et non aux valeurs
comptables.
L'argus de la loco je ne connais pas
les composants de puissance par contre sont notifiés
| au jour de la vente
| pour le matériel proposé en salle des ventes
| ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur
| estimée du matériel sortant de l'atelier
| Ce sont des machines *rénovées *
| et pas uniquement réparées
|
Ces charges passent en compte de charges - logique non? :-))
Le cumul de ces charges ( ainsi qu'une portion de cout salariaux et
autres charges indirectes) constitue un
produit enregistré (79x)
ok
avec comme contrepartie le compte d'immobilisation concernée.
ok merci c'est plus clair pour la partie comptable
"Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: 4d78b599$0$32443$
"_ _ vocatus" <6.toyens+@laposte.net> a écrit dans le message de news: 4d78b029$0$7537$ | | "Broc_Ex_Co" a écrit dans le message de news: | 4d77fce6$0$12858$ | > Le 09/03/2011 12:55, _ _ vocatus a écrit : | >> Bonjour | >> | >> La sncf rénove | >> et stocke *sans remise en exploitation * | >> des motrices | >> qui vu leur date de sortie sont ( devraient être ) amorties | >> | >> | >> Quelle est la valeur comptable de ce matériel ? | >> | >> | >> V | >> | >> | > Sa valeur est égale au cout de sa remise en état, tout simplement | ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | Ok soit une machine retapée pour 30 000 euros | ( pieces, Mo, charges atelier ) + plus les charges indirectes de production
oui, j'ai noté charge atelier pour le tout
| vous la déclarez comment | et vous l'inscrivez où en valeur dans vos comptes ?
Je la déclare comme une production de la société (produit d'exploitation) , affectée en compte d'immobilisations. | | Si la sncf | ( ou sa filiale qui retape, je ne connais pas le détail ) | dépose le bilan cette valeur sera-t-elle reconnue
non, pour la simple raison qu'en cas de dépot e bilan on s'attache aux valeurs de marché et non aux valeurs comptables.
L'argus de la loco je ne connais pas les composants de puissance par contre sont notifiés
| au jour de la vente | pour le matériel proposé en salle des ventes | ou bien un nouvel amortissement court-il sur la valeur | estimée du matériel sortant de l'atelier | Ce sont des machines *rénovées * | et pas uniquement réparées |
Ces charges passent en compte de charges - logique non? :-)) Le cumul de ces charges ( ainsi qu'une portion de cout salariaux et autres charges indirectes) constitue un produit enregistré (79x)
ok
avec comme contrepartie le compte d'immobilisation concernée.
ok merci c'est plus clair pour la partie comptable
